Bonjour Grégory,
On va essayer de te répondre................à la normande, puisque c'est la destination du WE
- Le 7% est une bonne idée
- tout dépend de tes chargements, voiture et caravane.
A savoir d'une, tu as un poids embarqué à ne pas dépasser dans ta caravane, idem dans ta voiture et dans la somme des deux.
Ensuite ce qui compte, en prenant du recul, c'est que l'ensemble forme une belle horizontale.
Car si tu charges trop l'arrière de la caravane ( en exagérant : cela risque de te soulever l'AR de ta voiture )
Si tu charges trop l' AV ( toujours en exagérant : cela risque de t'enfoncer l'AR de la voiture et te soulever l'AV, donc plus de direction )
Comme tout dans la vie, c'est une question d'équilibre !
Si l'on attache donc une certaine importance à ce critère, c'est que toute monture doit être ménagée pour aller loin et ainsi faire fonctionner tes suspensions correctement afin de garder le contact avec l'asphalte.
C'est d'autant plus important pour un tracteur comme le tiens, qui n'est pas très lourd.
Quant à l'aérodynamisme, il n'a aucun rapport vis à vis du poids.
cela joue sur la consommation en carburant et sur la tenue de route en ligne par rapport à ton tracteur.
Voilà en gros le pourquoi de la chose. Sur ta notice d'Eriba tout y est bien représenté et de bon conseil.
Bonne route à la petite famille et à tout à l'heure
