Moyeu qui fait un bruit en le faisant tourner ...

[LANDERIBA]

Perso je passe un coup de toile émeri sur les mâchoires et les tambours, c'est du grain 80.
Tu veux changer les roulements ???
Ont-il des marques ou des arrachements sur la bague extérieure, (celle qui est dans le moyeu) comme il semble sur ta photo ?

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Parce que là si tu dois extraire les bagues extérieures des roulements, montées à force dans le moyeu, je te souhaite bien du plaisir, perso je fais ça à la presse hydraulique, dépose/repose, tu peux, à l'africaine avec un marteau et un burin à bout plat, y arriver...... à massacrer son logement.
Vois plutôt avec un mécano ou un garage pour l'extraction des bagues et repose.

JP

[Manusard]

Oups , dans mon esprit changer les roulements , c'était acheter juste ceci :

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Mais effectivement les bagues extérieures ne sont pas présentes
J'ai regardé les bagues extérieures , elles ne semblent pas endommagées.
Je vais m'en tenir du coup au joint SPI .

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Merci JP

[Manusard]

Au fait JP contrairement à ton Eriba, je n'ai pas de rondelle entre l'écrou dentelé et la bague du roulement qui est à l'extérieur... C'est direct en contact, comme sur ma notice.
Une bavure sur l'écrou s'est créée, heureusement pas sur la bague du roulement ; faut peut-être que j'ôte cette bavure ? je pensais frotter sur un marbre l'écrou sur de la toile émeri ... ou sinon, je la laisse, c'est qu' elle rentre un peu dans le chanfrein intérieur de la bague du roulement, et peut-être augmente le maintien ...

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[LANDERIBA]

Si l'écrou à créneaux ne force pas en le serrant à la main, je ne toucherai à rien !!

JP

[bruno3166]

On n'est pas sur un joint spi de tube de fourche. Donc, beaucoup moins grave.

[Manusard]

On n'est pas sur un joint spi de tube de fourche. Donc, beaucoup moins grave.

Merci pour cette précision Bruno !

[Manusard]

J'ai fait au moins une dizaine de magasins sur Dijon (auto- agricole-caravane-remorques - magasins de brico - garages ... ) aucun joint SPI en 32/52/ 7 disponibles sur Dijon et banlieue , même les goupilles ç'a été la galère , j'ai pu trouver les goupilles à Leroy tout de même en toute fin de journée ... j'ai finalement commandé sur internet les joints SPI , encore une réparation qui était rapide et qui va finir par durer 15 jours avec le lundi de pentecôte , je hais encore plus la mécanique . ...
Gérard Lanvin ne me contredira pas !
https://www.youtube.com/watch?v=lj3Z9X3orn8

[Manusard]

Bonsoir,
Bon, tout est décapé et prêt, j'attends les joints SPI ...

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J'ai trouvé un tuto intéressant pour le graissage des roulements, je ne savais pas qu'on procédait ainsi ! Ce sont les petits trucs, évident pour certains, mais pour les branques qui débutent dont je fais partie, peut-être pas si évident !
https://www.youtube.com/watch?v=_ynTo4-Ab40

[Manusard]

Bonne nouvelle, les joints SPI sont arrivés ce matin, super rapide, sans prendre la livraison express (le double des frais de port ) ! merci 123 roulements ...
J'attaque cet après midi du coup !

[Michel26]

Ben voilà, tu auras un train roulant super top maintenant, travail soigné et méthodique
Tu trouves galère, mais tout remonté grande satisfaction.
Ne pas oublier peinture rouge sur tambour

[Manusard]

Non,je laisse ainsi les tambours ; peinture rouge sur les jantes à venir !
Ppas top ma vidéo, en théorie, c'est bien, en pratique, j'ai plutôt bourré avec le pouce afin que ça ressorte de l'autre côté.

[Manusard]

Voilà quelques photos, mais pas facile avec les gants ou doigts plein de graisse
graissage un peu de la fusée et support joint SPI (bague ) :
(à noter qu'il y a bien une bague 15 amovible comme le plan, je pensais qu'elle était mise serrée, mais l'autre s'est ôtée facilement...

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Mise en place roulement intérieur et joint SPI et graissage

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Graissage entre les roulements et Mise en place roulement extérieur

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Enfilage du moyeu et mise en place de l'écrou et goupille

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Pour la mise en place écrou et goupille ,j'ai suivi la méthode de LANDERIBA (dans ses œuvres page 9 ) serrage à la clé puis desserrage et vissage à la main ; un écrou n'a pas posé de pb ,mais dans l'autre, le trou de la goupille après un serrage à la main n'était pas visible, en dévissant, il y avait trop de jeu, du coup, j'ai revissé un peu pour que la goupille passe, la roue tourne bien, je pense que c'est bon.
Mise en place du cache en le bourrant de graisse aussi.

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[Manusard]

Chaque jour son épisode avec une Eriba !
Les jantes ont été peintes en noir au lieu du rouge , du coup elles ont été refaites (encore deux jours de perdus ) .
Les pneus sont arrivés et ont pu être montés par la garagiste dans la foulée , il a mis des tubeless, après décalage du rendez vous pour cause mauvaise peinture .
Je regarde les roues ce matin pour le montage , je vois 325 kg max , retour garagiste ,il regarde les anciens pneus , ah oui , ils étaient en C et j'avais bien précisé en plus .... delai pour recevoir les nouveaux une semaine ...Il regarde son stock pour mettre équivalent et puis il réalise que 325 kg X 2 pneus c'est supérieur au 475 kg de la puck , on est tout de même dans les clous ... oufffff .... frayeur passée !

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