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Chers clubs et chers clients,
Nous sommes ravis de vous annoncer que la production de nos célèbres TOURING a bien repris depuis le mois de Septembre 2010.
Cette saison 2011 est une étape importante de transition puisqu’il nous a fallu mettre en place et installer une nouvelle ligne de production spécifiquement adaptée à la fabrication spécifique des Tourings . Celle-ci est située à Bad Waldsee à proximité du garage où Mr Hymer a fabriqué, il y a plus de 52 ans , ses premières surbaissées.
Les Tourings vont donc profiter de plus, d’un process général d’optimalisation de montage concernant les point suivants :
* Ossature : Pulvérisation complète de l’ossature d’une peinture aux normes en vigueur pour les véhicules de chantiers très résistante (élasticité du composant, résistance à l’eau de mer et la corrosion, antichoc)
* Technique de vissage des tôles : Utilisation de vis auto-forante d’un alliage spécial supprimant les risques d’électrolyse.
Développement de cette vis spéciale Touring par WÜRTH
* Toit : Renforcement du toit en polyester par des pièces de Kevlar positionnées à chaque coin pour éviter les fissures du gel coat.
Nouveau système de montage du toit avec utilisation systématique d’un contre moule spécifique permettant ainsi le contrôle du gabarit du toit et d’éviter également les déformations et tensions durant le montage.
* Électricité : installation de série d’un transformateur EBL CSV 300 de Schaubt à la place de boite de dérivation sous plancher.
* Trappe de coffre à gaz : Encadrement alu vissé supprimé au profit d’un nouvel encadrement utilisé pour les trappes de soute des caravanes Hymer.
Celui-ci est collé et maintenu par des griffes intérieures. Nouvelle technique de peinture par électrolyse.
* Châssis : Protection complète par Thermo Zingage pour une fiabilité à très long terme
* Coffre de rangement sous plancher (option)
* Roue jockey gonflable de série
* Spot de lecture = changement de fournisseur avec un modèle plus noble et de meilleure qualité
* Mitigeurs = remplacés par les mitigeurs installés dans les caravanes Hymer (meilleure qualité)
* Baguette externe de carrosserie latérale équipée d’un joint d’étanchéité
* Bloc cuisine équipé d’un nouveau système de verrouillage de tiroir « pushlock »
* Habillage du timon = utilisation d’une tôle plus épaisse de 2mm permettant une meilleure résistance
* Cadre de support coffre à gaz thermo zingué comme le châssis.
* Plancher chauffant électrique disponible en option
Nous assurons notre fidèle clientèle que notre priorité concerne avant tout le carnet de commande client en attente .Il sera livré dans les meilleurs délais et nous avons tout mis œuvre pour que cadence de la chaîne de production puisse progressivement monter en puissance afin de retrouver sa pleine capacité de production pour la saison 2012.
ERIBA a la ferme intention de renforcer et développer sa position de leader sur le marché de la surbaissée en Europe pour les prochaines saisons à venir.
Très cordialement.
Alain FOURNIOUX
HYMER LOISIRS
, je reviens pour vous joindre les documents envoyés par 
