Fan de vieilles VW depuis des années, je viens enfin de franchir le pas !
J'ai flashé depuis bien des années sur une Eriba Puck attelée à un bus VW... j'étais encore jeune et ça me plaisait plus pour "le look" que vraiment pour l'utilité. Mais je n'ai jamais vraiment croché et l'idée est peu à peu devenue une "vague pensée"... Je me suis toujours dit: "Si un jour j'en trouve une pas trop cher..."
Puis voilà une petite semaine en cherchant totalement autre chose (un Buggy Meyer's Manx comme ça c'est placé...
) wur le super site: http://www.bugbus.net je tombe sur l'annonce d'une Eriba Puck de 66 à vendre. Il faut dire aussi que je me suis offert un KarmannGhia de janvier 67 pour mes 30 ans l'an dernier et que ma cop's me reproche tout le temps "Qu'il y a pas de place dedans !!!"... Pas de photos, une petite description, une adresse e-mail... tout ce que j'aime
Mais bref, je ne sais quelle mouche m'a piqué et je n'arrive pas à me sortir cette idée de la tête: Il FAUT une Eriba au c... du Karmann ! 
J'envoie donc un e-mail au vendeur et conviens d'un rendez-vous pour mardi.J'arrive, et je découvre ça:
Pour le prix: un peu plus de 1000 €, mais il faut dire qu'elle est expertisée (CT) d'il y a deux mois donc je suis tranquille pour 2 ans minimum !
Affaire faite, et je rentre discrètement la mettre au chaud au local en attendant de faire les bricoles à réparer et autres petits + avant de la présenter à la famille...
je pense que ma cop's va gueuler un peu au début
mais elle qui aime tellement les chalets, je pense qu'elle va vite succomber aux charmes vieillot de la p'tiote ! De toute façon comme je lui dis toujours "On est pas mariés ! Donc c'est MA voiture !!!" 
Je sais déjà que le petit va adorer, en même temps, à 19 mois, il l'aimerait même encore plus si elle était au 1/35e et qu'il pouvait l'accrocher derrière son "Creteu" (traduisez: tracteur)
Donc voilà ! me voici parmi vous !!!
Quelques infos et pièces me manquent ou ne sont pas d'origine il me semble... Je suis très volontiers preneur d'infos (si quelqu'un a une doc technique en français ou allemand...) afin de remettre en ordre tout ce qui doit l'être, et d'en profiter au plus vite !
Je me rends compte de plusieurs choses par exemple:
Ces feux et ces catadioptres sont-ils corrects ?
Il me semble que les catadioptres ont l'air anciens donc je ne sais pas mais je suis quasi sûr que les feux me sont pas bons...
Ensuite, la sortie gaz:
Un bricolage assez étrange... Il y a un filetage mâle qui sort de la carrosserie, et un espèce de coude de robinetterie vissé dessus qui fait office de "micro" cheminée... ça m'a pas l'air bon non plus... Sur les photos que j'ai vues de 66, il n'y a pas de sortie pour la cheminée de gaz...
Puis dans le désordre:
- Il y a un frigo qui est monté mais il semblerait que le frigo n'apparaisse qu'au millésime 69... Par contre celui que j'ai dedans semble correspondre à l'original de 69 et pas à n'importe quoi...
- le placard ou plutôt la penderie sur la droite est plus longue et va jusqu'à la banquette... comme en 75. mais la porte est recouverte de "papier peint" ou je-ne-sais-quoi et le fermoir est bizarre... Je verrai ça quand j'aurai un moment et je ferai des photos.
- La poignée de porte d'entrée est pas bonne... je pense qu'ils ont du perdre la clef une fois et la remplacer...
- Le support de roue du timon semble avoir été bricolé et ressoudé... à voir aussi...
Et d'autres surprises certainement à venir...
Il y encore un chalenge à relever, le Karmann est en 6V !!!
Je ne sais pas encore définitivement comment je vais faire mais je pensais passer toute la caravane en 6V avec un convertisseur pour le frigo, et faire une "prise intermédiaire" à intercaler entre la prise du crochet et la fiche de la caravane avec des résistances pour pouvoir quand même l'utiliser avec un véhicule 12V...On verra bien !
Affaire à suivre !
Treuth
et félicitations pour ton acquisition qui semble bien saine 
, il existe qu'une adresse pour obtenir des pièces, nos amis d'
J'ai fait l'autre à la brosse en cuivre... Je dois encore les peindre. 
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