J'ai aussi mis des vérins sous le lit fixe de ma Triton, mais la différence c'est que mon sommier est double et donc beaucoup plus lourd à soulever malgré les vérins.
Si ton matelas, cher Fernand, est double!!!... 
Que faut-il faire?... 
...Doubler les vérins! 
moonarise a écrit :
Non je dois simplement déplacer les charnières pour modifier le bras de levier. Il y a un bel exemple sur le forum mais je ne sais plus qui a fait cela. Il ne me manque plus qu'une chose pour le faire...que je sois enfin quitte de ma tendinite au bras droit 
Certes Fernand!...Les lits relevables d'origine chez Eriba sont en deux parties, c'est ainsi sur ma gt 552!...Donc deux sommiers et un seul se relève. Motié poids sur les vérins...C'est plus confortable à soulever!...Mais vu que tu as un sommier d'une seule piece, le déplacement du point d'articulation, comme tu l'indiques sur ta photo, devrait bien améliorer la manoeuvre. De plus, tes vérins ne sont peut être pas exactement dimensionnés pour le poids à soulever (en mettre 4 était une blague). J'imagine qu'il existe différent "calibrage de force" des dits vérins? Claude, les vérins installés devraient être suffisants car c'est surtout la compression du matelas contre la parois arrière qui gène l'ouverture. en effet si je m'arrange pour que le matelas ne touche pas le fond de la cagouille, les vérins maintiennent bien l'ensemble en position levé.
comme par exemple: un panneau solaire, un réservoir d'eau dans le coffre arrière, une caméra sans fil pour voir derrière la quand je roule, le remplacement de la bonbonne de propane par un réservoir GPL (disponible en Belgique) avec lequel je ferai le plein dans les stations services. Etc... Ils sont montés à l'envers, la tige doit être vers le bas (d'après un spécialiste du vérin)JeanYvon a écrit :Hello!
pour ma part le plus dur c'est de refermer! Pour lever, une fois passé le point 0 (vérin horizontal) il se lève seule et c'est agréable. Par contre pour fermer je suis obligé d'appuyer fort.
c'est comme chez les hommes , certains ont la tige en bas et d'autres constamment en haut.....va comprendre CharlesLANDERIBA a écrit :
Ça n'a aucune importance, d'ailleurs certaines voitures ont la tige en bas et d'autres en haut et même dans la même marque, ça diffère selon les modèles.
A plouche
d"autre part, certains pensent que l'important c'est la longueur de la tige... 
Pas du tout...Par contre quand c'est monté à l'envers...Y a des sacrés petits rigolos sur ce forum 
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 1 invité
