Roue de secours "Galette" pour Eriba ?

[IFFIC]

Bonsoir, ou Bonjour à ceux qui passeront par ici,

Dans le projet de transformation de mon bateau Super Puck,
j'ai décidé de placer de cette façon la roue de secours enveloppée d'une housse pour ne pas salir au passage.

Cependant je suis très dérangé par son épaisseur importante qui implique trop de bidouilles pour la verticalité indispensable de la façade sous la tablette.
(Allongement de cette dernière notamment peu souhaitable)

Le côté "jante + pneu" type roue de brouette me tenterait bien, car semble-t-il beaucoup plus maigre.

Mais n'y connaissant rien, je fais appel à vos idées, conseils, et adresses si vous en avez.

A noter que je ne pige pas, non plus, la signification des hauts-reliefs codés sur les joues des pneus…

Amitié et Merci par avance à qui me répondra.
Yves

[LANDERIBA]

Une jante est un produit très technique, cherche donc une jante pouvant se monter sur ta avant de chercher le pneu étroit qui va avec...
http://www.entraxes.fr/

En gros tu as:

- Le trou central
- Le nombre de trous de fixation
- Le Ø de trous de fixation
- Coniques ou pour écrou plat
- Le diamètre sur lequel sont ces trous ou entr'axes
- Le déport de la jante positif ou négatif
- Le Ø de la jante en pouce 12, 13, 14" etc..
- La largeur en pouce ce qui conditionne la largeur du pneu en mm.

Rares sont les jantes voitures qui se montent sur les caravanes...

A plouche et bonne pioche

[IFFIC]

Merci Jean-Pierre pour ta réponse. :-D

Ce qui me semblait simple avec juste un peu plus d'informations,
me semble à présent bien plus complexe à ce que tu m'en dis.

Je vais donc tenter de renvoyer la patate chaude à ces vendeurs spécialisés qui nous inondent de pub,
et exhibent leurs enseignes à tous les coins de nos zones commerciales.

Amicalement, et à suivre, si je trouve un bon plan,
et au cas où cela puisse intéresser un des membres du Forum.

Yves

[LANDERIBA]

J'avais une jante qui fuyait sur ma
Je viens de la changer et j'ai réparé/soudé la vilaine que j'ai mis en roue de secours à la place de celle existante. Un bonne nouvelle pour toi la jante de mon ex roue de secours est plus étroite (4") que celles qui sont sur l'essieu (4 1/2"), un demi pouce de moins soit 12.7 mm et le même déport. Le monteur de chez Vulco m'a dit que l'on pouvait monter sur une jante de 4" de large, un pneu en 135 de large, y'a pas plus étroit en 13".
Quoi tu en penses ?

A plouche

[IFFIC]

Stop à tout ou presque tout relatif au débat :-D ........ Pas de roue de secours dans l'Eriba!!!!!

Je viens d'avoir un échange téléphonique avec mon assureur qui a été formel.
Ayant une formule "Tous Risques" (Voiture + Caravane) et Bénéficiant d'un Bonus à vie,
je peux appeler le service Assistance et me faire dépanner sans débourser un radis, ni avoir de malus.

Conclusion:

Je vais remplacer cette fichue roue de secours par un autocollant avec le numéro d'urgence.

Le seul problème sera peut-être un temps d'attente du dépanneur.
Mais il y a de quoi faire une sieste ou autres choses dans nos Eriba. N'est-il pas?

De plus, je ne vais pas me briser les reins avec une manivelle agress' Yves,
manipuler une roue sale et des boulons pleins de beurk,

Amicalement, de la part d'un invétéré fainéant.

Yves qui préfère plus utiliser sa tête que ses petits bras

[LANDERIBA]

Donc ma jante va aller sur coincoin pour une Familia en pneu 155.80 x 13.

A plouche

[Milloup91]

Pour moi, il est hors de question de ne pas avoir de roue de secours dans ma Super-Puck, même si elle prend de la place
J'ai crevé deux fois avec elle (dont une fois le flan du pneu déchiré par une pièce agricole cachée sur le bas-côté), je ne suis pas sur qu'il y avait du réseau pour le téléphone portable dans les endroits perdus où j'aime rouler... Alors laisser ma caravane pour aller chercher ou le réseau ou un pneu qu'il faut en général commander, sauf à accepter de prendre n'importe quelle marque : non...
Il est vrai que je fais partie des "vieux cons" qui exigent une vraie roue de secours lors de l'achat d'une voiture neuve
A+

[LANDERIBA]

Ch'uis un peu comme les Shadocks

"Il vaut mieux pomper, même si il ne se passe rien, que risquer qu'il se passe quelque chose de pire en ne pompant pas."

Je préfère avoir une roue de secours et qu'elle ne serve pas que ne pas en avoir, et en avoir besoin !!!!

De plus une crevaison sur une caravane c'est souvent un pneu déchiqueté, et pas toujours facile de trouver chaussette à son pied



A plouche

[IFFIC]

Bonjour, ou Bonsoir à vous et à tous,

Kit de réparation + N° de téléphone de l'assistance => C'est bien, mais à condition que rien ne vienne aggraver ce petit incident.

Souvenir:
Pour aller en Scandinavie, je privilégie plus les ferries et leurs services que les kms de bitume jonchés de machines à bouffe baise-couillons.
Roscoff 164 km, (Au pire Cherbourg 430 km) suivant les offres de prix et horaires.
Arrivée: Plymouth, Southampton, Portsmouth, Bournemouth... Selon + 563 km pour rejoindre Newcastle.
(Voire au passage visites locales et soirées en pubs)
Traversée qui ne laisse que le temps de draguer une britannique ou une scandinave.

Au total, le prix des traversées est moins élevé que la sous-cote qui serait affublée à ma voiture côté Argus compte tenu du kilométrage ajouté!

Cependant, me dis-je: "Vas-tu trouver de quoi te faire dépanner facilement dans ces pays barbares?"

Ce n'était pas une crevaison, mais un cumul de "Pas de Bol" peut être sérieusement chiant!
J'imagine avec une femme manquant de poésie, et deux ados énervés et insolents!
Un phare avant droit avait été pété sur l'un des murs bordant les routes Nord-Wales.

L'ordinateur de bord de ma R25 me demandait de tout couper car "Problème électrique"…L'alternateur rendait l'âme!

J'appelle Europe-Assistance, mais je tombe sur un répondeur: "Ligne saturée"

Dans la panique, j'appuie sur une touche malvenue de mon Motorola StarTac:
Il est éteint, et j'ai oublié son code de réactivation!!!!

Cabine téléphonique sans succès, mais oubli de la carte bleue dans le mange-disque.

Je ne vais pas plus loin dans cette anecdote, car ce serait trop long à raconter quant aux conséquences.

Un simple pneu crevé peut aussi engendrer moult histoires…

C.q.f.d. Hors de chez nous et pays limitrophes, je réserverai un petite place à la roue de secours.

Amicalement, et à suivre vos vécus,
Yves

[LANDERIBA]

Comme dit précédemment, je mets en vente ma jante de roue de secours..
http://www.forumeribatouring.com/viewto ... =23&t=6981

A plouche

[IFFIC]

Bonsoir ou Bonjour suivant l'heure à ceux qui passeront par ici,

Force est de constater que les élucubrations d'IFFIC sur l'abandon d'une roue de secours et son plaidoyer pour un kit de réparation + numéro d'assistance à portée de main,
l'accusent de ne pas avoir pensé à autres solutions plus en adéquation avec une villégiature caravanistesque.

Môsieur le président, sauf objections de la cour du Forum, je vous demande de le condamner à réaliser ceci:

- Un triangle métal se fixant en haut et en bas, là où existent de toute évidence un renfort solide dans la structure de l'Eriba
- A peindre les parties visibles de ce dernier avec une peinture de couleur approchant son arrière-plan.
- Une plaque avec goujons de roue (Coté mâle, femelle, boulons, écrous ou autres… Je laisse le jury en décider sans connotations politiques relatives aux unions)
- Un écartement de l'ordre de 5 cm sur le devant pour ne pas gêner l'ouverture du caisson. (Le test probant est déjà fait)
- Achat d'une housse de même ton que le coffre pour que l'on ne pense pas que son bateau à deux roue ait un bouton disgracieux sur sa narine côté bâbord.

Au regard de sa pièce jointe; on peut voir que le délit de laideur ou complexité n'est pas avéré.
Ce pourquoi, je vous demande de requérir la plus grande sévérité.

Il en va aussi pour preuve que l'huissier Nikon a noté que le témoin tasseau de bois n'a pas été bougé entre ces clichés,
que la manivelle de la roue Jockey peut tourner, que l'intervenant levier de frein est de même à récuser car il n'est pas gêné dans sa manœuvre.

Amicalement, en laissant place au délibéré qui, je l'espère,
le condamnera pour n'avoir cherché qu'à glaner quelques compliments dans ses messages pneumatiques et inaboutis précédents.

Yves, avocat défenseur de bidouilles pour cagouilles,

[IFFIC]

Hello Jean-Pierre (Alias LANDERIBA)

Je te souhaite de récupérer quelques deniers récompensant ton boulot.

Cela me ramène à l'esprit un instant mémorable:

1967 - J'entre en jogging, bandes blanches sur fond bleu dans un bar bureau de tabac
pour acheter une boite de cigares ainsi que me l'avait demandé mon Papa.

Une greluche dit à voix très haute "Oh! Un mec Gordini"

Du haut de mes 17 ans, je n'ai pas aimé la honte!

Vu la taille de son popotin, et le reste; j'ai répondu:

"Oh! Une nana aux jantes larges"

Les rires des clients présents m'ont rassuré.

[LANDERIBA]

Et en dessous le belle, dans un panier, genre 205 Pigeot, adaptable sans grosses modifs, parce que là, je viens de déposer la coffre avant de la Familia pour le réparer, et il m'a fallu défaire le profilé central, de la porte aux deux poignées de manœuvre, et là tu vas à la galère, en plus des vis rouillées, il est collé avec un genre de mastic mou, une galère à déposer et à reposer en plus des trois profilés à remettre (un dessus, un dessous et un au centre) !! Rien a attendre du coffre il n'est là que pour le décor....

A plouche

[IFFIC]

je ne suis pas certain que tu aies bien lu ou bien vu.
Le coffre ne subit aucune transformations, ni percements, ni démontage.
Tout se passe sur sa joue, sans le toucher.

[LANDERIBA]

Si, si j'ai bien lu, c'est la fixation sur les profilés qui me semble olé olé, mais rien n'est impossible, d'ailleurs ce n'est pas français..... alors que sous la les tubes sont apparents et la roue est toujours à l'abri du soleil et de la lune..
Et sur le timon on ne peut ni percer ni souder, normalement !!!

A plouche

[IFFIC]

Olé-Olé; je ne le pense pas! Sauf ce dessin qui est approximatif et fait avec des outils inadaptés.

Rassure-toi, j'en suis conscient. Mon dernier métier était de concevoir des façades de verre sur structures aluminium du genre 10 m de haut,
sans appuis intermédiaires avec de fortes contraintes de dilatation, pression du vent, règles acoustiques, parasismiques... Et c.

La solution est d'avoir des rondelles de glissement ou de petits diabolos genre pieds de mats de planches à voile, voire façon Silentbloc.

Pour ne pas affaiblir l'inertie des supports concernés, je prévois l'utilisation d'un étrier côté limon, et de contreplaques en arrière de l'armature de l'Eriba.

Quant au soleil et la lune, ils pourront toujours se casser les dents sur une belle housse de couleur approchant de celle du coffre avec le beau logo du Forum.

Je ne dirai pas "A plouche", car à cette heure, c'est plutôt "Au plume"