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Bon, aujourd'hui, ça bosse, je dois finir les soudures , les poncer et les doubler en soudures, ajuster correctement la hauteur des nouveaux pied de tubes avec des étais, la partie châssis devrait être finie ce jour, courage pépère.......faut pas qu'il pleuvent .....le poste est en extérieure .....

Ouf, soudures finies, ponçage !

JE SUIS COURAGEUX ET BON BRICOLEUR MAIS je me vois pas refaire tout ça bon courage ça vient

Bon , soudé ce matin, poncé en début d'après midi et couche antirouille a châssis!

Vraiment quand on voit la section des tubes d'origine, ça fait peur, le problème majeur, c'est que l'eau coule sur la baguette de cintrage et s'accumule sur la ceinture de caisse !

Autre problème au pied de porte, les angles du bas sont de vrais réceptacles a flotte, dégarnir et passer de la pâte a joint étanche au pinceau.

a demain ....pimpon

Bon aujourd'hui, taillage du sous plancher, tain ça pèse lourd, 3/4 fait étanchéité un peu partout,les gosses rentrent de Bretagne, 2 heures de nettoyage dans la baraque, il y avait des outils partout, ben, maintenant faut penser au revêtement final et vissable, une question, j'ai quand même alourdi le bazar, vu les sections des carrés et du sous plancher....

Hello !

Bien gars on va bientôt pouvoir manger la soupe par terre

Un commentaire: Comment une eriba peut en arriver là ?

Un détail qui a son importance, quand j'ai bricolé dessous , sous la fine pluie de la brumeuse région parisienne, je me suis aperçu d'une chose qu'il va d'ailleurs falloir que je refasse, l'eau coule sur les rigoles supérieures, ( jusque là , c'est normal ) par la suite , l'eau glisse le long de la paroi et s'infiltre derrière la plaque de protection ' anti-cailloux ) avant en alu tenue par rivets, puis s'infiltre derrière le jonc dont ci joint le détail.

Le misérable joint en plastique n'a aucun effet , si ce n'est que d'amortir le plaqué de la ceinture de caisse.

Donc je vais re-démonter le long avant et son joint cassant pour coller un filet de mastic colle,la plaque rivetée avant subira le même sort.

L'eau a un effet catastrophique à cet endroit car elle passe sur le carré de ceinture de caisse, s'accumule et vu la section, je vous conseille de faire de même.

La mienne , ne risque plus grands chose, vu la section utilisée pour la refaire, mais quand même, j'aime pas !

@+pimpon

Et voilà le résultat final

YOUPI, MERCI

beau boulot mon copain !

Eh ! celle là elle te plait ??

bonjour

c'est exactement ce que j'ai constaté lors de la restauration de ma chariotte et j'ai fait comme toi j'ai dériveter et mis un joint de mastic colle de carrossier pour rendre cette partie parfaitement étanche........

sagamor76 a écrit :bonjour

c'est exactement ce que j'ai constaté lors de la restauration de ma chariotte et j'ai fait comme toi j'ai dériveter et mis un joint de mastic colle de carrossier pour rendre cette partie parfaitement étanche........

Hello, il pleuvait aussi quand tu étais dessous ??

En fait l'alu agit avec le fer selon le principe de l'oxydo-réduction en milieu aqueux ou grâce a l'oxygène; l'oxydation d'un corps s'accompagne avec la réduction d'un autre (les électrons ne peuvent pas se balader tout seuls et sont nécessairement captés), on parle d'une réaction d'oxydo-réduction.

L'oxydation est une demi-réaction de l'oxydo-réduction, et la réduction est l'autre demi-réaction.
Donc, le couple alu fer ( oxydant et réducteur ), dans l'oxygène réduit a merveille....

Donc , il faut séparée l'alu de l'acier , qui dépose par décomposition une solution poudreuse blanche due à la réaction des transports d'électrons de l'alu au détriment de l'acier et ce grâce simplement a l'oxydent hydrogène sans même de solution aqueuse .

Michigan a écrit :Eh ! celle là elle te plait ??

DSC00218 R.psd 2.jpg

Hello Michigan, j'attends avec impatience la version camouflée.....

Sinon Charly passe mardi ou mercredi a la Rochelle récupérer les colis de notre ami Grofifi ( qui s'étonne toujours de son pseudo , on se demande qui a pu lui trouver ... )

@+pimpon

Merci, c'est pas mal non plus !

Mais je crois que je vais m'orienter vers une version de type aviation, bleu gris dégradè comme cela :
Avec les peinture du menphis belle, a voir.....

herry bat pompier a écrit :

sagamor76 a écrit :bonjour

c'est exactement ce que j'ai constaté lors de la restauration de ma chariotte et j'ai fait comme toi j'ai dériveter et mis un joint de mastic colle de carrossier pour rendre cette partie parfaitement étanche........

Hello, il pleuvait aussi quand tu était dessous ??

En fait l'alu agit avec le fer selon le principe de l'oxydo-réduction en milieu aqueux ou grâce a l'oxygène; l'oxydation d'un corps s'accompagne avec la réduction d'un autre (les électrons ne peuvent pas se balader tout seuls et sont nécessairement captés), on parle d'une réaction d'oxydo-réduction.

L'oxydation est une demi-réaction de l'oxydo-réduction, et la réduction est l'autre demi-réaction.
Donc, le couple alu fer ( oxydant et réducteur ), dans l'oxygène réduit a merveille....

Donc , il faut séparée l'alu de l'acier , qui dépose par décomposition une solution poudreuse blanche dut a la réaction des transports d'électrons de l'alu au détriment de l'acier et ceux grâce simplement a l'oxydent hydrogène sans même de solution aqueuse .

souvenirs souvenirs

Ha, ouais..........

Problème rencontre chez Land Rover!!!

hum, je dois l'avouer, les bas de portieres....

Hello !

Tiens va voir là : http://www.planetkustom.com/PBCPPlayer.asp?ID=289960

http://www.planetkustom.com/PBSCCatalog ... tID=141762

http://www.planetkustom.com/PBSCCatalog ... tID=139884

http://www.rainfall.com/posters/pinups/catalog1.htm

herry bat pompier a écrit :

sagamor76 a écrit :bonjour

c'est exactement ce que j'ai constaté lors de la restauration de ma chariotte et j'ai fait comme toi j'ai dériveter et mis un joint de mastic colle de carrossier pour rendre cette partie parfaitement étanche........

Hello, il pleuvait aussi quand tu étais dessous ??

En fait l'alu agit avec le fer selon le principe de l'oxydo-réduction en milieu aqueux ou grâce a l'oxygène; l'oxydation d'un corps s'accompagne avec la réduction d'un autre (les électrons ne peuvent pas se balader tout seuls et sont nécessairement captés), on parle d'une réaction d'oxydo-réduction.

L'oxydation est une demi-réaction de l'oxydo-réduction, et la réduction est l'autre demi-réaction.
Donc, le couple alu fer ( oxydant et réducteur ), dans l'oxygène réduit a merveille....

Donc , il faut séparée l'alu de l'acier , qui dépose par décomposition une solution poudreuse blanche due à la réaction des transports d'électrons de l'alu au détriment de l'acier et ce grâce simplement a l'oxydent hydrogène sans même de solution aqueuse .

tu me fais peur quand tu parles comme ça

Michigan a écrit :Problème rencontre chez Land Rover!!!

fais gaffe !

Merci a Grosfifi, Michigan et Charly pour mon transport de chez Mr Costes de la Rochelle et pour la cession de l'auvent , Grosse chaîne de amitié la

Un conseil , faire sauté la plaque alu de projection, nettoyer , acheter des rivets étanche, ( 50 € la boite de 500 , mais il y en a 500...) le remontage se fait au mastic colle pour étanchéfier, les passage d'eau a ce niveau , entre les joints plastique qui laisse passer l'eau partout.


La goute d'eau passe derrière la plaque alu et s'accumule sur la ceinture de caisse, en plus la rigole de toit tombe en plein dessus !

Amusant, les plaques de projection couleur alu naturel , sont le revers des plaques alu de l'eriba Troll version luxe, rien ne se perd , rien ne se crée , tout se transforme chez eriba.

j'ai trouvé pas mal de défaut de montage, vraisemblablement du a la grande série, des blocages de placards, non alignés, des défauts d'étanchéité, structurels a l'avant.

la ceinture alu du bas sera remonté avec des vis inox, pour l'échange des ions....pour Def 28.

herry bat pompier a écrit :Merci a Grosfifi, Michigan et Charly pour mon transport de chez Mr Costes de la Rochelle et pour la cession de l'auvent , Grosse chaîne de amitié la

Perso, c'était un plaisir!
Merci à Mr Coste (et son team!),à Michigan, à Grofifi, pour l'accueil!
Du coup, j'y retourne, en principe, mi Mai....
Charly

Charly a écrit :

herry bat pompier a écrit :Merci a Grosfifi, Michigan et Charly pour mon transport de chez Mr Costes de la Rochelle et pour la cession de l'auvent , Grosse chaîne de amitié la

Perso, c'était un plaisir!
Merci à Mr Coste (et son team!),à Michigan, à Grofifi, pour l'accueil!
Du coup, j'y retourne, en principe, mi Mai....
Charly

Hello, ma poule , j'ai cru que le nom de ta maison était un instant un canular, mais le patron ma rassuré , c'est bien ton adresse......grand fou

herry bat pompier a écrit :

Charly a écrit :

herry bat pompier a écrit :Merci a Grosfifi, Michigan et Charly pour mon transport de chez Mr Costes de la Rochelle et pour la cession de l'auvent , Grosse chaîne de amitié la

Perso, c'était un plaisir!
Merci à Mr Coste (et son team!),à Michigan, à Grofifi, pour l'accueil!
Du coup, j'y retourne, en principe, mi Mai....
Charly

Hello, ma poule , j'ai cru que le nom de ta maison était un instant un canular, mais le patron ma rassuré , c'est bien ton adresse......grand fou

Mon canard, comme je te l'ai précisé, j'ai une cote de sympathie sans égale à la sous préfecture, aux impots, aux services de l'urbanisme à la mairie...
J'ai ça sur mes chèques, mes cartes grises...
C'est en remplissant un jour un gros dossier super sérieux avec mon banquier que j'ai balancé le nom.... depuis, c'est resté...

Bon, mais chut, à ne pas divulger.... (pour vivre heureux...)

Et puis il y a la Turlututumobile aussi....



Charly

Charly a écrit : Du coup, j'y retourne, en principe, mi Mai....
Charly

Il y aura des catadioptres (Salut Mr et Mme Tintin!), une baie avant de Superpuck, une joint, et sans doute pas mal d'autres bricoles qui m'attendront!

Charly

Aujourd'hui , récupération chez le patron des pièces acheminées par Charly ( ), grâce a Michigan ( ) et son pote Grosfifi ( ), plus les pièces de chez Mr Costes.

Achat de mastic a la brosse en pot 3m, de carrossier au polyurétane, bref, ceci va me bouffer la journée pas mal......

Me manque une satanée prise a clapet, un sur plancher, une isolation et des lattes en bois pour contre latter !

Étude d'un système de refroidissement du frigo par des ventilos d'ordi, mise en plan et faisabilité....

Garde de gosses tout le week end , temps maussade prévu....plomberie a faire chez un voisin, bref, je rage , je crois que je ne vais pas avancer........

Déja que hier , j'ai tenté Roissy/ Etampes avant 18h00 pour la récupération du mastic et des pièces, bloqué par les retours de vacances sur la RN104, accidents sur accidents, mais au fait , comment font ils pour partir tout le temps en vacances.........

Ben, comme prévu, récupération de différents matériaux , mastic joints, vis inox, treillis et colle pour les passage de roues en composite, ect...puis passage chez le boss, prise des feux offerts par le patron don du polystyrène, ( merci Totophe ), de la baie ( malheureusement pas bonnespour la mienne ) , auvent, et tout un tas de bricoles, dont pour les voyageurs du 77.

Passage pour l'achat de l'extrudé et du contre lattage, lundi, plancher chêne cérusé en lame de parquet, 7 mm d'épaisseur.
Ce revêtement est un parquet stratifié donc composé d'un décor imitation bois collé et recouvert d'une fine couche de résine ceci afin de protéger le revêtement.
Il est classé 32 au niveau du passage c'est à dire : "Commercial général - Zone de passage régulier."
Voir le site internet de Lapeyre - rubrique "Bien choisir son sol stratifié : les critères"
Il a également la Certification PEFC :
Matériau naturel, le bois est une ressource renouvelable et donc inépuisable si elle est récoltée dans des forêts correctement gérées. Dans ces conditions, la consommation de bois certifié PEFC ne contribue pas seulement à la prospérité des forêts et des populations qui en vivent, elle permet aussi de lutter plus efficacement contre le réchauffement climatique.

Bref....

La pose des planchers se fait avec un joint mastic colle sur le châssis, puis rivetage. Bon, monsieur eriba, le gars qui a bossé sur la mienne a fait quand même de la peu prés, les passages de roues ne sont pas soudés a la même hauteur sur l'armature, vraisemblablement du a un we prolongé de l'ouvrier, sans les bonnes piges......, ce qui fait qu'il y a un manque d'étanchéité sur l'applique du passage de roues en alu sous le plancher coté droit ! , je vais remédier a cela, je ne sais pas encore comment, mais ça fait beaucoup de mal façons.

Soit je l'ouvre au burin pour l'appliquer sur le nouveau plancher, soit il faut découper la tôle de maintient et la ressouder plus haut.....

Bon, si je tenais le gars qui a fait la mienne......

bref, pour parer a tous ces détails, qui font l'étanchéité générale, rien ne vaut le démontage et la compréhension des problèmes après utilisation.

aller, courage, je suis sur le bon chemin, ......j'espère !

Voici un post qui intéressera vraisemblablement Charly , puisque qu'il s'agit de trouver la rondelles correspondante aux percements du garde boue.

Dans un premiertemps, s'assurer qu'il pleut dehors, car si vous sortez pour bosser dehors alors qu'il pleut, vous pouvez être sur que tout va foirer !

Dans un deuxième temps, s'assurer que vous avez donné assez de somnifères a vos enfants afin qu'ils vous foutre la paix, pour le début de matinée, tout au moins, la mère étant bien évidement partie sous des pays plus chauds, vous laissant les gosses sur les bras pour au moins 4 jours.

Dans un troisième temps, après les taches ménagères usuelles, suite a ce que les enfants n'ont rien débarrassé la veille, faire une place nette sur la table de la salle a manger. Ben , oui, c'est aussi le garage !

Un petit coup d'œil dehors, ouf, il pleut toujours, ça c'est un bon WE! S'assurer également que le chat ne va pas venir vous faire c***r, car je l'ai viré quand il se collait au garde de boue, ayant de la colle sur les mains ! résultat, j'ai plein de poils de chat collés sur les mimines !

Damned, les gosses se lèvent, ouf, 2 sur 3 trouvent que ça puire et retourne se coucher, la plus grande me pique direct mon ordi !

Bref, pour réaliser le mélange, prendre un ramequin que vous n'aimez pas, dans le vaisselier, bien plonger le treillis ( j'ai mal au crane....)

petit bout par petit bout l'appliquer là ou y'a plus rien, ce qui est bien c'est que ça sèche vite.

Prendre des ciseaux de coutures, s'en fout, de doute façon, elle a pas le temps de coudre et pour le ramequin, ben il était en plastique et c'est pas votre génération.... le bon ramequin et les ciseaux qui vont bien.

je suis désolé de ne pouvoir faire de gros plan, la grande m'ayant piqué ( également ) l'appareil photo , depuis il ne fonctionne pas en macro !

herry bat pompier a écrit :Damned, les gosses se lèvent, ouf, 2 sur 3 trouvent que ça puire et retourne se coucher, la plus grande me pique direct mon ordi !

Bref, pour réaliser le mélange, prendre un ramequin que vous n'aimez pas, dans le vaisselier, bien plonger le treillis ( j'ai mal au crane....)

petit bout par petit bout l'appliquer là ou y'a plus rien, ce qui est bien c'est que ça sèche vite.

Prendre des ciseaux de coutures, s'en fout, de doute façon, elle a pas le temps de coudre et pour le ramequin, ben il était en plastique et c'est pas votre génération....

logo avant.jpg

logo eriba.jpg

tant qua faire les ciseaux de coutures.jpg

le bon ramequin et les ciseaux qui vont bien.

je suis désolé de ne pouvoir faire de gros plan, la grande m'ayant piqué ( également ) l'appareil photo , depuis il ne fonctionne pas en macro !

ON sent bien que c'est toi le patron à la maison

bonjour

rassures toi JC je n'ai pas prévu d'avoir d'enfants ensemble

sagamor76 a écrit :bonjour

rassures toi JC je n'ai pas prévu d'avoir d'enfants ensemble

Dommage j'adore les dragées

Afin de remettre en place la ceinture de caisse, je vous conseille de vous servir d'un cric et de serre-joint, pour ne pas casser les tête de vis en inox, fragile au serrage en couple. serrer , visser , serrer , visser et plaquer.
Bon, dédoublement des joints dessus dessous, dédoublement du rivetage par des rivets étanches et mastic des endroits sensibles , sera étanche celle la !

Hello !

Ils sont pas encore montés ces nouveaux feux AR !!!! Mais qu'est ce que tu fais !!!

On attend pour la crémaillère

Voila le plancher, que j'ai acheté hier, couleur chêne cérusé....un WE de trois jours en perspective......a moins que je ne défile...

Bref, je remarque que la goute d'eau , aux intempéries , coule ( jusque la , rien de bien affolant ), mais l'accumulation de l'eau se fait sous la ceinture de caisse, donc a l'application du joint plastique du bas, je l'ai laissé dépassé de la ceinture afin que la goutte d'eau ne revienne pas dessus, petite modif ayant sont importance pour un stockage en extérieur....

Il me reste a refaire l'application de mes deux ceintures alu de devant avec cette modif et l'isolation par joint, une application de peinture intérieure et extérieure, une étanchéité et re peinture, virée les plaques de polystyrène détériorées, tailler et remettre des propres, nettoyer le plastique intérieur, renforcer le bas pour l'agrafage par du scotch , poser le lattage et l'extrudé, le parquet et remonter le mobilier....vis inox partout....bref, c'est pas fini.......sans compter un peu d'électricité.....

Travaux du premier mai :

étanchéité totale sous plancher,
pose des baguettes alu avec étanchéité ( ça prend vraiment du temps...)
pose des garde boue intérieure, ( pas complètement fini...)
pose d'un feu, mais je ne comprend pas le branchement arrière gauche, en changeants les feux...du casse tête en perspective...notamment pour le clignotant gauche, rajout d'un fil pour des futurs antibrouillards.

prise de mesure ce jour pour l'adjonction d'un lit superposé, d'un ami du forum....complet, sauf que ce n'est pas le même modèle , il vient d'une pan familia, alors question :

pensez vous que cet accessoires monte sur une triton ?

pour ma part, je ne pense pas qu'il est fait des modèles différents en fonction des caravanes....a vos réponses, merci !

Bonjour
Rien à voir avec ce post, mais comme je vois que tu es là, j'en profites.
Sur mon post de camping du Puy du Fou, j'avais mis deux photos pour toi, tu ne m'as pas dit si tu les avais vues, je pense que non, étant sans doute très pris par tes travaux de restauration
et pour le Puy du Fou, tu peux y aller, c'est vraiment super
Bye, et bon courage.
Pat.

Pat16 a écrit :Bonjour
Rien à voir avec ce post, mais comme je vois que tu es là, j'en profites.
Sur mon post de camping du Puy du Fou, j'avais mis deux photos pour toi, tu ne m'as pas dit si tu les avais vues, je pense que non, étant sans doute très pris par tes travaux de restauration
et pour le Puy du Fou, tu peux y aller, c'est vraiment super
Bye, et bon courage.
Pat.

mais non, JC n'est pas tête en l'air !!!

mais non, JC n'est pas tête en l'air !!!

Loin de moi cette pensée , je ne me permettrais pas
Pat.

BEN CHEF §§ MON PARQUET FLOTTANT ENCLIPSABLE FAIT DES EMULES §§

Michigan a écrit :

Pat16 a écrit :Bonjour
Rien à voir avec ce post, mais comme je vois que tu es là, j'en profites.
Sur mon post de camping du Puy du Fou, j'avais mis deux photos pour toi, tu ne m'as pas dit si tu les avais vues, je pense que non, étant sans doute très pris par tes travaux de restauration
et pour le Puy du Fou, tu peux y aller, c'est vraiment super
Bye, et bon courage.
Pat.

mais non, JC n'est pas tête en l'air !!!

Un petit peut quand même.... ben , pas beaucoup de temps fectivement, plus les gamins en charge...bref , ce jour, les parois arrières, je pense que en dessous elle sera étanche , 2 pot de mastic plus 3 cartouche de sika colle mastique....

Roxy a écrit :BEN CHEF §§ MON PARQUET FLOTTANT ENCLIPSABLE FAIT DES EMULES §§

j'ai pas vu ton post, peut tu me filer le lien , merci, la je me pose des question, par contre , c'est un peut lourd; mais indestructible.....

sagamor76 a écrit :haaaaaaaa! mon JC...... ......... comme tu as de beaux mollets de coq

Ben , c'est ma fille qui a pris les photos et a vrai dire, j'avais jamais remarqué !