Forum Eriba Touring.com

Bonne soirée.

Impressionnant tout ce qu'on peut trouver comme épaves sur terre, sur mer et même dans l'espace.

Quelques Land après ces Jeep !!! JP

Bonne soirée.

Bonne soirée.

Bonne soirée

Bonsoir

Bonjour

Bonne soirée

Une Citroën 22 V8, il en est répertoriée aucune au monde, celle là vaut une fortune en €€€ !!!
Aujourd’hui, la 22 reste le Graal de tout citroëniste qui se respecte. Car la 22 a bel et bien totalement disparue de la circulation, et aucun des 20 exemplaires ne semble avoir survécu. Des restes, comme un enjoliveur de phare (spécifique à la 22 donc), sont pieusement conservés comme des reliques. Cette 22 est devenue tellement mythique qu’un livre lui a été entièrement consacré, « la 22, enquête sur une mystérieuse Citroën » paru aux Éditions Rétroviseur en 1994.

JP

Oui JP, bien vu. La 22 CV est un vrai mystère et un tas de légendes tournent autour. J'ai entendu dire plusieurs fois qu'un proto existait encore à Madagascar … Mais jamais vu et personne ne sait ou. Mais sait on jamais, si on nous refaisait le coup des protos 2 CV retrouvés dans un grenier ?

On peut rêver non ?

Bon dimanche.

Bonne soirée.

L'avion en dernière position , je me demande si ce n'est pas un B24 libérator de la dernière guerre

Pas impossible …

Bonjour,

En fait il s'agit d'un Boeing B17, bombardier lourd probablement la version G

Immergé devant la forteresse de Calvi

Le 14 février 1944 le 97th Bomber Group avait pour mission de bombarder la gare de triage de Vérone en Italie. Avant d’arriver sur la cible, ils ont été attaqués par des chasseurs allemands. Un des bombardiers, un B17, piloté par le sous lieutenant Frank G. Chaplick, fut sévèrement touché : 2 mitrailleurs et le radio furent tués lors de l’attaque. Le combat aérien s’arrêta au moment ou la chasse alliée arriva à la rescousse.

Avec 2 moteurs en feu plus un endommagé, il était impossible pour cette avion de retourner à sa base en Italie. Le pilote décida d’essayer d’atterrir sur la piste de l’aéroport de Calvi. La piste semblait trop courte d’après la tour de contrôle mais le pilote décida de faire un premier passage d’approche. A ce moment là le troisième moteur lâcha. La seule solution restait un amerrissage au plus près de la côte. L’avion de ne cassa pas durant cette opération et tous les survivants ont eu le temps d’évacuer le bombardier.

@+

Merci Jean pour toute cette documentation aérienne. C'est à croire que tu y étais.

Y. St Malo a écrit :Merci Jean pour toute cette documentation aérienne. C'est à croire que tu y étais.

Salut Yannick

Je n'en ai pas le souvenir... quoique dans une autre vie peut-être

Le premier est un Antonov AN2

L'An-2 rustique, est le plus gros monomoteur biplan jamais construit, entièrement métallique (en aluminium), à l'exception de gouvernes entoilées; il décolle sur 170 m et atterrit sur 215 m,

Construit pendant 45 ans, il conserva le record de la longévité de production jusqu'à ce qu'il lui soit ravit par le C-130. On estime à 18000 le nombre de machines construites, dont 5000 en URSS.
Appareil méconnu du grand public français on peut en voir à l'occasion des meetings aériens notamment celui-ci:

Bonsoir

Bonsoir

Bonne soirée.

Bonsoir !

Bonne soirée

Bonne et chaude journée à tous.

Ceusses qui voudraient faire un camping car original n'ont qu'à juste se servir parmi les cars abandonnés

Tu ne crois pas si bien dire. J'ai des amis qui ont habité dans un car aménagé quelques années pendant la rénovation de leur maison.

C'est vrai et j'en ai connu au ssi

Bonne soirée.

Y'a pas que des épaves, surtout sur la dernière

JP

LANDERIBA a écrit :

Une Citroën 22 V8, il en est répertoriée aucune au monde, celle là vaut une fortune en €€€ !!!
Aujourd’hui, la 22 reste le Graal de tout citroëniste qui se respecte. Car la 22 a bel et bien totalement disparue de la circulation, et aucun des 20 exemplaires ne semble avoir survécu. Des restes, comme un enjoliveur de phare (spécifique à la 22 donc), sont pieusement conservés comme des reliques. Cette 22 est devenue tellement mythique qu’un livre lui a été entièrement consacré, « la 22, enquête sur une mystérieuse Citroën » paru aux Éditions Rétroviseur en 1994.

JP

Bonsoir , étant une bille en Citroén , c'est quoi une 22 ?

est ton ami ....
C'est deux moteurs de 11 CV en V, de 3 822 cm3.
https://www.google.com/search?q=CITRO%C ... refox-b-ab

JP

Bonsoir.

Bonjour

Bonne soirée

Eribalin connait ma passion pour le Citroen type H et m'a adressé ces deux superbes photos qu'il m'autorise à publier :
Cette épave (je ne pense pas qu'elle puisse encore se déplacer facilement) a été photographiée sur le territoire de la commune de Fresnes-en-Tardenois dans l'Aisne. Ce "type H" continue à se rendre utile en abritant, semble-t-il, une machine à traire .....

Merci Yannick pour le type H du message précédent.

Ha le type H ! pleins de souvenirs avec ce Tub … J'ai aussi un faible pour lui mais il faut bien l'avouer, pour beaucoup de voitures d'un autre Age.

Atlas
Pas facile à faire en maquette ce type H. Non?
Biz
A+
Claude

Pas évident non mais si on n'est pas trop difficile on peut arriver à ça en bristol au 1/43. Celui ci avec l'âge (3 ans je crois) à souffert un peu de la chaleur dans mon petit atelier. C'est presque une épave.

C'est pas encore une "vachère" mais ça ne saurait tarder ! ! ! encore 20 ou 30 ans ! !
Eribalin.

Surement avant 20 ans Alain. Mais je ne serais peut être plus là pour la voir.

Bonsoir.

Moi aussi j'ai de sacrés souvenirs avec le type H notamment quand on téléphonait à la gendarmerie pour ètre sur qu'ils ne seraient pas sur notre route car c'était une épave.......et vous savez pourquoi les gendarmes étaient aussi accomodants....c'est que eux aussi ils en profitaient pour transporter ............. C'était une autre époque

Bonjour

Bonne soirée.

Bonne soirée

C'est quoi cet engin sur la dernière photo........c'est une voiture de l'espace.?????

Pour les Jeep (avant dernier post) je ne pense pas que l'on peut parler d'épaves

Je pense que c'est le stock de Jeep Village ... donc en attente de restauration

Jean François, je ne sais pas ce qu'est ce "prototype" mais surement sur une base de Deux Chevaux vu les jantes.
Vince tu as raison c'est un stock voué à la restauration mais pour le moment ce sont malgré tout des épaves dans leur jus. Ça fait envie hein ?

Bonne soirée.

Bien le bonjour.