Forum Eriba Touring.com

Il faudrait un systeme où l on pourrait mettre une boule de ce type https://www.manomano.fr/accessoire-pour ... 03-1235486 dans l axe du timon

Mais ça existe !
http://www.forumeribatouring.com/viewto ... 9&p=105040 Vu sur catalogue de Movera

Oui je l avis vu Ca, mais plus de 100€ ça fait cher!!!

Tiens j'en profite pour ceux qui ont ça: jamais touché les coins du pare-chocs de la voiture sur les vélos dans là cas d'une manœuvre serrée (=quasi angle droit?)

Cagouillard a écrit :Tiens, j'en profite pour ceux qui ont ça: jamais touché les coins du pare-chocs de la voiture sur les vélos dans là cas d'une manœuvre serrée (=quasi angle droit?)

ce sont les vélos qui touchent la caravane dans un tel cas de figure pour moi.
vieux lion me l'avait fait remarquer à Fouras (17) ; en principe vu la présence d un mover je préfère faire les manœuvres serrées avec son assistance.(je gare en ligne droite et hop hop
bilan : c est plus long oui mais plus sur!! les petits pocs sur j aime pas trop

jfl

Bien vu J-F . Et pour ceux qui n'ont pas de mover , enlever les vélos ne prends pas beaucoup de temps non plus !!!Cdlt

lucien79 a écrit :

bilan : c'est plus long oui mais plus sûr!! les petits pocs sur j'aime pas trop

jfl

Quand on vous dit que plus c'est long, meilleur c'est !!!! C'est Lulu qui dit ça !!!!
j'suis loiiinnnn !!!!

De grande chance de toucher le pneu ( s'il n'y a pas de garde-boue), un moindre mal...

binbin

Merci pour la réponse .

PS: je n'ai pas de mover et un certain goût (maso probablement) pour les manœuvres attelées. Marcel m'est d'ailleurs témoin d'un stationnement à 90 degrés au camping de Cernay... J'étais pressé il a avait sorti l'apéro

Cagouillard a écrit :Tiens j'en profite pour ceux qui ont ça: jamais touché les coins du pare-chocs de la voiture sur les vélos dans là cas d'une manœuvre serrée (=quasi angle droit?)

J'avais cette crainte également mais à l'usage pas de problème. Ça a touché une fois dans une manoeuvre serrée mais comme dit binbin, c'est le pneu du vélo qui a touché le pare-choc de la voiture donc pas de souci.

Il faut dire que j'ai monté le porte vélo le plus loin possible de l'attelage.

Merci! C'est vrai que quand on voit ton montage ça semble laisser une marge suffisante.

Bon concrètement, n y a t il pas un truc simple, pas cher a faire avec ca: http://www.ebay.fr/itm/Collier-Etrier-d ... SwnFZXVavc
et ca http://www.ebay.fr/itm/Boule-dattelage- ... SwampXHkEc il faudrait une plaque d acier sur laquelle fixer la boule, et maintenir cette plaque avec les colliers.
de l idée:https://img.conrad.at/medias/global/ce/ ... S_1000.jpg mais en mettant la boule en dehors de l axe du timon, j a peur du déséquilibre. (puis faudrait pas que ca se mette à tourner avec le porte vélo dessus...

Quelque chose comme ça !! Trois bouts de tôle, ép 10 pour la plaque, ép 5 pour les montants, un poste à souder une perceuse et roule ma poule !!!

JP

PS: et si c'est trop haut couper la tige filetée de la boule à 10 mm et souder des deux cotés.

Mon soucis, c'est bien le poste à souder Mais effectivement, c est a peu près ce que j'avais imaginé

va falloir monter un club des bricolos au sein du forum il y a eu quantité d initiatives individuelles de prises ici:
Binbin , Landeriba , cricri10 etc...ont chacun de leur cote fait preuve d initiative creatrice en matiere de confection
de support porte velo : il y a tellement d exemples que l on ne peut pas tous les citer .
moi même j ai pris modele sur une realisation "Les polsa" pour le mien c est un voisin qui me l a realisé

la proximité c est bien sinon les colis relais ou bien les rassos pour les echanges il y a toujours une solution .

jfl

NB j ai conseillé de lire ce post je renouvelle encore et encore aux nouveaux et anciens du forum soyez curieux
fouillez , dans 70à 90% des cas il y a une reponse , une solution ici

mon soucis c est le post à souder , pareil pour moi , dans mon quartier j ai deja fait appel à 3 voisins differents
pour ce genre de service faut oser demander les gens equipes aiment souvent rendre service
apres suivant l ampleur du chantier une petite negociation: du troc ou autre ;on est des humains

grego77 a écrit :mais en mettant la boule en dehors de l axe du timon, j a peur du déséquilibre. (puis faudrait pas que ca se mette à tourner avec le porte vélo dessus...

J'avais ça et le déport ne m'a jamais gêné

Pour l'empêcher de tourner, 2 encoches judicieusement placées
ces encoches servent à caler le porte-vélo en utilisant
- Le support de frein à main
- La béquille
qui, sur le millésime 95, sert à protéger le frein à main en cas de décrochage intempestif

lucien79 a écrit :

va falloir monter un club des bricolos au sein du forum il y a eu quantité d initiatives individuelles de prises ici:
Binbin , Landeriba , cricri10 etc...ont chacun de leur cote fait preuve d initiative creatrice en matiere de confection
de support porte velo : il y a tellement d exemples que l on ne peut pas tous les citer .
moi même j ai pris modele sur une realisation "Les polsa" pour le mien c est un voisin qui me l a realisé

la proximité c est bien sinon les colis relais ou bien les rassos pour les echanges il y a toujours une solution .

jfl

NB j ai conseillé de lire ce post je renouvelle encore et encore aux nouveaux et anciens du forum soyez curieux
fouillez , dans 70à 90% des cas il y a une reponse , une solution ici

mon soucis c est le post à souder , pareil pour moi , dans mon quartier j ai deja fait appel à 3 voisins differents


pour ce genre de service faut oser demander les gens equipes aiment souvent rendre service
apres suivant l ampleur du chantier une petite negociation: du troc ou autre ;on est des humains

Entièrement d'accord avec tes propos... Je cogite encore, et lorsque j aurais ma je m y mettrais plus sérieusement...

Une idée dans le même genre . Je m'étais fabriqué cette adaptation pour stabilisateur ( qui n'a jamais servie ). Cdlt

Support vélo transformé . Du fer U , de la cornière . Cdlt

Juste un tite remarque, mets de la visserie de qualité en 8.8 ou 10.9, mais pas de la vis poêlier en ferraille pour ferrer les ânes !!!

JP

Michel, pourquoi n'as-tu pas mis du rond?

Pas mis du rond car pris ce que j'avais sous la main et cela à un avantage , c'était pour un timon de familia , il va aussi pour une triton timon plus gros , il suffit de mettre des vis plus longues de qualité ...Les poêliers c'était juste pour la photo ...Mais bonne remarque

moonarise a écrit : Depuis l'achat de la Touring 552, je veux installer un porte-vélos "Fiamma" que le vendeur m'a gentiment cédé pour 50€...Ce serait dommage de le mettre à la poubelle!...Même s'il existe d'autres solutions de transport comme vu précédemment sur ce même post. J'ai donc ...Cogité longuement pour pouvoir installer ce magnifique accessoire car, le cache timon alu. devra être renforcé (le mot n'est pas trop fort) et le soutien avant, auparavant composé de deux "brides" comme à l'arrière, devra être repensé. En effet, celles-ci seraient sur le plastique gris, trop compliqué à rigidifier. La solution sera une "prise" sur le support roue-jockey avec un montage adéquat. A l'avant, j'opte pour deux profilés carrés alu de 1cm de hauteur, c'est l'espace existant entre le plateau aluminium et le timon. Ceux-ci seront maintenus par deux colliers sur ce timon. Au boulot!

bonjour,
je remets ce post au gout du jour
je ne sais pas si tu es toujours sur le forum mais je découvre ta super installation de porte vélo type plateforme !

j'ai une question: tu as mis 2 profilés alu de 10 x 20 à l'arrière du porte vélo mais pas à l'avant (côté roue jockey)
ne faut-il pas faire la même fixation pour renforcer la fixation? ou est-ce que le tube renfort et son équerre sont suffisants?
quels poids maxi pour les vélos?

merci pour ta réponse
roland

Bonjour

Ayant suivi avec intérêt le post sur les supports de porte-vélos, avec l’arrivée de la Pontos, nous avons décidé de franchir le pas.

Une commande de la plaque à Landeriba (merci JP ), il ne nous restait plus qu’à trouver le petit matériel. C’était le plus dur.

Pour les vis de diamètre 10 et les écrous indémontables, nous avons trouvé dans un magasin de bricolage bien connu. Mais chers. Il y en avait bien au détail, mais de résistance 4,6. J’avais lu sur le forum qu’il valait mieux la résistance 10,9 plutôt que 8,8.

Pour la boule d’attelage, pas de problème pour en avoir une, mais ceux qui en vendaient n’avaient pas la boulonnerie avec !

J’ai fini par en trouver (trouvés, mais pas achetés) dans un magasin pro, mais vis par 25, et écrous également !

Puis je me suis souvenu de mon petit mécano qui m’avait changé le câble électrique de la Familia et la prise 13 broches.
Sans hésitation, il m’a démonté une prise d’attelage sur un véhicule bon pour la casse et installé la boule sur la plaque de JP. Il faut dire que 2 clefs de 24, tout le monde n’a pas ça dans sa trousse à outils. Et quand je lui ai demandé combien je lui devais, il m’a dit « cadeau ». J’étais déjà content de son travail sur la Familia. Il m’a confirmé que cela valait le coup de lui confier du travail, et de le recommander auprès de mon entourage.

Pour l’installation de la plaque sur la Pontos, cela a été beaucoup plus facile. La seule difficulté était qu’il n’y a pas beaucoup d’espace pour manipuler les clefs pour serrer.
Et cela a résolu un problème de jeu pour la roue Jockey. Une vis était desserrée.

Beau boulot

Les Comtois a écrit :Beau boulot

Je n'ai pas beaucoup de mérite.
Ce sont les membres du forum qui ont trouvé l'idée et posté les explications. JP m'a fourni la plaque pour le support.
J'ai donc juste lu, écouté les conseils, et appliqué.

Didier

Comme quoi..... merci à tous

Bonjour, sur un forum voisin j'ai trouvé cette idée là....



Réalisé avec une boule à visser, et un tube de roue jockey.

oui deja vu à mon avis 2 inconvénients majeurs

1) rédhibitoire : à chaque fois que tu as besoin de dételé volontaire ou contraint tu dois démonter ton installation complétement pour remettre la joue jockey

2)la boule est trop centrée risque augmenté de toucher la voiture avec les vélos dans les manœuvres importantes en angle .


les forumeurs ne s y trompent pas , la platine utilisée est devenue très usitée ce n est pas sans raison .

jfl

Effectivement je n'ai pas pensé au rayon de braquage, pour monter démonter la roue jockey, si l on ne fait pas d itinérant c'est moins gênant. Va falloir que je contact landeriba pour passer un petit marché... L'histoire de la plaque c'est bien, Mais sur timon rond..........

Je reviens avec le principe de la boule dans une bride de roue jockey, si je place ça: http://www.loisiro.com/jeu-de-2-brides- ... c2x8413554 sur le timon, et que j'arrive à souder ou visser une boule dans un morceau de tube de roue jockey, ca devrait le faire? en trouvant une astuce en plus pour éviter que ca tourne autour du timon...

bonjour à tous,
j'ai fixé un porte vélo THULE Caravan Smart à la manière de moonarise !
fixation très solide, le porte vélo ne bouge pas, les vélos non plus (ouf!)
avec 2 tubes alu de 25 x 10 mm! acheté à l’Entrepôt des "bricoleurs"...
la visserie toute inox achetée chez FIXNVis: https://www.visseriefixations.fr/custom ... unt/login/
merci aux nombreux bricoleurs du forum!

...et pour celui qui serait intéressé, j'ai fait fabriquer par un serrurier local, une pièce pour fixation d'une boule d'attelage dont je n'ai évidement plus l'usage! pièce selon le plan de SEGILOU17
elle est en acier peinte au pistolet couleur gris beige (pas bien visible sur la photo) par un professionnel donc costaud!
je la vends le prix payé au serrurier: 50 €, envoi par mondial relais ou équivalent...

Vendue à Mythos: voir son montage ci-dessous...

Disponible à l'Atelier du Véhicule de Loisir à Cernay : ce portevélo pour timons carrés ;
sur pré-commande les modèles pour timons ronds sont également disponibes

Bonjour
montage de la plaque achetée à Mas421 :

Porte-vélos installé ! Merci au forum qui m'a bien aidé

Nickel la poignée de tirage

Roland > C'est le montage eriba optionnel 2017

Bonjour,
Voici des photos sur le montage d'un porte vélo posé sur la flèche d'une ERIBA récente (2015)
D'après vous ,puis je installer ce type de support sur mon ERIBA TRITON de 2008 avec une cote de 265 mm entre le coffre et le système de fixation de la roue jockey? Pour la pièce renfort sous le dessous ,je ferai autrement bien sur.

La cote est 270 mm sur celle de Fabrice qui est une 420GT de 2003.

JP

Bonjour,
je sais, je sais, le sujet est usé jusqu'à la semelle. J'ai un peu cherché, et je me pose une question. Pourquoi fabriquer un porte vélo de timon alors que ça marche quand même pas mal sur le coffre de la voiture ? Je dis des conneries ou bien ?

tu fais la demande et la réponse donc tout va bien pour toi , en pratique les deux sont possible.

je connais des gens du forum qui ont les vélos sur le coffre ; j en vois aussi dans les campings .

en principe il vaut mieux éviter l arrière de la caravane mais on en voit aussi même sur des

tu as le choix , c est toi le patron ...


jfl

bingo a remis le message du wave582 dans la bonne rubrique ici il faut de la discipline et
on se doit de respecter l organisation sinon

Scusez pour le mauvais endroit, je débute !
Et du coup j'insiste un peu, quel est l'avantage de l'avoir sur le timon ??

C'est surement le meilleur endroit pour la caravane, sinon dans/sur la voiture, mais éviter à l'arrière et en hauteur, voir:


JP

deblec06 a écrit :salut,

Il y a aussi ce moyen ...


ou celui là...

Ou puis je trouver ce systeme ?

Merci

"Feu rouge", "Sudauto", as tu essayé ???

JP

bonsoir,

Je suis aussi intéréssé par ce moyen de transport des velos. Faute de mieux j'acheterai un modèle pour timon mais ce sera vraisent par défaut.

Une solution radicale !!

Suis pas sûr que ça soit autorisé en France même pas sûr du tout

binbin

LANDERIBA a écrit :

"Feu rouge", "Sudauto", as tu essayé ???

JP

Rien trouvé Jp on va se rabattre sur un porte velo sur hayon

Est ce que quelqu'un connaît la différence de poids entre plaque fixé avec boule et porte velo, et le nouveau porte velo eriba fixé sur le timon
merci