Forum Eriba Touring.com

disco2magoliv a écrit :
Salut,
L'idéal c'est d'extraire l'air chaud ici c'est pas vraiment le cas.........
En plus c'est en 220V, c'est pas là qu'il chauffe le plus et en plus une fois sur gaz sans raccordement secteur le montage ne sert à rien

Inexact : le dispositif fonctionne sur 12V et 220 V

Mais, comme toi, je suis dubitatif sur l'efficacité du système

Bonsoir,

En mécanique des fluides, on apprend qu'il est plus facile de conduire de l'air chaud // au froid.

L'air chaud est plus fluide et présente donc moins de résistance au frottement, moins de bruit.
Ce dernier point garantie donc une consommation moindre et une durée de vie des moteurs plus longue.

Boulhaya a écrit :Inexact : le dispositif fonctionne sur 12V et 220 V

Mais, comme toi, je suis dubitatif sur l'efficacité du système

possible mais quand je vois un câblage fait avec du "sindex" et du joli ruban adhésif rouge je suis aussi dubitatif

Sur ma 530GT j'ai 2 ventilos pour extraire l'air chaud du frigo(installé par la Rochelle caravane) ils fonctionnent sur le 12v et le 220v et je dois dire que c'est super efficace
En russie au mois d'aout( Moscou) 30° à 7h du matin et 42° dans la journée j'étais le seul sur 6 équipages à avoir des glaçons pour le breifing du soir
Pour la petite histoire en mode auto les ventilos ont fonctionnés 24/24h

Michigan a écrit :Sur ma 530GT j'ai 2 ventilos pour extraire l'air chaud du frigo(installé par la Rochelle caravane) ils fonctionnent sur le 12v et le 220v et je dois dire que c'est super efficace
Pour la petite histoire en mode auto les ventilos ont fonctionnés 24/24h

Comment Sont installés tes ventilos ? sur la grille de sortie ou comme montré sur ma photo ?

Personnellement je suisd tenté d'en installer 3 sur la grille de sortie du frigo.

Bonsoir,

Alors, Marcel, satisfait de ton acquisition ??? ton retour du "pays du parfum" s'est bien passé ?

Je pense qu'avant de faire l'installation d'une rampe de ventilos sur la grille haute, tu devrais d'abord tester celle-ci qui est peut être satisfaisante...
Elle présente quand même un avantage certain : en effet, une rampe de ventilos devant la grille est très efficace en fonctionnement car elle joue le rôle d'extracteur, mais le revers de la médaille, c'est qu'en position repos, cette installation obstrue en partie la grille et devient de ce fait pénalisante par températures extérieures moyennes.
Ton dispositif a l'avantage de laisser la libre convection de l'air même lorsqu'il n'est pas en fonctionnement.
Je pense aussi installer des ventilos d'ordi, mais j'envisage, pour éviter les inconvénients cités ci dessus, de les monter sur un système de cadre amovible ou pouvant se basculer vers l'arrière, et dégager ainsi la grille selon le mode d'utilisation du frigo.
Personellement, j'ai enlevé depuis pas mal de temps les moustiquaires des grilles pour faciliter la circulation et j'ai déjà vu une différence, et l'été dernier en Autriche, c'est les grilles proprement dites que j'enlevais la nuit pour stocker le max de froid.
Ton système peut être intérressant, si tu le conserves, donne nous tes conclusions, il n'y a qu'en le testant par grosses chaleurs qu'on le saura. Qui sait ....

Amicalement,

Didier

Boulhaya a écrit :

Michigan a écrit :Sur ma 530GT j'ai 2 ventilos pour extraire l'air chaud du frigo(installé par la Rochelle caravane) ils fonctionnent sur le 12v et le 220v et je dois dire que c'est super efficace
Pour la petite histoire en mode auto les ventilos ont fonctionnés 24/24h

Comment Sont installés tes ventilos ? sur la grille de sortie ou comme montré sur ma photo ?

Personnellement je suisd tenté d'en installer 3 sur la grille de sortie du frigo.

ils sont installés derriére la grille haute pour extraire l'air chaud, l'interrupteur a 3 positions (arrét-marche forcée-auto) il y a donc une sonde qui détermine le mise en marche à partir d'une certaine température dans le compartiment derriére le frigo

Bonjour, le frigo de marque dometic que j'utilise depuis maintenant 6 étés refroidit bien mais par contre ne fait plus de bruit ; Je veux dire par là qu'en utilisation sur le courant 220V Il y avait un bruit sourd comme une ventilation qui n'a plus l'air de fonctionner ; J'ai démonté les 2 plaques extérieures d'aération mais impossible de trouver quoi que ce soit qui ressemble à un ventilo .... Y en a t''il d'origine ou bien ce bruit avait'il une autre origine ? Peut on m'éclairer à ce sujet. Merci à vous. Dominique

Bonjour,

D'origine il n'y a pas de ventilation forcée sur un réfrigérateur. C'est une option possible et préférable, voir les autres posts relatifs à ce sujet.

Le bruit sourd serait plutôt celui du compresseur ( appareil qui chauffe pour faire du froid ) et autours de ton réfrigérateur, l'air chaud est évacué par la grille haute qui donne sur l'extérieur.

Sens tu cet air chaud ?

Merci pour ta réponse; Je vais regarder çà aujourdh'ui . Mais si le compresseur ne fait plus son boulot, le frigo ne devrait plus refroidir du tout ???

A quel endroit je trouve cette plaque d'identification du frigo? MERCI MOONRISE

C'est un dometic type C 40/110 MODELE RM4210

Je l'ai rebranché ce matin et effectivement pas d'air chaud qui ressort par derrière mais le frigo fait pourtant du froid .

Bonjour,
Je viens de regarder la documentation dometic il n' est pas question de ventilateur sur ce modèle sauf erreur de ma part les ventilos sont en générale installé par les propriétaires voir mon p'tit blog
http://ddmos.blogspot.com/

voir ici la doc DOMETIC

http://sd-1.archive-host.com/membres/up ... RM6xx1.pdf

Si vous avez d' autres infos ou photos de votre installation elles seront les bienvenues

Eribaba a écrit :Bonjour,
Je viens de regarder la documentation dometic il n' est pas question de ventilateur sur ce modèle sauf erreur de ma part les ventilos sont en générale installé par les propriétaires voir mon p'tit blog
http://ddmos.blogspot.com/

voir ici la doc DOMETIC

http://sd-1.archive-host.com/membres/up ... RM6xx1.pdf

Si vous avez d' autres infos ou photos de votre installation elles seront les bienvenues

Re,
Voir là

http://www.aidecampingcar.com/forumO/vi ... p?p=540331

bonsoir j'ai le même sur ma caravane et en effet il n'y a pas de ventilo d'origine démonte la grille arriere et tu verras bien
Daniel

Salut,

Pas de compresseur sur ce modèle, c'est une résistance qui chauffe.
Il ne doit pas faire de bruit en fonctionnement normal.

Merci pour vos réponses. Avant de la remettre en hivernage , je vais passer chez un concessionnaire eriba en espérant que la réparation (si il y a besoin ) puisque le frigo a l'air de marcher ( nous étions dans le sud avec des températures assez chaudes et les boissons étaient relativement fraiches et pourtant pas de sortie d'air chaud derriere le frigo ) Je me demande simplement si celui ci ne va pas nous lacher si je ne fais rien. Encore merci pour vos réponses. Dominique

Re,
Il n' y a pas de raison pour qu'il lâche entre nous soit dit
Il faut simplement activer la circulation de l' air en évacuant mécaniquement l' air chaud dés que la température ext est supérieure a 21°/ 25° le frigo même sur 220v a du mal a faire du frais
une astuce pour aider le frigo je laisse toujours une bouteille d' un litre et demi d' eau en permanence a l' intérieur (pour le pastis ) que je complète tous les soirs

Mon frigo aussi a eu du mal à faire du froid sur le 220 V, quand la température est remontée en fin de séjour. Au début il n'y avait pas de problème, j'avais 5°, mais ensuite il n'arrivait pas à descendre en dessous de 10 voir 15°. Il était bien de niveau, mais ça chauffait beaucoup. Par exemple dans le tiroir, les couverts étaient chauds. Est-ce que c'est un problème de ventilation ? ou de vieillesse ?

Bonjour à tous, pour ce qui est des frigos à absorption comme le froid est fait à partir de la chauffe de l’ammoniaque qui est contenu dans la tuyauterie, il faut que le radiateur de dispersion qui se trouve en haut à l'arrière du frigo puisse évacuer l'air chaud CQFD!!!!!
D’où l'intérêt d'une ventilation assistée à partir de 45°!
Et après vive les glaçons en 1h30 pour l'apéro!!!!
Et grâce à l'informatique les ventilos 12v avec sonde incorporée sont à moins de 10€ pièce

Au boulot

Jean-Paul

jpmfr-comtois a écrit : D’où l'intérêt d'une ventilation assistée à partir de 45°!
Et grâce à l'informatique les ventilos 12v avec sonde incorporée sont à moins de 10€ pièce
Jean-Paul

Et prendre, de préférence, 2 ventilos 12cm à faible bruit.

Heu... pourquoi 12 V, Mon frigo je le fais fonctionner en 220 V. A moins qu'il ne faille brancher sur la pile de la pompe à eau ? Y-aurait-il des photos d'installation quelque part ? Une référence de ventilo? Je suis nulle en bricolage, mais je vais chercher...

12V soit par l'intermédiaire d'une batterie dans l' ou par un transfo 220-12v.

A+

Jean-Paul

jpmfr-comtois a écrit :12V soit par l'intermédiaire d'une batterie dans l' ou par un transfo 220-12v.

A+

Jean-Paul

Pourquoi 12 Volts ? Parce que c'est la tension utilisée, avec le 5 Volts, en informatique dans les PC
Pour le transfo il faut qu'il sorte du courant continu

bonjour
j ai acheté a Narbonne accessoire en promo une double ventilation avec une sonde pour la mise en route ou arrêt automatique et le support pour l'encastrer derrière la grille de ventilation des que je l'aurai installé je vous enverrai des

bonjour,
Voir ici
http://forumeribatouring.com/viewtopic. ... igo#p63339

ferrals a écrit :bonjour
j ai acheté a Narbonne accessoire en promo une double ventilation avec une sonde pour la mise en route ou arrêt automatique et le support pour l'encastrer derrière la grille de ventilation des que je l'aurai installé je vous enverrai des

Mossieur est riche !!! Mossieur a dépensé beaucoup de sous !!!!! 2 ventilos informatiques SILENCIEUX de diamètre 12 cm commandés chez LDLC t'auraient coûté beaucoup moins cher et t'auraient été livrés à domicile.

Bonjour à tous

Boulaya a dit : Mossieur est riche !!! Mossieur a dépensé beaucoup de sous !!!!! 2 ventilos informatiques SILENCIEUX de diamètre 12 cm commandés chez LDLC t'auraient coûté beaucoup moins cher et t'auraient été livrés à domicile.[/quote]

Marcel ne soit pas trop dur avec Ferrals peut-être que son systeme demande moins de bricolage pour être installé et puis il faut encourager les bonnes volontés

J'ai ai installé UN, pour laisser du passage à la grille quand le ventilo n'est pas utilisé.(achat chez ce vieux Con Rad super silencieux 13db)
Je l'ai fixé directement sur la grille:

Et ça tourne!!!

Invisible de l'extérieur:

Un interrupteur pour la mise en route alimenté par la batterie caravane et son capteur solaire, conso 1.44 W, soit 0.12 A .

A plouche

c est vrai Marcel j ai choisi la facilité c est la sonde qui me plaisait je suis peut être
trop pressé mais pas riche du tout
je ne t en-veux pas quand mes bouteilles seront au frais j espère te payer un coup même rafraichit
par des ventilos achetes en kit chez narbo j espère que tu accepteras

bonjour à tous
sujet intéressant, mais...
j'aurai quelques questions ! si quelqu'un(e/s) veut bien se donner la peine d'y répondre...merci d'avance
pourquoi mettre seulement des ventilos pour extraire l'air chaud ?
pourquoi ne pas mettre aussi des ventilos en partie basse pour faire entrer de l'air frais ? ce qui aiderait, je pense la circulation de l'air
pourquoi la prise d'air basse n'est pas en dessous (c'est bien à cet endroit que l'air est plus frais) et, est-ce possible ? ou trop contraignant ?
re-merci et @+ thierry

Souvent l'arrière du frigo est au dessus du passage de roue, gênant pour une grille de prise d'air inférieur.
Puis un ventilo qui aspire en haut ou qui souffle en bas c'est le même débit sauf qu'il y a du bazar derrière le frigo et rien d'étanche, je pense qu'il vaut mieux extraire le chaud en partie haute que de souffler du froid par le bas, AMHA possible aussi de mettre les deux.

A plouche.

re
il me semble mais j ai pas le kit chez moi je regarderai demain et enverrai une photo si je me trompe pas il y a un ventilo qui fait rentre l air extérieur et l autre fait sortir l air chaud il y a un ventilo d inversé
hé juste pour Marcel sur vos installations je n ai pas vu ce montage LOL il faudra donc comparer avec des :

Bonjour à tous, je me suis inspiré de ce sujet intéressant pour réaliser moi-même un petit montage sur notre vieille Pan Familia équipée d'une cuisine latérale, je vous en fait profiter.

Bonsoir,
Merci pour le reportage et les photos très claires.
Ca pourra me servir pour bricoler la même chose cet hiver parce que j'ai remarqué que le frigo a beaucoup de mal à faire du froid quand il fait chaud (15°C au lieu de 4°C).

Bonjour,

Je compte investir dans des ventilo près montés mais j'ai une question toute bête, à quel endroit je dois brancher le 12V ?
Merci d'avance,

Cordialement,

Bonsoir.J'ai 2 ventilos dérrière la grille haute, un boitier dans l'armoire d'à côté.. Dans n'importe quelle position de l'interrupteur, les voyants sont allumés sauf auto, mais rien ne tourne . Il n'y a pas de position forcée? Une sonde? Et chose curieuse , je mesure du 25 volts ???? Cdlt

Salut Michel, le petit bitogneau noir dans le sucre, entre le noir et le blanc, est la sonde thermique qui réagit au alentour de 50°. Tu as, dans le boitier de commande, la position auto au dessus, l'arrêt au milieu et la marche manuelle en bas. Si tu mets en manuel les ventilos tournent à fond et la lumière rouge Max speed est allumé. Autrement en auto la vitesse des ventilos est régulé en fonction de la T°. Si en manuel cela ne tourne pas c'est que tu as un pb d'alimentation

Michel

tout a fait d accord avec lpmfr.

1)position moyenne pour le mien le voyant vert est toujours allumé des que est reliée au secteur même si le frigo n est pas en fonction .

2) position haute = en marche auto si la température comme en ce moment est basse le voyant orange ne s allume pas il s allume que si les ventilos entre en fonction c est la position ideale pour l été et les ventilos sont silencieux

3)position basse =marche forcée le voyant rouge s allume et on entend les ventilos tourner même si le frigo n est pas en fonction.

jfl

c est un montage fait par le vdl les ventilos sont orientés vers les ailettes du frigo l air chaud fini par sortir de toute façon
explication de texte de denis Jenn du vdl.(pour une plus grande efficacité , ils ont appris cela en séminaire de formation

Bonjour Vieux Lion
J'ai également déjà eu le problème d'une mesure de tension 12 ou 24 V alors que le transfo n'en donne que 12. Il me semble que la position sur le multimetre, continu ou alternatif pouvait expliquer cela, n'étant pas spécialiste j'ai demandé à un électricien qui  a confirmé que c'était en ordre s'en pouvoir en dire plus ?
Comme dans ton cas c'est le propriétaire qui a changé tout ceci devrait être en ordre. Par contre est-ce que les ventilateurs fonctionnent en AC-DC (alternatif et continu), personnellement suite à une mauvaise manipulation, j'ai fait griller la sonde. Depuis j'ai viré le boitier de commande pour le remplacer par un simple interrupteur on/off, du coup je n'ai plus de petite leds qui m'indispose la nuit.
Bonne recherche et bonne route Pac

Bonjour.Oui c'est bien du 12 v, il suffit de mettre le multimètre sur la bonne position !! Bon !!les voyant restent toujours allumés dans toutes les positions, j'ai du 12volts à l'arrivée ventilos mais rien ne tourne , même essai avec un autre ventilo toujours rien...Interrupteur en position arrêt ,toujours du 12 volts.....Cdlt

Tu fumes pas Michel ?
Sinon, avec un briquet ça solutionne ton problème ! !
Plus sérieusement, bon courage, parce que c'est pas toujours évident.
Eribalin.

salut

tu as potentiomètre à régler sur le boitier , avec un petit tournevis pour définir à quelle température les ventilos doivent se déclencher
s'il est trop haut en température ils ne se déclencheront pas ; il faut essayé à fond dans un sens et à fond dans l'autre pour vérifier que la sonde fonctionne
imagine que le potentiomètre soit au maxi soit 50° et que ton frigo en dégage 40 ; bah les ventilos ne se déclencheront pas ...

lolo

Re :j'ai mis un coup de décapeur thermique, rien!! Je vais voir pour changer la sonde. Si je trouve pas , je change de caravane!! cdlt

ton bouton de commande en position basse c est marche forcée; la sonde n intervient pas tes ventilos doivent tourner ou ils sont grilles ou il y a une coupure
dans le circuit d alimentation fusible hs ou un mauvais contact du nettoyant pulvérisé aux endroits adéquats ????


jfl

RE. Au domino de départ, j'ai du 12 volts testé avec un autre ventilo et multimétre. Au domino arrivé (gaine grise) ,j'ai du 12 volts avec testeur, en position forçée,mais là le ventilo ne tourne pas!!! Une histoire de fou!!! Cdlt