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Moi j'avoue que l'idée de tracter sous la neige m'inquièterait...
La photo est très sympa

A mon avis 4 contacts et des chaines au cas ou apres tout depends du poids (la puck c'est tout leger)

Alors je dois dire que ça ne m'inquiète plus du tout.
3 séjours à la montagne l'hiver et 4 passages du col du Lautaret, deux fois sous la neige.
Bon c'est vrai j'ai un véhicule efficace sur la neige, 4x4 et pneus adaptés. Aucun souci ça suit sans se poser de question. Attention quand même au freinage car les roues de la puck bloquent beaucoup plus facilement dans ce cas, mais sans conséquence jusqu'à maintenant.
Quand j'avais la logan, je n'ai pas alors rencontré de conditions délicates. J'étais confiant avec deux Michelin cross climate à l'avant, et une paire de chaînes dans le coffre.
Vu le poids de la belle, aucun souci!
Et puis si jamais on est bloqués sur l'autoroute (par les autres), on sort l'appareil à raclette, c'est mieux pour patienter qu'avec seulement sa voiture!
Bon, ça ne m'est pas encore arrivé.
Ne pas oublier la pelle pour le camping par contre!

Merci pour le retour d'expérience. J'aurais dû préciser: tracter la Triton (+ d'1tonne) sous la neige, parce que si ça glissait, je serrerais les fesses même avec pneus neige.

A oui, effectivement ça fait plus de poids.
Par contre on doit être bien là-dedans à la montagne!