Forum Eriba Touring.com

je te réponds ici à ta demande en MP pour que tous en profites.
La baie avant à une étiquette transparente que je n'avais jamais remarquée, elle porte les écritures suivantes:
DOMETIC
V-X/B E1 (dans un cercle)* 43R-001752
OCX 5 >PMMA<
AGD31418X0461

* E1 = Allemagne, E2 France, E3 Italie etc ...

JP

Ok, ce qui signifierait que j’ai la même, je peux de ne prouver que l’an forme de cette baie, plus pointue que l’origine peut se monter correctement!.
Merci pour ce retour.

Bonjour Land eriba, si vous avez encore acces à votre cagouille serait il possible de faire des photos de l'ensemble de la baie, et éventuellement du joint interieur?
Je vais joindre mon service juridique afin de savoir ce que je peux faire, car a part rajouter du joint sur du joint c'est tout ce qu'a fait le garage pour solutionner mon problème.
Lors de la dernière visite le patron m'avait dit qu'ils démonteraient tout, malheureusement ce n'est pas ce qu'ils ont fait.

Voilà, suite à mon recommandé, (ce qui n'a pas plu au garage), ils ont enfin décidé de demonter la baie et se sont apercu que l'ouverture est un peu juste pour rentrer la baie.
Du coup, ils vont reprendre un peu l'ouverture pour la mettre correctement en place.
Je dois passer voir ma cagouille pour confirmer que la baie est déposée...

Je ne vois pas bien comment il vont reprendre l'ouverture qui est constituée de tubes carré en acier de 20X20. Sauf dans les angles où une pièce plastique fait l'arrondi.
P'tet limer la baie pour la diminuer !!!!
Donc ma suggestion de joint trop épais tenait la route !!

JP

Bah je ne vois pas trop non plus. En gros ils veulent m'emmener sur le fait que ma caravane est déformée!!! Alors que les nouvelles baies n'ont pas la même forme que les anciennes....
Ils me font peur... je pense qu'il ne faut pas que je les autorisent à déformer ma caisse! mais plutôt la baie, au décapeur thermique?.

Décapeur thermique?? N'y pense pas, la vitre est composé de deux parties collées en bordure, une plane coté intérieur et une bombée coté extérieur pour faire un vide d'air et isoler.

JP

Comment ça modifier la structure !!!!! ils ne connaissent même pas la conception d'une Eriba ??? ça fait peur

on doit pouvoir ajuster la baie avec une petite scie ...

lolo

En fait il manquerait 4mm entre le bas et le haut de l'ouverture, au niveau du milieu de la baie...

Voilà où nous en sommes:

Quand je vois l'état du tube supérieur, même pas poncé et traité anti rouille je me dis que Jean Louis de La Rochelle Caravane était un vrai pro, lui !!!!

JP

LANDERIBA a écrit :

je te réponds ici à ta demande en MP pour que tous en profites.
La baie avant à une étiquette transparente que je n'avais jamais remarquée, elle porte les écritures suivantes:
DOMETIC
V-X/B E1 (dans un cercle)* 43R-001752
OCX 5 >PMMA<
AGD31418X0461

* E1 = Allemagne, E2 France, E3 Italie etc ...

JP

Si on part sur le fait que la ref c'est:AGD31418X0461 alors on a la même.

Bon suite des aventures....
Je dois la récuperer demain, soit disant qu'elle ne fuie plus, je confiremerais ca demain!
Par contre très inquiet lorsque l'on m'annonce qu'ils ont été obligé de faire une reprise peinture car en nettoyant l'ancien joint de la peinture partait Et tout ca sans me prévenir!!
Je ne vais pas dormir de la nuit!!!

Bonjour

Je suis effaré par ce que je lis sur ce post!!! ils ne peuvent pas intervenir sur la strucuture de l'Eriba sous peine de fragiliser et de permettre à la rouille de s'installer!!!
J'ai déjà changer une baie avant de Pan familia (c'est la même sur une triton ou troll) et l'opération demande de la précision mais en aucun cas de rogner sur la structure...

Je vais essayer de te retrouver le lien du post post que j'avais fait sur le forum sur la réparation de la PAN familia!!!

Et il ne peuvent pas accuser la structure d'avoir "bougé" car ma PAN qui avait subi un beau choc avant n'avait pas souffert d'une déformation... nos c'est du solide..
Vérifie bien qu'il ne touche pas la structure de baie..;
Cordialement
Patrick

Regarde ce post et tu verra que malgré le choc important avant j'ai pu remonter et changer la tole et la baie sans de grosses difficultées..
Seule une petite barre inférieure était "légèrement tordue"

Ma nouvelle Pan accidentée : http://forumeribatouring.com/viewtopic. ... 031#p51664

cordialement
Patrick

Wahou sacré travail !!! Il est clair que n’importe qui ne peut pas réparer ou restaurer une Eriba! Il faut connaître, il faut être passionné ! J’en ai mare d’entendre le garage où j’ai déposé la miclé ne me dire y a pas une baie pareille, elles fuient toutes, elles se déformes!!! Et ma main dans t g..... ell va te déformer???? Maintenant, premier pépin c’est direction Vdl a Cernay!!...concernant la reprise peinture, c’est juste le petit bout de toile qui se trouve sous la baie qui a été repeint.

grego77 a écrit :Maintenant, premier pépin c’est direction Vdl a Cernay!!...

Enfin un propos sensé !!!! Depuis le début on t'avait conseillé Cernay

Bonsoir Grégory;

C'est désolant !!, je suis ton poste depuis le début et j'évite de te "chagriner" je croise les doigts pour que tu ais enfin ta coquille en parfait état, je te dis me...e. , allez c'est bientôt noêl

Bonne soirée, binbin.

Merci à vous tous, ça aide aussi de discuter, d’echanger Etc.
Merci à tous.

Boulhaya a écrit :

grego77 a écrit :Maintenant, premier pépin c’est direction Vdl a Cernay!!...

Enfin un propos sensé !!!! Depuis le début on t'avait conseillé Cernay

Bonjour,

Pour celui qui réside en région parisienne, et c'est mon cas, aller jusqu'à Cernay, c'est trop loin. A la rigueur, je veux bien aller chez les Caravaniers Normands car je peux faire l'aller-retour dans la journée.

Sauf que lorsque ça fait 3 fois que tu ramènes ta cagouille car elle fuit toujours après remplacement de la baie et du joint , qu'à la quatrième reprise ils déposent et reposent la baie et joint et que ça fuit encore, que le patron t’engueule parce que tu lui fais remarquer que ça fuit encore, qu’il te dit qu’il ne peut pas garantir l’étanchéité, qu’il ne veut plus te voir toi et ta caravane, qu’il a empoché son chaque de 3500€, bah je peux te dire que peut être que l’Alsace n’est pas si loin! Et encore plus lorsque tu t' aperçois une fois chez toi qu’elle a pris un méchant pet à l arrière! Voilà ma propre expérience avec sam’s Loisir. Heureusement qu’elle a été plus positive pour d’autres membres

Troll92 a écrit : Bonjour,

Pour celui qui réside en région parisienne, et c'est mon cas, aller jusqu'à Cernay, c'est trop loin. A la rigueur, je veux bien aller chez les Caravaniers Normands car je peux faire l'aller-retour dans la journée.

J'habite en Picardie et pour moi aller à Cernay me fait traverser toute la d'ouest en est ; J'habite pourtant à 100 kms des Caravaniers Normands mais mon choix est fait, c'est Cernay pour leur compétence, leur gentillesse et leur grosse réserve de pièces détachées, même pour des caravanes anciennes, pièces introuvables ailleurs.

+1, Marcel

Serieux Greg !

ça fuit toujours ???

lolo

Oui!...

Avec un bonus

bonsoir Gregory

Je serais toi je porterai plainte!!!
C'est totalement honteux
Tu sait un réparateur à obligation de résultat un point c'est tout!!

Renseigne toi combien coûte un huissier pour constatation de la fuite et la bosse...

bon courage
Patrick

A ce stade va voir ton assureur et mets en marche ton assistance juridique!!

Au fait quel est ce sagouin ?

binbin

oui , faut faire intervenir ton assurance !

après tout ils ont payé 3500 euros pour rien au final !

pas d'excuses valable et ne sort pas un centime de plus !

lolo

Salut à tous pour ceux qui suivent mon aventure j’avoue ne plus trop savoir où j’en Suis!
Je me demande d’ailleurs Si apres un changement de baie, celle ci est vraiment étanche à un jet d’eau sans pressions juste un filet d’eau autour du joint?
En gros je voudrais savoir si après changement de baie, on retrouve une étanchéité à 100%?
Le réparateur avec qui je suis en conflit, ne garanti pas l’etancheite! Pour lui c’est normal et on ne peut rien faire!
Vos expériences m’aidera Beaucoup.

La baie doit être étanche au jet d'eau, lorsque tu roules et qu'il pleut, la pression sur la face avant de est quand même importante....autant quelle l'est sur le pare brise de ta voiture. A moins que roule avec un fourgon qui masque l'avant de

JP fo

Il te facture un travail, il a obligation d'un résultat, trop facile ces dires

Bonne fin d'année Grégory et en espérant que 2018 t'apporte moins de soucis.

Benjamin.

Jean Pierre à raison la baie et son joint doivent pouvoir résister à un jet d'eau!!!

Comme j'ai déja changé 2 baies avant de j'ai toujours mis du SIKAFLEX 221 et jamais de fuites....

Si tu as un doute Gregory achète un tube soulève le joint légèrement sur le bord et applique le sikaflex au pistolet quitte à en faire dépasser et que tu essuie le surplus cela m’étonnerai vraiment que cela fuit après...

Bien cordialement
Patrick

Oui Eribabinbin, sauf qu’au bout dde 4 fois, après une altercation un peu houleuse dans sa boutique, il m’a clairement dit qu’il ne voulait plus me voir, ni ma caravane. Donc j’ai vu avec mon service juridique et il a obligation de me dédommager de son incapacité à réparer. Ce que je veux savoir, c’est si toute les personnes QUi ont changé leur baie où leur joint ont retrouvé une véritable étanchéité.

Pour en rajouter une couche....
Il est fortement déconseillé de mettre de la colle a parebrise sur du joint caoutchouc, ne tient pas...
Vue les mouvement du parebrise( surface d'appui du vente) il faut nécessairement une colle qui reste souple "définitivement" cela à la consistance de " pâte dentifrice", et doit dégorger de partout, le surplus étant essuyé après mise en place vigoureuse et régulière...
De plus il faut absolument traiter les tôles acier avec un antirouille...que l'on laisse sécher avant d'appliquer la pâte a joint,
de par chez nous c'est la marque est "Ködiplast CT, de Kömmerling, de Pirmasens... fourni par le garage de Cernay...
Et ça tient , par exemple sur ma vieille Troll de 93...un simple filet ajouté avec une seringue et hop..tip top.
Je pense que la qualité du réparateur est a mettre en doute .

Bonne année 2018, quand même...

Je n'ai pas fait changer cette baie mais le joint ; travail exécuté à Cernay et aucune fuite

Il y a 2 ans, j 'ai fait changer le joint gris de la baie avant sur Miss Puck 92 avec repose de l'ancienne baie...
pas de pb d'étanchéité depuis ;je compatis...bon courage...
jm

et une autre couche je viens de voir la page 2 du Forum, lol, et l'image du joint, et je constate que celui-ci
est vide!!!!alors qu'il devrait dégouliner de joint....
Bizarre, je pense qu'ils n'ont rien fait sur ta caisse.
Des escrocs, oui!

Comme dit plus haut, chez La Rochelle Caravane, dépose repose de la baie avant sans changement de joint ni de baie, suite infiltrations et travail précédent fait par sagouin professionnel, (autre que le tien !!) ponçage de la structure, peinture anti rouille, suppression du mastic d'origine, montage baie et joint avec mastic restant souple indéfiniment utilisé pour compléter l'étanchéité, le même utilisé à Cernay. Depuis pas vu de fuite !!

JP

LANDERIBA a écrit :

Comme dit plus haut, chez La Rochelle Caravane, dépose repose de la baie avant sans changement de joint ni de baie, suite infiltrations et travail précédent fait par sagouin professionnel, (autre que le tien !!) ponçage de la structure, peinture anti rouille, suppression du mastic d'origine, montage baie et joint avec mastic restant souple indéfiniment utilisé pour compléter l'étanchéité, le même utilisé à Cernay.

Cartouche mastic souple.jpg

Depuis pas vu de fuite !!

JP

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