Forum Eriba Touring.com

Tiré à fond, la tige sort de 25 mm.

JP

Sur le crochet arrière et avant côté gauche j'ai 35mm de course et l'autre 30 mm ........ donc il manque 5mm C'est quoi comme matière la rehausse, si je mets 2 rondelles de 5mm sous le crochet je rebaisse ce dernier.... mais j'ose pas trop toucher les vis .

Ne commence pas à bricoler , il faut mieux que tu cherches le pourquoi du parceque car ce n'est pas normal et ça cache peut ètre autre chose....

Quelques photos du système à crochets de toit sur Familia 1992

La partie fixe vissée sur le profilé alu de l'ouverture Le toit baissé, position du crochet par rapport partie fixe Le crochet tiré à son maxi vers le bas par rapport à la partie fixe, environ 2 mm de jeu Le crochet positionné dans son accroche JP

JeanYvon a écrit :Hello!
sur la photo il semble que c'est le toit qui ne se met pas en place : Il est trop haut.... Enfin , je crois.

Ce qui parait bizarre c'est où la partie fixe est vissée, qui à priori n'est pas sur le profilé alu avec une position verticale. Malheureusement on ne voit pas sur la photo comment c'est installé !!!!! Un plan plus large sans la moustiquaire serait bienvenu. Position en avant ou arrière ???

JP

Le crochet étiré mesure bien 25mm. En fait j'ai trouvé une petite parade ( à deux cela serai plus facile) appuyer sur le toit afin de le remonter et gagner de quoi le éclisser.
Rehausse à l'avant est au ras du toit, par contre à l'arrière elle ne planque pas. Ce matin j'ai suivi les bons conseils, j'ai graissé brossé et graissé les rails de la rehausse. (léger mieux) Mais je pense qu'il y a un coup à prendre, je ferme toujours un côté avant l'autre... dur dur la synchronisation.

Berlingo 01 a écrit :Le crochet étiré mesure bien 25mm. En fait j'ai trouvé une petite parade ( à deux cela serai plus facile) appuyer sur le toit afin de le remonter et gagner de quoi le éclisser.
Rehausse à l'avant est au ras du toit, par contre à l'arrière elle ne planque pas. Ce matin j'ai suivi les bons conseils, j'ai graissé brossé et graissé les rails de la rehausse. (léger mieux) Mais je pense qu'il y a un coup à prendre, je ferme toujours un côté avant l'autre... dur dur la synchronisation.

j'ai fait comme avant et comme le chef chef chef m'a demandé pour insérer les photos.... j'ai tout bon

Tu ne nous dis pas tout !!!
Je baisse le champignon le plus parallèle au toit, (possible seul sur une Puck et une Familia) et quand il repose sur le toit je mets les crochets. Sûr que si l'arrière est levé les crochets avant sont difficiles à mettre et les pantographes se tordent de rire. Plus l' est longue et moins on a ce phénomène... mais mieux vaut mettre les crochets un fois le champignon en appui sur le toit !!!

JP

PS: pour les c'est tout bon !!!!!

Bin ça coule de source......quand le toit est COMPLETEMENT rabatu , alors là et là seulement tu mets tes crochets

En Aparté, pour les ceusses qui ont des FEY (toit en pointe à l'avant) toujours lever l'avant en premier et baisser l'arrière avant de baisser l'avant, merci Francotte

Benjamin

djef24 a écrit :Bin ça coule de source......quand le toit est COMPLETEMENT rabatu , alors là et là seulement tu mets tes crochets

Je sais que je ne suis pas l’inventeur de l'eau chaude..... oui mais, nous nous sommes mal compris je ferme ma rehausse ET SEULEMENT APRÈS JE METS MES CROCHETS....... Je n'ai pas de problème pour verrouiller il rentre en effleurant le support où c'est rock 'n' rollc'est pour le dégager, pour l'ouvrir.
"Ce que je voulais dire c'est que j'ai toujours un côté qui s'abaisse avant l'autre"

Excuse moi , j'avais mal compris....c'est quand mème bizarre ton truc , il y a un blème mais lequel.....

Berlingo 01 a écrit : je ferme toujours un côté avant l'autre... dur dur la synchronisation.

Voilà ce qui nous a "enduit" dans l'erreur...
Perso je descends le champignon en le prenant par les deux poignées et parallèle au toit, ce doit être encore plus facile sur une Puck, les autres vu la longueur pas possible, mais les pantographes travaillent moins en flexion..

JP

Bonsoir,

Alors moi je vais vous faire part de mon problème...

J'ai aussi une difficulté à verrouiller les fermetures à l'avant (difficulté que je n'avais pas avant)

J'ai constaté que mon toit était déformé, il a le nez qui se relève ! Pourquoi ???

Exemple, et pourtant là il est verrouillé: A l'arrière aussi il est relevé mais beaucoup moins qu'à l'avant. Quand on le regarde de profil, il est en forme de "banane"

SLTS

Il y a avait eu une série avec ce souci et je me souviens qu'à Cernay certains avaient eu leur champignon de changé gratuitement.
J'ai lu aussi sur le forum que d'autres laissent le champignon ouvert pendant l'hivernage et pour ne pas qu'il se déforme calent au milieu. Pour Troll, vu la longueur...
Mais là, c'est sur une Puck et la longueur du champignon n'est pas la même...

JP

Bonjour à tous

des crochets de capots d'occasion peuvent éventuellement se trouver ici :
https://boutiqueapr34.fr/epages/932e170 ... ucts/04471
Ce n'est peut être pas l'idéal mais c'est une possibilité.

Mapomme

J'opterai plus que la patte sur l'armature n'a pas été remis tout à fait à sa place, car je pense que la toile plafond est trop top pour une Puck de 84. Il faut que je regarde avec sa voisine
Donc il est préférable de laisser plutôt les vitres ouvertes que la rehausse Elle sera garé dans une garage .... sauf qu'il n'est pas ventilé, à part des petits passages d'air par le portail. (A moi de venir, 4km ouvrir de temps à autres)

Je devais tirer un max sur 2 crochets pour les fermer . Connaissant le problème , pas trop envie de les casser ! J'ai donc mis une entretoise de 5 mm et rallongé les vis en conséquence . cdlt

vieux.lion a écrit :Je devais tirer un max sur 2 crochets pour les fermer . Connaissant le problème , pas trop envie de les casser ! J'ai donc mis une entretoise de 5 mm et rallongé les vis en conséquence . cdlt

C'est ce que je pensais faire, l'idée de la cale est mieux que deux entretoises. Où j'suis plus septique, c'est sur le filetage.... peur de le foirer, je n'ai pas de taraud.

Bonsoir,

LANDERIBA a écrit :

Il y a avait eu une série avec ce souci et je me souviens qu'à Cernay certains avaient eu leur champignon de changé gratuitement.
J'ai lu aussi sur le forum que d'autres laissent le champignon ouvert pendant l'hivernage et pour ne pas qu'il se déforme calent au milieu. Pour Troll, vu la longueur...
Mais là, c'est sur une Puck et la longueur du champignon n'est pas la même...

JP

Alors c'est ce que j'ai fais. Depuis cette année (et seulement cette année, ce qui fait que j'écarte la piste de la bâche) j'hiverne la belle sous housse hivernale. J'ai pris soin de déposer deux cales de chaque côte et au centre du toit espérant peut-être redresser l'ensemble mais je crois que je rêve

On verra lors du dé houssage....

La solution de Vieux-Lion m'a effleuré l'esprit mais ce qui m'ennui c'est de rouler avec le champignon qui n'est pas jointif sur le toit surtout à l'avant ! J'aimerais trouver une solution pour redresser ça.

SLTS

SLTS

Laurent pourquoi pas rattraper avec de la fibre de verre !!?? Cdlt

vieux.lion a écrit :Laurent pourquoi pas rattraper avec de la fibre de verre !!?? Cdlt

+1 avec Michel, voir avec un club d'aviron.

En attendant combler au fond du joint avec, gaine de câble, silicone (pouvant se retirer par la suite), joint souple, etc etc...

Benjamin

Bonsoir,

Vous voulez dire...ajouter de la matière pour faire toucher le champignon sur le toit fixe ?

SLTS

Oui, à l'intérieur du joint, dans le creux
Benjamin

Oui tout à fait çà ! Et si tu n'as pas le temps , coller une bavette caoutchouc sur le champignon pour éviter l'entrée de l'eau en roulant !!!! Cdlt

Bonjour,

Le jour est trop important pour cette solution.

L'idéal serait effectivement une recharge en résine de manière à prolonger le champignon pour le faire toucher le toit (avec le joint bien sur).

La solution de Vieux-Lion serait un plan "B" provisoire...

SLTS

Salut
Je viens de rallonger la longue liste de crochets de toits cassés. Sans vent violant à 100 km/h sur autoroute par chance en me baissant je constate par le rétroviseur que le toit est levé .... je décélère et m arrête rapidement, après constatation les 2 crochets avant cassés pour une caravane mis en service en juillet 2017 , dur dur pourtant je roule tranquille , je ne comprends pas. Je les retourne afin de les bloquer de nouveau et ça fonctionne en roulant sans trop d’ a coup..j ai du rouler comme ça avec stresse pendant 160 km jusqu au prochain concessionnaire hymer qui par chance lui en restait 2 .Ça arrive disent-ils,de fait , ils en commandaient une vingtaine , preuve Du succès de l aricle Plus confiance a leur système d accroche Donc système D...

Quand tu fermes ton toit, tu commences bien par l'arrière ?
Puis quand tu fermes l'avant, tu écartes bien les crochets pour ne pas qu'ils viennent cogner sur le support ?

Oui absolument, je commence toujours par l'arrière pour fermer, mais j'avoue qu'il m'est déjà arrivé d'oublier de rentrer les crochets, donc ils ont pu taper sur la caisse . Malgré tout de là à casser il y a monde . Je suis soigneux avec elle . Et j'oubliais 103€ les 2 crochets, ça fait mal....
Le pire c'est que à la concession, ils n'étaient même pas surpris .....

Je ne dis pas que tu ne soignes pas ta Carabane mais je cherche une explication juste.

T'inquiète je ne me sens pas du tout interpellé....
Mais j'ai l'explication et elle est simple. C'est à mon avis tout simplement du mauvais matériel, peut être une mauvaise série de crochets ....
Bonne nuit

Bigre pas pour rien les crochets ériba !!!

C est clair, à qui le dis tu.... pourtant ni en acier ou mieux inox, mais en plastique ou peut être Bakélite. Mais business is business, ça doit arriver plus qu'on le pense car ils en commandaient 20 autres !!!!
Heureusement que cela m'est arrivé en France et qu'ils en étaient pourvu. Je salue là les prévoyants qui en on un d'avance. Malgré tout je garde la sécurité d'accroche avec poignée du toit. Heureusement que l'ai vu levé à cette vitesse, sinon les conséquences auraient pu être catastrophiques. Je suis fâché de ce manque de sécurité flagrant. Un qui lâche possible, mais 2 inadmissible.
Je repasserais à la caisse en commandant un autre....

Hello, de mémoire j'en avais eu 2 à Cernay pour 48 € il me semble.
J'en ai eu un de cassé, cause probable? resté bloqué vers l'extérieur.

Benjamin.

Tu avais eu un super prix à Cernay. Je viens de regarder chez Loisir Caravane et ils sont à 100.50€ port compris. Les pièces détachées sont comme les caravanes , en totale inflation.

Je viens de contrôler avec un aimant sur ma Familia 1992, les crochets sont en acier..... tout fout le camp !!
A noter que ce genre de crochets existe sur les tracteurs agricoles, (fixation capot) voir avec un concessionnaire de tracteurs...

JP

Tokata a écrit : mer. 23 sept. 2020 19:30 Tu avais eu un super prix à Cernay. Je viens de regarder chez Loisir Caravane et ils sont à 100.50€ port compris. Les pièces détachées sont comme les caravanes , en totale inflation.

Parce que nous "l'avalons" bien

Benjamin.

Triste époque , rentabilité, rentabilité, profit ,profit

Attache pour le toit en métal, à 16 €32 ttc, là
https://www.farmitoo.com/fr/pieces-meca ... urs-p28176

Coucou Alain
la pièce n'est pas disponible, et en plus elle n'est pas faite pour car la fixation et a 90°

Tu as raison Kalou mais un produit similaire, pourrait convenir Faut juste leur demander.

tu as ça aussi :
https://www.countrymarket.fr/pieces-tra ... 2yhyNTgokI

https://www.agridiscount-france.fr/atta ... -1591.html

A+
Claude

Doit avoir moyen de faire quelque chose avec çà ....Et c'est pas cher ...

Bonsoir
A creuser, mais pas très esthétique. je ne pense pas que les différents trous correspondent.

Tokata a écrit : jeu. 24 sept. 2020 19:37 Bonsoir
A creuser, mais pas très esthétique. je ne pense pas que les différents trous correspondent.

+1

Ca n'arrive qu'aux autres !
Cet après midi, je débâche la Carabane puis je ferme le toit.
J'accroche le toit par l'avant puis par l'arrière mais là, un crochet me reste dans la main. Neuf ans, ils ont les crochets et pas de coup, pas de coincement. j'ai juste tiré dessus afin de l'enclencher dans le support fixe ! La partie la plus grande m'est restée dans les doigts !

Eribalin a écrit : dim. 2 mai 2021 18:50 Ca n'arrive qu'aux autres !
Cet après midi, je débâche la Carabane puis je ferme le toit.
J'accroche le toit par l'avant puis par l'arrière mais là, un crochet me reste dans la main. Neuf ans, ils ont les crochets et pas de coup, pas de coincement. j'ai juste tiré dessus afin de l'enclencher dans le support fixe ! La partie la plus grande m'est restée dans les doigts !

Tu manges trop d'épinards mon ami
Sérieux; ça m'est arrivé pareillement, du coup j'en ai un d'avance au cas ou ?
Bonne soirée, la bise à Claudia.

Certainement aucun rapport mais sur la mienne de 2002 la fermeture du toit télescopique se fait d'abord par l'avant et ensuite par l'arrière mais je sais que sur les modèles plus récents la fermeture se fait d'abord par l'arrière. Aucune consigne particulière pour l'ouverture.
Il me semble que le crochet est à vendre à environ 42 ou 43 euros sur Caravane Services. Nos Ériba ont peut-être souffert de ne pas avoir fait assez de mouvement, une sorte d'arthrose, de calcification des articulations

viewtopic.php?p=131771#p131771

https://www.loisirs-caravaning.fr/quinc ... -2009.html

https://www.loisirs-caravaning.fr/quinc ... blanc.html

Au boulot et arrête les épinards

JP

à tous
Toujours avoir un crochet au cas où... car difficile à trouver en vacances (ne pas oublier le tournevis)
Cette année, j'ai même investi dans une serrure, car cela arrive souvent a présent de se faire forcer celle-ci dans les campings
(nos copains enlèvent même la roue jockey une fois en place)
on vit une époque formidable
Nous faisions du camping sauvage en tente, autrefois, au bord des torrents et nous n'avons jamais été volé.
Au camping à Pauillac, pourtant sécurisé, j'ai vu un allemand mettre un dispositif anti-vol sur la roue du fourgon, j'étais un peu vexée car zut nous sommes en France.
Cela ne fait pas plaisir, mais il vaut mieux anticiper même si cela a un coût
Danielle