Forum Eriba Touring.com

En effet très bonne organisation

Merci @ atchoum
Une seule remarque ma rallonge est une fabrication maison avec à chaque extrémités une fiche :mâle ; inconvénient en la débranchant hier du camion par mégarde je me suis pris une châtaigne après réflexion depuis j'ai une fiche femelle en libre que je mets systématiquement, autres solutions encore plus sécuritaire inverser l'ordre des manipulations pour se déconnecter, débrancher en premier l'alimentation extérieure pour se connecter brancher en premier le camion .
L'idéal c est la fiche d entrée du type caravane ou CC mais je ne suis pas équipé pour découper la tôle du camion et chez un pro c'est 350€ minimum pour la pose.
Et oui Petit bricoleur je n avais pas anticiper cet inconvénient.
Mon nouvel enrouleur alimentation de caravane est un "type chantier extérieur "avec une sécurité incorporée

Jfl

merci pour les infos

eribabinbin a écrit : mer. 6 avr. 2022 19:04

MLAURE07 a écrit : mer. 6 avr. 2022 07:09 Bonjour,
Merci à tous pour votre accueil c'est génial . Vous venez de me faire peur avec ce porte vélo, nous l'avons acheter tel quel. je suis d'accord avec la flèche mais comment ? je n'ai que peu de places devant, je vais chercher sur le fofo

Bonsoir M-Laure

Regarde par ici, tu devrais y trouver tes besoins.

http://www.forumeribatouring.com/viewto ... 9lo+binbin

Sur une idée de "Deblec" tu pourrais adapter un porte vélos sur le support roue jockey. Notre ami Land a fait des modèles mieux finis que moi.







Moi je mets qu'un seul vélo sur la flèche ( celui de Mme) le mien il voyage dans une housse et dans la voiture.

360546Housevelo (Copier).jpg

J'ai aussi bidouillé une autre housse pour le vélo de Mme ( à mettre dans l'auto ou la caravane)

C'est en , mais les "fotos" parlent

https://eribas.mforos.com/2147183/13119 ... a-de-bici/

Housse achetée chez Ekoi https://www.ekoi.fr/fr/housses-velos/25 ... -ekoi.html

Bonne pioche, Benjamin.

Très beau l'Ardèche vous avez la dolce via aussi à faire c'est superbe

eribabinbin a écrit : mer. 6 avr. 2022 19:13 En aparté, nous avons aimé ta région, nous y avons découvert le haut Ardèche à vélo

http://www.forumeribatouring.com/viewto ... lo#p166873

Benjamin.

lucien79 a écrit : ven. 8 avr. 2022 10:42

Merci @ atchoum
Une seule remarque ma rallonge est une fabrication maison avec à chaque extrémités une fiche :mâle ; inconvénient en la débranchant hier du camion par mégarde je me suis pris une châtaigne après réflexion depuis j'ai une fiche femelle en libre que je mets systématiquement, autres solutions encore plus sécuritaire inverser l'ordre des manipulations pour se déconnecter, débrancher en premier l'alimentation extérieure pour se connecter brancher en premier le camion .
L'idéal c est la fiche d entrée du type caravane ou CC mais je ne suis pas équipé pour découper la tôle du camion et chez un pro c'est 350€ minimum pour la pose.
Et oui Petit bricoleur je n avais pas anticiper cet inconvénient.
Mon nouvel enrouleur alimentation de caravane est un "type chantier extérieur "avec une sécurité incorporée

Jfl

Tu as eu de la chance......
Tu es un mec dangereux, de plus c'est strictement interdit, attention cas de coup dur l'assurance... NIET !!!
Pour 12.99 € ça vaut le coup de risquer sa peau ???
https://www.just4camper.fr/accessoires- ... _kQAvD_BwE


JP

LANDERIBA a écrit : ven. 8 avr. 2022 14:11
Tu as eu de la chance......
Tu es un mec dangereux, de plus c'est strictement interdit, attention cas de coup dur l'assurance... NIET !!!
Pour 12.99 € ça vaut le coup de risquer sa peau ???
https://www.just4camper.fr/accessoires- ... _kQAvD_BwE


JP

J'ai beaucoup de mal à retirer la prise femelle malgré force graisse silicone . C'est quoi le problème / truc, stp ?

Tu as ce type de prise sur ton ???
Ne serait ce plutôt pas une prise bleue européenne ??

JP

JEAN PIERRE

MERCI pour le lien, je viens de commander ce bloc, bravo pour le renseignement ; j'avais fouiné en magasin de bricolage sans trouver.
Trop content de bientôt être en sécurité


jfl

Le but était de te faire réagir, c'est réussi.
C'est le rôle d'un forum, de la discussion jaillie la lumière, et on est jamais trop aidé.......

JP

François, la prise P17 sur la caravane possède à l'intérieur gauche une sécurité qui bloque la prise de la rallonge. Il suffit d'appuyer dessus pour libérer la prise de la rallonge.

Oui, j'avais bien compris
Mais j'ai beau appuyer dessus comme un forcené, ce n'est pas mieux. Du coup, c'est certainement ce loquet qui cause le dysfonctionnement...
Je vais regarder ça de près... peut-être démonter la prise au besoin. A suivre. Merci.

J'ai reçu la pièce pour mettre en conformité mon installation du 220 v dans la tractrice.
J'ai installé en supplément un boitier de dérivation et du coup j'ai le 220 v en cabine mais aussi en soute
photos jointes la nouvelle arrivée
couvercle soulevé


l'aspirateur fonctionne et l'éclairage LED aussi + un isolant au plafond le branchement conforme

JP le comtois je ne savais pas me servir du loquet



jfl

Je ne vais pas créer un nouveau post juste pour une demande... vu que je suis là sur un post "porte vélo "... bref, si quelqu'un connait quelqu'un qui connaît quelqu'un qui serait vendeur d'une boule avec adaptateur pour timon rond de Triton pour pouvoir monter un porte vélo sur l'avant de ma caravane, je suis preneur..

Si tu as parcouru correctement ce sujet, tu as pu voir plusieurs des exemples de réalisations qui correspondent à ta demande.
Les réalisateurs exécuteurs de cet équipement timon rond sont plusieurs ici
Ceux sont des personnes qui maîtrisent la ferraille .
Je ne cite pas de nom, c est à eux de se manifester.
L'éloignement géographique peut être un handicape.
Un ferronnier proche de ton domicile avec un croquis trouvé ici
doit être en mesure de te fabriquer la pièce.
Tu as un exemple avec référence en page 1 et page 7, plus une réalisation perso en page 8, bonne recherche, je n ai pas parcouru les pages 9 à15

Jfl

Le mien pour timon carré c'est un voisin qui me l'a fabriqué et modifié suite à un changement de porte vélo.

lucien79 a écrit : ven. 29 avr. 2022 14:32
Si tu as parcouru correctement ce sujet, tu as pu voir plusieurs des exemples de réalisations qui correspondent à ta demande.
Les réalisateurs exécuteurs de cet équipement timon rond sont plusieurs ici
Ceux sont des personnes qui maîtrisent la ferraille .
Je ne cite pas de nom, c est à eux de se manifester.
L'éloignement géographique peut être un handicape.
Un ferronnier proche de ton domicile avec un croquis trouvé ici
doit être en mesure de te fabriquer la pièce.
Tu as un exemple avec référence en page 1 et page 7, plus une réalisation perso en page 8, bonne recherche, je n ai pas parcouru les pages 9 à15

Jfl

Le mien pour timon carré c'est un voisin qui me l'a fabriqué et modifié suite à un changement de porte vélo.

Bonjour à Tous...
Porte-vélos sur Puckl à timon rond... J'ai pu arriver au bout grâce aux conseils du forum... Encore merci!
Voir en effet en page 14 mon post : Re: Les porte-vélos Message par Goblune » mer. 19 mai 2021 22:07...
C'est moins bien travaillé que ceux proposés par ailleurs ici par des bêtes de bricolage, mécanique... mais il fait l'affaire...
Note:
-J'ai dû sacrifier le coffre avant et ramener la bouteille de gaz Camping-Gaz à l'intérieur...
- L'utilisation du boulon transversal de fixation de l’amortisseur est très utile pour éviter rotation... malgré les colliers de tiges filetés en U de 12mm.
Je suis dispo ici ou en MP si besoin.
Bien à vous tous.
Marc

En 12 ans d je dois en être à ma dixième formule pour transporter les vélos

La dernière en date, 2 vélos électriques dans la soute du Peugeot Expert 5 places, cabine approfondie, bon c'est pas mal, mais je souffre pour la mise en place.
J'ai décidé de changer
Pour 1 vélo en soute le mien, 1 vélo sur la banquette arrière, voir photo
Essai fin Août, Mimizan pour 1 mois et demi jusqu'au 15 Octobre suivant météo.

Jfl : Sur une idée de vieux Lion dans son 5008.

Pour les autostoppeuses, c'est foutu !!

JP

Les autos stoppeuses, il y des lustres que l'on n'en voit plus sur le bord des route.

Blablacar et autres sont passés par là.

Les autos stoppeuses, il y en a quelques unes au bord des routes en forêt de Ferrières...

Avec le petit fourgon qui va bien dans le chemin derrière

On les prend (aussi) en stop, et encore faut raquer !!

Nein ! Pas glop.

Bonjour à tous,
Je fais mes débuts sur le forum.
J'ai fait l'acquisition d'une Eriba Troll 550 de 2005 très sympa et bien entretenue.
Je voudrai installer un porte vélo, mais le concessionnaire m'a indiqué qu'il n'avait pas de solution pour le timon carré et court de ma caravane !
D'où mes recherches sur le forum pour trouver une adaptation correcte.
En synthèse, j'ai compris qu'il était possible de fixer une plaque métallique sur le support de la roue jockey et ensuite une boule d'attelage qui puisse supporter un porte vélo (vélos dans mon cas).
Est il possible d'avoir :
- le schéma avec mesures de la plaque ?
- Quel métal et épaisseur utiliser ?
- Quels boulons, vis utiliser ?
- Quel est le porte 2 vélos le mieux adapté ?

Tu devrais trouver tout ça sur le forum et n'oublie pas de passer par là :
viewtopic.php?t=12
ou
viewtopic.php?p=198237#p198237
D'où viens-je, dans quel état j'erre etc ....

JP

Comme dit Landériba, on passe par la case présentation. Et pour les portes-vélos.... Vélos route, VTT, VAE ???

Bonjour,

Je voudrais savoir si il y a une possibilité de mettre un porte vélos (2
vélos électriques) sur la flèche avant pour une caravane ERIBA Triton 430
GT de 2007.

Merci pour votre réponse.
Meilleures salutations.
Christian

Nous on l'a, mais Eriba 430 de 2015. Est ce qu'en 2007 le timon était le même ?

C'est simple, si timon rond c'est niet. Si timon triangulaire carré c'est possible. J'en ai installé un sur Spuck 98 et sur Pontos 2009.

Attention au poids en flèche et poids admissible sur rotule .

Ça passe....mais enlever batteries des vélos et peser et remplir le coffre arrière..pour équilibrer.

Bonjour,
Je voudrais installer un porte vélo sur la flèche de mon Eriba 120GT (2006). Quelqu'un peut il me dire si le Thule Superb short est compatible? merci!!!

Il est de coutume sur un forum de se présenter avant de poser des questions, d'où viens-je, dans quel état j'erre, mon tracteur, comment je suis venu à l' ma région etc...
C'est là :
viewtopic.php?t=12
A te lire

JP

+1

Dommage pour la présentation
Bonjour et bienvenue sur le forum ! Quand même ! !
A bientôt sur une rencontre Eriba ! !

Je me suis permis, même si pas de présentation, de poster des images de porte/vélo.

N'insistez pas. Ma femme a essayé: elle n'y est pas arrivée.
À me rendre moins con bien sûr.

Elle a du taf

Benjamin

Salut à tous ! On a refilé la Pan de 1987 à mes parents et investi dans une superbe 410 de 2014.
On a deux VTT électriques et il y a un porte vélos Thule vissé derrière la cagouille. Départ avant-hier : des lacets terribles au bout de 20 minutes ! On a eu très peur, j'aurais dû vous lire avant.
On a également une boule d'attelage vissée au milieu du timon. On y a pour l'instant accroché un porte vélos Thule en tenailles pour 2 vélos, max 30 kilos, et on n'y a mis qu'un des deux VTTs sans la batterie (donc 18 kilos environ) et miracle, plus de lacets depuis... Ouf !
Ma question : conseillez-vous de virer tout ça et d'installer le bon vrai porte vélos avant Thule spécial Eriba qui se rabat pour ouvrir le coffre à gaz, ou d'investir dans un bon porte vélos d'attelage suspendu adapté aux VAE, pour le mettre sur la fameuse boule ? On hésite. J'espère qu'elle sera assez solide, la boule... En tout cas, ça coûte plus de 500 euros d'un côté et 150 de l'autre. Mais la sécurité avant tout, donc merci de me dire votre avis. Piero, en route pour la Bavière

Bonjour Piero

Deux vélos en tête de flèche plus le porte vélo ça va faire beaucoup de poids et vu le prix de l'escamotable ?, si possible un porte vélo sur boule "made in Forum", pas lourd pas cher avec un seul vélo, l'autre vélo dans l'auto est-ce possible ?.

C'est cette solution que j'ai adoptée, vélo de Mme sur la flèche, le mien dans une housse et dans l'auto

Bonne balades en

Benjamin, adepte de la ROJA

Zut, compliqué... Dans l'auto pas possible.
On a croisé plein de caravanes avec deux vélos sur le timon...
Sinon y a toujours l'option d'en garder un derrière et d'en mettre un seul devant.
Mais si jamais, porte deux vélos en ciseaux sur la boule ou escamotable ? A choisir ?

Ma 410 de 2014, elle porte combien max sur le timon ?

Voir la plaque constructeur .. que nous n'avons pas dans la "galerie de nos plaques" !!!
viewtopic.php?p=5706#p5706

JP

Ok merci ! Pas de poids sur timon indiqué sur ma plaque malheureusement... On devrait être à minimum 75 kilos je pense, si je suis les indications de Landeriba. Côté voiture, ça dit 75 kilos aussi.

Pierocha a écrit : lun. 15 juil. 2024 09:56 Zut, compliqué... Dans l'auto pas possible.
On a croisé plein de caravanes avec deux vélos sur le timon...
Sinon y a toujours l'option d'en garder un derrière et d'en mettre un seul devant.
Mais si jamais, porte deux vélos en ciseaux sur la boule ou escamotable ? A choisir ?

Nous porte vélo Thule spécial Eriba. Et 2VAE ... pour le poids équilibré avec le coffre arrière.... et pèse flèche. Charger la voiture...

Merci Annie et Gérard.

On est rentrés d'Allemagne avec donc un VAE derrière et un devant la cagouille, ça allait, mais on est vraiment déterminés à démonter le porte-vélos arrière et à faire autrement.

Voici la boule qui est installée sur le timon :

Qu'en pensez-vous ? C'est classique ou c'est bizarre ? Sur Google je vois plutôt des boules sur une barre fixée en travers sur le timon, pas ça.

Le bloc du porte-vélos sur boule et des deux VAE pèse plus de 50 kilos. Ça peut le faire ?

A vous lire, merci !

Oui c'est le montage classique pour les récentes avec cache timon, c'est cette pièce : Une seule suffit

JP

Poids autorisé sur ma boule voiture 70 kg . Tu dois dépasser largement ….

Pierocha a écrit : mar. 16 juil. 2024 12:28 Ok merci ! Pas de poids sur timon indiqué sur ma plaque malheureusement... On devrait être à minimum 75 kilos je pense, si je suis les indications de Landeriba. Côté voiture, ça dit 75 kilos aussi.

La plaque proche de la porte comporte "normalement" trois poids :
le Poids Total Accepté en Charge.
La force de l'essieu égale ou supérieurs au PTAC
Le poids statique en appui sur la boule. Entre 75 et 100 Kg.

Je ne retrouve pas la photo de ta plaque ..
JP

Y a rien d'écrit sur ma plaque !!! Snif ! Je te l'avais envoyée en MP, JP.

En général, pour une 410 de 2013-2014, je devrais pouvoir mettre combien sur cette boule ? Voici mon porte-vélos :

https://www.norauto.fr/p/porte-velos-su ... 08867.html

La voiture dit 75 kilos max de son côté, normalement ça devrait être 75 kilos minimum pour l'attelage, non ? Donc avec 55 kilos pour mon ensemble VAE, ça passe large... Faut compter autre chose ?

En fait je me pose une question :
Est-ce que la boule elle-même est solide, avec sa fixation ? Quand je mets tout dessus pour voir ça bouge un peu.

Et si tout ça ça finissait sur le toit de la voiture sinon ???


Piero

Pierocha a écrit : lun. 26 août 2024 22:55 Y a rien d'écrit sur ma plaque !!! Snif ! Je te l'avais envoyée en MP, JP.

En général, pour une 410 de 2013-2014, je devrais pouvoir mettre combien sur cette boule ? Voici mon porte-vélos :

https://www.norauto.fr/p/porte-velos-su ... 08867.html

La voiture dit 75 kilos max de son côté, normalement ça devrait être 75 kilos minimum pour l'attelage, non ? Donc avec 55 kilos pour mon ensemble VAE, ça passe large... Faut compter autre chose ?

En fait je me pose une question :
Est-ce que la boule elle-même est solide, avec sa fixation ? Quand je mets tout dessus pour voir ça bouge un peu.

Et si tout ça ça finissait sur le toit de la voiture sinon ???


Piero

Quand tu as les deux vélos sur l'attelage, tu pèses la flèche et tu ne devrais pas dépasser 75 kg.

Pèse déjà le bout du timon comme c'est actuellement, avec un pèse personne.
Le résultat auquel tu ajouteras tes 55 kg te donneront une idée du dépassement des 75 Kg de l'attelage voiture.
Maintenant si celui si bouge déjà il y a un souci de fixation, voir si toute la boulonnerie est bien serrée... ou une amorce de cassure
Ne serait-ce pas un attelage pour bagagère, nous avons ici eu le cas, Boulhaya il me semble, l'installateur lui avait monté un attelage léger, mais pas pour une caravane du poids d'une Troll.

JP