Forum Eriba Touring.com

Bonsoir à tous,

Encore novice avec notre Triton 430 achetée cet automne, nous la découvrons tout doucement et nous commençons à partir les week-ends dans le sud est.
La dernière fois, pour la mettre bien de niveau, il a fallu que je force sur les stabilisateurs et je me demandais si il y a d'autres solutions quand le terrain est en dévers.
Merci de vos avis éclairés.

Sur des caravanes lourdes mieux vaut avoir un cric..
Roue jockey à l'avant qui permettra de mettre de niveau en long et les deux vérins arrière pour mettre de niveau en latéral, ou avec cric sous l'essieu, une fois de niveau descendre les vérins avant et soulager la roue jockey.

JP

quand le terrain est en devers tu peux utiliser des cales en plastiques à mettre sous les roues pour compenser la pente. il ne faut pas forcer sur les vérins ils sont là pour stabiliser pas pour lever.

Et je rajouterai dans le cas de cales plastiques sous les roues de les mettre avec la en marche arrière, puis serrer le frein à main.
En les mettant sous les roues en marche avant, même frein serré, la redescendra de la cale lors du décrochage de la voiture (ôter la prise avant de décrocher pour éviter de l'arracher) !!!

JP

+1 exact merci de ce rappel JP

Bonsoir,

J'avais repéré ce truc qui parait quand même pas mal... Pour l'instant j'utilise la cales de mise à niveau sur lesquelles ont monte c'est quand même moins lourd mais...il n'est pas toujours possible de faire monter la cagouille sur ces cales quand les emplacements sont limités en taille ! Il y a ça aussi qui parait pas mal et léger à transporter: Surtout, ne jamais utiliser les vérins de stabilisation pour mettre de niveau la cagouille ! Ils ne servent juste qu'à "stabiliser" !

SLTS

Au début je mettais de niveau avec des planches de bois sous la roue en levant avec le cric, depuis peu j'ai récupéré 2 crics de voiture sur lesquels j'ai soudé un 1/2 tube de diamètre 80mm, je les glisse sous l'essieu avec une planche de bois si le terrain est mou, et je mets de niveau puis règle l'autre sens avec la roue jockey, ensuite mise en place des béquilles.

LANDERIBA a écrit :

Et je rajouterai dans le cas de cales plastiques sous les roues de les mettre avec la en marche arrière, puis serrer le frein à main.

Marche arrière facultative ; j'utilise ce type de cale indifféremment en marche arrière ou en marche avant

LANDERIBA a écrit :En les mettant sous les roues en marche avant, même frein serré, la redescendra de la cale lors du décrochage de la voiture (ôter la prise avant de décrocher pour éviter de l'arracher) !!! JP

La ne redescendra pas si tu complètes le dispositif avec ceci

galloper25 a écrit : depuis peu j'ai récupéré 2 crics de voiture sur lesquels j'ai soudé un 1/2 tube de diamètre 80mm, je les glisse sous l'essieu avec une planche de bois si le terrain est mou, et je mets de niveau

Bonne idée, le demi tube de 80mm à glisser sous l'essieu
Un seul cric ainsi modifié est suffisant pour établir le niveau transversal

Merci pour vos réponses, ce forum est vraiment une mine d’informations.
Ça va m’eviter de faire des bêtises...

Le système de Trollmandu me plaît bien; c’est pas donné mais on n’est plus à ça près.
Les cales sont moins chères mais moins précises pour mettre de niveau pil poil, surtout sans Mover.

Environ 180€ !! au porte-monnaie !

Sur les misent par trollmanndu59 il y a deux systèmes, la 1ère photo je me demande sur quoi appui la vis pour lever l'ensemble ????
Vis à manœuvrer demi tour par demi tour je suppute...
Et la partie mobile étant articulée en bout des bras ne se lève pas parallèle au sol ..... JP

Quand tu tapes sur Google : leveller aluminium, tu tombes sur une petite vidéo qui explique bien...

Ça confirme ce que je disais plus haut, levage par cliquet et par demi tour de vis et levage non parallèle au sol. De plus l'encombrement de la valise même si pas lourd !!!

JP

J'ai le même en acier dans le fond de mon garage je m'en suis servi à l'époque ou j'étais en activité mais maintenant que je fais beaucoup d'itinérant je me sers de la cale Fiamma
à ce propos si quelqu'un est intéressé je le vends

J'en suis resté au cric parallélogramme. C'est celui de la voiture qui sert (assez costaud puisque la voiture fait 2T) En fait c'est assez rare. Des cales en bois de 2 cm d'épaisseur superposées selon les besoins en général ça suffit.
Facile, pas lourd, efficace.

Bon ben ça y est, je l'ai commandé chez Obelink, 152,45 livré.
Les cales, c'est bien, mais quand il faut la manoeuvrer à la main sur un emplacement exigu, ça risque d'être dur pour la faire monter dessus.
Je vous ferai un retour quand je l'aurai essayé....

Michigan a écrit :J'ai le même en acier dans le fond de mon garage je m'en suis servi à l'époque ou j'étais en activité mais maintenant que je fais beaucoup d'itinérant je me sers de la cale Fiamma
à ce propos si quelqu'un est intéressé je le vends

Pas de bol Michel, tu vas garder le tien au fond du garage !!!!

JP

On gagne pas à tout les coups et poutant il est beau et pas cher