Forum Eriba Touring.com

Bonjour,

Je suis nouveau sur le forum et dans le monde ERIBA et voudrais réaliser un premier achat.

J'ai trouvé une ERIBA TRITON 1987 qui hiberne (Pas roulé depuis 25 ans au moins).
Le propriétaire en demande 3500€ et je sais pas trop à quoi m'attendre.

La caravane a l'air impeccable: Elle a été stockée dans un garage fermé au sec pendant tout ce temps. (voir photo ci-dessous)
Elle semble être sur calle avec pneus dégonflés.
La mécanique et le plancher vu de dessous ont l'air en état (pas de trace de rouille).
Pas d'odeur de moisi dedans.
Frigo d'origine ouvert.

Quels sont d'après vous les éléments qu'il faudra certainement changer pour que je puisse le prendre en compte dans le tarif:
- 2 pneus (C'est sûr)
- 2 roulements ? Essieu?
- Vidange système de freinage ??
- Recharge frigo ??
-conduite gaz ?? Chauffage ?
??

Que pensez-vous du tarif vu l'état ?

Merci de votre aide,

Pdro44

Bonjour,

http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=49&t=3

Pneus en URGENCE

Prix peut mieux faire, mais aussi fonction des équipements annexes.

Pierre dans le monde merveilleux des
Pour répondre à tes interrogations :
Le système de freinage n'a pas besoin de vidange : c'est un système à câble
La lyre d'alimentation du gaz devra être changée, c'est certain ; toute l'installation gaz des est en tuyaux cuivre, donc rien d'autre à changer
Les roulements apprécieront certainement de passer au garage pour graissage
Pour le reste, le Chef t'a communiqué une liste que tu auras intérêt à imprimer

Super, je vais y repasser avec la liste pour voir en détail.

Merci à vous deux pour votre retour rapide.

chez les dingues
................................
....................
..........
.....
...
.d'
Le chef t'as quasiment tout dit !!!

JP

Alors, je suis passé chez la proprio et voici les infos complémentaires:
En fait, la proprio est très âgée et y connaît rien.
Je peux pas faire bouger la caravane (pas la place) donc, pas possible de faire tourner les roues.
Pas possible non plus de faire marcher l'élec et le gaz.

sinon, extérieur:
- coffre à gaz rien à dire (voir photo) - frein a main peut bouger, semble pas grippé
- prise 7 broches comme neuf
- feux AR = pas possible de voir (contre mur)
- roue jockey en état
- rails sup/inf en état

Intérieur:
Rien à dire de particulier, tout semble en état pratiquement neuf:
frigo, chauffage, 2 brûleurs gaz, évier,lavabo, compas fenêtres, placards, 2 tables+pieds, coussins
J'ai pas trouvé la pompe à eau (voir photo du bidon ci-dessous) toit champignon:
J'ai pas réussi à le bloquer en position haute, même en poussant des deux cotés simultanément... Problème de vérins ?
(les moustiquaires et la toile semblent en état)

Accessoires:
Pas de auvent, ni tapis sol, ni solette
J'ai pas trouvé la roue de secours

Voilà, j'espère que ce bilan pourra vous éclairer.

Merci d'avance

Pierre

Ma première impression, la structure me parait saine, pour le reste il faudra tout vérifier. A ce px elle vaut le coup hors surprises.

Benjamin.

Bonjour et bienvenue sur le forum.

D'après photos ça semble très correct. pour les petits travaux si tu es un peu bricoleur ça n'a rien de rédhibitoire. Le fait de ne pas pouvoir tout contrôler peut faire l'objet d'une négociation. "tu acceptes le risque des surprises contre une petite baisse du prix"

…

Pdro44 a écrit :Alors, je suis passé chez la proprio et voici les infos complémentaires:
En fait, la proprio est très âgée et y connaît rien.
Je peux pas faire bouger la caravane (pas la place) donc, pas possible de faire tourner les roues.
J'ai pas trouvé la roue de secours

Pierre

Il faudra pourtant bien la sortir de son garage si tu veux pousser l'inspection comme conseillé sur la liste.
La roue de secours se trouve sous le plancher à l'arrière de la caravane. Même si le pneu est neuf et n'a jamais servi, il sera à changer en même temps que les pneus de la caravane
Il semble que tu aies déniché la perle rare en matière d'occasion

J'ai rien vu à l'arrière donc, pas de roue de secours.

Donc, au bilan:
- 2 pneus à changer
- Les roulements à voir au mieux regraisser
- 4 vérins du toit à changer
- Lyre d'alim gaz à changer
- la roue de secours à acheter
Plus les surprises ...

Je vais voir négocier ...

Pdro44 a écrit :J'ai rien vu à l'arrière donc, pas de roue de secours.

Donc, au bilan:
- 2 pneus à changer
- Les roulements à voir au mieux regraisser
- 4 vérins du toit à changer
- Lyre d'alim gaz à changer
- la roue de secours à acheter
Plus les surprises ...

Je vais voir négocier ...

P(é)dro, enfin pousse pas trop le bouchon, sous peine de la perdre

Benjamin.

Elle a l'air comme neuve ! En general celles qui sont restés dans un garage tu n'auras pas de mauvaises surprises à part une grosse revision

Bon achat à toi ne tardes pas trop

Il faut te décider tres vite sinon elle va te passer sous le nez.....il est mème d'ailleurs peut ètre trop tard.....les bonnes occases partent généralement tres vite et restent les poulaillers

Merci pour vos conseils.

Mais, pas de problème elle n'est même pas sur le BC ni même officiellement en vente.

Je ne crois pas qu'il puisse y avoir de gros problèmes sur cette cagouille , il n'y en a même peut-être aucun !! Fonce !!!Cdlt

alu

A vérifier l'amortisseur de timon. Il a l'air d'être resté comprimé à voir le soufflet qui me paraît bien court.

@+alain

Du nouveau:
J'ai réussi à la sortir à la bouger de quelques mètres dans le garage malgré les pneus HS.
J'ai attelé à la voiture: Attelage marche, frein à main aussi et faisceau élec ok.

Après négo, ca devrait passer pour 2800€

A voir ...

Une bonne affaire

Bonne route, Benjamin.

Pdro44 a écrit :Du nouveau:
Après négo, ca devrait passer pour 2800€
A voir ...

Tu feras une excellente affaire

Même si tu dois faire quelques frais de rénovation, le prix est très intéressant. Pas de trace d'humidité?

On dirait ma première !
Le chassis a l'air neuf ...

Salut

elle semble en parfait état en effet

Pour moi juste le changement des pneus ...

ce n'est pas une voiture , pas de vidanges à faire , si elle a dormi à l'abri les graissages doivent etre encore bon et les réglages de frein aussi , y a pas de raison
et puis on se change pas si souvent les ferodos sur une caravane , ça roule beaucoup moins qu'une voiture

Laurent

Salut à tous,

Ça y est, le bébé est dans le garage ...
Avec tous les papiers et manuels d'époque..
Les démarches sont en cours pour la carte grise (ancienne plaque)

Je vais commencer à inspecter un peu tout, à la lumière du forum ...
Il va aussi falloir que je trouve un auvent pour l'été mais j'en ai vu sur le BC.
(La caravane a seulement le parasol socaplair type pointe de diamant.)

Merci encore pour vos conseils

Bonjour,

Après check en garage de la partie roulante, il y avait effectivement un problème sur le verin du timon.
Il était grippé et une partie doit être changée.
Bravo "alain.stitt" pour la remarque, quel coup d'oeil ... respect !

Sinon, j'attends toujours la carte grise ... en effet, il fallait la signature des 11 héritiers pour que la dame puisse vendre la caravane qui était au nom de son marie décédé... heureusement, le notaire a pu délivrer un document. J'espère que ca suffira.

Pas de grosse surprise sur le reste.

Merci à tous et bravo pour ce super forum !!