Forum Eriba Touring.com

Sur ma caravane quand je roule j'ai l'impression que ma roue jokey n'est pas remontée ou une roue crevé sur la cagouille, la voiture tressaute, moins sur une bonne route.
Une idée svp?
Merci
Claude

C'est la voiture ou la caravane qui tressaute ??? Est-ce que cela te le fait plus lorsque tu freines ???

Ce n'est pas un problème de vérin de timon qui resterait coincé et qui ferait freiner la caravane ???

C'est la voiture qui tressaute.
Je viens de pousser et tirer le vérin qui ne revient pas tout seul. Normal ou pas?
Merci
Claude

Non, c'est pas normal

Si tu le pousses il devrait revenir lentement tout seul.
Moi j'ai changé le mien ... lorsque je freinais la Puck jouait au cabri derrière (sur un freinage appuyé).

J'ai dû faire un post sur le changement, c'est pas très compliqué !! Si tu as besoin d'un coup de main c'est possible, ce serait l'occasion de se rencontrer

C'est ici : viewtopic.php?f=21&t=10208

vince

Claude, regarde si la tête d'attelage est correctement serrée sur le timon. 2 Boulons.

Alain
La tête est bien bloquée.
Merci.
Le vérin rentre bien mais ne ressort pas tout seul il faut le tirer pour qu'il revienne à sa place.
A+
Claude

Vérifie aussi le poids en appui sur la boule !!!
Je viens de vérifier si le vérin repoussait la tête un fois comprimé, eh non, malgré que ce soit un vérin récent, par contre en tirant dessus il vient lentement et ça c'est bon signe. La graisse et le frottement dans le fut est supérieur à la poussée du vérin.

JP

Mon vérin HS ne revenait pas tout seul !!
Après changement avec nettoyage du fût et regraissage ... il ressort lentement tout seul (bien sûr non attelé)

Autre piste ... pas de jeu dans la tête d'attelage ???
... ou problème sur un pneu ou d'essieu !???

LANDERIBA a écrit : mer. 15 janv. 2020 14:48

La graisse et le frottement dans le fut est supérieur à la poussée du vérin.

JP

C'est comme le fut du canon pour refroidire....il faut un certain temps

LANDERIBA a écrit : mer. 15 janv. 2020 14:48

Vérifie aussi le poids en appui sur la boule !!!
Je viens de vérifier si le vérin repoussait la tête un fois comprimé, eh non, malgré que ce soit un vérin récent, par contre en tirant dessus il vient lentement et ça c'est bon signe. La graisse et le frottement dans le fut est supérieur à la poussée du vérin.

JP

La caravane était vide, rien dans le coffre avant, ni dans la caravane.
Merci.
A+
Claude

cela m'est déjà arrivé sur certaines routes où le revêtement était ondulé. On sent la caravane tréssauter. Et même en baissant la vitesse la continue d'onduler.

nan nan la caravane ne bouge pas, ce n'est que la voiture et c'est pas terrible.
La semaine prochaine je charge et j'essaie pour voir la différence.
et toi ta Pontos pas encore arrivée dans le Doubs?, fait gaffe avec les gars du sud, il serait capable de la vendre à une autre personne looiiinnn.......
A+
Claude

T'inquiètes, je récupère la nouvelle tractrice(?????) mardi prochain et je vais rechercher la Superpuck, qui sortira de la peinture, à Cernay et après, petit voyage dans le Sud pour remonter la Pontos. Chaque chose en son temps et on prends de l'âge. Qui va piano va sano

Bonjour Claude , soulève tes roues pour voir si elles tournent rond !!

Slt Claude, comme J-Pierre mets 75 KG (comme autorisé sur ta plaque) en appui sur la boule et vérifie.

Benjamin.

vieux.lion a écrit : mer. 15 janv. 2020 19:05 Bonjour Claude , soulève tes roues pour voir si elles tournent rond !!

Si elles tournent carré c'est qu'il y a un problème

type de la voiture: suspension hydraulique ou pas

Kalou,
C5 hydraulique. Et sans la caravane, impeccable.
A+
Claude

Quand tu roules ? :

En accélérant,
en décélérant
en freinant
après avoir freiné
sur le plat,
en montée,
en descente
vite ou lentement
en tournant d'un coté de l'autre...

tout le temps ou de temps en temps


Mapomme

Quand ta belle mère est assise derrière devant à droite à gauche ?
depuis tu ne trouve plus le chat du voisin ?
Tu cherches toujours ta belle mère ?
On ta volé ta poubelle

De quelle année sont les pneus ??

Cela tressaute tout le temps, mais moins sans l'anti lacet qu'avec. Et j'ai chargé un cube de gaz neuf dans le coffre et 2 bidons de 10 litres d'eau et 1 de 5 litres, le tout mis à l'avant.
Serait ce un problème de pastilles de la tête?
Les pneus : 3116 et 4016 pour la date.
Merci.
Claude

Et du côté des amortisseurs ? si en secouant la caravane et quelle ne s'arrête pas de balancer rapidement , ceux -ci HS

Chambord45 a écrit : jeu. 16 janv. 2020 17:44
Cela tressaute tout le temps, mais moins sans l'anti lacet qu'avec. Et j'ai chargé un cube de gaz neuf dans le coffre et 2 bidons de 10 litres d'eau et 1 de 5 litres, le tout mis à l'avant.
Serait ce un problème de pastilles de la tête?
Les pneus : 3116 et 4016 pour la date.
Merci.
Claude

C'est un anti lacet à deux pastilles (poignée latérale) ou un 4 pastilles avec poignée dessus ????
Si c'est un 4 pastilles il est sur dimensionné pour une caravane de moins de 1300 Kg et c'est une obligation que cela te secoue le Q.
Les deux pastilles évitent les lacets et roulis (zigzag et droite gauche) de plus elles sont montées sur butées à aiguilles pour pivoter et laisser libre le mouvement de tangage/pompage.
Le tangage est freiné par les deux pastilles supplémentaires du 4 pastilles, elles bloquent oscillation AV-AR ou le pompage.

JP

Chambord45 a écrit : jeu. 16 janv. 2020 10:42 Kalou,
C5 hydraulique. Et sans la caravane, impeccable.
A+
Claude

C'est bien connu, les citrons ne savent pas tracter, essayer avec une voiture automobile…..
Quand as tu changé tes sphères, arrières ?

Bonsoir,

Bin moi je tracte en C5 hydrau et j'ai pas ce problème

Peut-être que les sphères arrivent à échéance et c'est amplifié par le poids de la cagouille sur l'attelage ??

Où peut-être qu'un remplacement du liquide LDS serait nécessaire avant l'échange des sphères ??

SLTS

Nous avons tracté avec quelques Citroën, Cx,Bx... sans problème. Pas de tangage, ni de "tressautage", Je dirais même qu'elles offraient un confort de conduite supérieur à d'autres marques, Française ou pas.

Merci à vous tous pour vos raisonnement.
Je pencherai plutôt sur l'avis de Landeriba par rapport à la tête d'attelage.
Une ALKO 1300 sur une une Triton de 88 ???????
Et si j'en mettais une "normale"?
A+
Claude

Je tracte une Troll avec une C4 Picasso sans aucun problème J'ai toujours eu des citron et des caravanes à tracter et jamais de souci

Chambord45 a écrit : ven. 17 janv. 2020 10:55
Merci à vous tous pour vos raisonnement.
Je pencherai plutôt sur l'avis de Landeriba par rapport à la tête d'attelage.
Une ALKO 1300 sur une une Triton de 88 ???????
Et si j'en mettais une "normale"?
A+
Claude

Suffit ne pas tourner la molette droite aux clics clics, même avec le levier plat rouge coté gauche à l'horizontal, tu es comme avec une tête standard sans anti lacets.
Pour un essai c'est ce que ferai.

JP

Surtout que sur ma C5 je n'ai pas le mode sportif
Je vais déjà essayer en chargeant la bête et sans me servir de l'anti lacets.
A+
Claude

les symptômes peuvent être aussi le fait d'un pneu déformé.

Pas trouvé,
Je ne l'ai pas, elle date de 2008.
A+
Claude

Bonsoir,

Le modèle de Chambord45 est le dernier modèle, celui à partir de 2008.
La notice fait référence au modèle juste avant, comme le mien (2004 - 2008)
Il me semble que le mode "sport" est disponible qu'en option ?

SLTS

Bonjour,
Je tracte une Familia avec un C5 Tourer (suspension hydractive 3+). Je tracte généralement en mode normal mais certaines chaussées provoquent ces tressautements de temps en temps. Généralement je relâche l'accélérateur (limite un petit coup de frein) pour mettre en appuis sur le timon et remets les gaz.
Le soucis avec la suspension hydraulique c'est qu'on ne sent pas dans la voiture si la chaussée est légèrement bosselée.

Contrairement à mes premières idées, j'ai l'impression que le phénomène se produit plus facilement en mode sport (la suspension réagissant plus violemment pour maintenir l'assiette constante)

Alors pourquoi que cela ne se faisait pas quand je tractais mon porte voiture 1300 kg avec une voiture dessus ? Hein pourquoi ???
J'en saurai peut-être plus mercredi soir.
A+
Claude

Chambord45 a écrit : sam. 25 janv. 2020 19:00
Alors pourquoi que cela ne se faisait pas quand je tractais mon porte voiture 1300 kg avec une voiture dessus ? Hein pourquoi ???
J'en saurai peut-être plus mercredi soir.
A+
Claude

Hello Claude

Avec des coupelles neuves et 80 kg en flèche tu devrais avoir de meilleures sensations

Tamalou se soigne....

Benjamin.

gerard31530 a écrit : sam. 25 janv. 2020 22:15

Chambord45 a écrit : sam. 25 janv. 2020 19:00
Alors pourquoi que cela ne se faisait pas quand je tractais mon porte voiture 1300 kg avec une voiture dessus ? Hein pourquoi ???
J'en saurai peut-être plus mercredi soir.
A+
Claude

Le porte voiture est equipé avec un anti-lacet?

Non tête normale.
Je vais voir en chargeant la carabane.
A+
Claude