Forum Eriba Touring.com

Bonjour à tous, gentils eribistes,

Les vacances approchent et la pression monte pour trouver notre roulotte...

Après avoir arpenté le forum dans tous les sens, je suis à peu près décidée.
Je cherche une familia 3 places plutôt récente (après 1990) avec un auvent et rien à faire dessus (à la rigueur changement de pneus et tissus)

Voilà ce que j'ai repéré sur le joli coin dans un rayon gèrable :

- Familia 1990 au Mans
https://www.leboncoin.fr/caravaning/1802814659.htm
Avec auvent 3300€.
J'ai reçu plein de photos par SMS mais c'est un tel bazar à l'intérieur qu'il est difficile de se rendre compte...
Et on dirait que le coffre à gaz a été rafistolé... - Familia 1992 près de Dijon (la plus accessible pour moi)
https://www.leboncoin.fr/caravaning/1806041732.htm
4500€
Semble en bon état. auvent en sus.
Mais beaucoup plus chère ! 4500, ça me paraît beaucoup. Même si j'ai le budget.
3300, ça m'irait mieux, mais s'il y a plein de choses à faire dessus ?

Vous pouvez m'éclairer ? Merci

Bonsoir Marie

la première en effet le coffre a souffert, compter 300/550 rorors pour un neuf, c'est une Familia sauf erreur, (je ne vois pas les grilles du frigo en façade).

La deuxième ? à voir sur place, tout vérifier particulièrement soubassement, électricité, gaz etc etc ...
Bonne pioche, Benjamin.

Pour compléter la réponse de Benjamin https://www.forumeribatouring.com/viewt ... p?f=49&t=3

Petit bémol pour celle à 4500.... Baie avant sur joint gris.

Bien vu j-Paul

Les autres ?
Benjamin

La deuxième semble être une Triton,elle parait bien longue entre l’avant et la grille de frigo

A voir la dinette AV avec le coussin sur toute la largeur c'est fort probable. jp

luckyck a écrit : lun. 29 juin 2020 08:39 La deuxième semble être une Triton,elle parait bien longue entre l’avant et la grille de frigo

Vu le poids et la longueur ... très certainement

Bonjour à tous,
Je ne sais pas si je pose ma question au bon endroit, mais bon...
Quelle est la bonne pression des pneus (confort, sécurité...) pour une Pan Familia de 1992 équipée de pneus en 155/80r13 C avec un indice de charge de 615kg par pneu ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Eribalement vôtre...

Avec ma Familia 92 je gonfle entre 3.2 et 3.5 selon les parcours, que ce soit avec mes anciens pneus en XL (renforcés) ou avec les nouveaux en "C", étant comme beaucoup en surcharge pondérale. (je ne passe plus sur la bascule ça fait peur, et je n'ai pas de mover !!!)
Mais chacun fait comme il veut, à noter que je n'ai jamais perdu un élément de mobilier, juste un verre de cassé l'année dernière avec le saut d'un ralentisseur que je n'avais pas vu !!! à moins de 30 km/h quand même...

JP

Je suis admirative devant vos yeux d'experts
Les joints, la longueur...

Bingo vous êtes trop forts, c'est une Triton. Et ça m'arrange pas !

Merci JP, je pense que je vais les gonfler à 3,2 bars et j'ajusterai si besoin...
C'est bien une triton car la dînette avant est plus grande et il y a plus d'espace entre les dînettes avants et arrières,...

Maribe,
Pourquoi ça ne t'arrange pas que ce soit une triton ?

Bonjour, j'avais fait le point avec pas mal de personnes du forum et la conclusion était que la Familia 3 places était ce qui me convenait le mieux.
Je cherche une 3 couchages la plus légère possible ( pour la traction mais aussi pour la manoeuvre compliquée pour la rentrer dans le garage à la main )

Les différences (poids et longueur) entre familia et triton sont elles si importantes que ça ?
C'est juste une question...
Je trouve que Les familia 3 places en bon état sont difficiles à trouver...

Comme je n'ai jamais eu de caravane, je ne sais pas trop...
Mais j'ai déjà du mal à rentrer seule ma petite pliante souple dans le garage alors je veux limiter le poids au maximum. Même si je trouve en général à me faire aider.

Par contre, c'est vrai que c'est difficile à trouver.

Mais justement, je viens de recevoir des photos d'une Familia "hors joli coin".
Elle a l'air nickel, à part le faux plafond du toit qui se décolle et qu'il va recoller et ces garde-boues et jantes (les pneus sont neufs)...

Le peu que l'on en voit me laisse à penser qu'elle n'est pas entretenue, de plus montre les photos du plafond du toit qui se décolle, si c'est sur le champignon
Il y a eu quelques intérieurs blancs, photos ??
Voir les soubassements car le support de cric est rouillé, superficiel ??

JP

L'intérieur est blanc, il me dit que c'est d'origine.
(message précédent supprimé pour permettre l'insertion de photos)

Le reste à l'extérieur me semble à moi, novice, en bon état...

Effectivement l'intérieur parait propre, à vérifier sous la belle la structure et particulièrement à l'avant à partir de la porte.
Si corrosion superficielle un coup de brosse métallique et un coup d'antirouille et roule ma poule !!!
Les jantes à repeindre et les extension d'aile à réparer par derrière avec fibre de verre et résine, plus peinture ce sera invisible.

JP

LANDERIBA a écrit : mar. 30 juin 2020 13:05

Effectivement l'intérieur parait propre, à vérifier sous la belle la structure et particulièrement à l'avant à partir de la porte.
Si corrosion superficielle un coup de brosse métallique et un coup d'antirouille et roule ma poule !!!
Les jantes à repeindre et les extension d'aile à réparer par derrière avec fibre de verre et résine, plus peinture ce sera invisible.

JP

Les extensions d'aile, c'est ce que j'appelle le garde-boues?
Je n'envisage pas de réparer moi même ce genre de choses, ce n'est pas mon truc. Je vais regarder dans le forum, je suppose que la question a déjà été posée de "où faire l'entretien ?" bon au cas où un gentil lecteur de ce message ait envie de me répondre, je cherche si possible dans l'Yonne, la Côte d'Or ou le Jura...

L'intérieur blanc n'est pas d'origine( à moins d'une commande spéciale à Cernay) mais a été refait très correctement et est sympa! Elle semble propre à part les caches passage de roues qui peuvent être refait sans soucis et avec quelques roros.
A aller voir

Il m'a renvoyé d'autres photos, dit que l'intérieur blanc craquelé + finitions grises est d'origine.
Je pense aller la voir ce week end. Malgré les cache-roues, elle semble en bon état, a l'auvent Soplair dont j'ai besoin ( enfin, je crois, il ne l'a jamais déplié ), des pneus neufs...
Mais pas d'anti-lacets.

J'attends des photos de celle du Mans (joli coin, lien plus haut ), bien moins chère (1200€ de moins), mais sans auvent (juste une solette insuffisante pour nous). Il m'a dit que le coffre avait été refait et il doit vérifier les pneus.
Je vous posterai des photos dès que je les aurai. J'en ai reçu quelques unes mais elles sont de mauvaise qualité et la caravane était très encombrée.
Si ça me semble valoir le coup, j'irai voir demain... (3h30 aller... mais bon...)

Je viens de recevoir des photos de l'autre Familia, celle du Mans. Des remarques ?

Et l'intérieur

Mon impression est qu'elle a été un peu négligée, réhausse baissée avec triangle ouvert, fauteuils posés sans protection,étagères de porte frigo cassée? Ce sont peut-être des détails mais ça peut aussi montrer un peu trop de coolitude...Aussi frigo fermé et non pas légèrement entrouvert, pendant l'hivernage,enfin toutes ces petites choses que l'on fait pour garder notre belle longtemps.

Merci pour ton avis.
C'est aussi mon sentiment et l'explication de la vente le corrobore : achat il y a 2 ans, utilisation 1 été, puis séparation...
Si elle était entretenue avant, l'abandon n'aura pas été trop long...

Après, il y a dans les deux forums Ériba que je fréquente de belles histoires de cagouilles abandonnées devenues des princesses, il faut simplement savoir avant l'achat, l'investissement que cela représente et je ne parle pas simplement d'argent mais aussi de temps.

Oui il y a des passionnés un peu fous et qui ont raison de l'être...
Ce ne sera pas mon cas. Je consacre déjà beaucoup de temps à faire de ma cabane un château, je n'aurai pas la même énergie à consacrer à une roulotte...
Et je ne maîtrise pas du tout le travail du métal et la mécanique. Seul le bois me parle
Ma mère est une reine de la couture et pourra si besoin gérer les tissus. Et je vais essayer de limiter le travail nécessaire sur le reste.
Je trouve ça très compliqué pour la novice que je suis d'avoir à comparer ces 2 distantes l'une de l'autre de plus de 800 bornes, entre celle pour laquelle j'ai pléthore de photos précises et lumineuses, avec un mec qui connaît son sujet (et un intérieur blanc plutôt classe) et celle mal mise en valeur, peu visible, avec quelqu'un qui est dans l'à peu près par méconnaissance...
Mais je vais tenter. C'est comme ça qu'on avance

Bonjour à tous. Nous avons vu notre première familia 310! Just perfect pour notre petite famille ( mes 2 presqu'ados et moi)
Les enfants ont adoré, moi aussi. Juste un peu de difficulté avec les rideaux peu occultants.
Nous avons vu un vendeur adorable qui, sachant qu'on venait de loin, nous a proposé de passer la nuit dedans, sans aucune obligation

Intérieurement, elle est en très bon état. Juste une histoire de plaque intérieure du champignon à recoller.
Extérieurement aussi. Pas de pets, joints impeccable...
Par contre, j'ai des doutes "dessous", en particulier au niveau des "trucs" (essieux?) qui tiennent les roues.
Je vous mets des photos pour vos avis éclairés. Ainsi que de l'attelage car je sais que vous avez des yeux avisés qui verront peut être ce que je ne vois pas
Merci

Les amortisseurs sont bons à changer et un bon coup de brosse métallique et anti rouille avant peinture du châssis et essieu. Dommage que l'on ne voit pas la partie la plus "sensible", la ceinture basse avant, de la porte jusqu'à l'autre coté, c'est souvent là qu'il y a de la dentelle !! Vérifier par la même occasion le plancher dans ces parages.
La date des pneus, pas plus de 5 à 6 ans, même paraissant en bon état, à changer pour de pneus renforcés (XL) ou "C" comme camionnette.
Après le DOT sur le flan du pneu, 4 chiffres : 1518 = 15ème semaine de 2018

JP

Merci. Je crois que vers la porte, c'était bon. J'ai pris les photos là où ça me semblait le plus nécessaire...
En dessous tout de même, les autres photos du dessous.

Je n'arrive pas à me décider
Je la trouve un peu chère par rapport à d'autres (4500€) / Mais la finition blanche est vraiment sympa / Mais les rideaux jaunes n'occultent rien.
Elle est loin / Mais les autres aussi.
Je veux un auvent / Mais il est merdique / Mais il pourra dépanner en attendant.
Et donc des amortisseurs à changer / Un billet de 500 au minimum je suppose. Et il faut que je trouve l'endroit où le faire...

maribe a écrit : mar. 7 juil. 2020 09:43
Et donc des amortisseurs à changer / Un billet de 500 au minimum je suppose. Et il faut que je trouve l'endroit où le faire...

Deux clés de 19 mm et pour une centaine d' € tu as la paire !!
Y' a même pas besoin de lever la c'est plus pratique quand même en ôtant la roue !!

JP

Je ne suis pas sûre d'oser... Je suis allée voir sur la bonne partie du forum. effectivement, ça n'a pas l'air compliqué mais de là à me lancer là dedans... Ou alors sous le chaperonnage de mon tonton?

C'est vraiment simple à faire, et sans démonter les roues. Les amortisseurs se trouvent chez la plupart des spécialistes en remorques, et valent moins de 100 €.

Merci pour vos conseils et encouragements. Finalement, pour diverses raisons, je pense que ce ne sera pas celle-ci.
Je repars en chasse...

maribe a écrit : jeu. 9 juil. 2020 10:25 Je repars en chasse...

Attention au millésime 95 ; Hymer avait jugé bon de placer des caches en verre trempé sur le bloc cuisine. Ce choix s'est révélé si peu judicieux qu'il a été rapidement abandonné à cause de charnières en zamac qui ne supportaient pas les cahots de la route. De nombreux recours en garantie ont convaincu Hymer de chercher un autre foournisseur.

Boulhaya a écrit : jeu. 9 juil. 2020 11:47

maribe a écrit : jeu. 9 juil. 2020 10:25 Je repars en chasse...

Attention au millésime 95 ; Hymer avait jugé bon de placer des caches en verre trempé sur le bloc cuisine. Ce choix s'est révélé si peu judicieux qu'il a été rapidement abandonné à cause de charnières en zamac qui ne supportaient pas les cahots de la route. De nombreux recours en garantie ont convaincu Hymer de chercher un autre foournisseur.

OK. Merci pour l'information je note.
3 visites prévues ce dimanche :
Une de 1990 à 3 300 €
https://www.leboncoin.fr/caravaning/1802814659.htm Une de 1985 à 3 500 €
https://www.leboncoin.fr/caravaning/1809880631.htm Une de 1998 à 7 200 €
https://www.leboncoin.fr/caravaning/1811383157.htm La dernière est bien plus récente, bien plus chère mais tellement complète, c'est tentant...!

Mon instinct me dit la même chose que toi, la dernière, seulement les conseilleurs ne sont pas les payeurs. Voir avec les membres du fofo qui ont ou ont eu ce modèle que je ne connais pas. En dehors du prix il y a plusieurs choses négociables une fois l'achat envisagé; le wc chimique déjà évoqué par le proprio mais aussi prise de raccordement européenne, housse, matériel de camping éventuel, stores extérieurs... ... Il me semble que Vieux lion en a eu une jubilée ? Elle me semble un peu surcotée...

La dinette AV sur la dernière est plus petite à cause du coffre intégré, tu auras l'impression d'avoir du soleil, même si le temps est pourrave, à cause de la toile du champignon, (pas top le matin) le portillon du coffre sous le siège AV coté porte a la charnière au plancher, le bouton d'ouverture appui sur le plancher quand c'est ouvert, pas pratique pour mettre un Porta Potti ...
Les vérins ne sont pas très accessibles surtout à l'arrière....
Ce n'est que mon avis que je partage avec moi même, ayant eu la même de la même année, (juin 98) et que je n'ai pas gardée !! Pour info achetée 6800 € et revendue au même tarif en mars dernier.

JP

Pour info mon ex de 1984 a été vendue en juin 2018 pour 2600 € avec un auvent Soplair et un WC chimique installé sous la banquette avant. Le seul reproche à faire aux modèles jubilé, c'est la couleur de la toile trop lumineuse générant un réveil matinal en été.

Et crotte de bique, moi qui trouvait génial que celle de 1998 ait des stores occultants car on a été très gênés par le soleil dans celle qu'on a testée le weekend dernier

LANDERIBA a écrit : jeu. 9 juil. 2020 13:57 Les vérins ne sont pas très accessibles surtout à l'arrière....

JP

La quiche que je suis en matière de langage technique demande un éclaircissement : les vérins ?
Pour la mettre sur les chandelles ?
Pour ouvrir la baie arrière ?
Pour ouvrir le champignon ?
Ou?

C'est quand même encourageant de voir le peu de décote des Eriba. Ça limite les risques

Et je reviens sur celle de 98 : les joints sont gris. C'est grave docteur ? Ça m'a l'air d'être un système différent donc je dirais que non mais y en a qui savent mieux

Sur cette photo on ne voit pas les joints, mais je doute qu'ils soient gris sur ce modèle.
Les vérins ou stabilisateurs pour mettre de niveau la quatre en tout aux 4 coins.
Pour lever la et la mettre sur chandelles deux solutions, un cric sous l'essieu au plus près de la roue, à faire pour chaque coté ou mettre la roue jockey au ras de la pince du timon, baisser au maximum les vérins AR, au besoin en mettant une cale dessous, lever l'avant de la avec la roue jockey, au besoin en plusieurs fois en s'aidant des vérins AV et les roues décollent du sol..... largement, mettre les chandelles sous l'essieu au plus près des roues et rebaisser légèrement l'AV pour qu'elles soient en appui, fastoche n'est-il pas ??? (ATTENTION valable uniquement pour Puck en Familia, les autres trop lourdes)
Pour la baie AR il y a quatre verrous à ouvrir, ils sont fixés sur la baie, tu as une position entr'ouverte pour l'aération.
Le champignon s'ouvre en déverrouillant les 4 crochets et en poussant dessus pour le lever avec les poignées qui sont là exprès !!!

JP

Le choix est fait, ce sera une belle familia de 1998.
Un gros coup de coeur.
Parfait état. Une 1ere main bichonnée avec amour et vendue avec regret par un monsieur dont les problèmes de santé ne lui permettent plus de partir en camping.
Auvent, solette, et même un porte vélos à mettre sur la boule qui ne figurait pas dans l'annonce !
7000€, je vais la chercher mercredi ou samedi.
Et les foufous du forum vont être heureux, mon adorable papy a tous les documents d'origine, autant pour la caravane que pour les accessoires

Merci à tous pour votre aide et vos conseils. A bientôt

et bonnes ballades

Souvent, ça vaut le coup d'attendre. .
Félicitations pour cette trouvaille.
Maintenant il faut l'arroser !