Forum Eriba Touring.com

Bonjour à toutes et tous

Je m'appelle Hervé et je suis marie avec Dominique depuis plus de 40 ans. Jeunes nous pratiquions le camping en tente mais avec les 2 filles nous allions en location. les filles parties nous avons recommence la tente mais l'âge venant et la retraite arrivant nous avons choisi la caravane qui ne pouvait être qu'une Eriba bien sur.
Nous avons donc acquis une troll de 1995 début mai et l'avons testé en Bretagne proche de chez nous, puis la région de Tours et enfin le Jura et l'Alsace en septembre et c'est à regret que nous a remisons pour l'hiver.
Nous avons rencontré des eribistes qui nous ont parlé du forum et nous ont donné envie d’échanger avec d'autres passionnes.
Bonne journée.
Harvey

chez les dingues
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.d'
Et un breton de plus !!
Une tite de la plaque proche de la porte pour l'ajouter dans "la galerie de nos plaques"
Ne reste plus qu'à poser des questions et en profiter un max !!

JP

NB : on ne laisse pas le frein à main serré une fois les vérins descendus, (risque de coller les mâchoires dans les tambours) et de plus à besoin d'être réglé, levier trop vertical !!

Bonjour

Merci pour tes conseils, c'était la troisième installation, mais je n'ai pas progressé depuis

bonjour,

soyez les bienvenus ici .....merci pour cette présentations en image ....

Bienvenue sur ce forum Je rejoins l'avis de JP quand à la verticalité du frein à main. Bien les jantes vertes avec l'enjoliveur chromé.

Bonjour Hervé, bienvenue au club, la retraite est faite pour çà, profiter de la vie !!

Petite question, l'enjoliveur de roue est-il d'origine ? , ou avis des spécialistes

Bonne route et belles balades, Benjamin.

Bonjour et bienvenue sur le forum !
A bientôt sur une rencontre Eriba ! !

Pour les enjoliveurs j'ai eu les mêmes sur la Triton. Le seul souci c'est de posséder les jantes avec le bosselage qui maintient l'enjoliveur.

Bonjour et bienvenue, déjà bien profité de la belle !! Graisse à traire sur les joints pour hivernage ainsi que mise sur chandelles si possible ...

Bonjour

Justement pour l'hivernage c'est plutôt sur chandelles pour soulager les roues ou changement des roues par des roues d'occasion ?
Et l'entretien des freins dans quel type de garage ?
Je suis néophyte et je découvre l'entretien d'une caravane.
Merci d'avance pour vos reponses

Harvey22 a écrit : ven. 8 oct. 2021 11:45 Bonjour

Justement pour l'hivernage c'est plutôt sur chandelles pour soulager les roues ou changement des roues par des roues d'occasion ?
Et l'entretien des freins dans quel type de garage ?
Je suis néophyte et je découvre l'entretien d'une caravane.
Merci d'avance pour vos reponses

Quitte à la lever pour changer les roues, autant garder celles d'origines et monter la coquille sur chandelles, non ?
Pour les freins, n'importe quel garage doit pouvoir le faire et c'est à la portée d'un bras cassé (avec l'aide du barbu Breton de service )

Benjamin.

Pas sûr qu'un garage automobile soit compétant pour nos freins !!
Quand je vois que certains ont été incapables de régler les freins d'un vieux Land, tambours on ne peut plus basiques, je doute...
Ce petit nouveau est dans les "Cotes de Porc" mais z'où ???
Si ce n'est pas trop loin ......
JP

Bonjour et Bienvenue sur le forum.
Dicke

Ouhèlcomme issi !

Bonjour et bienvenue à vous deux.
Un éribiste de plus, c'est toujours bien.
Une remarque pour les freins: j'avais essayé de faire régler les miens dans mon garage voiture et alors qu'ils étaient bons avec les bagnoles, pour les caravanes c'était pas la même histoire.
Les freins d'une caravane c'est la préhistoire... réglage de la longueur des câbles, mise sous tension du frein pour freiner mais garder un freinage progressif, qu'il y ait rattrapage de jeu ou pas, cela demande un savoir faire que n'ont pas les garagistes.
Il faut aller chez un revendeur de caravane et si possible un bon.
Personnellement, je fais faire un réglage chaque année avec l'entretien.
A bientôt peut-être sur la route
Michel