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A partir de juillet 2022 les véhicules seront équipés d'un système d'adaptation intelligent de vitesse (AIV)
Cette réglementation a été adoptée par la commission européenne mi-novembre dernier.
Bref, une voiture qui freine toute seule, car l'AIV reconnaîtra la vitesse maximale autorisée grâce à une caméra ou avec la position du GPS du véhicule
Si excès de vitesse, le système se déclenchera, et agira sur les freins
nous avions déjà le limiteur de vitesse que l'on règle soi-même, mais pas obligatoire
J'en arrive à regretter ma chère 4L jaune, mais c'était une autre époque
Danielle

moi qui roule en 2 cv je trouve que maintenant avec toutes les limitations de vitesse 70,80,50,30 elle est parfaitement adaptée

Ddu01 a écrit : mar. 25 janv. 2022 17:36 A partir de juillet 2022 les véhicules seront équipés d'un système d'adaptation intelligent de vitesse (AIV)
cette réglementation a été adoptée par la commission européenne mi-novembre dernier.
Bref, une voiture qui freine toute seule, car l'AIV reconnaîtra la vitesse maximale autorisée grâce à une caméra ou avec la position du GPS du véhicule
Si excès de vitesse, le système se déclenchera, et agira sur les freins
nous avions déjà le limiteur de vitesse que l'on règle soi-même, mais pas obligatoire
j'en arrive à regretter ma chère 4L jaune, mais c'était une autre époque
Danielle

Et quand on sera en phase accélération pour doubler ( en dépassant la vitesse) elle réagira comment?, et dans bien d'autres cas de figures
Benjamin.

Pascal, t'as essayé de tracter ta Troll avec la Deuch . Autrement le VAE permet d'aller faire les courses

Les Comtois a écrit : mar. 25 janv. 2022 18:33 Pascal, t'as essayé de tracter ta Troll avec la Deuch . Autrement le VAE permet d'aller faire les courses

Non cela est interdit, maxi 400kg derrière la deuch

Ddu01 a écrit : mar. 25 janv. 2022 17:36 A partir de juillet 2022 les véhicules seront équipés d'un système d'adaptation intelligent de vitesse (AIV)

Bref, une voiture qui freine toute seule, car l'AIV reconnaîtra la vitesse maximale autorisée grâce à une caméra ou avec la position du GPS du véhicule
Si excès de vitesse, le système se déclenchera, et agira sur les freins.

Danielle

A quoi serviront les milliers de radars ???? Plus de €€€€ à rentrer, trouveront bien autre chose pour nous taxer, car même la taxe sur les produits énergétiques va être obsolète avec l'électricité, à moins que Linky .......

JP

Bonsoir

L'activation du freinage automatique en cas de dépassement de vitesse est déconnectable par le conducteur et du coup cela devient juste un système d'alerte. Notre Touran de 2017, possède déjà cette fonction d'alerte par la "lecture " des panneaux de signalisation.

Une autre alternative est dans les cartons de nos énarques dont la mise en application serait mai 2022 - à vérifier !!! Il s'agit de l'installation d'une "boite noire" prévue pour enregistrer les données de conduite avant et après un accident.
"Source l'usine digitale"
Je crains qu'en cas d'accident si les règles de conduite n'ont pas été respectées, notamment les limitations de vitesse, les assurances pourraient ne pas prendre en charge les dégâts matériels et/ou humains. C'est très dissuasif. Par contre les PV seront toujours distribués.

Ddu01 a écrit : mar. 25 janv. 2022 17:36 J'en arrive à regretter ma chère 4L jaune, mais c'était une autre époque
Danielle

T’as raison, je garde mon 4 Litres

Nous avons configuré TOM TOM qui nous signale immédiatement tous les dépassements de vitesse
le limiteur de vitesse, nous nous en servons pas
Danielle

https://www.reseau-transport-routier.co ... nts-types/

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 46399.html

LANDERIBA a écrit : mar. 25 janv. 2022 19:54 A quoi serviront les milliers de radars ???? Plus de €€€€ à rentrer, trouveront bien autre chose pour nous taxer,
JP

CÉPAFÔ !!
Le calcul de la capacité du filtre à air va être pris en compte, de même que celle de nos poumons.
On va raquer mes frères ! On va raquer !
Faut prendre le pognon où il est.
Vive l'anarchie ! Vive Ravachol !