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bonjour à tous,

je veux changer les pneus sur ma triton de 1988 et la dimension actuelle est 155/80R13 79T, aucune précision supplémentaire sur le flan.

Je me demande si cette dimension est correcte, ne faut t'il pas des pneus renforcés?

merci pour vos retours et vos conseils avisés.

A +

Effectivement ce serait plus mieux bien !!
Renforcé badgé XL (Extra Load) ou plus facile à trouver "C" comme camionnette.

155/80R13 79T
Tes pneus actuels sont des pneus voiture. (4 roues !!)
Indice 79 = 437 Kg par pneu
Indice vitesse T = 190 Km/h

Exemple XL:
https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/ ... 84n-734594
Indice charge 84 = 500 Kg
Mais vitesse N = 140 Km/h

Exemple "C":
https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/ ... 8s-1197950
Indice charge 90 = 600 Kg
Vitesse S = 180 Km/h

JP

Merci pour la réponse rapide, je me doutais aussi que la chausse actuelle ne convenait pas et grâce à tes infos c'est maintenant bien plus clair.

Je vais passer commande et modifier cela avant les vacances de juin.

Merci encore et bonne journée.

Pour info sur ma Triton j'ai des 185/70 r 13 86T... 86, c'est 530 kg par pneu, hors ma caravane fait 900kg de PTAC, donc de la marge (Triton S de 1997, 720 kg à vide, 900 kg de PTAC... mais on voyage "léger", pas de moover, pas de panneau solaire, etc... beaucoup d’itinérant)

Sur "pneus online" ils indiquent que déjà, à la base, "La charge du pneu multipliée par 2 doit couvrir la charge totale de l'essieu de votre véhicule"....

Il faut aussi noter que les suspensions des remorques/caravanes n'ont rien à voir avec une suspension de voiture et que le pneu travaille bien plus pour amortir les inégalités de la route que sur une voiture. Donc mieux vaut prévoir costaud et de la marge de sécurité, car quand on voit le dégât occasionné par un éclatement sur nos caravanes, il vaut mieux de prévenir que guérir...
Aussi il est conseillé de changer les pneus tout les 5 à 6 ans maximum, même semblant en bon état.
Et adapter la pression en fonction de la caravane entre 3 et 3.5 bar, voir plus, cela évite l'échauffement et BOOUUUMMMM !
Ce n'est qu'un conseil, chacun est libre de gonfler selon ses désirs... sans dépasser la pression maxi à froid indiquée sur le pneu en PSI ( 1PSI = 0,0689476 bar).

JP

Sur le doc Eriba que j'ai pour ma caravane, Eriba préconise 2,7 bar ..

En fait, même 2,6 ... léger non ? Bon les Eriba de 97 sont beaucoup moins lourdes que celles plus "modernes " , ça compte aussi je pense... quand je vois des Triton 430 qui peuvent faire 1300 kg de PTAC, ouf! faut aussi l'engin pour la tracter la bête

Voir :
https://forumeribatouring.com/viewtopic ... 81#p190381
Un pneu sous gonflé chauffe.... déchape et J'en ai connu......n'est-ce pas Nictoo, en venant avec sa Triton, à un rasso Eriba au camping "le jardin botanique", à Limeray, proche d'Amboise.
JP

Oui, j'ai connu aussi avec ma vieille caravane STAR sur la bonne vieille N7... en plein départ de vacances
Bref... mais pourquoi Eriba indique de tels gonflages?

Pour le confort !!!
D'autant qu'ils ont monté des pneus de pendant une période, des MATADOR, qui explosaient régulièrement, il y a eu un rappel pour les changer........... seulement en Allemagne !!!

JP

J'attire ton ATTENTION sur la dimension des pneus surtout si tu as un mover (réglage d'approche manuel. Ne concerne pas les réglage électrique)
Il faut impérativement garder le même diamètre qui peut changer suivant une marque de pneu ou une autre, tout en étant de la même référence.
Ou bien , il te faudra changer le réglage de la distance pneu-mover(19mm) .

Et attention aussi au panier de la roue de secours, si plus large, ce sera dur à refermer, avec risque de casse des attaches !