Forum Eriba Touring.com

Bonjour à tous,
Nous rentrons d'une virée à Vannes au camping de Séné, circulation sur 2 et 4 voies. D'ordinaire, c'est à dire avant l'augmentation des prix des carburants, je roulais attelé, à 114 sur 4 voies / 94 et 84. la limite avant verbalisation ! Sur un trajet Loches/Cromary j'étais à 11 litres voire 11,4 litres aux 100. Cette fois, je n'ai pas dépassé le 90 GPS soit 93 compteur. J'ai fait 8,9 litres aux 100 à l'aller. Au retour sur la 4 voies je me suis calé derrière un semi remorque roulant pile à 90 compteur. j'étais à 8 litres sur la 4 voies et j'ai fait une moyenne de 8,4 litres sur le trajet retour. Tout cela pour vous dire que je n'étais pas le seul à faire le poisson pilote derrière un poids lourd. Sur la 4 voies j'y ai vu nombre de caravanes et camping-cars faire comme moi. À la fin du mois nous partons à Cromary, il y a de plus en plus de 4 voies, j'attends de voir combien je ferai sur ce parcours. Bon voyages à tous.

Tu vas voir les Comtois ? En 2017 nous étions au camping "la Verte Rive".
Avec la C4 boîte auto, nous revenons de SAINT VAAST : 8,3 L au 100 KM A/R en respectant les vitesses autorisées sans dépassé le 100 km/h bien entendu.
Bonne route.
A+
Claude

Bonjour Claude,
Nous allons tous les ans plusieurs fois à Cromary au camping "Verte Rive" emplacement n°2 toujours le même car pas de wifi. Enfants et petits-enfants sont à Boult à 15 minutes de routes. Les propriétaires du camping sont Belges et super sympas, toujours là pour rendre service. le camping est toujours propre, sanitaires et emplacements. Bonne journée.

Ben, Les Comtois habitent à Devecey

alias60 a écrit : ven. 13 mai 2022 09:38 Bonjour à tous,
Nous rentrons d'une virée à Vannes au camping de Séné, circulation sur 2 et 4 voies. D'ordinaire, c'est à dire avant l'augmentation des prix des carburants, je roulais attelé, à 114 sur 4 voies / 94 et 84. la limite avant verbalisation ! Sur un trajet Loches/Cromary j'étais à 11 litres voire 11,4 litres aux 100. Cette fois, je n'ai pas dépassé le 90 GPS soit 93 compteur. J'ai fait 8,9 litres aux 100 à l'aller.
Bon voyages à tous.

C'est la conso affichée sur l'ordi de bord ??
Si tu veux faire la VRAI conso, tu fais le plein ras le bouchon, tu notes quantité et kilométrage, et lors du plein suivant rebelote, quantité et Km, et là tu auras une vrai conso qui va surement être différente de l'ordi, mais réelle !!
Perso voilà le carnet que j'ai pour noter les frais du Land... et de mes autres voitures : JP

Ben à Devecey nous faisons les courses et le plein du 5008

Voici ma consommation depuis le début

Suzuki - Vitara - vitara hybrid style
Hybride Essence, année 2021, 95 kW (129 PS), manuelle

Consommation:
6,22 l/100km sur 15.389 km soit 957 l d'essence E10
Emission de CO2: 145 g/km 15.389 km et 2.229 kg
Coût en carburant 9,65 EUR/100km 15.389 km et 1.485 EUR

Entrées 28 - 1 sur 28
Date Compteur Distance Volume prix plein l/100
12.05.2022 15.400 306,0 19,45 Ville Route 35,19 6,36
19.04.2022 15.094 799,0 42,62 Route 74,20 5,33
01.04.2022 14.295 712,0 42,31 Ville Route 74,00 5,94
16.03.2022 13.583 641,0 39,43 Ville Route 72,04 6,15
17.02.2022 13.270 Entretien 147,35 1 an
27.01.2022 12.942 601,0 40,26 Ville Route 65,99 6,70
23.12.2021 12.341 631,0 38,16 Ville Route 57,28 6,05
28.11.2021 11.710 608,0 39,73 Ville Route 62,02 6,53
11.10.2021 11.102 706,0 38,62 Autoroute Ville Route 60,05 5,47
27.09.2021 10.396 656,0 41,43 Autoroute Ville Route 65,00 6,32
18.09.2021 9.740 622,0 38,10 Autoroute Route 60,01 6,13
11.09.2021 9.118 389,0 22,95 Autoroute Route 36,00 5,90
10.09.2021 8.729 614,0 36,63 Autoroute Route 54,91 5,97
27.08.2021 8.115 598,0 35,70 Autoroute Route 54,50 5,97
05.08.2021 7.517 580,0 41,10 Autoroute Ville Route 62,39 7,09 Puck Clim
31.07.2021 6.937 682,0 40,67 Ville Route 63,00 5,96 Puck Clim
18.07.2021 6.255 481,0 34,33 Autoroute Ville Route 52,22 7,14 Puck Clim
13.07.2021 5.774 690,0 42,00 Ville Route 64,01 6,09 Puck
23.06.2021 5.084 371,0 24,12 Ville Route 35,50 6,50 Puck
19.06.2021 4.713 404,0 26,92 Ville Route 39,60 6,66 Puck
15.06.2021 4.309 588,0 40,13 Ville Route 60,00 6,82 Puck
08.06.2021 3.721 698,0 41,13 Ville Route 60,02 5,89
31.05.2021 3.023 537,0 42,33 Autoroute Ville Route 62,38 7,88 Puck
29.05.2021 2.486 568,0 38,10 Autoroute Ville Route 55,02 6,71 Puck
21.05.2021 1.918 584,0 29,88 Ville Route 43,00 5,12
10.05.2021 1.334 637,0 41,52 Ville Route 60,00 6,52
14.03.2021 697 686,0 39,21 Route 56,50 5,72
19.02.2021 11 11,0 33,33 Route


Le site qui fait une partie du boulot: https://www.spritmonitor.de/fr/

Bonjour à tous
Aller retour en Espagne sur l'autoroute avec le Scudo 2L HDI 130 et ma 310 derrière à 100 GPS j'ai fait du 10L8 ODB. Sur la nationale de Chambéry à Montauban soit 550 kms je tourne à 10L4.
Bonnes vacances à tous

alias60 a écrit : ven. 13 mai 2022 09:38 Bonjour à tous,
Nous rentrons d'une virée à Vannes au camping de Séné, circulation sur 2 et 4 voies. D'ordinaire, c'est à dire avant l'augmentation des prix des carburants, je roulais attelé, à 114 sur 4 voies / 94 et 84. la limite avant verbalisation ! Sur un trajet Loches/Cromary j'étais à 11 litres voire 11,4 litres aux 100. Cette fois, je n'ai pas dépassé le 90 GPS soit 93 compteur. J'ai fait 8,9 litres aux 100 à l'aller. Au retour sur la 4 voies je me suis calé derrière un semi remorque roulant pile à 90 compteur. j'étais à 8 litres sur la 4 voies et j'ai fait une moyenne de 8,4 litres sur le trajet retour. Tout cela pour vous dire que je n'étais pas le seul à faire le poisson pilote derrière un poids lourd. Sur la 4 voies j'y ai vu nombre de caravanes et camping-cars faire comme moi. À la fin du mois nous partons à Cromary, il y a de plus en plus de 4 voies, j'attends de voir combien je ferai sur ce parcours. Bon voyages à tous.

Faut aimer être collé à un camion pour économiser 1/2l, et bonjour le paysage et un bon coup de frein adieu pare choc, capot, phare etc. etc....

Je ne suis pas collé au camion, je suis derrière à 30 mètres environ.

En 2021, consommation moyenne sur 4800 km, 9.5 l. aller retour Espagne.
Pour cette année, sur 2800 km, 9.8 l. aller retour Hyères avec beaucoup de vent très fort sur le départ.
Ensemble: Troll de 2012 1300 kg et Koléos.
Vitesse maxi sur 4 voies 95 km/h.

alias60 a écrit : dim. 15 mai 2022 10:37 Je ne suis pas collé au camion, je suis derrière à 30 mètres environ.

Pour le code de la route c'est 50 métres

Exact et pour nous faciliter la tache " 50 m, appelée distance de sécurité " c'est = à : " 2 marques blanches + 1 espace " matérialisés sur le coté droit de la chaussée .
Peu le respecte ; même les camions entre eux ne le font pas.


jfl

La sécurité c'est une chose, mais faut aimer voir le cul d'un camion pendant des Km pour économiser un peu de carburant, mais je respecte ceux qui aiment ça, perso le jour ou je serais à 1 litre près, je resterais à la maison.

Un peu la même réaction que Michigan ... me coller à un camion... même 50 m, juste pour gagner un peu... je préfère voir "au loin", profiter, etc. De toute façon si tu laisses deux "bandes blanches" de distance, y'a toujours un couillon qui vient se glisser entre toi et le camion! J'ai plutôt tendance à passer devant le camion où je me sens plus en sécurité, avec une réelle visibilité, etc...!
En même temps, s'il y a bien un truc que je ne regarde jamais, c'est ma consommation! Gagner 1/2 l par ici ou par là... oui ok le gazoil est cher, mais bon... si je veux y gagner vraiment, je laisse ma caravane au garage. Je sais en gros qu'en roulant bien, je consomme 5,5l sans caravane, environ 7l avec... après le reste, bof...

Je n'ai pas ce soucis, je ne mets pas les pneus sur les autoroutes racket !!!

JP

LOL je suis bien d'accord... mais partir d'ici, dans le bas des Pyrénées Orientales, pour remonter dans la famille dans les Pays de la Loire, filer en Bretagne, uniquement par les nationales/départementales c'est la vraie galère! Un temps fou, beaucoup, beaucoup plus de km, et finalement un coût total pas si différent... OK un peu supérieur mais pas autant qu'on pourrait le croire. surtout que souvent, c'est long par la route... donc on monte en deux jours, donc on paie un camping On a fait les deux, par autoroute et uniquement "routes" avec la caravane, et franchement quand j'arrive au Mans par la nationale suis juste crevé, j'ai bouffé un plein de plus en gros, car que "par les routes", pas de régularité, beaucoup de freinages et ré-accélérations, Toulouse ou pour sortir par la nationale on bouchonne une heure, etc... !

Ici c'est pareil... aller de Narbonne à Montpellier, par la route, c'est hyper, hyper long! un énorme détour. Bref on le fait une fois... puis on prend l'autoroute qu'on lâche après Montpellier!

Phi66 a écrit : mar. 17 mai 2022 11:45 LOL je suis bien d'accord... mais partir d'ici, dans le bas des Pyrénées Orientales, pour remonter dans la famille dans les Pays de la Loire, filer en Bretagne, uniquement par les nationales/départementales c'est la vraie galère!

Quand on va à Perpignan, faire un coucou à ma cousine, on ne passe pas par les autoroutes, et comme on est pas pressé, retraités, nous prenons le chemins des écoliers !!! Mais je comprends les actifs ou pressés d'arriver qui gagnent un temps fou par les autoroutes. Par contre ne rien voir pendant le voyage ne me réjouit pas, alors que par les départementales c'est rare de ne pas voir un panneau "château de Truc", abbaye de Machin", "gorges de Bidule", ou tout autre curiosité, alors un petit détour s'impose !!!!
De plus limité à 90 Km/h avec un PTRA de 6500 Kg, ça tombe bien c'est la vitesse de croisière du "camion" !!!
Chacun son type de voyage

JP

Ça bouge, ça bouge . . . . Je précise que je ne prends JAMAIS l'autoroute avec la caravane, uniquement les 4 voies gratuites. Je règle le GPS sur "éviter les péages".

Certains savent.

Il m'arrive de prendre l'autoroute et de passer en catégorie 1 avec la troll

Benjamin.

eribabinbin a écrit : mar. 17 mai 2022 19:38 Certains savent.

Il m'arrive de prendre l'autoroute et de passer en catégorie 1 avec la troll

Benjamin.

Tiens, tiens, je croyais être le seul à emmerder les services d’assistance des autoroutes (celles qu’on a bradées sous Villepin ). Une fois qu’on a pris le coup, ça fonctionne 9 fois sur 10 . Même qu’une fois, ça a fonctionné tout seul

Je prends toujours l'autoroute, c'est le seul moyen de gagner du temps quand on va loin...

Bonjour,
Pour passer au péage en catégorie 1, il faut que l'attelage fasse moins de 3T5 et la remorque ou caravane moins de 2 mètres de haut. La Troll, en tout cas la nôtre fait 2,20 m, donc catégorie 2

alias60 a écrit : mer. 18 mai 2022 12:24 Bonjour,
Pour passer au péage en catégorie 1, il faut que l'attelage fasse moins de 3T5 et la remorque ou caravane moins de 2 mètres de haut. La Troll, en tout cas la nôtre fait 2,20 m, donc catégorie 2

Pas forcément quand il y a des portiques à 2 mètres plus les lanières plastiques de 50 cm ça passe tranquille.


À voleur, voleur et demi, j'ai participé à la construction !!!

Je ne me gêne pas, Benjamin.

Je n'ai jamais essayé de passer sous les portiques, à voir.

Hauteur de la Troll de 2012 = 2.26 m.
Et celle de Binbin, c'est la même hauteur sauf si il dégonfle les pneus, mais c'est en haut que a gène, pas en bas !

Feeling a écrit : mer. 18 mai 2022 17:39 Je n'ai jamais essayé de passer sous les portiques, à voir.

Bonjour Thierry.

Si ta cata fait comme les nôtres 2.26m ça passe.

Comme je disais, 2m de portiques plus 50 cm de lanière plastique nous donne une hauteur de passage de 2,50 mètres. Quand il y a les tubes plastiques de 50cm c'est pareil ça passe sans casse ni rayures.

Juste faire attention quand il y a des tubes de 25 cm, mais l'oeil de la petite bête du bois sait faire la différence.

Benjamin.

Parfois ce sont des rayons laser pour mesurer la hauteur donc

eribabinbin a écrit : jeu. 19 mai 2022 07:34

Feeling a écrit : mer. 18 mai 2022 17:39 Je n'ai jamais essayé de passer sous les portiques, à voir.

Bonjour Thierry.

Si ta cata fait comme les nôtres 2.26m ça passe.

Comme je disais, 2m de portiques plus 50 cm de lanière plastique nous donne une hauteur de passage de 2,50 mètres. Quand il y a les tubes plastiques de 50cm c'est pareil ça passe sans casse ni rayures.

Juste faire attention quand il y a des tubes de 25 cm, mais l'oeil de la petite bête du bois sait faire la différence.

Benjamin.

la mienne fait aussi 2,26m...

Moi aussi, 2,26 m.


Au repos bien sûr.

Bonjour.

Je vois souvent des annonces de Eriba dans lesquelles il est mentionné que l'auroute est gratuite alors que la limite en hauteur est de 2 mètres si j'ai bien compris.

Aussi, j'aimerais avoir un retour direct de votre expérience et savoir si vous vous payez ou pas.
En vous remerciant.

Voir plus haut dans ce topic :
https://forumeribatouring.com/viewtopic ... 85#p193185
Les Puck sûr qu'elles ne payent pas !! Moins de 2 m.
Les autres c'est catégorie 2, (2.20 m ou +) mais si borne automatique tu peux passer très doucement avec les chaines qui frottent le toit et payer catégorie 1, avec guichetier c'est 2 d'office... mais maintenant des détecteurs de hauteur sont installés et difficile de tricher, quoique les parties ouvrantes ne comptent pas .....

JP

LANDERIBA a écrit : jeu. 29 sept. 2022 13:56

Voir plus haut dans ce topic :
https://forumeribatouring.com/viewtopic ... 85#p193185
Les Puck sûr qu'elles ne payent pas !! Moins de 2 m.
Les autres c'est catégorie 2, (2.20 m ou +) mais si borne automatique tu peux passer très doucement avec les chaines qui frottent le toit et payer catégorie 1, avec guichetier c'est 2 d'office... mais maintenant des détecteurs de hauteur sont installés et difficile de tricher, quoique les parties ouvrantes ne comptent pas .....

JP

C'est quetcequejefais , Trolleman bien

Benjamin.

Le Manant a écrit : jeu. 29 sept. 2022 12:50

Bonjour.

Je vois souvent des annonces de Eriba dans lesquelles il est mentionné que l'auroute est gratuite alors que la limite en hauteur est de 2 mètres si j'ai bien compris.

Aussi, j'aimerais avoir un retour direct de votre expérience et savoir si vous vous payez ou pas.
En vous remerciant.

Avec la 530 et un beau sourire il m'est arrivé de ne pas payer.

A partir de fin aout, nous sommes descendus sur la côte d'Azur, en faisant des sauts de puces d'un camping à l'autre. Pour éviter la route côtière et son attirail ralentisseur (feux, dos d'ânes, sens uniques... etc) nous avons donc emprunté l'autoroute par petites portions, en privilégiant les barrières réservées aux moins de 2m. Je viens de consulter ma facture télépéage et je constate qu'à chaque passage de ce type, j'ai été classé en catégorie 1. C'est sans risque pour l'Eriba, il suffit de passer sous les chaînettes au ralenti.

Salut à tous (et toutes)

LANDERIBA a écrit : jeu. 29 sept. 2022 13:56 ........................... si borne automatique tu peux passer très doucement avec les chaines qui frottent le toit et payer catégorie 1...............................

Et si je démonte les roues et que je passe le péage sur les tambours ? Ca peut le faire

C'est en haut que ça touche, pas en bas !!!
Tu peux essayer ça : JP

Notre petit périple de début septembre jusqu'au pied du Puy de Sancy, (Puy de Dôme) nous a fait faire 2720 Km, avec une conso solo/caravane (environ moitié moitié) de 10.60 l/100 Km, beaucoup de routes blanches (déviation pour 4CV) et jaunes, quelques rouges et aussi exceptionnellement 100 bornes d'autoroute au retour, cat 2 !!!

JP

Périple également mi-septembre.
Environ 1300kms A/R, uniquement par les autoroutes et +/- 80kms de nationales : 9.7l/100 avec ma volvo XC60 2.4 AWD et l'
Pourquoi les autoroutes, j'ai remarqué que calé à 100km/h (cruise control) sur autoroute je consomme moins que par les nationales et départementales où il faut sans cesse ralentir et relancer la machine à cause des changements de limitations, ronds points et ralentisseurs.
Péages cat 2 car maintenant même aux couloirs télépéage ils ont placés les détecteurs laser pour la hauteur.

ED

C'est sûr qu'à vitesse stabilisée la conso est moindre pour la même moyenne horaire.
Maintenant, si autoroute payante, le bénèf s'étudie.
À voir.

Eriba 530 1300kg et Koléos 177 cv consommation sur 3800 km 9.4 l/100 km route à 80/90 et A20 à 90/95 km/h ( Vierzon - Limoges)

En gros, globalement, avec le Karoq 190cv 4x4 2l tdi avec la Pontos 1100kg en fonction du vent 8.5 à 9l et avec la Spuck entre 7.5 à 8l. Et normalement pas d'autoroute..... C'est tellement beau de traverser des villages déserts. Y a même plus de piétons à écraser. Mais ils mettent quand même des ralentisseurs

bruno3166 a écrit : ven. 20 mai 2022 12:11 Moi aussi, 2,26 m.
Au repos bien sûr.

Gamin, va !

Sinon pour ceux qui passent les portiques réservés au moins de 2 mètres, vous n'avez pas peur de griffer votre toit ?
Ou d'un agent planté discretos ?
Je suis très naïve mais quand j'ai acheté ma caravane la petite annonce stipulait : "Pas de péage supplémentaire" et je l'ai cru. En attendant l'arrivée de ma caravane, je me suis renseignée et bien sûr, à présent, je paye en catégorie 2
Pour la consommation, avec le Tigan et la Triton chargée, c'est 8,5 litres à 100 km/heure. J'ai mesuré la première fois que je suis partie en WE mais je ne le ferai pas systématiquement. Je le sais, je l'accepte et sinon, s'il faut s'arracher les cheveux pour gagner quelques litres de gasoil, je passe mon tour. De plus, rester tout près derrière un camion pour consommer moins, c'est une sorte mais aux 50 mètres réglementaires, est-ce que le jeu en vaut encore la chandelle ? Ça tombe, à 50 mètres, ça ne change rien du tout pour la consommation
De toute façon d'habitude sur autoroute et non attelée, je fais 130 km/heure et du coup, je consomme quand-même un peu.

Eribabel a écrit : mar. 4 oct. 2022 06:34

bruno3166 a écrit : ven. 20 mai 2022 12:11 Moi aussi, 2,26 m.
Au repos bien sûr.

Gamin, va !

Sinon pour ceux qui passent les portiques réservés au moins de 2 mètres, vous n'avez pas peur de griffer votre toit ?
Ou d'un agent planté discretos ?
Je suis très naïve mais quand j'ai acheté ma caravane la petite annonce stipulait : "Pas de péage supplémentaire" et je l'ai cru. En attendant l'arrivée de ma caravane, je me suis renseignée et bien sûr, à présent, je paye en catégorie 2
Pour la consommation, avec le Tigan et la Triton chargée, c'est 8,5 litres à 100 km/heure. J'ai mesuré la première fois que je suis partie en WE mais je ne le ferai pas systématiquement. Je le sais, je l'accepte et sinon, s'il faut s'arracher les cheveux pour gagner quelques litres de gasoil, je passe mon tour. De plus, rester tout près derrière un camion pour consommer moins, c'est une sorte mais aux 50 mètres réglementaires, est-ce que le jeu en vaut encore la chandelle ? Ça tombe, à 50 mètres, ça ne change rien du tout pour la consommation
De toute façon d'habitude sur autoroute et non attelée, je fais 130 km/heure et du coup, je consomme quand-même un peu.

Bonjour Cynthia.

J'emprunte très peu les autoroutes, mais dès que je vois un portique de 2m de haut je m'y engouffre (déjà dit ici maintes fois), les lanières plastiques font 50cm et sont très souples, PAS DE PROBLEME, aucune trace !!! tout comme avec les tubes de 50cm ça passe aussi, ATTENTION, certains portiques ont des lànières et tubes de 20/25 cm et là Danger. La petite bête du bois fait la différence

Je crois que j'ai été ici parmi les premiers à passer sous les portiques

Rester derrière un camion très peu pour moi, aucune visibilité à l'avant afin d'anticiper sait on jamais

Moi j'ai le conso qui s'affiche en permanence, disons une moyenne de 9/9.5 l / 100km, moins ou plus selon le vent et la topographie de la route.

Non attelé sur autoroute entre 110 et 130 km/heure je peux avoir 1l voir 1.5l de moins au 100km.

Voiloù, bonne journée, Benjamin.

Ahah, pour nous c'est 12L/100 non attelé et au moins 14 avec la vieille Triton