Forum Eriba Touring.com

Hello !

Vous pouvez découvrir cette nouvelle série spéciale de la gamme TOURING, là :

http://www.hymer.ag/medien/pdf/11998022 ... 121207.pdf

Premiere impression???
Et bien que si cette serie spéciale préfigure la future gamme Touring, il se peut que je remplace la mienne plus vite que prévu!

Re,

J'ai l'impression de presque voir la Troll de 1957....................
Les feux de gabarit uniquement sur l'avant
Ce retour à plus de simplicité est une bonne chose, surtout le fait des blocs feux AR qui à mon avis étaient trop exposés aux chocs.
J'aime la sobriété intérieure et les finitions ont l'air irréprochables, BRAVO !

Par contre, je déplore qu'il n'y ait plus de plan incliné sous la caisse à l'arrière, ce qui était bien pratique en " franchissement " cela va laisser des traces sur le bitume et pire rendre incompatible toute descente de garage .

Christophe a écrit :Re,

J'ai l'impression de presque voir la Troll de 1957....................
Les feux de gabarit uniquement sur l'avant
Ce retour à plus de simplicité est une bonne chose, surtout le fait des blocs feux AR qui à mon avis étaient trop exposés aux chocs.
J'aime la sobriété intérieure et les finitions ont l'air irréprochables, BRAVO !

Par contre, je déplore qu'il n'y ait plus de plan incliné sous la caisse à l'arrière, ce qui était bien pratique en " franchissement " cela va laisser des traces sur le bitume et pire rendre incompatible toute descente de garage .

Tiens, je n'ai aussi qu'un feu de gabarit sur l'avant, comme tous les modeles récents!
Les feux arrieres, je les trouve tout autant exposés sur ce dernier modèle. Le fait qu'il soient exposés sur la mienne m'avait semblé un point positif lors de son achat. En cas de léger choc, je pensais qu'il était préférable d'exploser ce morceau de PVC que toucher l'angle de la caravane...
Quant au plan incliné, j'avais bien remarqué qu'elle me semblait plus "carré" mais pourquoi? Bien vu, il est effectivement supprimé. Bon, pas vraiment utile sur une 120 ou 230 voire une 320, vu la hauteur conséquente pour si peu de porte-à-faux, et d'ailleurs encombré d'origine par une roue de secours abaissant bien plus le seuil.
J'espere seulement qu'ils en on profité pour limiter la hauteur à 2,00m sinon je remplacerai la mienne par quelque chose du genre Silver de chez Trigano (< à 2,00m et beaucoup plus spacieuse!)

Pour la qualité de finiton intérieure, faut pas trop rever...

Christophe a écrit :Re,

Par contre, je déplore qu'il n'y ait plus de plan incliné sous la caisse à l'arrière, ce qui était bien pratique en " franchissement " cela va laisser des traces sur le bitume et pire rendre incompatible toute descente de garage .

bonjour,
je pense que l'arrière remonte comme sur les nôtres, en agrandissant l'image on remarque que la base du panneau arrière est plus haute que la latérale
à vérifier

Triton a écrit :bonjour,
je pense que l'arrière remonte comme sur les nôtres, en agrandissant l'image on remarque que la base du panneau arrière est plus haute que la latérale
à vérifier

Effectivement, ce ne sont peut etre que les feux qui créent un trompe-l'oeil... Les caisses seraient donc les memes, uniquement un relookage!

Ha oui, reste les façades plus hautes avec un toit plus plat, ce qui doit gagner beaucoup de place dans les rangements hauts et etre plus pratique pour les étapes "toit abaissé"!

Salut à tous!!

Voici quelques photos supplémentaires de cette belle série spéciale, néo rétro...
Cet article vient de paraître dans "le monde du plein air de février-mars.

Très sympa, mais à mon goût, il manque des enjoliveurs chromés...

Si j'avais les moyens, j'aurais du mal à me décider entre la Chili, la gold édition, ou la forever young...

@ bientôt, Pallas.

Hello !

Quelques autres vues :

Hello !

Encore des photos venant de Hollande : http://www.witoma.nl



Sellerie : ARLINGTON


Sellerie : KINGSTON

Bonsoir tout le monde

cet après midi j'ai eu la chance de pouvoir visiter et photographier la NEW Eriba
La Forever Young 530GT même implantation que la 530GT Touring à 2 dinettes
Petit reportage en photos

Le chanceux !

As tu pu voir pour le plancher à l'arrière si l'inclinaison existe toujours ?

Je l'aime bien cette néo -Ur-Troll

Merci pour la rapidité de cette prestation journalistique

Christophe a écrit :Le chanceux !

As tu pu voir pour le plancher à l'arrière si l'inclinaison existe toujours ?

Je l'aime bien cette néo -Ur-Troll

Je n'ai pas eu cette curiosité
Mais je peux dire quelle fait 2.10M de large au lieu de 2m pour la 530GT Touring

Encore une petite photo vue de l'AV avec poignée chromée comme à l'AR

Superbe!!! J'adore...

Merci pour le reportage, Michigan.

C'est bientôt les foires de Tours, peut être nous en présenteront ils une?

@+, Pallas.

Hello !

J'ai la réponse à ma question ci-dessus : Pente AR ?

Oui, elle existe, mais a perdu tout son avantage du fait des plastiques

Ce modèle raffiné a de gros atouts sous certains aspects, mais a aussi besoin de retouches et de modifications pour devenir parfaite et au moins conforme à son prix.

Il serait souhaitable que le bureau d'études d'Eriba s'attache les services de gens qui pratiquent le vrai camping.

D'autres photos à venir prochainement.

Justement,
à propos du prix .... c'est combien pour cette belle remodelée ?
JP

Avec le triste minimum 16500e jantes alu - roue de secours en option

Beau reportage, ça donnerait presqu'envie de changer...

A propos des photos publiées par les particuliers, j'attire votre attention sur le fait que ce n'est pas parce qu'elles sont estampillées "copyright" qu'elles sont automatiquement protégées du pillage par des droits d'auteur.
En effet, le terme "copyright" désigne la notion de droit d'auteur dans la loi américaine (dans le Titre 17 du United States Code). Contrairement au droit d'auteur en vigueur en France (loi du 11 mars 1957), un dépôt est nécessaire afin de faire valoir ces droits.
Il est nécessaire que les oeuvres fassent l'objet d'un dépôt de copyright pour pouvoir ainsi afficher le symbole ©, suivi de l'année de publication, puis du nom de l'auteur (ou de la société ayant déposé le copyright). Un peu comme comme le dépôt d'un brevet à l'INPI (n'est-ce pas Bruno ?).
Ce dépôt privé est bien évidemment payant et doit faire l'objet d'un contrat de protection pour obtenir le label © et bien sûr la protection juridique ad hoc.

Hello !

Ayant retrouvé l'ADSL voici quelques clichés :

Vous constaterez qu'elle a été arrosée

Merci MICHIGAN,
chère, mais chouette
va falloir attendre le marché de l'occasion
MAIS la qualité est-elle toujours de mise ou c'est seulement pour les zyeux ?

JP

Hello !

Nous avons eu la chance de visiter une caravane de pré-série, donc certes avec encore des détails à régler.
Actuellement ce modèle fait son p'tit tour de France et permet ainsi de glaner les remarques et félicitations.
Cet été, cette caravane sera soumise à de réelles conditions de vie et ainsi laisse supposer des retouches à la rentrée.
Pour l'an prochain, une famille de FOREVER YOUNG devrait voir le jour.

Rappelons nous que c'est ainsi que Mrs Hymer et Bachem, validaient eux-mêmes leurs prototypes, en famille lors de leurs vacances.

Hello !

Voici des photos de la 530 FEY
Photos : Outdoorchannel.de

Bonjour,



Une distinction pour Hymer / Eriba : Caravaning Design Award


Digne de prix: Hymer-innovation dans le design rétro la Forever Young 530 Touring

Bad Waldsee, 08 Octobre 2008

"Innovation for new mobility", est le thème du Caravaning Design Award, de la Foire de Düsseldorf, en coopération avec l'organisme établi à Essen "red dot project" a été attribué.
Ce prix international de design, exclusivement décerné par l'organisation du Caravan Salon, suite à un concours récompense la qualité du design, ainsi que l'excellence des produits innovants pour l'industrie du camping-car et de la caravane .
Dans la catégorie caravane l' Eriba Touring-Forever Young Hymer 530 de cette année,a reçu la distinction très convoitée.

Hymer l'a présentée au début de 2008, dans le cadre de son cinquantième anniversaire.
Ce modèle s'inspire de l'Ur-un Troll, avec laquelle le succès de l'histoire de l'entreprise a commencé en 1957.

Dans une nouvelle caravane Eriba Touring Forever Young-530 ont été choisis des éléments rétro-nostalgiques, comme la perle de peinture extérieure du véhicule avec la conception moderne de l'extérieur et de l'intérieur.
L'intérieur est confortable en raison de sa hauteur de 1,95 mètres, ainsi que d'un concept de mobilier ergonomique, agréable générosité.
Le décor de Toscane en merisier avec de nombreux éléments soulignés de couleur crème.

Le jugement final du jury: l'extérieur comme l'intérieur de la Touring Forever Young se distingue par une impression générale harmonieuse.

Vraiment superbe quand même

Bonsoir,

En cadeau de Noël, ERIBA nous dévoile la Familia 310 Forever young :

Nombreuses options possibles, quelques exemples :

- Rehausse de toit-augmentation (+15 cm) en double ciseaux 165 €
- Tôle de protection anti-pierres 110 €
- Sellerie Kingston 210 €
- Réservoir eaux usées 40 L (fixe) 395 €
- Chauffage électrique Ultraheat (Truma) 405 €
- MULTICON système 13-broches 40 €
- Prise universelle côté auvent-230 V, 12 V, TV 245 €
- ....

Liste des équipements :

SA = sur option