Forum Eriba Touring.com

Bonjour à tous. J'arrive chez vous car je suis eribiste depuis ce soir. Je viens d'acheter une Toinette de 1977. L'intérieur à été refait par le précédent propriétaire. De mon côté il me faut me pencher sur le plancher qui a pris l'eau (CP gondole) et revoir l'amortisseur de timon qui doit être HS. Pour le plancher quelles sont vos astuces pour le refaire ? Il est possible d'opérer par dessous ? Merci pour votre aide !! A bientôt je vais avoir plein de questions !!

Je vous mets des photos demain quand j'aurais compris comment faire...

Bonjour,

Avec la fonction RECHERCHER :

http://forumeribatouring.com/search.php ... %5B0%5D=16

dourouni a écrit : dim. 16 avr. 2023 23:43 Je vous mets des photos demain quand j aurais compris comment faire...

Pour les c'est là :
viewtopic.php?t=12082

Pour le plancher, s'il doit être refait en entier, ça nécessite la dépose de tous les meubles bas, si quelques parties seulement, les meubles concernés. Sur ce modèle ce doit être un contreplaqué fin dessous, des tasseaux et de l’isolant entre les tasseaux et un contreplaqué épais au dessus sous le lino. ATTENTION à remette la même épaisseur totale sinon surprise au remontage des meubles !!

JP

Merci LandEriba!!
Voici donc la belle que j'ai ramenée hier soir, rachetée à une petite famille très sympa à 70 km de chez moi
Elle est en très bon état sauf amortisseurs (les 3) pneus à changer, galon cache vis à refaire.
Le châssis doit être repeint
Et le plancher n'est pas beau

ARG Je cherche une vis pour bloques les fenêtres si vous savez ou je peux acheter ça? Suite du plancher avec le renfort fait par l'ancien proprio à l’entrée Je souhaiterais reprendre les parties abîmées avec un mastic à bois et repeindre le tout avec une peinture microporeuse, et gratter le châssis et repeindre après l avoir passé au Ferose. J'ai une zone "molle" au centre de la caravane, pensez vous que je puisse coller un renfort par dessous comme l'a fait l'ancien proprio ? Je voudrais stabiliser le problème et ne pas avoir à démonter toute la caravane pour changer le plancher.

Merci pour votre aide précieuse !!

Voir sur le Net pour la fermeture fenêtre ou :
https://retrocaravanstuff.com/collectio ... eplacement

Vu l'état du plancher et la rouille des tubes une dépose totale du plancher me parait souhaitable pour une réparation de qualité et traitement des tubes sur toute leur surface.
Sur cette photo le contreplaqué inférieur à quasiment disparu et l'on voit l'isolant.....


JP

+1 à Landeriba. Malheureusement, les photos parlent d'elles même, on voit l'isolant dans les coins avants et au niveau de la roue de secours. Ton contreplaqué est dé-laminé à plusieurs endroits et parfois sur 2 des 3 couches. Une intervention sur le plancher par dessous sera difficile et pas forcement de qualité. Si c'est l'ancien proprio qui l'a refait, ce ne devrait pas être trop dur de déposer les meubles bas.

Bonjour,

https://www.loisirs-caravaning.fr/quinc ... -gris.html

Merci pour votre retour
J'espérais réparer plus facilement... un changement de plancher ça fait un peu peur quand je vois les chantiers sur le forum
Je suis en train de motiver des amis pour m'aider. Avez vous une idée du nombre d'heures à passer ?
Sinon en attendant je vais faire un peu de mécanique. Auriez vous la réf de l'amortisseur de timon et des amortisseurs de l'essieu ? C'est juste pour commander avant de démonter
Merci pour votre aide je vous tiendrais au courant de l'avancée des travaux !!

Pour l'amortisseur de timon il faut regarder la plaque signalétique de l'attelage car selon le modèle il ne sont pas identiques.
Pour les amortos de l'essieu une plaque doit être fixée sur l'essieu avec son type et la charge maxi, elle déterminera le modèle.
Pour le plancher, c'est comme pour le fût du canon à refroidir..........il faut un certain temps !! Et comme dit ailleurs, faire EXACTEMENT la même épaisseur, sinon galère au remontage des meubles !!
Faut relativiser, le plancher a quand même 46 ans, beaucoup de caravanes sont mortes et enterrées à cet age.
Au fait y a-t-il un WC, qui semblait un critère de choix dans cette

dourouni a écrit : ven. 28 oct. 2022 22:13 Je cherche autour de 5000 euros. Une 4 places avec WC. Etanche. Elle peut ne pas être nickel en carrosserie, ne pas avoir d auvent et avoir un peu de mécanique à refaire (roulements freins) voilà en gros mon objectif... si possible dans l'ouest de la France

JP

bonsoir,
je suis en train de refaire le plancher sur ma triton (https://www.forumeribatouring.com/viewt ... 51#p201251).
démontage des meubles, une grosse demi journée,
dépose du plancher, quasi une journée et on est obligé de le couper,
recréation du plancher et repose, environ 2 jours et demi, barbouille du dessous comprise
cout matériaux, 300 roros de bois-colle-clous-polystyrène, peinture microporeuse pas encore achetée.
à l'origine, l'isolant fait 25mm mais le 30mm est beaucoup plus facile a trouver (au moins par chez moi) et je n'aurai que la penderie à modifier.
dessous en contreplaqué marine 5mm, dessus en cp de 10. la ou il y a des traverses larges sur ton châssis, c'est des chevrons de 40mm de large comme a sur les bords et à la jonction de la partie qui remonte. ailleurs, c'est du 20mm de large tout les 20cm environ.
remontage des meubles non fait et comme je ferais des modifs, ce ne sera pas parlant.

Merci beaucoup à tous les deux!
Cette caravane a été refaite à l'intérieur par l'ancien propriétaire et dispose de toilettes sèches. Et d'un lit fixe à l'avant. Il faut que je fasse la partie superposée.
Pour le plancher merci beaucoup pour tes estimations!! On travaille pas tous à la même vitesse et on peut tomber sur des problèmes mais en 4 ou 5 weekend ça peut être fait..
Je regarde ça en détail avec mon pote le WE du 1er mai...

Il serait intéressant de voir des de l'aménagement intérieur !!

JP

Voilà l aménagement actuel. La couchette avant doit être transformée en lit superposés. La table est en pin qui s accroche sur les rails d origine. Dans la penderie à gauche de la porte en entrant des toilettes sèches ont été aménagé.

Bonjour,
Savez vous si sur les Eriba de cette époque il y a un joint qui fait le tour du toit relevable ? il n y en a pas sur la mienne et je sais pas si il faut en mettre un...

Il n'y en avait pas à cette époque. Eriba l'a été ajouté par la suite pour que les vibrations du toit mobile lors des déplacements ne creusent pas le toit fixe. Il sert d’amortisseur et non de joint. Réfléchi avant d'en mettre un, car pas sûr que tu puisses fermer les crochets avec la sur-épaisseur, à voir leur course !!

JP

Ok je ne vais pas en mettre alors Merci beaucoup pour ton aide

Pour JP qui voulait voir les toilettes sèches

J ai un peu bossé ce week end !! Au menu refiler les grilles du frigo qui tenaient par 4 vis chacune...

J'ai changé le jonc en haut et devant par un joint neuf en 12 mm par contre le jonc central (ou il y a les poignées) est plus large...c'est le même jonc 12 mm dessus?
J'ai fixé la batterie qui alimente la pompe 12 v de l évier. Elle était juste posée au sol.
J'ai sécurisé le coffre à gaz car le système de fermeture à clé ne me semble pas terrible et je ne voudrais pas qu il vive sa vie tout seul en route...
Mon système 12 v. Un chargeur de batterie et un dispatcher de bateau qui permet d'alimenter selon les besoins les équipements. Chaque équipement à une ligne dédiée et un fusible. Ça m'a permis de retrait cher le frigo en 12 v ...
Il faut encore que je fasse passer les fils proprement l'objectif était de vérifier que ça marche...
Mon super outil Lego pour mettre les joints si certains ont des problèmes !!

Ça avance !!

C'est une batterie "liquide" ?? Pas de bac de rétention ???

Ça m'a permis de retrait cher le frigo en 12 v ...

Qu'entends tu par là ???

Une canule de cartouche de silicone, coupée à la bonne dimension, va bien aussi pour "réduire" la largeur du ruban et l'insérer dans le profilé alu, à faire par temps chaud.

JP

Satané correcteur d'orthographe : cela m'a permis de rebrancher le frigo en 12 v.
En effet tu as raison je devrais mettre un bac sous la batterie.
Tu sais si le jonc 12 mm se pose aussi sur le bandeau central plus large?

Cet aprem je me suis lancé dans la vérification des freins et des roulements...il faudrait pas que cet été il y ait un problème de roulage... du coup tout content je sors mon cric et ma chandelle, je lève le côté droit. Démontage de la roue. Je fais sauter l embout alko avec un petit burin comme écrit dans le tuto du forum. Je déplié la goupille..je la casse en la sortant Je démonte l écrou de 27.
Et la impossible de sortir le tambour...je tire je force rien ne bouge... je tourne la vis de rattrapage de jeu pour libérer les mâchoires.. tic tic tic...et ça serre le frein...alors je refais tout dans l autre sens...tic tic tic...je rale je me coche la tête...c est bien libre mais ça ne bouge pas... Du coup je l ai laissée comme ça sur une patte devant chez moi.
Y a t il un truc que j ai mal ou pas fait?
Faut il lui mettre un coup d arrache moyeux?

Merci de votre aide elle me fatigue la miss sur ce coup....

Aussi savez vous où commander du galon ke3? En 15.5 mm de large rouge? J en ai plein en 12 mais va va pas au milieu.... merci par avance !!

Derrière l'écrou il y a une rondelle, attention elle a un sens, coté creux vers l'écrou, est-elle ôtée, car elle peut coincer, sinon tapoter le tambour avec un maillet en tirant dessus, WD40 peut être ton ami sur la fusée au niveau du roulement avant.
Si c'est le roulement arrière qui coince et ne coulisse pas sur la fusée en tirant, c'est la bague coté intérieur qui va se libérer en sortant le joint spi.
JP

dourouni a écrit : lun. 29 mai 2023 22:43 Aussi savez vous où commander du galon ke3 ? En 15.5 mm de large rouge ? J'en ai plein en 12 mais va va pas au milieu.... merci par avance !!

Sur Eribasar. De, tu trouveras ça.

lolo

Merci pour vos encouragements! Pensez vous qu'un coup d'arrache moyeux puisse lui faire du bien ? J'ai déjà tapé avec une cale en bois tout autour sans trop de résultats....

Oui, mais délicatement et en tapotant le tambour !!

JP

J'essaie vendredi soir !

On est vendredi!!!! Avec un copain qui tire sur les goujons pendant que je mets un coup de massette en bronze sur la fusée c'est venu....on avait tout un arsenal d arraches à dispo au cas où...mais pas eu besoin...

Bref je suis content.
Il faut tout nettoyer mettre un coup de peinture de la graisse et remonter car les garnitures et les roulements sont bons...
Je vous tiens au courant (pour ceux que ça intéresse )

Repaires bien les mâchoires haute et basse, elle ne sont pas obligatoirement identiques !!

Et bon nettoyage.

JP

Oui j'ai bien marqué les mâchoires j'ai tout démonté nettoyé. Re-graissé. Toilé les garnitures et les tambours et repeint les tambours. Et comme mon Eriba a l'option (rare ) d'avoir un 2 ème côté j'ai recommencé pour que ça soit symétrique Maintenant retour au hangar d'hivernage ou je la laisse sur chandelles pour changer les 3 pneus.

J'ai changé les pneus qui avaient plus de 5 ans par des renforcés. J'en ai profité pour repeindre la jante de la roue de secours...et faire briller les enjoliveurs

Bonjour à tous c'est encore moi ! Je suis de retour de vacances avec la Toinette qui a vaillamment fait ses 2000 km. Super expérience. La traction est très facile. Le confort super une fois dedans. Il faut par contre que j'étanchéifie l'auvent en coton et que je répare les feux de position ( j'en ai fait qu'un)
Et cet hiver .... opération plancher.....

Après le voyage de cet été nous avons validé pas mal de choses:
On abandonne les lits superposés les enfants sont trop grands et trop lourds. Ils dormirons dans la tente de toit de la voiture.
Pour un parcours itinérant le frigo d origine est pas top en 12v. Heureusement on en a un à compression dans la voiture
Le circuit de gaz à revoir les tuyaux sont plus très jeunes.
Elle roule super bien et est très stable. Un plaisir à tracter!

Les feux de positions sont presque tous opérationnels après reconstruction des platines.

Brossage du châssis qui avait de la rouille
Peinture antirouille.
La première couche du CP est abîmée du fait je pense d une peinture étanche qui a été appliquée dessus. Je l ai retiré et poncé le dessous.

Effectivement, le plancher a souffert et il était temps de s'occuper du châssis. finalement, tu vas faire comment pour réparer ton plancher ?

Pour des raisons logistiques je n ai pas le temps et l espace pour refaire le plancher complet. Je plaque/ colle/vis du CP marine de 5 par dessous et je jointe au mastic colle. Ça lui permettra de faire le roadtrip de cet été...

Ça fait ça...c'est étanche respirant et renforcé..

Je crois que tu exagères, ta réparation devrait durer un peu plus d'un été .

Toutes les pieces sont prêtes à être posées. J'ai tout fait dans 2 plaques de CP 5 mm.
Comme cet été on aura aussi du chemin je l'ai rehaussée de 5 cm. Ça évite que la roue de secours racle quand la caravane est pas à plat.

Juste une ou deux remarques, je découvre que les amortos ne sont pas fixés sur l'essieu mais une extrémité sur l'ossature Eriba ; leur longueur sera-t-elle suffisante avec la rehausse ???
Perso j'aurai mis de la visserie 10.9 pour la rehausse, à voir leur couleur je doute que ce soit le cas.... au moins 8.8 quand même ??

JP

Salut.
La visserie est bien en 8.8. Et l'amortisseur est assez long j'ai essayé !!

Ajout d un feu de brouillard ar. D origine il n y a pas le cablage et le câble de brouillard alimentait la caravane en 12v. Les feux ont êtes changés par des plus récents possedant un emplacement brouillard du coup ils ont êtes câblés pour que les stops soient doublés .

Bonjour à tous,
Je profite du weekend prolongé pour m'occuper du timon de la Toinette.
Problème il tape à la détente du timon (en redémarrage de rond point par exemple)
J'ai démonté le tout. L'amortisseur ressemble bien à un 120 SR, qui n'a pas l'air mort... par contre je n'ai pas de bague d'amortissement de fut (pièce 3 et 4 sur le plan) je ne les trouve pas a commander sur Internet.
Vous savez où peut-on acheter ces pièces ?
J'ai vu sur un post que ça pouvait venir des freins... je vois pas pourquoi car c'est à la détente...

Bonjour à tous.
Après recherche j'ai trouvé la bague de butée sur TrailerGigant. Je viens de commander la bague, le soufflet et l amortisseur....
https://www.trailergigant.com/fr/freina ... -freinage/