Forum Eriba Touring.com

Bonjour à tous, n ayant pas trouvé de réponse sur le forum ou peut être ayant mal cherché, je souhaite acheter une grande bouteille de gaz ou 2 petites pour faire fonctionner mon frigo cet été, mais je ne sais pas ce qui peut éventuellement tenir dans mon coffre.
J ai une 542 de 2022.
Dernière question d organisation : vous pensez que je peux tenir combien de temps avec les 2 formats de bouteilles ?
Je pars en Suède et je serai 1 jour sur 2 hors camping.
Merci d'avance à tous pour votre aide.

Voilà quelques réponses prises sur le forum, concernant la durée du gaz:
https://www.forumeribatouring.com/viewtopic.php?t=8225
Et photos pour les bouteilles:

Peut importe la bouteille que tu achèteras, mais il te faut du propane.
A noter que les Twiny se superposent en ôtant les poignées de la bouteille supérieure. (clé à pipe de 13 mm)

JP

Je vous remercie pour ces précisions. Je souhaite à tout le forum un très bel été. Prenez soin de vous.

Bonsoir ,

Question Gaz , j'ai opté pour cette solution .

Dans les pays Scandinaves, les "campings" sont très bien dotés en équipements , et si désire rationner le gaz pour les usages hors lieux aménagés, il n'y aura pas de problèmes pour faire la popote dans les locaux des campings.

En cette période de l'année, les nuits ne sont pas trop fraiches, donc peu de chauffage gaz. Peut être prévoir une couverture / couette adaptée.

En Finlande, juste 10 minutes le matin pour se lever pour des nuits avec température voisinant les 5 °C .

En France, tu ne peux pas aller à la station de carburant pour recharger la bouteille de gaz, en la tenant à la main.
Il faut qu'elle soit attenante au véhicule.

Euh, pour les ignares comme moi, c'est quoi cette solution avec une bouteille jaune: GPL?

Bonjour la compagnie.

Après moult réflexions, je vais opter pour deux Twiny.
On se trimbale toujours avec deux bouteilles, une 13 kilos dans le coffre et une cube pour faire la popote sous le safari.

Deux Twiny devraient faire l'affaire sans l'inconvénient du poids.

Benjamin

lamenuis a écrit : mar. 4 juil. 2023 08:28 Euh, pour les ignares comme moi, c'est quoi cette solution avec une bouteille jaune: GPL?

Oui du GPL, donc quand il voudra faire le plein il faudra venir avec la caravane devant la pompe, car la bouteille doit être fixée au véhicule de manière inamovible.
De plus si il fait des pays étrangers, même européens, il lui faudra quelques embouts d'adaptation, car c'est bô l'Europe, tous les pays n'ont pas le même raccordement pour le pistolet de la pompe !!!

JP

eribabinbin a écrit : mar. 4 juil. 2023 08:51 Bonjour la compagnie.

Après moult réflexions, je vais opter pour deux Twiny.
On se trimbale toujours avec deux bouteilles, une 13 kilos dans le coffre et une cube pour faire la popote sous le safari.

Deux Twiny devraient faire l'affaire sans l'inconvénient du poids.

Benjamin

C'est ce que l'on a installé depuis une panne de gaz à Salers où nous n'avons pas trouvé de bouteille 13 Kg de la marque, ce qui nous a valu d'aller à Mauriac à plus de 20 Km et d'arriver quand la station venait de fermer, donc plus de 80 Km pour une bouteille de gaz. Depuis deux Twiny et plus de soucis de panne. Nous avons pu manger chaud quand même grâce à la bouteille de camping gaz que nous utilisons en extérieur !!!

JP

Pour ma part j'ai opté pour 2 Twiny dans ma 542 avec échangeur automatique à la place de la 13kg ...la principale raison était le poids a manipuler (et chiant à la faire entrer dans le coffre avant) et ....ne pas avoir à se relever en pleine nuit d'hiver pour changer la bouteille de gaz.

Pour la conso ...difficile à dire selon l'usage de chacun (chauffage ou pas ...plaque gaz ou micro onde).

L’option deux Twiny me plaît bien aussi

Deux Twinys et achat d'un adaptateur pour recharger en GPL dans les stations de nuit avec la bouteille vide

Les Comtois a écrit : mar. 4 juil. 2023 18:07 Deux Twinys et achat d'un adaptateur pour recharger en GPL dans les stations de nuit avec la bouteille vide

Jean Paul tu m'intéresses, tu veux dire que l'on peut recharger soi même les bouteilles dans des stations équipées ?

Merci par avance, Benjamin.

Méfiance quand même, voir la vidéo suivante avec du butane ou propane et les précautions à prendre, bien que ce soit interdit en France, là il est sur un bateau au milieu de nulle part !!!
https://youtu.be/C1Mlso9Y0vI

JP

Benjamin, le système est dans la caravane. A demain

Benjamin Un connecteur Twiny sur lequel est vissé un adaptateur GPL.Que tu trouves sur le nénette Important:ne remplir que de 9l40 de gaz.

Y’a pas mal de stations qui refusent qu’on fasse le plein de bouteilles de GPL

Merci J-Paul.

Benjamin

Stéphane, c'est pourquoi j'ai dit... De nuit

Des pompes GPL qui marchent à carte j’en ai vu qu’une… à Gap

Bonsoir
Les stations Total Energie appliquent sur les pompes délivrant les GPL une signalétique qui n’autorise pas le remplissage des bouteilles de gaz non approuvées pour la recharge.
Ceci afin de prévenir les utilisateurs qui effectuent des recharges sur du matériel non homologué que la responsabilité de Total Energie ne serait être engagée en cas de problème.

Les systèmes « homologués «  stoppent le remplissage du réservoir GPL à une valeur de 80% de sa capacité.

Il est donc peu probable d’avoir une explosion de bouteille suite à une surpression.

Il faut aussi savoir que les bouteilles / réservoirs GPL ont des dates de tests et de péremption au niveau usage / longévité.

C’est un peu comme les extincteurs.

Voilà.

Reste ensuite le problème des pièces composants le système lui même.
Coupelles, tuyaux / flexibles de raccords qui relient vanne de remplissage à la bouteille et la / les réservoirs au détendeur.

Je viens de faire un premier remplissage de ce réservoir jaune, les conclusions à l’usage. Quelques problèmes pour avoir le niveau et une application dédiée mais on finit par y arriver.

Bonsoir ,

Mise à jour retour d'expérience GPL avec un réservoir GASLOW ( jaune . )

- Problèmes rencontrés .

A) Remplissage du réservoir. Fuites sur les flexibles et indicateur niveau sur le réservoir reste à zéro après un test de remplissage.

B ) Contrôle du niveau du réservoir. Trois systèmes différents donnent trois indications différentes alors ??????

Pour la question A ), un démontage du flexible bouchon de remplissage bouteille pour son remplacement par un autre flexible plus et semble t-il plus compatible avec l'installation. Gaslow ayant déclaré qu'il ne pouvait pas garantir le bon fonctionnement de mon installation avec le flexible installé d'origine par mon vendeur / installateur .

On va donc faire une nouvelle tentative de remplissage après l'assemblage de toutes les nouvelles pièces.

Pour la question B )

Le niveau sur la bouteille ne donnant aucune information fiable, ( valeur sur zéro malgré un remplissage du réservoir), il y avait en complément le système de e-trailer qui par un module aimanté placé sous la bouteille communique le volume de GPL. Troisième système est le plateau de mesure / pesée de la bouteille (voir photos des posts précédents)

Ce dernier système indiquait une bouteille toujours remplie après une utilisation prolongée. On est confronté au problème de maintenir physiquement la bouteille à la structure de la caravane ce qui influence défavorablement les mesures de poids de la bouteille. C'est plus adapté pour une bouteille "ordinaire" mais pas pour le GPL et je me demande si les sangles de saisissage des bouteilles ne viennent pas perturber sensiblement les mesures. Les données sur les consommations calculées sont "souvent" sorties d'analyses qui m'interpellent.

On en revient donc par substituer le système de mesure initial par un module communiquant qui vient purement et simplement le remplacer physiquement.

Je reviendrai sur ce dernier point car la aussi plusieurs choix commerciaux sont possibles .