Forum Eriba Touring.com

Bonsoir à tous,
je viens d'acquérir une 550 GT, et mon vieux Scenic 105cv me semble un peu juste pour aller parcourir les routes à l'envers de la perfide Albion... autrement dit, l'Angleterre.!
Je suis donc à la recherche d'un véhicule avec du couple mais pas trop gourmand... (probablement diesel) n'excédant pas 15000€ (et ne dépassant pas (trop...) les 100 000 Km.
Que pensez-vous du C4 cité dans le titre et qui date d'octobre 2015 ?
Auriez-vous de meilleures idées ?
Vos avis me seront précieux ! Merci d'avance.

Je ne suis pas spécialiste du C4 Picasso mais 150 cv diesel pour tracter la 550, ça le fait, c'est sur ! !
Même 130 cv diesel est suffisant.
Bonne route, avec.

Bonjour

Moteur citron /Ford 2 LITRES D, couple 320dn ? Si oui ça va le faire.

Benjamin

J'ai le C4 138 cv, il peut tracter 1200 kg sans report de charge...

Bonjour, Citroën C4 Picasso diesel de janvier 2016, 2 pannes en 8 mois, 1 tous les 4 mois, la dernière 1400€ de frais. Il faut fuir tous les moteurs à Adblue. Pour moi les Françaises c'est terminé. Je suis passé à Toyota. Autrement, le C4 Picasso 150cv est un super tracteur, autour de chez vous, et ne consomme pas beaucoup.

C4 space tourer avec AD Blue, de 2018 depuis 2ans1/2. 163 cv couple de 400 Na. Aucun problème et avec la caravane 8,5 litres/100 km. Aucun problème pour tracter la triton 1000 kg.
A+
Claude

alias60 a écrit : sam. 1 juin 2024 21:48 Bonjour, Citroën C4 Picasso diesel de janvier 2016, 2 pannes en 8 mois, 1 tous les 4 mois, la dernière 1400€ de frais. Il faut fuir tous les moteurs à Adblue. Pour moi les Françaises c'est terminé. Je suis passé à Toyota. Autrement, le C4 Picasso 150cv est un super tracteur, autour de chez vous, et ne consomme pas beaucoup.

Tous les diesel actuels sont avec AdBlue, et il ne faut pas quitter l'Europe, car dans des pays lointains c'est inconnu et introuvable....

JP

LANDERIBA a écrit : dim. 2 juin 2024 18:40

alias60 a écrit : sam. 1 juin 2024 21:48 Bonjour, Citroën C4 Picasso diesel de janvier 2016, 2 pannes en 8 mois, 1 tous les 4 mois, la dernière 1400€ de frais. Il faut fuir tous les moteurs à Adblue. Pour moi les Françaises c'est terminé. Je suis passé à Toyota. Autrement, le C4 Picasso 150cv est un super tracteur, autour de chez vous, et ne consomme pas beaucoup.

Tous les diesel actuels sont avec AdBlue, et il ne faut pas quitter l'Europe, car dans des pays lointains c'est inconnu et introuvable....

JP

Tous les diésels ?

Benjamin

Si pas tous, nombreux (après 2010 il me semble) et aussi éviter les pays nordiques où le froid peut poser des problèmes de cristallisation du produit.
De plus si ce produit n'est pas nécessaire au fonctionnement du moteur, en cas d'avarie ou de manque, il bloque le démarrage du moteur, voir réduit la vitesse de véhicule jusqu'en monde rampant à 20 Km/h !!

JP

J’ai un copain qui s’est dépanné avec de la cristalline,véridique ! D’après lui,le témoin au tableau de bord n’est qu’un indicateur de niveau,donc il suffit de remplir.De plus,le produit ne va pas dans le moteur mais directement dans l’echappement.

Koléos de 2017, pas d'adblue !

Dommage que vous ne lisiez pas l'article paru dans "4X4 Mondial" de mars/avril où des "grands voyageurs" ont été obligés d'abandonner leur périple faute d'un Euro6 qui leur a pourri leur voyage dans les pays de l'est, Mongolie et pays en "stan", retour obligé en vitesse très réduite. Non seulement on ne trouve pas d'Adblue, mais la qualité du G.O. n'est pas celle de l'Europe, et l'Euro6 ne le comprend pas !!

JP

Bon ben ça y est !
J'ai fini par le prendre ce C4 150cv ! Les photos viendront, promis, quand j'aurais la matos qui est en préparation jusqu'à la fin du mois.
Bonjour Caravaning (dans le 35, déjà cité) m'a fait parvenir les photos de la cure de jouvence de la Ils reprennent en effet les moindres petits pets de la carrosserie... ce qui suppose une peinture de toute la partie basse. On verra le résultat mais, bon... a priori, c'est sérieux !
Question du jour : connaissez-vous une application autre que Waze qui fasse du Waze... avec l'option caravane ?
Merci d'avance et à tout'
Prouj

150 CV c'est super. J'ai un Koleos 150 CV pour tracter une 555 GT, et je n'ai aucun souci.
Je roule sans problème à 110km/h et n'ai pas une consommation abusive (10 l maxi).
Le Koleos a 180000 km et se porte comme un charme et je ne voudrais pas le remplacer, ce qui me ferait exploser mon budget.
Donc pour le PICASSO 150 CV, je crois que c'est le même type de moteur

Vitesse maxi homologuée par le constructeur, 100 km/ h ?
Les roues sont elles équilibrées ?

Eribalin a écrit : sam. 17 août 2024 07:06 Vitesse maxi homologuée par le constructeur, 100 km/ h ?
Les roues sont elles équilibrées ?

Bonjour,
Je ne dis pas le contraire mais j'ai cherché et n'ai pas trouvé.
Par contre j'ai trouvé cela: En France, la limitation de vitesse va dépendre du poids total de voiture associé à celui de votre remorque ou de votre caravane. Pour les véhicules dont le poids total est de moins de 3 tonnes, la limitation de vitesse sur l’autoroute est de 130 km/h. Pour les véhicules dont le poids est supérieur à 3 tonnes, la vitesse maximale est de 90 km/h.
https://www.autobutler.fr/wiki/pouvez-v ... e-caravane
Bon w-e.
jy

Objection votre honneur, c'est 3500 Kg !!
C'est le PTRA (F3) de la carte grise qui est retenu.
> 3500 Kg, même avec une remorque bagagère de 50 Kg c'est limité de 90 Km/h sur autoroute et 4 voies, et 80 Km/h sur route.
De plus au delà des 3500 Kg il faut le permis B96 ou le BE, sauf si la remorque ne dépasse pas 750 Kg, dans ce cas on peut dépasser les 3500 Kg.
Effectivement de construction les Eriba sont données pour 100 Km/h maxi... après chacun fait comme il le sent !!

JP

Une caravane doit être tractée par un véhicule compatible. Dans le cas où le PTRA (Poids Total Roulant Autorisé) de la voiture avec la caravane est inférieur à 3 500 kg, la réglementation est identique à celle d'une voiture. L'ensemble peut être conduit avec permis B
et les limitations de vitesse sont les mêmes que pour une automobile simple : 130km/h sur autoroutes, 110 sur routes séparées, 80 km/h sur routes et 50 km/h en ville.
En savoir plus : https://www.securite-routiere-az.fr/c/caravane/
À qui se fier !
jy

alias60 a écrit : sam. 17 août 2024 11:07 Une caravane doit être tractée par un véhicule compatible. Dans le cas où le PTRA (Poids Total Roulant Autorisé) de la voiture avec la caravane est inférieur à 3 500 kg, la réglementation est identique à celle d'une voiture. L'ensemble peut être conduit avec permis B
et les limitations de vitesse sont les mêmes que pour une automobile simple : 130km/h sur autoroutes, 110 sur routes séparées, 80 km/h sur routes et 50 km/h en ville.
En savoir plus : https://www.securite-routiere-az.fr/c/caravane/
À qui se fier !
jy

Comme moi: aux anciens du forum et de la vie au camping.

Eribalin a écrit : lun. 3 juin 2024 06:46 Koléos de 2017, pas d'adblue !

Bizarre plutôt qu'étrange, car obligatoire sur tous les véhicules neufs diesels depuis 2014 ! Ou alors supprimé, cela se fait beaucoup maintenant, même chez les garagistes car il n'y a plus de pannes après.

Même si supprimé au niveau de l'échappement, il doit rester le bouchon de remplissage à côté du gaz-oil.....

Le bouchon de remplissage d'adblue n'est pas toujours à coté de celui du gazoil. Sur le C4 Picasso 150cv il est dans le coffre. Ce doit certainement être le cas sur d'autres véhicules.

alias60 a écrit : sam. 17 août 2024 09:12

Eribalin a écrit : sam. 17 août 2024 07:06 Vitesse maxi homologuée par le constructeur, 100 km/ h ?
Les roues sont elles équilibrées ?

Bonjour,
Je ne dis pas le contraire mais j'ai cherché et n'ai pas trouvé.
Par contre j'ai trouvé cela: En France, la limitation de vitesse va dépendre du poids total de voiture associé à celui de votre remorque ou de votre caravane. Pour les véhicules dont le poids total est de moins de 3 tonnes, la limitation de vitesse sur l’autoroute est de 130 km/h. Pour les véhicules dont le poids est supérieur à 3 tonnes, la vitesse maximale est de 90 km/h.
https://www.autobutler.fr/wiki/pouvez-v ... e-caravane
Bon w-e.
jy

Sur le livret d'entretien de l'Eriba 530 de 2012 !

alias60 a écrit : sam. 17 août 2024 12:04

Eribalin a écrit : lun. 3 juin 2024 06:46 Koléos de 2017, pas d'adblue !

Bizarre plutôt qu'étrange, car obligatoire sur tous les véhicules neufs diesels depuis 2014 ! Ou alors supprimé, cela se fait beaucoup maintenant, même chez les garagistes car il n'y a plus de pannes après.

Lodgy de juin 2014, pas d'adblu.
Les dates d'application des normes dépendent parfois si le véhicule était déjà homologué ou pas : véhicule déjà commercialisé, la date d'entrée en vigueur sera plus tardive qu'un véhicule qui vient d'être mis sur le marché, qui devra lui respecter la norme dès le premier jour. Ça doit permettre de mieux écouler les stocks j'imagine ? Et perso ça m'arrange bien de ne pas m'être retrouvé avec cet additif

Eribalin a écrit : dim. 18 août 2024 08:03

alias60 a écrit : sam. 17 août 2024 09:12

Eribalin a écrit : sam. 17 août 2024 07:06 Vitesse maxi homologuée par le constructeur, 100 km/ h ?
Les roues sont elles équilibrées ?

Bonjour,
Je ne dis pas le contraire mais j'ai cherché et n'ai pas trouvé.
Par contre j'ai trouvé cela: En France, la limitation de vitesse va dépendre du poids total de voiture associé à celui de votre remorque ou de votre caravane. Pour les véhicules dont le poids total est de moins de 3 tonnes, la limitation de vitesse sur l’autoroute est de 130 km/h. Pour les véhicules dont le poids est supérieur à 3 tonnes, la vitesse maximale est de 90 km/h.
https://www.autobutler.fr/wiki/pouvez-v ... e-caravane
Bon w-e.
jy

Sur le livret d'entretien de l'Eriba 530 de 2012 !

Ah, et bien je ne savais pas ! Merci pour l'info. À l'avenir je respecterai cette limitation de vitesse.
jy