Pour faire suite à notre présentation, l’objectif est de faire une première sortie en septembre on se focalise donc sur les fonctions de bases : la sécurité et le confort.
Pour le remplacement de l’amortisseur de timon, j’ai suivi le tuto de citadelle33 (que je remercie
) publié en avril 2024, ce qui m’a permis de trouver les bonnes références des pièces et de les remplacer sans difficulté. J’en ai profité pour remplacer la roue jockey qui avait été « réparée habilement » par l’ancien propriétaire avec un bout de bois
. J’ai utilisé une roue de diable montée sur roulement à rouleaux, récupérée à la déchetterie il y a quelques mois, comme quoi il ne faut jamais rien jeter…
Les tambours sont un peu oxydés, j’ai passé un coup de laine d’acier 00 pas trop agressif pour arranger ça
Les roulements sont OK, un nettoyage une goupille neuve et de la nouvelle graisse, et ça roule !
Pour le réglage des freins, ça va bien pour le frein à main, on verra après aux essais dynamiques ce que ça donne, je n'ai pas de système de réglage de l'écartement des mâchoires, je ne peux agir que sur le réglage des câble je pense?
A suivre...
Change de garage. 
)
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