Forum Eriba Touring.com

Bonjour à tous, si vous avez lu ma présentation vous savez déjà que je suis en observation du marché et prêt à céder pour un achat d' une !

Fin des années 90 jusqu'au début 2000, j'accédai au monde des caravaniers avec l'achat d'une très belle Puck de 1984 chez Socanor à Neufmarché!
Belle cagouille gardée quelques années avant de laisser place à une Caravelair 420, plus tard une Hobby 450 et enfin un camping car Adria Coral 655.

Aujourd'hui à la recherche d'une petite coquille pour m'abriter lors des concentrations Land-Rover sur lesquelles je me déplace. En vieillissant je cherche le confort .

J'ouvre ce sujet pour alimenter le forum avec mes rencontres de petites occasions en mal d'adoption que je vais visiter!

Nourris et aguerri de la lecture des conseils diffusés ici, je suis très attentif au moindre détail mais difficile de faire la balance entre une usure normale avec un usage loisir soigneux, et une bonne affaire qui n'en serait pas une!

Voilà je vais essayer de vous transmettre les Eriba que je croise jusqu'à trouver peut-être la bonne!

Bonne lecture, Jc!

Visite n*1, ce matin je me suis déplacé voir une petite Puck de 1985.., je vous raconte l'aventure;

Arrivé sur place je découvre la jolie dans son garage tout confort au sec, tôle de couleur beige et soubassements marron et rouge. La porte s'ouvre, premier constat elle a été remisée sans être nettoyée ni extérieur, ni intérieur.
Je commence par un tour extérieur rapide, j'y reviendrai plus bas mais le latéral arrière gauche attire mon œil..

J'entre pour découvrir l'intérieur coffres et assises ok, rallonge de couchage: charnière piano dont les vis sont arrachées du panneau de bois, habillages muraux ok, armoire arrière ok, la table et les barres pour le couchage sont bien présentes, mais le plancher malgré qu'il soit bien sec craque beaucoup sous mon quintal et ses 150 dixièmes, je suis lourd mais ce bruit et le cintrage entre chaque traverse d'acier du châssis m'inquiètent! je le trouve un peu léger... j'avais pas ce souvenir dans mon ancienne eriba.

Je passe à la rehausse, changée il y a 6 ans elle est convenable, la moustiquaire est rangée dans une armoire. Assistance de levée et verrous ras.

La penderie est belle, la partie basse supporte un convecteur électrique proéminant je suis pas fan mais bon c'est de l'occasion....

La partie 220volts a été rafraichie avec un disjoncteur différentiel moderne, le 12 volts est propre avec un petit transfo pour alimenter la pompe du jerrycan.

La partie cuisine, belle et conforme pour ses presque 40 ans, frigo ok mais fainéant au 220volts, l'armoire supérieure nickel, mais le revêtement mural jauni par des traces d'infiltrations autour de la baie avant en haut et en bas. L'isorel est resté bien rigide et dur, la densité du bois est bonne...le plan de travail n'a pas de faiblesse ni dessus ni dessous, le plancher sous l'armoire ras.

J'attaque l'inspection extérieure, en dessous plancher propre et dur partout, châssis, timon et essieu graissé ras, béquilles grasses sales mais nickel.
Frein à main, tête d'attelage roue jockey ras, manque les colliers rislan sur le soufflet.

Coffre à gaz pas très frais mais complet. Joints de baies avant récent d'où les traces d'humidité cuisine.. , le reste des ouvrants ok.

Carrosserie avant, arrière belles , latéral gauche aie , tôle frisée et rallongée mais non mastiquée ou reprise!
Coté droit manque le joint inférieur de porte au niveau du seuil.( joint présent mais décollé ) par contre contour supérieur de la porte fissuré dans les deux arches en haut de la porte sur le panneau de carrosserie.

Pneus, 2 ont 6 ans et roue de secours hors d'âge! donc 3 pneus à faire!

Je pense avoir tout raconté suis surement bavard mais suis précis...

voilà le bilan, je suis reparti sans faire de proposition car à chaud rien n'est bon quand on découvre autant de choses en 1h30...

à vos avis éclairés j'ai hâte de lire votre ressenti! N'hésitez pas à vous exprimer je suis pas engagé!

En conclusion, je recherche quelque chose de propre, même si cette Puck pourrait me suffire largement à petit budget pour pratiquer mes bivouacs genre Landelles pour ceux qui connaissent!!! Amis landistes!!! En gros je suis pas emballé! Jc!

Bon, les années bandes rouges sur fond brun ont des meubles de super qualité. Pour le reste au bout de 40ans il peut y avoir des petits soucis. Mais si le châssis est en bonne santé, que le plancher n'est pas pourri..... C'est comme les Lands, si l'eau reste dehors et l'huile dedans, c'est bon

Dommage de ne pas nous mettre de des détails litigieux et que dit la ceinture basse, corrosion ou pas au niveau porte et AV ?

JP

Il faut que j étudie la procédure pour les photos suis pas doué mais je vais y arriver

Et j ai pas retrouvé la notice encore….

La ceinture de caisse et les soubassements nickel, essieu timon correct à part les colliers sur le soufflet…..

La partie arrière gauche déformée supposée être due à une chute de deux roues contre la paroi…

Pour les photos, c'est là :
viewtopic.php?t=12082

JP

Salut,

Pour la bosse ... pas beau mais rien de grave ... c'est à toi de voir Par contre impossible à réparer si ce n'est que changer le panneau complet qui doit être immense

Pour les 2 fêlures en haut de porte je ne penses pas qu'il y ait grand risque ... tu peux toujours faire une petite "soudure" au bi-composant alu, après un bon nettoyage/grattage et ensuite petite retouche peinture ... ça ne devrait pas se voir beaucoup

Pour la ceinture de caisse ça arrive assez souvent, mais ve n'est pas ça qui fait l'étanchéité, c'est le sika qui est sous le rail alu. Tu peux tenter de tirer sur le joint s'il veut bien glisser, mais il risque de toute manière de ne pas y rester et démonter le rail est un gros travail, tout dépends d'où il est situé.

Tu ne nous parle prix !?? Tient-il compte de ces défauts ???

Vince

Oui la bosse pas beau, ça n’a pas été réparé pour les raisons que tu évoques, le dessus de porte, deux languettes façons « tagliatelles » de joint butyl apposé sur les fissures suffiraient à les oublier, la ceinture grattage du silicone et nettoyage reprise avec un beau cordon de Sika noir…

Pour le prix attendu 5000….
Pour le prix qui le déciderait 3000…

Je suis perdu lol

exboss a écrit : dim. 1 déc. 2024 20:12 la ceinture grattage du silicone et nettoyage reprise avec un beau cordon de Sika noir…

Je crois bien que ce n'est pas du silicone mais un joint en 2 parties entre la baguette et la tôle alu. Il se rétrécit en vieillissant.... De toute manière les tôles haute et basses sont montées comme les ardoises d'un toit.
Voir là :
https://www.forumeribatouring.com/viewt ... 19#p165219

JP

LANDERIBA a écrit : dim. 1 déc. 2024 20:31 Je crois bien que ce n'est pas du silicone mais un joint en 2 parties entre la baguette et la tôle alu. Il se rétrécit en vieillissant.... De toute manière les tôles haute et basses sont montées comme les ardoises d'un toit.
Voir là :
https://www.forumeribatouring.com/viewt ... 19#p165219

JP

Non...non... c'est bien du silicone translucide sanitaire!!!
Regarde bien là où le joint noir d'origine a rétreint, l'apport gris terne c'est bien un joint silicone, j'imagine limiter l'aspect et les dégâts en reconstruisant au Sika noir.

Vous aussi parlez moi de tarifs vous êtes bien plus au courant que moi… soit je suis pas dans les clous soit c'est le vendeur qui est pas conscient …

Jc!

5000 .... c'est trop cher .... je suis plutôt 3000/3500

pour ton rail pas vu le silicone A virer impérativement et effectivement reprise en sika

vince41 a écrit : dim. 1 déc. 2024 21:21 5000 .... c'est trop cher .... je suis plutôt 300/3500

Merci de prendre position et en plus ça correspond exactement à mon avis en limitant à 3000€ si je vais plus loin avec celle-ci...
le temps sera de bon conseil...
J'aimerai quand même un exemplaire plus saint!!!

C'est la première que je vois, je suis patient... c'est plus le temps que je dois y consacrer qui me manque...

Non...non... c'est bien du silicone translucide sanitaire!!!
Regarde bien là où le joint noir d'origine a rétreint, l'apport gris terne c'est bien un joint silicone, j'imagine limiter l'aspect et les dégâts en reconstruisant au Sika noir.

Donc pas d'origine et déjà bricolé à ce niveau !!

JP

D'accord avec Vincent, 3000 c'est bien, pour finir à 3500

Bonjour, perso car je suis de nature méfiant, j'attendrais d'autres offres, quite à mettre 5000€, les surprises coûtent cher

Bonne pioche, Benjamin.

+1

JP

Visite n°2; 48 heures après un premier contact par téléphone c'est ce jeudi matin que nous avons programmé la visite.

Départ 6:30, direction Etrepagny 27, sur place à 10:15.
Accueil courtois par un des enfants du propriétaire décédé il y a 10 ans. La cagouille est là au sec sous un appentis en charpente et tuiles, je commence les vérifications par l'intérieur.

C'est très correct, je relève après avoir regardé partout;
-Le vinyle dans les deux coins arrières des banquettes frisés par les échanges thermiques.
-Les vis de charnière piano du placard supérieur arrière, desserrées ou sorties du profil en bois.
-Les coussins de banquettes légèrement marqués des UV.
-Les voilages sales, grisâtres.
-Impossibilité sur place de tester les éclairages et le frigo.

Pour l'extérieur, très belle présentation générale, elle est mimi!;
-trois points de corrosion superficielle à poncer et peindre, 1 sur l'arrondi avant droit, 1 tube arrière, 1 sur le tube du seuil de porte au niveau d'un trou d'évacuation.
-Vérin de timon assez rigide on sent qu'elle n'a pas roulé depuis longtemps! (je pense au moins 15 ans)
-2 traces très légères sur les tôles de ceinture basse de caisse vers l'arrière, et 2 ailettes d'aération sur la porte pliées.
-Le joint Butyl de toiture qui cherche a s'épancher... un classique.
-Les pneus...catastrophe, horribles, retour impossible en l'état!

Elle me plait beaucoup, pas de réseau internet sur place, le coup de fil à un ami pour vérifier le numéro de série via le Forum.. Merci Alainstitt!
Il ne relève pas d'anomalie avec ce numéro qui n'est pas connu ici, et me dit si elle te plait négocie, "Vas y T'chio fonce!"

Le vendeur m'annonce que c'est une 1ére main achetée neuve par son père approximativement en 1985 chez Socanor à 15 kilomètres de là! Pour le prix il a mis 5000€ en regardant les annonces du bon coin, mais il est conscient que la négociation s'impose...
J'avais en tête de lui proposer 3900€, il s'avance en se basant sur 3500€...
Marché conclus, je démonde les jantes, je cours faire changer deux pneus en urgence, un graissage, une vérification complète et retour maison!!!!

Il était clair que le retour avec ces chaussettes était inenvisageable!!!

Ben voilà, j'avais dit 3500 pour la négociation. Même si c'est pas la même. Elle semble en bonne santé la mamy . Bonne balade avec !

Petit passage obligé par les anciens locaux de Socanor, on passe presque en face!!!!

Merci à tous pour vos conseils et bravo au forum, une vraie mine d'or pour nous accompagner!!!

Jc!

Elle parait toute Mimi !
Mais pourquoi changer les pneus ? les crampons sont presque neufs ! !
Félicitation pour cet achat bien emballé

Bonjour

Au PRIX du marché, tu as trouvé une bonne affaire.

Bonne route et belles balades.

Benjamin

Bonjour

Voilà une affaire rondement menée !

Bravo pour la trouvaille !

lolo

1 puque de plus ! Et une !

Bel achat Bravo