Forum Eriba Touring.com

Bonsoir,

Triste nouvelle vue sur le web.
190 salariés sur la touche.


HYMER: filiale française en dépôt de bilan
16:43 23.11.09
http://www.ariva.de/news/HYMER-Franzoes ... an-3136898

Attention à la signification trompeuse de la traduction automatique dans certaines terminologies du communiqué.

Bad Waldsee (aktiencheck.de AG) - Le HYMER AG (Profil), A annoncé lundi que la filiale française Hymer France SAS A déclaré faillite.

Groupe de créances à son profit à Hymer France SAS Cernay base une entreprise de fabrication pure. Déjà, au printemps de cette année, la société mère avait réagi à l'effondrement de ses marchés dans le sillage de la crise financière et économique, avec des ajustements de capacité. D'insolvabilité imminente des autres sociétés du groupe ne sont pas touchés.

Comme il continuait, seraient les AG HYMER, la société mère à répondre à ses obligations légales et contractuelles. En outre, les conséquences négatives pour les employés de la filiale française et les partenaires commerciaux doivent être réduites au minimum. Dans le cadre de la faillite de la filiale française HYMER va pour le bénéfice consolidé dans les années financière actuelle, avec des charges dans la basse à deux chiffres de millions de gamme euro.

L'HYMER AG avait analysé dans le mois des dernières années, tous les bureaux du groupe à la maison et à l'étranger. En années récentes, Hymer France SAS avait mesures de restructuration extensive dans le but de réduire en optimisant les processus et accroître la productivité dans les coûts de fabrication. La filiale française emploie actuellement environ 190 personnes.

La part de l'HYMER actuellement répertoriés avec une baisse de 0,41 pour cent à € 24,10. (23.11.2009/ac/n/nw)

Source: Newratings

http://www.dgap.de/link.php?sprache=de& ... &id=608260

Il est clair que les groupes étrangers ne veulent plus d'usine en France, trop lourd à gérer et efficacité plus que moyenne
Résultat des usines en équilibre et avec l'aide d'une Holding on rend les résultats négatifs CQFD

La soi disante crise financiére a rendu un grand service
Mais une chose est certaine, encore un petit effort et nous serons le 1/3 monde de l'Europe

Hello !

Une grosse pensée pour ceux qui se battent pour la marque, salariés et concessionnaires

39 ans d'histoire dans notre hexagone, on ne peut capituler comme cela.

Christophe a écrit :Hello !

Une grosse pensée pour ceux qui se battent pour la marque, salariés et concessionnaires

39 ans d'histoire dans notre hexagone, on ne peut capituler comme cela.

Vont pas te demander ton avis

Michigan a écrit :Il est clair que les groupes étrangers ne veulent plus d'usine en France, trop lourd à gérer et efficacité plus que moyenne
Résultat des usines en équilibre et avec l'aide d'une Holding on rend les résultats négatifs CQFD

La soi disante crise financiére a rendu un grand service
Mais une chose est certaine, encore un petit effort et nous serons le 1/3 monde de l'Europe

Malheureusement je ne parle assez de francais pour complètement repondre à cela ...

Mais si on dit "les grandes groupes" à la place de "les groupes étrangers" et "petite société filiale" à la place de "d'usine en France" tu as peut être raison ...

Ou est le drapeau européen ?

C'est une peine!!! Ils ont fabriqué très bonnes caravanes dans son Pays, la France. Depuis l'Espagne nous le sentons beaucoup. Les travailleurs de Cernay ont notre appui

¡¡¡Es una pena!!! Han fabricado muy buenas caravanas en su País. Desde España lo sentimos mucho. Los trabajadores de Cernay tienen nuestro apoyo

Hello !

Les nouvelles fusent et de toutes sortes

Hymer verrait la construction des Eriba-car aisément en d'autres lieux..............NL par exemple

Depuis 2004 , Cernay est dans le rouge

Hymer à la bourse de Frankfurt -2,48% après être passé par -6,33% ce matin

Il se dirait également que d'autres constructeurs ( L.M.C, .....) ................question d'heures

Attendons les résultats du Comité aujourd'hui.

Re,

Information pour la GB :

Il nous a été notifié ce matin (9h04 pour être précis) qu' Hymer a aujourd'hui, publié un communiqué de presse pour le dépôt d'insolvabilité d' Hymer-France.
Le plan est que la production des modèles produits en France (touring et à la camping-car), va se poursuivre et Hymer se penche actuellement sur leurs autres sites pour voir où elles peuvent être relocalisées. Hymer espére que la production des modèles dans les deux prochains mois va se poursuivre sans interruption, mais il y aura des retards dans la production de modèles prévus pour le début de l'année 2010, quand la production sera déplacée.

C'est toujours dommage pour l'emploi, mais quand on voit la qualité perçue lors de notre dernière visite au salon du Bourget de cette année, il n'y a rien de surprenant!!!!!

Bôdjou,

+1

Au vu de ce que j'ai constaté au dernier salon de Bruxelles ...il n' y a rien d'étonnant
Le problème est surtout dû aux finitions ... quand on compare avec Knaus, Fendt et même Bürstner ...ben il n'y a pas photo ...
Et même si on peut incriminer la qualité de certains accessoires (comme les charnières par ex ) ...il n'y a pas que ça ...
Les anciennes étaient de bien meilleure qualité ...gardez bien les vôtres ...

Hello !

On ne sait pas tout, mais assez pour convenir que c'est la fin d'une mort annoncée de longue date.

Eriba perd de l'argent depuis 2004, combien de directeurs se sont suivis depuis cette date ? Combien de fournisseurs se sont vu payés en extrême limite ? Pourquoi AL-KO s'est vu remplacé ?
Pourquoi préfère t'on construire un pharaonique Musée Hymer ? Pourquoi la politique du toujours plus gros, plus "tape à l'oeil" ? Pourquoi un réseau de concessionnaires laissé sans soutien ? Pourquoi de tels retards dans les livraisons ?...............

Nous vivons une autre époque et celle du gars satisfait de son travail du jour est révolue.

Comme dit Michigan, la crise a bon dos, mais le coût horaire aussi et les bévues également.

Les choix stratégiques d' Hymer ne sont pas de faire du social, ni du sentimental avec cet outil de production français.
Sachant cela, il est donc compréhensible que la qualité en ait pris un coup ces dernières années.

Cependant, certains signes laissaient à penser à : " Un nouveau départ "

Dans quel sens fallait il interpréter ce slogan ?

En condamnant la série " Touring " de la sorte la maison mère savait les conséquences.
Si nous devons exprimer notre écœurement, c'est là-bas en Allemagne qu'il faut le dire, chez Hymer.

Ça fait vraiment plaisir de voir le soutien et l'empathie que vous exprimez pour le personnel de l'usine dont je fais partie.
Je ne blâme pas les membres du forum qui critique la qualité.
Mais quand je lis des phrases du genre "cela ne m'étonne pas", j'ai la rage....! :evil:
Pour fabriquer de la qualité il faut une volonté politique et s'en donner les moyens.

Travailler avec du personnel en moins, à charge de travail égale, avec un investissement en outillage ridicule,
du matériel imposé (par ex une charnière) par la maison mère.
Surtout quand on affiche un certain standing (HYMER)
Un peu de tolérance et de compréhension messieurs une charnière solide ça coûte cher aux actionnaires..
Cela revient à fabriquer une BMW avec les moyens d'une 2CV.

Mais le débat est certes long entre qualitatif et quantitatif.........................
On a quand même du mérite cela fait 2 ans que l'on travaille dans l'incertitude et dans une ambiance

Au nom de mes collègues je tiens à m'excuser pour vos différents soucis de qualité
Grâce à vous de nombreuses personnes ont nourri leurs familles.
J'attends la fin du mois avec l'espoir de toucher mon salaire et de préparer un noël digne pour les miens.
Cordialement....

Ps: "ERIBA pour un nouveau départ"

Bonsoir Tom et Merci d'etre venu donner ton point de vue ,c'est vrai que c'est toujours les mêmes qui trinquent et
les mêmes qui s'en mettent pleins les poches .Toujours en faire plus pour le même salaire sinon c'est la porte.
mais en fin de compte on délocalise parce que soit disant la main d'oeuvre est moins chère. Mais la qualité aussi.
Est c'est toujours les mêmes qui se retrouvent sur le carreau. Où va t'on et ce n'est pas prêt de s'arranger...............
Bon Courage à Toi et tes collègues pour ces moments difficiles.
Jean Louis.

ERIBA pour un nouveau départ:

info trouvé sur un autre site(Désolé)

Greetings from Britain!
I am sorry my French is not good enough to converse here!

I speak on behalf of the many Eriba owners here in the UK, we are all so sorry to hear of the problems at Cernay, especially for the hard-working employees of the company.
This text was posted today on the UK Eriba forum and is from the Hymer HQ.

"The plan is that the production of the models produced in France
(Touring and the Van conversion motor caravans) will continue and Hymer
is currently looking at their other plants to see where these can be
located. Hymer hope that models due off production in the next two
months will go ahead without disruption but there will be delays in the
production of models planned for the early part of 2010 while these are
relocated."

La traduc:
:|Salutations de la Grande-Bretagne!
Je suis désolé que mon français n'est pas assez bon pour s'entretenir ici!
Je parle de la part des nombreux propriétaires Eriba ici au ROYAUME-UNI, nous sommes tout si désolés d'entendre parler des problèmes à Cernay, particulièrement pour les salariés travailleurs de la société.
Ce texte a été posté(affiché) aujourd'hui sur le ROYAUME-UNI Eriba le forum et est du Hymer HQ.

"Le plan consiste en ce que la production des modèles produits en France (le Tourisme et la conversion de Fourgon que des caravanes du moteur) continueront et Hymer regarde actuellement leurs autres usines(plantes) pour voir où ceux-ci peuvent être placés(localisés). Hymer espèrent que les modèles dus de la production dans les deux mois suivants iront en avant sans rupture, mais il y aura des retards de la production de modèles planifiés pour la première partie de 2010 tandis que ceux-ci sont transférés(délocalisés). "

Thank's Michael

...........................................;

Bonsoir,

Merci Tom d'être là, saches et transmets notre sentiment de colère d'apprendre cette triste nouvelle.

Depuis les premiers jours de ce forum, nous avons été en contact avec des cadres de l'usine afin qu'une confiance mutuelle puisse faire progresser l'

Nous avons bien compris que le sort se joue à Bad Waldsee, depuis longtemps.

Or tout est affaire de stratégies et là les chemins divergent, c'est aussi la loi des chiffres.

Nos partenaires européens partagent également cette tristesse et pensent beaucoup à vos foyers à la veille de ce Noël.

Après les diverses réunions de rigueur, un Administrateur sera nommé, il se peut que Cernay doive encore tourner quelques mois avec cette épée de Damoclès sur la tête, on voudrait croire en une issue crédible de continuation ou de reprise.

De Thann à Cernay, où nos sont nées, c'est 49 ans d'histoire, de patrimoine, fièrement nos cagouilles rouleront toujours.

Tenez nous au courant, cette information permettra à chaque membre de se mobiliser à vos côtés.

Les ERIBAMANIACS vous souhaitent courage.

Tom, Si seulement la marque Eriba était la seule marque Française à disparaitre ! ! ! A croire que les gouvernements se mettent d'accord pour ruiner ce qui peut être sauvé ! ! ! Quand on pense à tout ce pognon, qui pourrait renflouer ces entreprises, & qui part dans les poches de gens qui n'en ont pas besoin. Les riches seront de plus en plus riches & les pauvres de plus en plus pauvres. Nous ne progressons pas dans le progrès humain. Nous revenons dans les années misères de nos Anciens.
Gardez surtout le courage & continuez à nous faire des "Cagouilles" au mieux de votre cœur. Des "Cagouilles" qui nous ont fait rêvé & que nous continuons à Aimer.
Courage à Vous Tous.
Bien Amicalement.

Bonjour,

Sur les Dernières nouvelles d'Alsace, ce matin :

http://www.dna.fr/local/economie/

Cernay / Dépôt de bilan
Hymer France : 190 emplois en jeu
Confrontée depuis plusieurs années à des pertes d'activité, la société Hymer France de Cernay, filiale du groupe allemand Hymer AG, n'a cessé de voir fondre ses effectifs. De près de 300 salariés en 2005, l'entreprise est tombée à 190 aujourd'hui. Après cette lente descente aux enfers, l'heure du coup de grâce semble être venue....

J'ai une pensée émue pour les salariés de Cernay.Cette fin d'année va être très difficile pour eux .Bon courage.
Mais dans ces lignes , il et question d'une mauvaise qualité.D'actionnaires avides. Je pense que le groupe hymer est dans sa logique. Son objectif est de gagner de l'argent,pas de faire vivre ses salariés, ni de nous faire plaisir en nous fabriquant des caravanes.
Les vrais responsables sont les politiques qui à force de démagogie ont amenés le cout salarial 10 à 15 % plus élevé en France qu'en Allemagne. Et tout ça avec des salaires plus bas, des prélèvements plus élevés, des autoroutes payantes.
Je crains bien d'autres Cernay ces années futures.

eridoubs a écrit :J'ai une pensée émue pour les salariés de Cernay.Cette fin d'année va être très difficile pour eux .Bon courage.
Mais dans ces lignes , il et question d'une mauvaise qualité.D'actionnaires avides.Je pense que le groupe hymer est dans sa logique.Son objectif est de gagner de l'argent,pas de faire vivre ses salariés, ni de nous faire plaisir en nous fabriquant des caravanes.
Les vrais responsables sont les politiques qui à force de démagogie ont amenés le cout salarial 10 a 15 % plus élevé en france qu'en allemagne .Et tout ça avec des salaires plus bas ,des prélèvements plus élevés,des autoroutes payantes.Je craint bien d'autres cernay ces année futures.

Je suis triste pour toutes ces familles de travailleurs surtout à l'approche des fêtes de fin d'année.
C'est toute l'industrie française qui s'éteint pour enrichir quelques centaines de voyous.
Depuis quelques années il est devenu difficile d'acheter une ériba neuve.
"Michigan" nous a accusé de contribuer au déclin d'ériba/hymer-france, il a raison!
Mais comment faire?
Pour moi le choix est vite fait, occasion payée cash ou un crédit pour une neuve!
Dans ces temps incertains j'ai préfèré l'occasion et plusieurs sorties par an.

La presse en parle :
le 25/11/2009 à 06h08

Hymer France dépose le bilan

Le groupe Hymer AG (caravanes et camping-cars) a officiellement déposé, hier soir, le bilan de sa filiale française Hymer France (Cernay).

Philippe Grasser, directeur général de l’entreprise cernéenne, a confirmé « la procédure de divorce » entamée entre la maison mère allemande et sa filiale, précisant que si Hymer AG privilégiait un redressement judiciaire, sa filiale préférait envisager un dispositif de sauvegarde. Dans tous les cas, un administrateur devrait être désigné, chargé de gérer l’entreprise en attendant un nouveau départ, éventuellement via un repreneur, ou une liquidation.

« Au cours du comité d’établissement extraordinaire de lundi, indique Antoine Dugo, secrétaire CFDT du CE, notre direction nous a lu un document, traduit de l’allemand, parlant de plan de n on sol va bilité, un terme employé dans la législation du travail allemande. Pour nous, cela veut dire ni plus ni moins faillite ». Guère optimiste, le syndicaliste estime que « le groupe Hymer a organisé l’insolvabilité de l’entreprise », car « il ne souhaite ne plus continuer avec Hymer France ».

« Tout le monde a été assommé »

Les représentants syndicaux ont informé le personnel (l’entreprise compte près de 200 salariés) lundi soir. « Les gens ont été abasourdis par l’information. Alors que Noël approche et que nous attendions notre treizième mois, tout le monde a été assommé. Nous avons même eu le sentiment que notre direction découvrait la nouvelle. »

Hier, au sein de l’entreprise, le moral était en berne et la production fortement ralentie. « Nous avons toujours essayé de travailler proprement au niveau syndical, en étant constructifs, en faisant des propositions », insiste Antoine Dugo. « Aujourd’hui, nous avons le sentiment que la direction du groupe nous pousse à la révolte. Et si nous n’avons pas d’autre alternative, nous irons au combat ! »
Edouard Cousin

sam'suffy a écrit :

eridoubs a écrit :J'ai une pensée émue pour les salariés de Cernay.Cette fin d'année va être très difficile pour eux .Bon courage.
Mais dans ces lignes , il et question d'une mauvaise qualité.D'actionnaires avides.Je pense que le groupe hymer est dans sa logique.Son objectif est de gagner de l'argent,pas de faire vivre ses salariés, ni de nous faire plaisir en nous fabriquant des caravanes.
Les vrais responsables sont les politiques qui à force de démagogie ont amenés le cout salarial 10 a 15 % plus élevé en france qu'en allemagne .Et tout ça avec des salaires plus bas ,des prélèvements plus élevés,des autoroutes payantes.Je craint bien d'autres cernay ces année futures.

Je suis triste pour toutes ces familles de travailleurs surtout à l'approche des fêtes de fin d'année.
C'est toute l'industrie française qui s'éteint pour enrichir quelques centaines de voyous.
Depuis quelques années il est devenu difficile d'acheter une ériba neuve.
"Michigan" nous a accusé de contribuer au déclin d'ériba/hymer-france, il a raison!
Mais comment faire?
Pour moi le choix est vite fait, occasion payée cash ou un crédit pour une neuve!
Dans ces temps incertains j'ai préfèré l'occasion et plusieurs sorties par an.

Je n'accuse personne,chacun a le libre choix d'acheter neuf ou occasion en fonction de son pouvoir d'achat
Mais si le neuf ne se vend ça pose des PB

cette nouvelle est dramatique pour l'emploi, de là à faire un racourci facile avec les patrons voyous ou des actionnaires avides heureusement qu'il y a des gens qui investissent dans des entreprises !!!!!!il n'y a qu'en france que la réussite est mal perçue !!!!il n'y a aussi qu'en France que la protection sociale est si développée !!!! et où il y a autant de jours de grèves !!nous sommes un pays de paradoxe
aprés je me positionne en temps que consommateur, je partais au bourget avec l'intention de changer ma Triton pour une autre Triton ou une Troll, et bien comme je l'ai déjà dit quelle déception. Comment comprendre le marketing devant des agencements aussi peu pratique et une qualité perçue en net recul !!
reste à espérer que cette épreuve puisse améliorer les produits de cette marque prestigieuse.

Michigan a écrit :

sam'suffy a écrit :

eridoubs a écrit :J'ai une pensée émue pour les salariés de Cernay.Cette fin d'année va être très difficile pour eux .Bon courage.
Mais dans ces lignes , il et question d'une mauvaise qualité.D'actionnaires avides.Je pense que le groupe hymer est dans sa logique.Son objectif est de gagner de l'argent,pas de faire vivre ses salariés, ni de nous faire plaisir en nous fabriquant des caravanes.
Les vrais responsables sont les politiques qui à force de démagogie ont amenés le cout salarial 10 a 15 % plus élevé en france qu'en allemagne .Et tout ça avec des salaires plus bas ,des prélèvements plus élevés,des autoroutes payantes.Je craint bien d'autres cernay ces année futures.

Je suis triste pour toutes ces familles de travailleurs surtout à l'approche des fêtes de fin d'année.
C'est toute l'industrie française qui s'éteint pour enrichir quelques centaines de voyous.
Depuis quelques années il est devenu difficile d'acheter une ériba neuve.
"Michigan" nous a accusé de contribuer au déclin d'ériba/hymer-france, il a raison!
Mais comment faire?
Pour moi le choix est vite fait, occasion payée cash ou un crédit pour une neuve!
Dans ces temps incertains j'ai préfèré l'occasion et plusieurs sorties par an.

Je n'accuse personne,chacun a le libre choix d'acheter neuf ou occasion en fonction de son pouvoir d'achat
Mais si le neuf ne se vend ça pose des PB

c'est vrai que le mot remarque aurait été plus approprié, excuses

def28 a écrit : cette nouvelle est dramatique pour l'emploi, de là à faire un racourci facile avec les patrons voyous ou des actionnaires avides heureusement qu'il y a des gens qui investissent dans des entreprises !!!!!!il n'y a qu'en france que la réussite est mal perçue !!!!il n'y a aussi qu'en France que la protection sociale est si développée !!!! et où il y a autant de jours de grèves !!nous sommes un pays de paradoxe

je n'ai pas parlé de patrons voyous mais de voyoux en général = ceux qui investisent dans des entreprises pour uniquement spéculer sans tenir compte des drames humains; tel que fonds de pensions étrangers, hommes et femmes Politiques Français et étrangers,
certains patrons sous la pression de la liste citée mais aussi de français qui investisent en bourse. etc...

Hello !

Toujours les stratégies :

Mr Hymer a jugé plus utile de réaliser ça : http://forumeribatouring.com/viewtopic. ... mer#p26161

que de fournir les capitaux nécessaires en outils et personnels .

Le dicton ne dit il pas : " Il n'y a pas de bons ouvriers sans bons outils " ???

Une épitaphe pourra y être apposée près de la porte :

" Ci-git les restes d'une belle époque , de Profundis ! "

Bonjour,

PRÉCISIONS

Nous venons de recevoir des nouvelles de haut-lieu :

- Attention à la signification trompeuse de la traduction automatique dans certaines terminologies du communiqué.
- Un Administrateur a été nommé et doit avoir le temps de faire son travail.
- Toutes les commandes seront honorées.

La volonté de HYMER A.G. & HYMER-France SAS est la continuation de distribution de tous leurs produits ( Touring, CC, ....)

L'évolution des besoins dans le domaine des véhicules de loisir, conduit tous les fabricants à des restructurations, tant sur les gammes que sur leur réalisation.

- Le réseau commercial dans l'hexagone a depuis, cette année 2009, fait les premières démarches.
- La nouvelle gamme a été présentée sur les divers salons ( et le nombres des commandes supérieur à l'an passé rend optimiste)
- Enfin l'Administrateur exposera les directives à venir.

Le fait que l'usine fonctionne toujours après décision du juge, tend a prouver la volonté des acteurs d'honorer l'image de la marque auprès de leurs clients.

Si certains subissent un manque de qualité, comme tout produit nouveau des améliorations seront faites.
La remonté d'informations ne peut que contribuer à un meilleur service.
Le Service Après Vente d' ERIBA est à votre écoute afin de vous satisfaire.

Comme depuis le début, la direction d' ERIBA nous informera des actions futures.

Ce que tu dis là eriba fan est malheureusement le lot de bon nombre de personnes en entreprise actuellement.
Ce sont des méthodes de management et de gestion soit disant modernes (une quinzaine d'années) qui font arriver à une telle dévalorisation du travail, une telle baisse de qualité.
Et il est dur de travailler dans ces conditions quand on sait très bien que ce que l'on fabrique pourrait être mieux, mais qu'on se voit refuser les moyens de le faire correctement.
Méthodes juteuses à court terme, mais catastrophique à moyen terme, tant pour les salariés que pour les actionnaires.

La presse du jour : le 26/11/2009 à 05h45
Social : Hymer en redressement : 190 emplois menacés à Cernay

Après 40 ans de bons services, la filiale française, abandonnée par le groupe allemand Hymer, doit trouver un repreneur pour éviter une liquidation judiciaire fin janvier 2010. Photo Jean-Paul Domb
Pas compétitif, selon le groupe allemand, le fabricant de caravanes Hymer France (190 salariés à Cernay) a été placé en redressement judiciaire.

Hier, le tribunal de commerce de Mulhouse a décidé le placement de l’entreprise en redressement judiciaire pour deux mois renouvelables et a nommé deux administrateurs judiciaires, M e Weil et M e Trensz, a indiqué Antoine Dugo, secrétaire du comité d’entreprise et délégué CFDT. Hymer France avait déposé le bilan mardi ( L’Alsace du 25 novembre).

« Il est clair que la nouvelle a été un choc énorme pour tout le site. Y compris pour la direction », a déclaré Philippe Grasser, directeur du site de Cernay créé en 1969. Différentes solutions sont possibles : reprise, segmentation d’activité, diversification. « Ce qui est clair, c’est que notre avenir ne se jouera plus avec Hymer AG », a-t-il affirmé.

Philippe Grasser a appelé les salariés à poursuivre le travail normalement. « Nous souhaitons mettre toutes les chances de notre côté et montrer une entreprise motivée, avec des potentialités », a-t-il indiqué.
Lâché par la maison mère allemande

Dans le communiqué annonçant le dépôt de bilan de sa filiale française, le groupe allemand basé à Bad-Waldsee (Bade-Wurtemberg) indique qu’il remplira ses obligations légales pour atténuer, dans la mesure du possible, l’impact social. « Le dépôt de bilan affectera les résultats du groupe à hauteur d’une douzaine de millions d’euros seulement », précise le communiqué. Ce qui correspondrait à la perte d’exploitation de Hymer France durant les trois derniers exercices.

Le groupe Hymer emploie 3 200 personnes et affiche un chiffre d’affaires de 913 millions d’euros avec 26 100 véhicules (caravanes et camping-cars) vendus durant l’exercice 2007-2008, marqué par un « résultat stable ». Les résultats de l’exercice 2008-2009, clos fin août, n’ont pas encore été communiqués. Le marché européen des véhicules de loisirs, que Hymer se partage avec Trigano, est en chute en raison de la crise.

Antoine Dugo a dénoncé « la volonté manifeste » du groupe allemand « de nous rendre non solvables en retirant la production des camping-cars à ossature métallique que nous étions les seuls à faire en Europe ».

L’usine comptait plus de 300 salariés en 2006. L’effectif a fondu après 35 suppressions de postes en 2008, plusieurs départs en retraite non remplacés et l’arrêt de l’intérim. Un plan de sauvegarde de l’emploi prévoyant la suppression de 70 nouveaux postes avait été annoncé par la direction du site lors d’un comité d’entreprise extraordinaire en juillet, mais n’avait pas été appliqué par le groupe, selon le syndicaliste.

De mars à juillet, le site avait été fermé durant quatre semaines de chômage partiel et une nouvelle période de chômage à 75 % de trois mois avait suivi fin juillet. Depuis octobre, les vendredis sont chômés, de même qu’une semaine entière en décembre. La production de l’usine de Cernay a chuté de 39 % à 1 757 véhicules par an, générant un chiffre d’affaires d’environ 45 millions d’euros.

« Les fourgons aménagés produits à Cernay ont du potentiel mais ne font l’objet d’aucune valorisation par le groupe », déplore Antoine Dugo.

Adrien Dentz et Edouard Cousin

sam'suffy a écrit :

eridoubs a écrit :Depuis quelques années il est devenu difficile d'acheter une ériba neuve.
"Michigan" nous a accusé de contribuer au déclin d'ériba/hymer-france, il a raison!
Mais comment faire?
Pour moi le choix est vite fait, occasion payée cash ou un crédit pour une neuve!
Dans ces temps incertains j'ai préfèré l'occasion et plusieurs sorties par an.

Y a pas à rougir les gars... La Touring neuve ou d'occase se vend toujours...
La meilleur pub que l'on peut nous faire ce sont ces bonnes vieilles cagouilles que l'on croise sur les routes de France et d'Europe...
Et dans les dernières qui sortirons de chaîne à Cernay, un bon nombre dans 30 ans, hantera encore nos routes.
Imprégné de notre sueur...

Pour l'heure...je vais allez faire un bain de siège façon "rika zaraï" la semaine a été longue et dure.

Hello !

Selon les dernières news, l'usine serait occupée, blocage des accès, en vue de négociations.

Quelle tristesse de voir ça... J'ai également une pensée pour les salariés de Cernay, en espérant pour eux une issue favorable.
Les doivent continuer à être fabriquées à Cernay!!
bon courage...

La presse en parle : le 26/11/2009 à 14h56

Hymer : colère des salariés, en redressement judiciaire

Les 190 salariés d'Hymer France (véhicules de loisirs) se sont rassemblés jeudi devant leur site de Cernay (Haut-Rhin) pour critiquer l'attitude de leur maison-mère allemande qui a débouché mercredi sur la mise en redressement judiciaire de leur entreprise.
Des banderoles aux inscriptions «Hymer nous a tués !», «La lâcheté et la fourberie doivent laisser place à la négociation» ou encore «Nous sommes victimes d'une politique de groupe inhumaine et irresponsable» ont été fixées aux portes de l'usine.
Les salariés reprochent à l'entreprise familiale allemande Hymer de n'avoir pas suffisamment investi dans la filiale française ces dernières années, de l'avoir lâché financièrement ces derniers jours et la soupçonnent de préparer le transfert de production sur d'autres sites.

Ils bloquent depuis mercredi la sortie des produits (caravanes, campings-cars) et organiseront à partir de jeudi après-midi une surveillance continue pour «éviter le démantèlement de l'outil de production», a indiqué Antoine Dugo, délégué CFDT, seul syndicat représenté sur le site.

La production se poursuit en revanche normalement, le personnel ne s'étant pas mis en grève.
L'assemblée générale qui devait se tenir jeudi en présence des dirigeants allemands du groupe n'a pas eu lieu. «Nous continuons à appeler les vrais responsables de ce qui se passe à venir s'expliquer. De nôtre côté, nous n'hésiterons pas à aller en Allemagne pour nous faire entendre», a souligné M. Dugo.

Hymer France a été placé en redressement judiciaire mercredi pour deux mois par le tribunal de commerce de Mulhouse. Sa direction allemande a fait valoir la chute de plus de 50% de ses commandes.

Les salariés craignent la liquidation d'Hymer France du fait de la durée «très courte» de la période d'observation, selon M. Dugo. Le représentant syndical a lancé un «appel aux repreneurs» en estimant qu'ils pourraient se trouver dans d'autres domaines que les caravanes/campings-cars, compte tenu des nombreuses spécialités du site en polymères, menuiserie, serrurerie et montage.

http://www.lalsace.fr/fr/region/alsace/ ... iaire.html

la cause semble entendue, malheureusement pour les salariés. Il parait difficilement envisageable la continuation de la production sur le site français sans la volonté affichée de la maison mére.
mais nous sommes tous coupables ! ! combien d'entre nous ont achetés leur neuve ? pas beaucoup ! ! c'est aussi la rançon du succés d'un produit innovant, indémodable mais cher en acquisition !

reste à souhaiter qu'un produit aussi bien né ne disparaisse pas ! !

forumeribatouring a écrit :Bonjour,

PRÉCISIONS

Nous venons de recevoir des nouvelles de haut-lieu :

- Attention à la signification trompeuse de la traduction automatique dans certaines terminologies du communiqué.
- Un Administrateur a été nommé et doit avoir le temps de faire son travail.
- Toutes les commandes seront honorées.

La volonté de HYMER A.G. & HYMER-France SAS est la continuation de distribution de tous leurs produits ( Touring, CC, ....)

L'évolution des besoins dans le domaine des véhicules de loisir, conduit tous les fabricants à des restructurations, tant sur les gammes que sur leur réalisation.

- Le réseau commercial dans l'hexagone a depuis, cette année 2009, fait les premières démarches.
- La nouvelle gamme a été présentée sur les divers salons ( et le nombres des commandes supérieur à l'an passé rend optimiste)
- Enfin l'Administrateur exposera les directives à venir.

Le fait que l'usine fonctionne toujours après décision du juge, tend a prouver la volonté des acteurs d'honorer l'image de la marque auprès de leurs clients.

Si certains subissent un manque de qualité, comme tout produit nouveau des améliorations seront faites.
La remonté d'informations ne peut que contribuer à un meilleur service.
Le Service Après Vente d' ERIBA est à votre écoute afin de vous satisfaire.

Comme depuis le début, la direction d' ERIBA nous informera des actions futures.

Mais qui es tu pour dire aux clients que les véhicules seront envoyés actuellement ce sont les salariés qui décident si les véhicules partent ou pas!! A moins que tu ne sois un ex responsable des ventes alors arrête de donner de faux espoirs aux clients que tu veux continuer à tromper.

def28 a écrit : mais nous sommes tous coupables ! ! combien d'entre nous ont achetés leur neuve ? pas beaucoup ! ! c'est aussi la rançon du succés d'un produit innovant, indémodable mais cher en acquisition !

Je ne suis pas trop d'accord, il y a toujours eu un marché de l'occasion, des gens qui achètent neuf, d'autres qui achètent d'occasion.
Ce que tu prônes là est un système de consommation à outrance où l'on fait de la mauvaise qualité pour voir un renouvellement forcé. Ceci ne marche qu'un temps, le consommateur fini toujours par se tourner vers un produit de qualité, ou autre chose.

Bonjour,

Je tiens à rappeler que le Forumeribatouring.com est totalement indépendant.

Nous ne faisons que de relater des faits et informations qui nous sont données, ainsi les visions des uns et des autres sont respectées. Chaque lecteur en fait son analyse.

Nul débat de lutte de classe n'a sa place ici.

Notre vœux le plus sincère est que l'usine reste dans les Vosges et que les moyens de produire soient à la hauteur de l'histoire de cette marque.

Nous vous souhaitons COURAGE.

Bonjour !

Pour ma part je trouve vraiment navrant que des "nouveaux membres" comme "renard" , "eriba fan" ne se présentent même pas sur ce forum , mais pretendent s'en servir comme d'un support syndical !
Ont ils , ne serait ce qu'une caravane ???
(grosse parenthèse)
Pour tout dire , je me fous de savoir par qui est fabriqué tel ou tel objet ,du moment qu'il me convient,et que le rapport qualité prix est le bon (pour moi)................!!!
De plus , les caravanes ERIBA sont d'origine allemande , et il me semble normal , en temps de crise (avec le gros supplément de la réunification pour eux ) que ce soit les allemands qui "récupèrent" leur production !
En d'autres temps , il a semblé normal aux français de fermer en priorité l'usine Renault en Belgique , a la place d'un site français ....!!!
Si nous les franco-franchouillards arrêtions de nous reluquer le nombril , cessions de nous plaindre dès qu'il y a la moindre restriction budgetaire , d'emploi du temps ou autres , nos emplois n'en seraient pas là actuellement !
D'où ? depuis toujours , croient ils que viennent les investisseurs ? sont ils là pour le bonheur des ouvriers ?
(fin de la grosse parenthèse)
Pour l'instant la marque ERIBA restructure , cela est plutôt de bonne augure pour la pérénité du produit , et c'est amha , l'essentiel pour les passionnés que nous sommes.....!!!

PtitePoule a écrit :Bonjour !

Pour ma part je trouve vraiment navrant que des "nouveaux membres" comme "renard" , "eriba fan" ne se présentent même pas sur ce forum , mais prétendent s'en servir comme d'un support syndical !
Ont ils , ne serait ce qu'une caravane ???

Pour l'instant la marque ERIBA restructure , cela est plutôt de bonne augure pour la pérénité du produit , et c'est amha , l'essentiel pour les passionnés que nous sommes.....!!!

Bonjour PtitePoule,
Je me présenterais bien mais je ne suis pas pressé de "perdre mon job"!!!!!!
Je n'ai ni mandat ni carte syndicale... Seulement y a des propos qui fâchent.
Et dans le coup de sang la réponse n'est pas toujours appropriée.

Sur mon premier post j'ai réagis mais j'ai surtout remercier les eribaba-cools qui nous soutiennent.
Doit-on posséder une cagouille pour l'aimer ?????????

Pour la parenthèse, no coment !
"navrant /prétendent/de bonne augure pour la pérennité du produit / je me fous de savoir par qui est fabriqué tel ou tel objet "
Je ne comprends vraiment pas ton poste...!

Je remercie BinBin pour le magnifique reportage photo "visite d'usine" qui ma particulièrement ému.

Pour def28: cesse de culpabiliser, y a pas meilleure pub pour eriba qu'une eriba sur la route.(vieille ou neuve)

Merci à tous on se sent moins seuls et sommes nombreux à lire vos messages d'amitiés.

Rejoignez le groupe de soutien sur facebook nous sommes déjà plus de 130 membres en 3 jours et n'hésitez pas a déposer vos message de soutien cela nous va droit au coeur.

http://www.facebook.com/profile.php?id= ... 509&ref=nf

Voila c'était mon dernier post...!
Cordialement... ADIEU

Bonjour,
même si je suis tout a fait d'accord avec "Renard", notre Forum n’est pas trop fait pour ce genre de discussion, il y a une pétition qui circule sur le Web à l’adresse ci-dessous qui me semble plus appropriée pour cela pour exprimer notre opinion :
http://www.petitionduweb.com/SAUVONS_L_ ... -5600.html
et qui évite de passer par Facebook
A+

Hello !

Comment savoir quelles sont les stratégies des nouveaux directeurs en Allemagne ?

il me semble normal , en temps de crise les allemands qui " récupèrent " leur production !

Est ce bien leurs désirs ?

Qui sont les actionnaires qui œuvrent aujourd'hui dans le domaine des Véhicules De Loisir ?
Le marché est un camembert où chacun a sa part, ne se dessèche t'il pas en ce moment ?
La gamme proposée par Hymer A.G. serait elle en train de subir un dégraissage ?

La loi du " toujours plus ", a conduit ce secteur d'activité à nous faire du " toujours plus gros ", du " toujours plus équipé ", du " toujours plus luxueux ", est ce pour répondre à un besoin de la clientèle OU pour créer ce besoin chez " monsieur tout le monde " ?

Or, la crise ( voulue ou non ) , les nouvelles normes, la pollution, ... , réveillent les consciences
Et l'on constate une diminution des immatriculations et des sorties d'usines.

Alors comme dans d'autres domaines industriels, la menace de délocalisation plane.
Enfin, est cela qui est visé ? Coût et amortissement, formation et délais, qualité et transport, NON la plupart des décisionnaires en reviennent pour se réinstaller dans nos campagnes.

Donc, je ne crois pas à cela car l'impact financier serait trop grand pour le groupe.

En pareilles circonstances, le rêve de la diversification fait son apparition, et nous avons vu que des études et prototypes fassent à leur tour, l'actualité, pour combien de temps ?
http://forumeribatouring.com/viewtopic. ... eamo#p8490

Et là encore, retour aux réalités économiques, il ne reste plus qu'à se recentrer dans le segment qui semble porteur.
Économiquement et politiquement, chez Hymer A.G., les NOVA reçoivent toutes les meilleures attentions .

Alors, il n'y a plus de respect pour le jouet de Mr Erwin Hymer ( 79 ans ) ?
Notre bien aimée TOURING ferait les frais d'un Conseil d'Administration majoritaire ?
Allons nous voir ce modèle mythique partir dans ce beau Musée ?

Qu'en pensez vous ? Le nœud du problème de Cernay, n'est il pas là ?

Les questions propres au taux de la main d'œuvre, à celui de la qualité, à celui du social, sont autant d'éléments opposables pour discréditer nos tant aimées et redire ce que nous campeurs-caravaniers désirons semble futile dans le contexte actuel.

Puissent les Administrateurs trouver une heureuse issue pour que Cernay vive et la Touring Eriba également.
Puissent des Investisseurs réaliser que cette caravane sera encore demain sillonnant nos belles contrées.

Et pour conclure, cet autocollant ...............je l'

J'ai signé la pétition en ligne .

Milloup91 a écrit :Bonjour,
même si je suis tout a fait d'accord avec "Renard", notre Forum n’est pas trop fait pour ce genre de discussion, il y a une pétition qui circule sur le Web à l’adresse ci-dessous qui me semble plus appropriée pour cela pour exprimer notre opinion :
http://www.petitionduweb.com/SAUVONS_L_ ... -5600.html
et qui évite de passer par Facebook
A+

Moi aussi j'ai signé
Je me demande comment être bien informé si sur ce forum éribistes on ne peut pas échanger avec le personnel de Cernay
Si il y a bien un forum pour échanger et informer sur le présent de nos cagouilles; c'est bien FORUM ERIBA TOURING.COM (mais bien sûr il ne s'agit que des avis du personnel.)

Sur le web pétition, peu d'informations sont données,

Alors je remercie "renard" "ériba fan" et tous les autres pour les échanges,
même si chacun à des opinions différentes

Je souhaite qu'ils continuent à dialoguer ici, plutot que dans des associations sans transparences.
PS : Dans mon dictionnaire; forum = place de Rome où le peuple discutait des affaires publiques

Jean-Marc a écrit :

def28 a écrit : mais nous sommes tous coupables ! ! combien d'entre nous ont achetés leur neuve ? pas beaucoup ! ! c'est aussi la rançon du succés d'un produit innovant, indémodable mais cher en acquisition !

Je ne suis pas trop d'accord, il y a toujours eu un marché de l'occasion, des gens qui achètent neuf, d'autres qui achètent d'occasion.
Ce que tu prônes là est un système de consommation à outrance où l'on fait de la mauvaise qualité pour voir un renouvellement forcé. Ceci ne marche qu'un temps, le consommateur fini toujours par se tourner vers un produit de qualité, ou autre chose.

je prône rien du tout je voulais simplement mettre en exergue le fait que l'on ne peut pas se plaindre de la disparition de l'usine si on ne concourt pas à sa survie en achetant leur produit! !
j'ai moi même achété mon d'occasion et de ce fait pas trop exemplaire ! ! !

Moi j'ai contribué une troll neuve en 2002 et une autre troll neuve en 2007
Sans oublier une triton BST neuve en 1984

def28 a écrit :j'ai moi même achété mon d'occasion et de ce fait pas trop exemplaire ! ! !

Mais si personne n'achetait d'occasion, ceux qui veulent du neuf ne pourraient pas avoir l'argent de la revente pour investir dans une neuve, donc ne te sens pas moins contribuer à la vie d'Eriba.

Hello !

signée +1

http://www.petitionduweb.com/SAUVONS_L_ ... -5600.html

signé
Patrick