TRITON 420 ou 430 ?

[sparklingspell]

Bonjour,
Je suis nouveau, sur le point d'acheter une Triton neuve et avide de conseils . Je me pose pour le moment 3 questions :
1/ Puis-je raisonnablement tracter une 420 ou 430 avec une Logan break et 2 personnes dedans et un moteur Renault 1,5 litres DCI de 85 chevaux ???
2/ Quelle est la différence entre la 430 GT et la 430 Forever Young ???
3/ Pour 2 personnes, avec un lit permanent, est-il préférable de prendre la 420 ou la 430 ????

Merci pour votre aide
Jean

[forumeribatouring]

Bonjour Jean et Bienvenue ,

Une première réponse :



Rapport de remorquage


Le capacité de remorquage de la Dacia Logan - 1.5 dCi (63 kW à 86 kW, Date de fabrication: -) tractant une :


Poids ratio: = 73% - Speedindex: = 95 km / h -- Max pente raide: = 16%

Important pour le remorquage en sécurité est le rapport de poids entre la voiture et caravane. Le ratio pour la Dacia et est 73%.
Conclusion est que la correspondance entre la voiture et caravane, c'est parfait.


Possible des vitesses de pointe


Vitesse maximale possible dans des conditions sans vent et la force du vent tête 3
Haut de vitesse en 3ème vitesse est 99 km / h et en vent de face, il sera 99 km / h.
Vitesse de pointe en 4éme est 120 km / h et en vent de face, il sera 112 km / h.
Vitesse de pointe en 5e est 120 km / h et en vent de face, il sera 104 km / h.


Vitesse de pointe ou de la vitesse à 3000 tr / min (= 80% du max. Révolution du pouvoir)
La rapidité de la 1ère vitesse est 26 km / h et la tête dans le vent (force 3), il sera 26 km / h.
La rapidité de la 2ème vitesse est 47 km / h et la tête dans le vent (force 3), il sera 47 km / h.
La rapidité de la 3ème vitesse est 72 km / h et la tête dans le vent (force 3), il sera 72 km / h.
Vitesse en 4éme est 99 km / h et la tête dans le vent (force 3), il sera 99 km / h.
La rapidité de la 5ème vitesse est 120 km / h et la tête dans le vent (force 3), il sera 104 km / h.


Les accélérations en charge


Accélération
0 à 80 km / h avec caravane dans 15.1 sec. (solo: 8.2 sec.)
0 - 100 km / h avec caravane dans 27.5 sec. (solo: 12,5 sec.)
0 à 120 km / h avec caravane dans 79.8 sec. (solo: 17,5 sec.)


Accélération de 70 à 90 km / h de flexibilité
Aussi vite que possible (par l'intermédiaire des engrenages) 7.2 sec.
En 3ème vitesse 7.2 sec. Puissance de traction (pick-up) est bon.
En 4ème vitesse 9.9 sec. Puissance de traction (pick-up) est satisfaisante.
En 5ème vitesse 17.5 sec. Puissance de traction (pick-up) est modérée.


5e vitesse à 80 kilomètres par heure


Puissance à 80 km / h en 5e vitesse (1893 tr / min) 50 kW
La puissance nécessaire pour alimenter 80 kmh 27 kW
Accélération de 80-90 km / h en 5éme 8.9 sec
Maximale de vent de face en 5e à 80 kilomètres par heure tête de vents de force 6 (40 km / h)
Pente maximale dans le 5ème vitesse à 80 kilomètres par heure 3%

La performance de remorquage dans les régions montagneuses

Haut de vitesse sur une pente de 5%
Dans le train 1er: 34 km / h à 3972 tr / min et 26 km / h à 3000 tr / min
Dans le train 2e: 63 km / h à 4044 tr / min et 47 km / h à 3000 tr / min
Dans le train d'3ème: 91 km / h à 3768 tr / min et 72 km / h à 3000 tr / min
En 4ème vitesse: 87 km / h à 2648 tr / min
Le 5e rapport n'est pas applicable à une pente de 5%.


La conduite sur routes escarpées


Haut de vitesse sur une pente de 12%
1ère vitesse 34 kmh
2ème vitesse 57 kmh
3ème vitesse n'est pas applicable
4ème vitesse n'est pas applicable
5ème vitesse n'est pas applicable


Elevation Conduisez à 20 kilomètres par heure
en 1ère vitesse Conduisez à 40 kilomètres par heure
en 2e vitesse
0 m 36% 18.5%
500 m 35.4% 18.2%
1000 m 34.9% 18%
1500 m 34.4% 17.7%
2000 m 33.8% 17.4%
2500 m 33.3% 17.1%


Vérifiez les données

Automobile marque et le modèle Dacia Logan - 1.5 dCi
Année d'émission (ou similaire) -
Puissance 63 kW (86 ch) à 3750 tr / min
Couple 200 Nm à (ou de) 1900 tr / min
1075 kg et «lesté» avec 250 kg
Pneumatiques 185 / 65 R 15
Transmission Manuel (ou automatique sans convertisseur de couple)
5 vitesses
Car la limite de remorquage 1100 kg (Noseweight 75 kg)
Gross poids du train (voiture + caravane) 2275 kg (max = kg inconnu)
Caravane
Poids réel caravane chargée 950 kg
Le flux d'air est: (hauteur = 2,20 m et largeur = 2,00 m)

[forumeribatouring]

.../... 3/ Pour 2 personnes, avec un lit permanent, est-il préférable de prendre la 420 ou la 430 ?? .../...

Re,

Une 430 avec un lit permanent, car dans ce cas tu as une dinette à l'avant pour pouvoir manger.

[sparklingspell]

.../... 3/ Pour 2 personnes, avec un lit permanent, est-il préférable de prendre la 420 ou la 430 ?? .../...

Re,

Une 430 avec un lit permanent, car dans ce cas tu as une dinette à l'avant pour pouvoir manger.

Merci mais il me semble qu'il y a également possibilité d'une dinette sur la 420 entre le lit et la penderie ...La différence serait alors seulement sur l'emplacement de la dinette ???

[kiki44]

Bonjour sparklingspell

Et bien pour moi c'est la 430 tout de suite pour les raisons suivante

Un grand lit a l'arrière
une dînette ou tu manges avec de l'espace
Une caravane ou tu passes partout avec un poids en charge de 950 kg
Un cabinets de toilette avec Wc
Et pour deux c'est l'idéale
Voila mon opinion ,je peux te dire par expérience car j'en suis possesseur d'une et nous faisons beaucoup de kilomètres avec et sur des pistes aussi . L'année dernière 14000km

Bonne après midi
kiki44

[sparklingspell]

Bonjour sparklingspell

Et bien pour moi c'est la 430 tout de suite pour les raisons suivante

Un grand lit a l'arrière
une dînette ou tu manges avec de l'espace
Une caravane ou tu passes partout avec un poids en charge de 950 kg
Un cabinets de toilette avec Wc
Et pour deux c'est l'idéale
Voila mon opinion ,je peux te dire par expérience car j'en suis possesseur d'une et nous faisons beaucoup de kilomètres avec et sur des pistes aussi . L'année dernière 14000km

Bonne après midi
kiki44

[forumeribatouring]

Re,

Attention Jean :

Tu nous dire vouloir acheter une caravane NEUVE

Or l'actualité fait qu'à ce jour, il nous est difficile de te garantir une bonne réponse malheureusement.

Voir là : http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=2&t=2217

Entre les Touring GT disparues fin 2009, les Forever Young jusqu'à fin 2009, sont apparues les nouvelles Touring 2010.

http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=2&t=1832

http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=2&t=1583

A ce jour la fabrication est stoppée, cas de force majeure, quand reprendra t'elle ou non ???

Résultat le 20/01/2010 Tribunal de Mulhouse ou création d'une nouvelle ligne de production délocalisée.

Donc dans le cadre de la nouvelle Touring 2010, la 420 se décline également sous ces formes :

[birdie]

Bonjour,
Toujours à la recherche d'un lit plus grand voici l'annonce trouvée :

http://www.annonces-caravaning.com/1421 ... 20-gt.html

on voit bien la petite dinette.

Peut-on transformer cette dinette en complément du lit tout fait pour l'agrandir ? je n'arrive pas à me rendre compte.

Pouvez-vous m'aider ??

[forumeribatouring]

Bonsoir,

Je suppose que tu parles du plateau de cette photo



Où deux personnes sont assises sur les deux banquettes latérales, une troisième peut prendre place au bord du lit, il te reste à prévoir un pliant pour la quatrième personne qui se positionnera entre cuisine et penderie.

Agrandir le plateau doit être possible, mais cela ne deviendra t'il pas gênant ?

[birdie]

Oui en effet c'est bien cette photo.

Penses-tu que la dinette puisse agrandir le lit ? D'après le schéma Eriba "lit tout fait et dinette arrière", j'ai l'impression que la dinette allonge le lit.

merci pour ta réponse aussi rapide.

[forumeribatouring]

Re,

En revoyant le dessin d'implantation ci-dessus, au centre cela semble réellement le cas

[birdie]

J'ai envoyé un mail à Mr Coste (notre super spécialiste que tout le monde connaît ), il me dit que pour avoir le grand lit dans la 420 il ne faut pas prendre celle avec le lit tout fait.
J'en conclue donc que la dinette ne peut pas se transformer en agrandissement du bout de lit.
Y a-t-il quelqu'un sur le forum qui a ce modèle et qui pourrait m'aider ?