Forum Eriba Touring.com

Bonjour,

L'heureux propriétaire venant de partir randonnée en raquettes, a charger notre ami Stéphane de nous transmettre ces photos.

Suite à une attente d'après commande, l'envie d'aller chercher enfin sa Puck 120 GT 2008, fait qu'au petit matin, chez Ypocamp, la belle était là.

Michel l'a attelée et direction le garage de Stéphane, hébergeur occasionnel.

Ainsi, un comparatif de deux générations peut se faire.

Mais voyons ces photos et Michel à son retour nous délivrera ces premières impressions.

Longue vie à cette 120 GT !

La new étant plus haute puisque chaussée en 13",parait plus étroite!!!!

Hello !

Il n'y a pas que cela :
- Cloisons inclinées
- Nouveau chassis, nouvelle marque ( ce qui explique les 2,02 M de hauteur )
- 25 cm environ de longueur en plus
- ...
Il faut qu'éribadelabastillère nous fasse à tout prix des photos de toutes les plaques d'identification, timon, essieu ....

Un beau reportage comme si on y était... Un moment émouvant quand même la réception de l'objet convoité. Merci Michel (et Stéphane ).
Nous avons hâte de constituer ce convoi à trois Puck, mêlant anciennes et moderne. On va faire notre petit effet dans deux semaines sur l'A7 ...

Templier citron a écrit :.../...Nous avons hâte de constituer ce convoi à trois Puck, mêlant anciennes et moderne.../...

Hello !

On compte sur toi " l'Ancien ", pour l'initiation des deux jeunes
Bonheur assuré

Bonjour Michel,

Suite à votre premier périple :

Il a été dit que tu as une caravane du genre " ZEBULON ", as tu progressé dans l'analyse de la cause ?
As tu eu quelques indications de la part du fabricant ?
Oliv' sur la sienne a en option des amortisseurs qui depuis leur installation ont eu pour effet d'annihiler ce phénomène.
As tu cette option ?

http://forumeribatouring.com/download/file.php?id=243

Hello !

J'ai eu une réponse de Cernay qui ne m'apprends pas grand chose. Pression des pneus, chargement, etc...etc.

J'ai rendez-vous le 17 juin chez le concessionnaire de ma région qui va la tester. Je suis content de savoir qu'il y en a qui sont parvenus à neutraliser le phénomène. Ca me laisse de l'espoir.

Je viens d'obtenir la carte grise. (65€ !! là aussi l'inflation est galopante ! ) et elle va aller faire un tour su coté de La Rochelle du 8 au 11 mai. Chouette :-D

Pour Zébulon, c'est pas mal pour baptiser la coquille ! A voir !

Michel

Adoptons Zébulon ! Ça nous rappellera le manège, pas vrai Michel ?

A propos, te souviens-tu, lorsqu'on a regardé sous ses jupes à Anduze, on a aperçu des pattes métalliques percées de part et d'autre de l'essieu. Ne serait-ce pas prévu pour fixer des amortisseurs ? J'en suis de plus en plus convaincu ; c'est presque le même montage que sur les PAN.

Tout est prévu!
J'ai reçu mes amortisseurs à midi, j'ai mangé un morceau et à 14h je pouvais reprendre la route.
Rapide et pas compliqué...

As tu trouvé une différence

Pas une difference...un changement total de comportement!!!
Et c'est rien de le dire.

C'est d'ailleurs un bon exemple de la politique commerciale d'Eriba aujourd'hui!
Peu importe la satisfaction du client, on vend grace à l'image de marque. Le probleme est que ça ne marche qu'à court terme...

Je suis d'accord avec toi ,mais pour l'instant ils ont le monopole,perso je ne me vois pas retourner à la caravane classique

Non seulement je ne veux pas et surtout je ne peux pas!
Que pourrais-je accrocher derrière une lourde Clio3 motorisée par un petit DCI de 70ch???
Mais vu l'évolution automobile et le cout du carburant, d'autres constructeurs ne vont ils pas s’intéresser au marché de petites caravanes légères?
Que le groupe Trigano relance récemment une gamme de surbaissées est déjà un signe...caravanes qui ne sont actuellement pas en mesure de concurrencer Eriba mais qui sait...
J’arrête là de polluer le post d'éribadelabastillère et de gâcher son plaisir, surtout que je ne renie pas les qualités de cette caravane, c'est juste que ça a de quoi fout... les boules quand on sait ce que le groupe Hymer doit payer une paire d'amortos

Salut

A quel prix les amortisseurs ?

Je ne suis pas du tout mécano, est-ce possible de les mettre si on n'y connais rien ?

Ça veut dire, pas de trou à faire, juste serrer quelques boulons !!!

Michel

Fais moi une quelques photos de ton essieu, au niveau des bras oscillants afin que je puisse te répondre avec certitude!
La paire est à moins de 60 Euros et facile à monter si tu disposes du meme essieu que moi! A moins qu'Eriba nous ai dégoté un nouveau fournisseur (moins cher) entre-temps...
Tu devrais avoir (de chaque coté) une patte avec un trou sur le bras et le chassis percé avec une entretoise (un morceau de tube soudé) juste au dessus, un peu plus en avant de l'essieu!

Je réponds à la place de Michel : on a vu cette patte sous sa caravane. Et à mon avis, vous avez le même châssis/essieu.
Sur le sien, il y avait une plaque écrite en fridolin. Ça commençait par "Atchung !" ...

Templier citron a écrit :Je réponds à la place de Michel : on a vu cette patte sous sa caravane. Et à mon avis, vous avez le même châssis/essieu.
Sur le sien, il y avait une plaque écrite en fridolin. Ça commençait par "Atchung !" ...

C'est bien ça!
Michel, je t'ai fais quelques photos dont le grand chef pourra n'en garder qu'une ou deux une fois que tu les aura utilisées.
Si tu souhaites les monter seul, je te donnerai alors les type et longueur de boulons utilisés, le nombre de rondelles (entretoises) à placer pour que tes amortos travaillent parfaitement dans l'axe (c'est beaucoup mieux!) et les couples de serrage.
A moins que tu ne débarques à la maison (ce qui est possible ), je ne pourrai pas faire grand chose de plus pour t'aider...

Bonjour,

Çà ! C'est du reportage, Merci M'sieur Oliv'

Bah, toujours motivé par le plaisir de filer un coup de main...

Super le gars Oliv
Si avec ça en comprend pas!!!!!!!!!!

Ça ne pouvait pas être plus précis...
Alors Michel, yapuka ; sans être bricoleur, c'est du "Meccano" (t'as dû connaître ).
Allez, deux amortos qui vont bien et une bonne clé de 17 et roulez jeunesse !

Et un dernier petit conseil:
Juste avant de poser l'amorto, 2 compressions / détentes complètes, en position verticale (coté vert vers le haut) afin de chasser l'air et de bien remplir le cylindre d'huile et ne plus les retourner ensuite. Sur ces modèles, l'air pourrait rester dans le cylindre et rendre l'effet d'amortissement quasi-nul! ça, je suis même pas certain que tous les pros connaissent ou appliquent...
De plus, l'effet psychologique jouant en leur faveur, les clients trouveront de toute façon une amélioration nette!!!

MERCI ! Je vais essayer : de faire des photos, et ensuite de monter des amortisseurs !!

hé, au fait. Qu'est ce qui faut que je trouve comme "amortos" ?

éribadelabastillère a écrit :hé, au fait. Qu'est ce qui faut que je trouve comme "amortos" ?

Téléphone dans le 17 pour qu'il puisse te les approvisionner et ainsi tu verras comment Mr Costes peut te recevoir pendant tes vacances

C'est vrai qu'il ne pourra pas trouver plus sympa et plus compétent.
Une idée de villégiature...

Les miens sont des Al-Ko, ref 244 084 (vert)
Tu trouveras tout là:
http://www.al-ko.fr/fahrzeugtechnik/car ... chdat.html

Tu ne trouveras pas moins cher que ça:

http://cgi.ebay.de/Alko-Achsstossdaempf ... 18Q2el1247

ou:

http://cgi.ebay.de/Stossdaempfer-Achsst ... dZViewItem

Le premier est plus pratique car acceptant le reglement Paypal (j'ai eu les miens chez eux). Bien sur, lors de la validation, n'oublies pas d'indiquer la quantité de 2!

DANKE SCHÖN ! :-D :-D

Oliv a écrit :Et un dernier petit conseil:
Juste avant de poser l'amorto, 2 compressions / détentes complètes, en position verticale (coté vert vers le haut) afin de chasser l'air et de bien remplir le cylindre d'huile et ne plus les retourner ensuite. Sur ces modèles, l'air pourrait rester dans le cylindre et rendre l'effet d'amortissement quasi-nul! ça, je suis même pas certain que tous les pros connaissent ou appliquent...
De plus, l'effet psychologique jouant en leur faveur, les clients trouveront de toute façon une amélioration nette!!!

TOI faut qu'on cause lors d'un village et si ta femme est frileuse tu la laisses à la maison avec bien sur un ouvrage à faire

Houlaaaa, ne serais ce pas une proposition...malhonnete

Oliv a écrit :Houlaaaa, ne serais ce pas une proposition...malhonnete

t'as tout compris
MAIS pour mieux t'exciter regarde bien une photo d'ARCY le mec qui porte un truc Nissan au tour du cou c'est moi, je pense que ça va calmer tes ardeurs ou mieux te rassurer

Bon, je crois que je vais finalement rejoindre ma femme au plumard

Bonjour.

Je reviens sur mes amortisseurs avec quelques photos de sous les jupes de l'ériba sauteuse dite zébulon. pourrais je mettre ces amortos ? a 1ère vue, il me semble que oui ! Merci à Oliv (ou d'autres ! ) de me le confirmer. zut j'peux pas mettre les photos (trop grosses) je vais les envoyer à oliv en MP

Hello !

Une aide pour tes photos :
http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=45&t=86

C'est vraiment pas un cadeau ce "resize" de photo Christophe Galère...
Moi je passe par "redimentionner", mais c'est pareil, y a plein de mamips à faire et il faut recommencer à chaque photo. Pfffffffffffffffff ! Ça décourage méchamment la mise en ligne...
Ou alors, dorénavant, il faudra que je fasse toutes mes photos en basse déf... C'est niet, because la postérité.

Y aurait pas un autre moyen, à l'instar des autres forums, pour ne pas avoir à retailler à chaque fois ?

Avec photoshop element tu peux redimensionner tes photos par lot tout en gardant la resolution d'origine il suffit de faire un script et le tour est joué

Templier citron a écrit :.../...Moi je passe par "redimentionner", mais c'est pareil, y a plein de mamips à faire et il faut recommencer à chaque photo. Pfffffffffffffffff ! Ça décourage méchamment la mise en ligne....../...

Re, Oui c'est la même chose


maintenant quand tu as ton fichier photo, tu fais " EDITION " et " SELECTIONNER TOUT ", toutes tes photos s'encadrent de bleu et là tu fais " FICHIER " et " REDIMENSIONNER "

J'ai rien reçu en MP

Hello !

Il existe un autre montage également pour les Puck : Il s'agit d'un kit vu chez nos amis allemands d'ETC FORUM.