Forum Eriba Touring.com

Bonsoir Mesdames, Messieurs,

Allons-y pour les présentations;
Annick et Alain, retraités, 2 enfants: Anne et Sylvain lui-même papa de jumelles: Léa et Zoé
Et puis .....Blues, notre Kerry blue.
Annick , passionnée d'informatique , de cinéma, de photos , de lecture et de voyages;
Et moi-même, passionné de 4x4 depuis tout petit ( pour les connaisseurs, j'ai commencé par une " série 2 " dans les années 60 ) passionné également de caravanes ( Eriba bien sûr )
nous avons une Troll 510 gt de 2OO2 tractée par un Défender TD4 de 2008.
Nous habitons dans la région de Saint-Malo entre mer et forêts.
Des photos suivront.
Amicalement.
A.C.

Bienvenu sur ce forum et pleins de voyages avec votre belle

b e r n a r d

chez les dingues
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..........
.....
...
.d'


Et breton de plus, un.........


A plouche

Et a bientôt lors de rassemblements ou au hasard des chemins

Amitiés,

Fernand et Elisabeth

Bonsoir moustache bienvenue par mis les doux-dingues d' .

Pourrais-tu nous parler de ton défender, qualités, défauts, consomations etc etc ??

Bonne route et beaux voyages, BINBIN.

Bonjour et bienvenue
Je n'ai pas de land mais roule en 4x4 aussi avec une

Bienvenue a vous

Bonsoir,

En réponse à Binbin,
concernant tout d'abord les qualités et défauts du Défender TD4:
comme je vous l'ai déjà peut-être dit, j'ai pratiquement toujours roulé en " 4x4 " :
Séries 2 puis 3 , toyota BJ 42, LJ 70, 73, en passant chez Dodge, Iltis , Pajéro 2800 gls
et donc le petit dernier : le TD4 soft-top.
Pour ma retraite, je voulais revenir au vrai 4x4 tout-terrain décapotable et comme vous le savez, il n'en reste pas beaucoup.
Les qualités : très bon franchisseur : ponts rigides et ressorts hélicoïdaux, garde au sol... ., ( à mon avis le meilleur ), polyvalent , maintenant assez confortable ...
Les défauts : les land rover n'ont pas une réputation de fiabilité mais le TD4 est doté d'un nouveau moteur Ford-Peugeot qui a fait ses preuves sur certains fourgons.
L'étagement de la boîte de vitesses est assez déconcertant au début, surtout les trois premiers rapports assez courts.
Pour la conso, je n'ai jamais fait de test mais je roule tranquillement, je ne dépasse pas les 3000 ts / min.
Voilà
Je n'ai pas de photo disponible pour le moment.

Cordialement.

Bonsoir et Bienvenue,

Tu as les outils du bonheur pour passer cette retraite
Au plaisir des chemins et Villages, comme ont l'habitude de dire les EribaLandManiacs

A bientôt

3000 l à la mn ! ! ! houa la descente. ! ! ! La citerne ? tu l'as met entre le 4x4 & la cara ?
Trêve de blabla.
Soit le bienvenue chez les Toufous d'Eriba. & surtout, t' inquiètes pô ! ! ! y'a pô de vaccins ! ! !
Treul'micalement
ou
Eriba' lment ! ! !

Bonsoir Moustache.

En effet lors du dernier salon de l'automobile "IN PARIS", j'ai pu remarquer que le "nouveau" moteur de land était estampillé Ford, un 2.2 chaîne de distrib.

D'ailleurs il me semble que Ford a racheté Land Rover, en tout cas ils vendent les deux marques en concession, mais chez nous (Nevers) pas de Lands en expo, vous avez dit BIZARRE??

Bonne soirée, BINBIN.

Ma première sortie en 4/4, c'était en1970, un copain avait un ToYo un rouge à l'époque tu vois lequel?, nous avions fait un parcours dans la boue (30/40cm), je n'en revenais pas!!.

eribabinbin a écrit :Bonsoir Moustache.

En effet lors du dernier salon de l'automobile "IN PARIS", j'ai pu remarquer que le "nouveau" moteur de land était estampillé Ford, un 2.2 chaîne de distrib.

D'ailleurs il me semble que Ford a racheté Land Rover, en tout cas ils vendent les deux marques en concession, mais chez nous (Nevers) pas de Land en expo, vous avez dit BIZARRE??

Bonne soirée, BINBIN.

Objection votre honneur!!!!

Land Rover a été vendu par FORD récemment à l'indien TATA.(avec Jaguar)
Ford avait racheté Land Rover à BMW.
Le moteur TD4 sur les LAND actuels est bien de Ford, c'est celui de la camionnette Transit légèrement diminué de puissance. Il est très haut c'est pour cela que le capot a une bosse au centre au lieu d'un creux sur les précédents millésimes. (tellement haut, que sur les premiers fabriqués, le pont AV, lors d'un choc, remontait et que le cardan découpait le carter d'huile....)
Le précédent, le TD5 était un moteur de berline BMW.
Les moteurs plus anciens, non électronniqués, 300 TDI et 200 TDI, étaient des moteurs Land Rover.

A plouche

Excusez Majesté Landeriba

Une bible ce Land !!!

BINBIN.

Bonsoir,

En réponse à Binbin,

Land Rover n'est plus la propriété de Ford, c'est maintenant la propriété de TaTa en Inde;
Le moteur est toujours le même, c'est-à-dire un 2,4 l avec turbocompresseur à géométrie variable de 170 cv bridé à 122 cv
En ce qui concerne le Toy rouge dont vous parlez, c'était un BJ 40,( 3 L ) j'ai possédé le même avec un moteur plus puissant ( BJ 42 )un après mon série 3 début 80.
Un vrai tracteur avec un moteur de 3,5 l assez brutal, des suspensions à lames pas très confortables et dangereux sur route mouillée ( châssis court ).
Voilà.
Merci à tous de votre accueil.
Cordialement.
A.C.

bonjour et bienvenue parmi nous

Objection votre honneur!!!!

Le précédent, le TD5 était un moteur de berline BMW.
Les moteurs plus anciens, non électronniqués, 300 TDI et 200 TDI, étaient des moteurs Land Rover.

A plouche[/quote]


Cher Landeriba et autres passionnés!

Double Objection votre honneur!!!

Le moteur TD5, est bien un moteur "Land Rover" comme ses prédecesseurs et non pas un BMW...Il a été construit par Land Rover avec un cahier des charges BMW...Nuance! "ci-joint-extrait du magazine Land de 2001 où l'on dévoile tout de sa conception"
Mon Disco II Saint James de 2003 est bien évidemment un TD5. En 2005 un 6 cylindres BMW équipera le Disco III comme vous le savez sans doute.
Bien amicalement, Claude.

Bonjour, bienvenue à toute la famille avec votre , un de plus dans le club des quatquatreux-éribistes de Bretonie Vous habitez une très jolie région que nous sommes allés visiter fin Septembre dernier avec notre petite , nous avons fait le sud-Finistère puis un grand bond au Nord-Est en une matinée pour rejoindre le camping de la pointe du Groin à Cancale pour terminer notre périple de 12 jours! Nous en garderons un souvenir agréable.

Un de mes amis ayant une Rover c'est ce qui a dû m'enduire d'erreur à ce sujet, mae culpa.

A plouche

Bonjour,

Tout d'abord merci à Viviane et Régis;
Vous êtes passez près de chez nous, nous habitons à Combourg ( Château de René De Chateaubriand )

Je suis également d'accord avec Claude, le TD5 est un moteur Land Rover et non BMW .
Cordialement.
A.C.

Bonjour,

Et bien moi je suis certain d'avoir un moteur BMW dans mon tracteur......c'est une BMW 318d touring

Bonsoir Moustache 35,
:-D Je n' ai pas de 4x4 mais quand même une tiote Eriba

Moi non plus, pas de 4x4 mais une mamie Toinette de 75 :-D

Bonsoir,

Merci à Maria et Carol du Vaucluse ( très belle région )
Rassurez-vous ce n'est pas une tare de ne pas avoir de 4x4, cela peut être mal vu d'en avoir un vous savez.
Cordialement.
A.C.

bienvenue
très jolie eriba
a+

moustache35 a écrit :Bonsoir,

Merci à Maria et Carol du Vaucluse ( très belle région )
Rassurez-vous ce n'est pas une tare de ne pas avoir de 4x4, cela peut être mal vu d'en avoir un vous savez.
Cordialement.
A.C.

Bonjour Moustache,
Désolé si je vous avoir froiser ma remarque etait une boutade, vous avez (les possesseurs de 4x4) une légére tendance sur tout les forums caravaning a parler plus de vos tracteur que vos

Bonjour,

Tout d'abord merci à Olivier;

En réponse à Eribaba, vous avez raison quand vous dîtes que les possesseurs de 4x4 ont tendance à parler de leur tracteur, c'est un fait.
Je veux bien parler de caravanes et en particulier d' Eriba, j'ai souhaité vous rejoindre pour ça.
On parle de ce que l'on aime.
Croyez-moi, je ne suis pas froissé et je vous comprends.
Cordialement.
A.C.

C'est bien tant mieux, je respecte les goûts est les couleurs de chacun mais bien souvent la passion déborde
c'est ça la passion!!!!!