Forum Eriba Touring.com

Bon et bien oui j'ai encore craqué pour une petite Française...de 1969

Toujours une strusture tubulaire en acier, costaud la Petite pour ses 42 ans...
Elle est entièrement d'origine
Un intérieur très "Vintage"
La caravette neuve en 1969
La fabrication
prospectus d'époque

Je doit aller la chercher dès que la météo sera plus clémente...

La caravette est bien équipée : chauffage au gaz de plancher, frigo, auvent d'origine, cabinet de toilette, 1 lit abatant 2 pers, 1 banquette arrière transformable en lit 1 pers, cuisine complète, cave à légumes dans le plancher, roue de secours et stores ...

Elle rejoindra ma petite Puck...


Cordialement
Patrick

Elle est magnifique ! Félicitation pour ton achat et merci de nous faire partager tes belles photos et documentations. Cela donne envie b e r n a r d

Superbe, ta nouvelle acquisition ! J'espère que nous la montrera à Anet.
ATTENTION : CHAUFFAGE PAR LE PLANCHER INTERDIT DEPUIS BELLE LURETTE. Il faudra que tu modifies cela ; si le chauffage est un Trumatic, il est prévu aussi bien pour évacuation des gaz par le plancher que par une cheminée C'était comme ça sur ma Sterckeman de 1972

bonsoir Marcel

Merci pour ton indication pour le chauffage...
L'ancien proprio m'a dit qu'il ne l'avait pas branché, mais qu'il était d'origine...
C'est un Riviéra comme sur cette pub d'époque:
Si je te comprend bien il faudra que je fasse une évacuation par une cheminée???
Super du boulot en perspective!!!

amicalement
Patrick

Magnifique Patrick !
Maintenant va te falloir une harmonie d rouges .....finis les oranges !

Et là-dessus y'a Marcel qui te casse la baraque à propos du chauffage au sol interdit ......
Qui pourrait contrôler ???
Quels sont les risques ???
NB : simple curiosité de la mère Cléo qui n'a pas la moindre intention de se séparer de sa Trollinette unique et préférée !!!!

elle est magnifique bien sur..............va falloir l'arroser

le retour !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

encore une ?????

bravo pour ton acquisition, voilà une bonne pour le caravaneige.

pour le chauffage au sol à gaz, je ne sais si tu dois obligatoirement le modifier, mais je n'aimerais pas avoir ce système sous les pieds. Le risque d'intoxication doit être important!

Bonsoir

Pas d'affolement tous le monde sur le chauffage si j'ai un doute ou si je n'arrive pas à le modifier je métrait mon convecteur electrique!!!

Je vais surement pas prendre des riques avec mon gamin....

Cordialement
Patrick

cleopatre a écrit :Magnifique Patrick !
Et là-dessus y'a Marcel qui te casse la baraque à propos du chauffage au sol interdit ......
Quels sont les risques ??? Qui pourrait contrôler ???

Risque d'asphyxie par l'oxyde de carbone et de décès (quand tu roupilles, c'est imparable, quand tu es réveillé tu es pris d'une douce euphorie qui te rend béat et te laisse incapable de réagir)
Qui pourrait contrôler ??? : la gendarmerie au cours de son enquête si un tel accident se produisait.

Il y a déjà pas mal de temps, j'avais fait réinstaller par Socanor, dans ma première Triton, un Trumatic avec évacuation des gaz par le plancher, provenant de ma Sterckeman. De passage à Cernay je suis allé à l'usine pour demander sa transformation pour une évacuation des gaz brûlés par le toit. J'ai été reçu par un cadre, charmant au demeurant, qui a voulu voir l'intérieur de Triton. Sa réaction a été immédiate : "Si c'était un gars de chez nous qui avait fait ça, il aurait pris la porte immédiatement pour faute grave et sans indemnité de licenciement"

Patrick, si tu ne peux pas modifier facilement cette installation, le convecteur électrique sera la meilleure solution.

Merci Marcel

J'ai une idée la trappe du sol je vais la transformer en cave à vin!!!

comme ca j'aurais la seule Digue avec 2 caves le grand luxe


Patrick

attention les lois ne sont pas retroactives donc si ta caravette etait homologuée avec ce chauffage tu as le droit de le conserver

les riviera j'en ai connu sur une caravelaire par contre je ne me souviens plus de la reference je devais avoir 40 ans de moins mais ça chauffait tres bien meme au sport d'hiver
une grande caravanne avec le bas marron no d'une ile ou plage sais plus en 6 places tractée par la dodge dart 440 de mon Papa

Bonsoir,

Lorsque j'ai acheté mon Eribelle hollandaise ,elle était équipée du même chauffage Riviera .Pour immatriculer cette caravane en France,j'ai du la faire contrôler par Veritas.
J'ai discuté avec le contrôleur qui avait vu un drôle de truc sous le plancher ....Je lui ai expliqué que c'était un ancien emplacement de chauffage au gaz.Ce chauffage avait été démonté et remplacépar mes soins par un coffre de sureté très discret ....(normal vu mon pseudo) .Là dessus ,il m'a expliqué que si je n'avais pas démonté ce bazar au gaz,il m'aurait refusé Miss Eribelle au contrôle ....
Mais effectivement,comme tu n'as pas à passer de contrôle,tu feras ce que tu auras envie

niva 56 a écrit :attention les lois ne sont pas retroactives donc si ta caravette etait homologuée avec ce chauffage tu as le droit de le conserver

Et il a le droit de risquer le cercueil pour lui et son fiston Curieuse conception et curieux conseil

niva 56 a écrit :attention les lois ne sont pas retroactives donc si ta caravette etait homologuée avec ce chauffage tu as le droit de le conserver

Et il a le droit de risquer le cercueil pour lui et son fiston Curieuse conception et curieux conseil
la vache tu sais lire correctement toi
si tu ne comprends pas ce que j'ai ecrit je ne peu rien faire pour toi desolé

Bonjour

Vous battez pas pour mon chauffage!!!

J'écoute toujours tous les avis avant de prendre une décision...

J'apprécie l'avis de Marcel qui a beaucoup d'expérience en caravane, et en sécurité...

J'apprécie également l'avis de Niva 56 ou de discret quant à leurs expériences et leurs informations...

Donc acte: je vais le transformer en coffre à jouet pour mon fiston

Moi je n'ai pas confiance dans les anciens système de gaz et je ne vais pas installer une chaudière à condensation dans la digue!!! :mdr1:et trop cher et plus de crédit d'impôt...

Cordialement
Patrick

Quelques précisions d'un vieux caravanier,
le chauffage par le sol n'est plus autorisé à la vente, mais pas son utilisation
S'il y a eu quelques accidents à cause de la négligence des utilisateurs en caravaneige : il fallait dégager la neige autour de la caravane pour laisser libre l'évacuation des gaz de combustion (il fallait y penser en cas de chute importante la nuit : ce n'était pas agréable à faire...), mais ce type de chauffage marchait très bien, ne prennait pas de place dans la caravane, et n'avait pas besoin de cheminée passant dans la caravane et traversant le toit.
L'ouverture au sol pour le chauffage était étanche aux gaz de combustion, et je la vérifiais visuellement tous les ans.
Le seul risque était que si tout le tour de la caravane était bouché par de la neige, les gaz de combustion pouvaient rentrer par le plancher non étanche, par les grilles de ventilation basses, par le joint bas de porte défectueux... Je l'ai utilisé pendant des années sans aucun problème sur ma Sterckeman.
Il n'était pas plus dangereux qu'un chauffage au gaz avec la cheminée qui débouche pas loin de la toile de nos Eribas, qui - que je sache - n'est pas étanche aux gaz de combustion
Et s'il existait encore, je l'installerai sans aucune appréhension de préférence aux chauffages à gaz actuels
A+

Merci Milloup91 de ton expérience

Comme je ne compte pas allez à la neige avec la caravette (because sel pour le châssis) je ne risque rien après contrôle si je comprends bien...

On m'a dit sur d'autres forums que ces chauffages de sol étaient très efficaces en effet...

Une petite photo pour que vous puissiez comprendre:
Cordialement
Patrick

Discret a écrit :Bonsoir,
.Pour immatriculer cette caravane en France,j'ai du la faire contrôler par Veritas.

Bonjour à tous,
t'it quououaichetionne.
lors d' un changement de proprio, je pense pour les caravanes avec immat., doit il y avoir passage au C.T?? et si oui, comment procèdent t' ils pour le freinage??
C' est pour faire avancer le schmil, chilmilili, chmilli bref ! le truc

Philou 33,
le contrôle technique n'existe pas encore en France pour les caravanes (immatriculées ou pas) en cas de vente, ou comme pour les voitures à une certaine fréquence, mais l'Europe va probablement nous l'imposer

Pour les caravanes chauffées au gaz avec les systèmes actuels, il est prévu une rallonge à la cheminée, rallonge à mettre à l'arrivée pour que l'échappement des gaz de combustion puisse se faire au dessus du toit de nos Eribas en cas de fortes chutes de neige
N'empèche que quand je vois les bricolos infames où la sortie de cheminée est juste devant une des aérations ouvrantes en V de la toile d'une Eriba : je me dis que l'utilisateur est bien inconscient

A+

Milloup91 a écrit :Philou 33,
le contrôle technique n'existe pas encore en France pour les caravanes (immatriculées ou pas) en cas de vente, ou comme pour les voitures à une certaine fréquence, mais l'Europe va probablement nous l'imposer

Pour les caravanes chauffées au gaz avec les systèmes actuels, il est prévu une rallonge à la cheminée, rallonge à mettre à l'arrivée pour que l'échappement des gaz de combustion puisse se faire au dessus du toit de nos Eribas en cas de fortes chutes de neige
N'empèche que quand je vois les bricolos infames où la sortie de cheminée est juste devant une des aérations ouvrantes en V de la toile d'une Eriba : je me dis que l'utilisateur est bien inconscient

A+

Bonjour, exact! en 2009 Eriba livrait ses caras avec la dite rallonge!, elle nous suit dans tous nos déplacements.


Bonne journée à tous, BINBIN.

Bonjour à tous,

Effectivement,pas de contrôle technique en France pour le moment ,même en cas de changement de propriétaire .Macaravane était hollandaise,comme écrit au début,et devait être contrôlée pour la mise en conformité du circuit gaz .