Forum Eriba Touring.com

bonsoir a tous,

nous avons sorti l'eriba familia pour la première fois cette semaine sur la cote et nous avons du mal a fermer le toit il est assez dur je viens de regarder sur le forum pas trouver de réponse auriez vous un conseil a me donner elle est de 2004
merci d'avance
guytoune

dudu a écrit :bonsoir a tous,

nous avons sorti l'eriba familia pour la première fois cette semaine sur la cote et nous avons du mal a fermer le toit il est assez dur je viens de regarder sur le forum pas trouver de réponse auriez vous un conseil a me donner elle est de 2004
merci d'avance
guytoune

Bonsoir dudu, j'avais fait le même constat que toi en Bretagne (je savais que les Bretons son fermés....hi hi), sérieux j'ai eu le même constat chez nous dernièrement..mais je pense qu'il est plus difficile de lever le champignon quand toutes les baies et ouvrants sont fermés...dépression ??trop de volume d'air déplacé ??

Les physiciens ( et les Bretons) vont nous répondre..

BINBIN.

Le breton, il a graissé les coulisses du X, des deux cotés à chaque extrémité du toit, et ça va tout seul depuis, à renouveler de temps en temps.

A plouche

LANDERIBA a écrit :

Le breton, il a graissé les coulisses du X, des deux cotés à chaque extrémité du toit, et ça va tout seul depuis, à renouveler de temps en temps.

A plouche

La mère Cléo aussi ,qui fait tout comme là-bas

LANDERIBA a écrit :

Le breton, il a graissé les coulisses du X, des deux cotés à chaque extrémité du toit, et ça va tout seul depuis, à renouveler de temps en temps.

A plouche

Bonjour,
Juste pour un sourire
élémentaire mon cher Watson élémentaire

j'y avais songé mais par doute j'ai préféré poser la question merci

si si...... faut faire comme land

Bonsoir,
Je vous l' avoue il n' y a pas si longtemps que je l' ai fait l' année derniére

Bonjour,

Nous avons fait de même sur notre Triton, le toit était très "dur" à abaisser.
Un peu de graisse sur les coulisses du X à chaque extrémité + un peu de WD40 sur les ressorts haut et bas.
Depuis c'est parfait.

Bonsoir,
je déterre un peu le sujet mais j'ai du mal à fermer le toit de ma Familia de 1984.
Le toit descend sans soucis (verins HS) mais il est très difficile à verrouiller (voir impossible sur un des crochets).
En lisant d'autres messages, je me demande si je dois faire une tentative après avoir remonté les stabilisateurs ou si il y a une autre piste
Au fait j'y pense, sur ma caravane il n'y a pas de joint de toit (sur la bordure du toit amovible), est-ce normal ? )
Merci d'avance,
Ghérard

bonjour
moi je prends du silicone en spray idéal ne tache pas la toile aucun résidu et sert pour les baies et dans la glissière du jonc d'auvent :

CGh a écrit :Bonsoir,
Au fait j'y pense, sur ma caravane il n'y a pas de joint de toit (sur la bordure du toit amovible), est-ce normal ? )
Merci d'avance,
Ghérard

Bonsoir Ghérard,

Non, ce n’est pas normal , tu devrais en effet avoir un joint sur le pourtour du champignon.

Sans ce joint, tu risques d’avoir des infiltrations dès qu’il pleut ou quand la caravane roule sous une forte pluie. C’est une petite pièce mais elle joue un rôle important pour l’étanchéité.

Ça me fait penser que beaucoup d’aménagements extérieurs fonctionnent sur le même principe : assurer une bonne protection contre l’eau et les variations météo. Par exemple dans les structures modernes en aluminium, comme les pergolas, tout est pensé pour gérer l’écoulement de l’eau et la durabilité. Si ça t’intéresse de comprendre le principe de ces structures, il y a une explication simple sur Qu'est ce qu'une pergola ?.

Bonsoir,

http://forumeribatouring.com/viewtopic. ... t+rehausse

Bonsoir,
Merci pour le lien j'avais déjà lu cette discussion aussi.
La mienne est de 1984. Il n'y aurait pas une différence ? Car sans joint déjà je galère pour remettre les poignées de verrouillage Le toit du champignon est fermement plaqué sur le toit, il n'y a aucun jeu.
Il n'y aurait pas un réglage de ses fameuses poignées ?

alu

Ma familia est de 84 et n'avait pas de joint.
J'ai monté un joint de hayon de kangoo et pour compenser l'épaisseur, j'ai intercalé des entretoises (découpées dans du macrolon) entre les verrous et le toit.




@+le stitt

Ahhh merci
Je commençais à me demander si je n'allais pas en mettre une pour faciliter un peu les fermetures.
Et les vis ont été remplacées par des plus longues ou ce sont les mêmes ?
Le joint fait la longueur juste ? il faut laisser un petit écart à la jonction ou faire coller juste ?
Je ne connais pas le macrolon, une raison particulière pour ce choix ?
(oui je peux poser beaucoup de questions parfois )

Bonjour,

Le joint de tour de toit est mieux s'il y a un espacement de 20 cm à l'arrière au milieu.
Cela favorise la ventilation de la caravane, même toit fermé.
La circulation d'air se faisant de la ventilation basse de la porte vers la réhausse.
Ainsi l'humidité de la toile peut s'en aller et évite les moisissures de cette dernière.

alu

vis plus longues de 5mm
macrolon= plexi incassable pour éviter les éclats lors de la découpe et du perçage mais un autre matériau fera aussi bien l'affaire...
1 joint de Kangoo suffit sinon 2 joints de super5

@+le stitt

Merci je n'ai plus qu'à m'y mettre.
Ça va être vérins joint et modifications pour les crochets de fermeture :-D
@ très vite

Salut

j'avais eu le même problème lors du rajout du joint mais j'ai décidé de faire autre chose .... retailler le toit ...

en effet il y a de la marge pour qu'il descende plus bas et surtout il n'était pas du tout compatible en forme avec le toit fixe

j'ai bien du enlever 2cm par endroit ... et je le trouve moins ' massif " maintenant ; et aucune modification cotés fermetures bien sur

lolo

Salut,
je vais me contenter de modifications light pour l'instant, je ne me sens pas encore le courage de mettre une trappe alors couper le toit
Je ferai des photos une fois les vérins installés.

Bonsoir à tous.
Merci pour tous vos conseils. Problème de fermeture de toit réglé pour moi avec le changement des vérins, c'est magique
Je peux enfin verrouiller mes 3 poignées sans forcer.
Je rajouterai un joint plus tard je pense, je la laisse pour l'instant en configuration d'origine :-D
@+

je viens de résoudre le problème, outre le graissage du x ,il faut bien tirer droit ,sinon çà coince,surtout si la titine a de la bouteille il y a du jeu dans le x

Bonjour

Je viens de graisser les compas avec du W40 au silicone. Ça va nettement mieux.
Faut-il aussi graisser les ressorts ?

Et les crochets de maintien ? Je les dégraisse et à eux aussi un petit spit de silicone ??

Merci et restez au frais.

Levi's a écrit : ven. 2 août 2024 09:48 Bonjour

Je viens de graisser les compas avec du W40 au silicone. Ça va nettement mieux.
Faut-il aussi graisser les ressorts ?

Et les crochets de maintien ? Je les dégraisse et à eux aussi un petit spit de silicone ??

Merci et rester au frais

Comme pour les ressorts du lit

Mes hommages, Benjamin.

eribabinbin a écrit : ven. 2 août 2024 11:53

Levi's a écrit : ven. 2 août 2024 09:48 Bonjour

Je viens de graisser les compas avec du W40 au silicone. Ça va nettement mieux
Faut-il aussi graisser les ressorts ?

Et les crochets de maintien ? Je les dégraisse et à eux aussi un petit spit de silicone ??

Merci et rester au frais

Comme pour les ressorts du lit

mes hommages, Benjamin.

Ça n'a pas fait avancer le débat, MAIS, ça m'a bien fait rire !

La bise à Michèle.
Quant à toi, pas sûr que tu la mérites..

Levi's a écrit : ven. 2 août 2024 09:48 Bonjour

Je les dégraisse et à eux aussi un petit spit de silicone ??

Merci et restez au frais.

Diminutif de Spitfire avion de chasse de l'armée britannique lors de la guerre de 40 ??
Il va falloir qu'il vole bas....

JP

En spit tu as ça aussi, en plus récent que l'avion :
A+
Claude

J'y ai pensé Claude, mais ça ne vole pas suffisamment haut pour "graisser" les ressorts !!

JP

Aujourd'hui, j'ai graissé ( ou lubrifié, si vous préférez) les crochets..
Je fais gaffe au choix de mon vocabulaire sur ce fofo.
Il semblerait que certains d'entre vous aient l'esprit...poétique !!
Quant aux ressorts, j'hésite encore.
Trop peur de m'écraser sur le champignon..

J'attends le crochet de secours, recommandé par binbin..
26 euros à Cernay.
Bien sympa le gars, il a tout de suite compris qu'il avait à faire à une pro du bricolage...
Bonne soirée.

Levi's a écrit : sam. 3 août 2024 21:09 Aujourd'hui, j'ai graissé ( ou lubrifié, si vous préférez) les crochets..
Je fais gaffe au choix de mon vocabulaire sur ce fofo.

De quoi parles tu ??