4x4 Renault Truck
Posté : lun. 19 déc. 2011 21:17
Le Renault Sherpa, véhicule militaire utilisée par l'armée française d'une manière très semblable à l'emblématique Hummer, une version civile vendra sur les marchés comme la Russie, certains pays d'Afrique et Moyen-Orient.
Renault Trucks, la Division des véhicules fabricant français, donc l'intention de combler le vide laissé par la fin de la production de la version civile de la Hummer H1, particulièrement dans les marchés où il y a une forte demande pour les versions blindées, sécurité personnelle et autorités exécutifs.
En revanche, la marque française cherche également à répondre aux fans et capacité tout-terrain de véhicules militaires s'occuper des hautes terres.
Dans la version civile, le Sherpa est offert en trois versions : la version Scout, avec toutes les capacités imaginables hors route, prévues pour utilisation dans des conditions extrêmes, le transporteur, qui est vendu sous le châssis avec ou sans une cabine pour recevoir le corps faites par d'autres personnes ayant les caractéristiques plus variés (pick-up, camion, etc.) et la Station Wagon, complètement blindé, pour le transport de passagers.
En termes de mécaniques, le Sherpa Renault utilise un moteur diesel de quatre cylindres et de 4,76 litres Dxi5 capable de développer quelque chose de 215 chevaux et un couple maximal de 800 Nm
Équipé d'une transmission automatique à six vitesses, le sherpa atteint une vitesse maximale d'entre 110 et 140 km/h, selon la version choisie. Réservoir de 190 litres vous permet d'offrir une gamme de 850 milles à une vitesse moyenne de 70 km/h. Les prix n'ont pas été communiqués
Renault Trucks, la Division des véhicules fabricant français, donc l'intention de combler le vide laissé par la fin de la production de la version civile de la Hummer H1, particulièrement dans les marchés où il y a une forte demande pour les versions blindées, sécurité personnelle et autorités exécutifs.
En revanche, la marque française cherche également à répondre aux fans et capacité tout-terrain de véhicules militaires s'occuper des hautes terres.
Dans la version civile, le Sherpa est offert en trois versions : la version Scout, avec toutes les capacités imaginables hors route, prévues pour utilisation dans des conditions extrêmes, le transporteur, qui est vendu sous le châssis avec ou sans une cabine pour recevoir le corps faites par d'autres personnes ayant les caractéristiques plus variés (pick-up, camion, etc.) et la Station Wagon, complètement blindé, pour le transport de passagers.
En termes de mécaniques, le Sherpa Renault utilise un moteur diesel de quatre cylindres et de 4,76 litres Dxi5 capable de développer quelque chose de 215 chevaux et un couple maximal de 800 Nm
Équipé d'une transmission automatique à six vitesses, le sherpa atteint une vitesse maximale d'entre 110 et 140 km/h, selon la version choisie. Réservoir de 190 litres vous permet d'offrir une gamme de 850 milles à une vitesse moyenne de 70 km/h. Les prix n'ont pas été communiqués