Forum Eriba Touring.com

Bonjour,
Ca y'est je me suis lancé dans l'installation d'un système afin d'être autonome en électricité.
Le but n’est pas de faire une grosse installation, mais plutôt que le tout soit fonctionnel pour nos besoins : pompe électrique de l’évier, 3 ampoules intérieures (qui seront très bientôt remplacées par des LED en ruban), lumière auvent (LED à venir), recharger les différents appareils électriques (téléphone, ordi, app photo,...). Le réfrigérateur fonctionnera bien sûr au gaz.
Après avoir fait mes calculs, étudié ce qui se faisait, définit mon budget, mon choix c’est porté sur un panneau solaire monocristallin 50W, un régulateur 10A, une batterie décharge lente 75Ah, un convertisseur pur sinus 300W, plus les câbles et connectiques que j’avais déjà. Pour la fixation du panneau sur le toit, des équerres alu coupées dans une cornière et un tube de sika 512 feront largement aussi bien que les kits vendu à cet effet.
J’ai fait mes acquisitions (sauf batterie) sur un site internet au nom très arc-en-ciel (en anglais) très bien placé niveau tarifaire, et j’ai tout reçu rapidement. Pour les gens du sud, il y a une très bonne adresse pour les batteries sur Toulon, que chacun peut trouver très très facilement.
Ca y’est j’ai tout ! ya plus ka !
Je mettrai des photo prochainement .
J’ai commencé à regarder d’un peu plus près le réseau 12v de la caravane, et j’ai trouvé que tout arrive sous la caravane dans un boitier rectangulaire dans lequel arrivent le câble de la prise 7 broches et le réseau 12v de la caravane.

Mais là j’ai une question : comment relier le système 12v solaire au circuit 12V de la ?
Je n’ai pas trouvé grand-chose comme exemples sur internet.
J’envisage 2 possibilités :
- Percer le plancher vers la prise d’arrivée 220V (à proximité de là où sera la batterie), débrancher les cables 12v qui vont vers le boitier sous la caravane pour les faire remonter par ce trou et les connecter au réseau solaire. Inconvénient : ils ne sont plus sur le 12v de la prise 7 broches, mais je n’utilise jamais le 12v en roulant. Avantage : je peux facilement mettre un fusible par ligne.
- Connecter mon 12v solaire à une prise 7 broches femelle que j’installerai vers le timon (et qui donne vers l’extérieur bien sûr). De cette façon, je branche la prise 7 broches mâle de la caravane soit sur la voiture, soit sur la prise femelle solaire nouvellement installée.
Et du coup...qui a déjà percé le plancher de sa ? Il est en quoi le plancher ???

Qu'est ce que vous en pensez ?? vous avez fait comment / ou vous feriez comment ??

Bon après midi,
Merci pour vos conseils,
Rom

Rom a écrit :Bonjour,
J’envisage 2 possibilités :
- Percer le plancher vers la prise d’arrivée 220V (à proximité de là où sera la batterie), débrancher les cables 12v qui vont vers le boitier sous la caravane pour les faire remonter par ce trou et les connecter au réseau solaire. Inconvénient : ils ne sont plus sur le 12v de la prise 7 broches, mais je n’utilise jamais le 12v en roulant. Avantage : je peux facilement mettre un fusible par ligne.
- Connecter mon 12v solaire à une prise 7 broches femelle que j’installerai vers le timon (et qui donne vers l’extérieur bien sûr). De cette façon, je branche la prise 7 broches mâle de la caravane soit sur la voiture, soit sur la prise femelle solaire nouvellement installée.
Et du coup...qui a déjà percé le plancher de sa ? Il est en quoi le plancher ???

Qu'est ce que vous en pensez ?? vous avez fait comment / ou vous feriez comment ??

Bon après midi,
Merci pour vos conseils,
Rom

salut,

j'ai fait les deux solutions que tu évoques.

1/ la première sur ma première Troll:
Avantage:
Une fois le contact coupé, la cara est sur la batterie "aux".
Pas de manipulation à faire pour basculer de la batterie véhicule à '"aux".
Inconvénient:
C'est qu'il faut modifier le câblage de la cara.

2/ sur la deuxième Troll, j'ai donc une prise femelle (en 13B pour moi).
Avantages:
Pas de modification du câblage d'origine de la cara.
Câblage de la prise 7b supplémentaire simple.
Totalement indépendant quand non raccordé.
Inconvénient:
il faut débrancher de la voiture, pour passer sur l'alimentation cara.

je trouve que la solution 2 est la plus simple à mettre en œuvre, et fonctionne parfaitement.

disco2magoliv a écrit : salut,

j'ai fait les deux solutions que tu évoques.

1/ la première sur ma première Troll:
Avantage:
Une fois le contact coupé, la cara est sur la batterie "aux".
Pas de manipulation à faire pour basculer de la batterie véhicule à '"aux".
Inconvénient:
C'est qu'il faut modifier le câblage de la cara.

2/ sur la deuxième Troll, j'ai donc une prise femelle (en 13B pour moi).
Avantages:
Pas de modification du câblage d'origine de la cara.
Câblage de la prise 7b supplémentaire simple.
Totalement indépendant quand non raccordé.
Inconvénient:
il faut débrancher de la voiture, pour passer sur l'alimentation cara.

je trouve que la solution 2 est la plus simple à mettre en œuvre, et fonctionne parfaitement.

Salut, merci pour ton retour d'expérience, je suis rassuré de voir que ces 2 solutions ont déjà été faite. Le plus ici c'est que tu as pu comparer les 2, et je vais peut-être bien suivre ton conseil. J'ai encore quelques nuits devant moi, qui elles aussi vont me porter conseil.
D'autres témoignages ????
a bientôt,
rom

Bonjour à toutes et tous.

Comme je l’avais indiqué dans mon post précédent qui date de l’année dernière, j’ai réalisé mon installation panneau solaire pour être autonome en électricité, en choisissant de connecter mon 12v solaire à une prise 7 broches femelle extérieure installée sur le côté de la caravane.

La liste du matériel est dans le post initial, voici maintenant quelques photos Le panneau installé sur le toit derrière le champignon. 6 morceaux de cornière alu vissés au panneau, collés au sika 512.
Le cable passe à côté du système de relevage du toit, et entre par l'ouverture zippée. La fermeture du toit n'est pas gênée car il passe là ou le joint du toit est absent sur environ 1.5 cm (on le voit sur la photo). L'avantage est de ne pas percer le toit. Entrée du cable
Ici on peut voir le cable qui descend vers le régulateur et le reste (un moulure beige est prévu pour cacher le câble), on devine aussi sur la droite les câbles qui traversent la paroi vers la prise femelle extérieure.
La prise extérieur en travaux
Prise extérieur fonctionnelle, sur laquelle vient se brancher la prise "générale" du timon de la caravane.

Je n'ai pas les photos mais j'ai aussi rajouté un prise 12v vers le régulateur et un autre prise 12v à l'extérieur vers le marche pied qui me permet de mettre un baladeuse 12v dans le auvent

Le budget est souvent un aspect important de ce type d'installation, donc voici le mien que j'ai essayé optimiser au mieux en fonction de mes besoins (ce que je veux dire c'est qu'il ne sert à rien de prendre un panneau de 200 w onéreux si c'est pour ne pas consommer l'électricité qu'il produit) :
Panneau solaire monocristalin 50 W + régulateur PWM (un MPPT aurait été mieux , mais plus cher) + Convertisseur pur sinus (les pur sinus sont plus cher mais les autres présentent un risque pour les appareil qu'on y branche) 300W = 170 euros TTC frais de port compris chez Rainbow-techs sur internet, site bien référencé dans les blogs de ceux qui aménagent caravanes et camping-cars.
-Batterie 75 Ah décharge lente = 85 euros chez Toulon Batterie
=255 euros en tout + du câble déjà en stock

Après un été d'utilisation, nous sommes très satisfaits de cette installation, elle nous sert à l'éclairage intérieur et extérieur, pompe robinet, chargement des appareils (ordi, app photo,..) plus besoin de branchement 220v au camping ou ailleurs, l'électricité en permanence sans soucis.

N'hésitez pas lancez vous !

Rom

Super
C'est exactement ce que je comptais faire
Et sinon t'as prévu éventuellement de pouvoir recharger ta bat aux par le 220 V ?

memphis38 a écrit :Super
C'est exactement ce que je comptais faire
Et sinon t'as prévu éventuellement de pouvoir recharger ta bat aux par le 220 V ?

c'est pas le plus compliqué........
Un petit chargeur électronique dit "intelligent" qui peu aussi maintenir la batterie en forme lors de l'hivernage.

Salut, pour le moment je n'ai pas eu besoin de recharger ma batterie par le 220V, mais comme le dit "disco2magoliv", c'est très simple avec le petit appareil qui va bien.

Maintenant je vais m'attaquer à l'amélioration de la ventilation du réfrigérateur.

A+
Rom.

Pouvez vous regarder la télé aussi, vu la consommation?
Eribalin.

Bonjour,
Merci pour toutes ses infos et les adresses,je pense aussi à l'avenir à ce type d'installation pour l'utilisation des mêmes matériels de base pour le caravaning en autonomie.La seule question est:quelle section de fil pour le montage solaire-régulateur-batterie?...

Bonjour,

N'ayant pas d'actions chez Narbonne à ce soir , je vous signale qu'ils offrent des formations gratuites SPÉCIAL " ÉNERGIE " il suffit de s'inscrire en téléphonant dans un des magasins de la chaine pour prendre RDV pour les 22,29 Mai et 5 Juin

jlou84 a écrit :Bonjour,
Merci pour toutes ses infos et les adresses,je pense aussi à l'avenir à ce type d'installation pour l'utilisation des mêmes matériels de base pour le caravaning en autonomie.La seule question est:quelle section de fil pour le montage solaire-régulateur-batterie?...

Rappel: Pw = Uv * Ia

Exemple:(à la louche)
120 watts = 12 volts * 10 Ampères
ou:
120/12 = 10 A
1200/240 = 5 A
Mais 1200w en passant par un convertisseur 12/240v c'est (à la louche) 1200 w de chaque coté = 1200/12 = 100 A !!!! et là il faut la caravane à Fabrice

Pour la section des fils
http://www.plaisance-pratique.com/spip. ... article=88

A plouche

Merci Landeriba, alias Jean-Pierre :-D , pour ce rappel du calcul des Watts que l'on a trop tendance à oublier.

Je corrobore aussi l'idée d'aller fouiller chez les fournisseurs d'équipements spécialisés dans le domaine des bateaux de plaisance.

Ils sont souvent plus pointus au niveau technique,
car un bateau est soumis à bien plus rudes épreuves que nos cagouilles. (Me Breizh marin vous le dit)

Les prix sont généralement plus élevés,
car la clientèle est habituellement des plus fortunée, et ils ne se privent pas pour marger.

Autres points qui m'interrogent:
- Est-il utile d'être autonome en production électrique, et dans quelles circonstances?
- Le camping sauvage est-il encore toléré?
- Combien de jours faut-il pour récupérer le coût de l'installation
(Surplus de séjour/branchement 230 dans un camping) ?
- La laideur de ces panneaux n'est-elle pas nuisible à la douceur poétique, et l'intégrité de l'Eriba?

Réceptif à vos objections, bien que convaincu que le mieux est très souvent l'ennemi du bien.
Amicalement,
Yves

P.S.: A l'Administrateur; je tiens vivement à ajouter qu'il faut fuir "Narbonne".
Les prix d'accessoires ordinaires sont multipliés par 4 au regard de ce que l'on trouve aisément dans les supermarchés ou chez les brico-machin!

IFFIC a écrit :
Autres points qui m'interrogent:
- Est-il utile d'être autonome en production électrique, et dans quelles circonstances?

Lorsque qu'il n'y a pas de possibilité de branchement ou que tu ne le souhaites pas €€€...

IFFIC a écrit :- Le camping sauvage est-il encore toléré?

Oui, (sauf interdiction municipale) ne serait-ce que les aires de CC ou en pleine campagne.

IFFIC a écrit :- Combien de jours faut-il pour récupérer le coût de l'installation
(Surplus de séjour/branchement 230 dans un camping) ?

En Franconnerie de 3 à 6 € la nuit, cher du Kw quand tu ne chauffes pas électrique.

IFFIC a écrit :- La laideur de ces panneaux n'est-elle pas nuisible à la douceur poétique, et l'intégrité de l'Eriba?

Voir en magasins d'accastillage, il en existe des ultra fins pour les ponts des bateaux, qui ne sont visible que d'en haut, 3 mm d'épaisseur, et possibilité de le mettre sur le champignon sans conséquences, voir photo, caravane panneau standard 20 w et voiture panneau ultra fin 100 w.


A plouche

bonjour
vu comme du haut jp c'est ,perso je ne trouve rien de choquant sur nos: eriba : pour l'instant j'en ai pas l’utilité vu que nous sommes pas encore en retraite pour voyager partout ;mais quand nous partons en vacance on fait le trajet en deux fois ,et le soir cela manque. donc bravo a vous tous pour vos installations

+1 avec Jean-Pierre

+1 avec Jean Pierre et Fabrice ! !
ERIBALIN;

Bonjour à tous,

IFFIC a écrit :Autres points qui m'interrogent:
- Est-il utile d'être autonome en production électrique, et dans quelles circonstances?

- en camping plusieurs fois cela m'a permis de me mettre sur des emplacements sans branchement électrique possible. J'aime ce type d'emplacement souvent un peu éloigné et plus tranquile
- utile dans mon jardin pas besoin de rallonge pour me brancher à la maison.

IFFIC a écrit :- Combien de jours faut-il pour récupérer le coût de l'installation
(Surplus de séjour/branchement 230 dans un camping) ?

Je n'ai pas fait ce calcul car mon besoin était basé sur le côté pratique de l'autonomie

IFFIC a écrit :- La laideur de ces panneaux n'est-elle pas nuisible à la douceur poétique, et l'intégrité de l'Eriba?

Mon panneau n'est pas extra fin, mais je trouve pas que cela nuise à la belle !

jlou84 a écrit :Bonjour,
Merci pour toutes ses infos et les adresses,je pense aussi à l'avenir à ce type d'installation pour l'utilisation des mêmes matériels de base pour le caravaning en autonomie.La seule question est:quelle section de fil pour le montage solaire-régulateur-batterie?...

Je dois avouer que j'ai fait mon instal avec ce que j'avais en stock à la maison, et de toute évidence mes section son surdimensionnées. Sinon j'avais ce schéma bien pratique :

Eribalin a écrit :Pouvez vous regarder la télé aussi, vu la consommation?
Eribalin.

J'ai pas la télé dans ma caravane et donc j'ai pas intégré cette consommation dans mon calcul de départ, pour aller plus loin d'ailleurs la question doit être précisée avec la durée (prévisionnelle) pendant laquelle la télé est allumée. Je dois peut-être pouvoir la regarder, mais pas longtemps !
Je suis pas un expert mais ce qui m'a semblé TRES important c'est le calcul de départ pour connaître les besoins énergétiques que l'on veut couvrir avec l'installation.

a+
rom

Voilà, sur la Triton j'avais un panneau solaire 80W ancienne génération avec batterie gel 90A/H. Jamais eu de souci d'électricité( pompe, éclairage intérieur et extérieur, ordinateur qui servait de télé et d'ordinateur quand la wifi était gratos). J'ai, suite à la vente de la Triton, racheté un panneau 80w dernière génération à 105€ en décembre( vive les soldes!!!!!!) avec le régulateur, les câbles, la colle et surtout il est démontable du toit . Et acheté 1 Tv consommation 20W.
Hé bé.....Toujours pas de soucis d'énergie
A 5€ d’électricité par jour, pour amortir 105€ de panneau.....
C'est comme le WC intérieur personne ne se pose la question de l'amortissement mais c'est foutrement pratique

Fabrice en avait parlé ! ! !
Voilà ce que j'ai trouvé !

ATTENTION Les prix des panneaux solaires pour camping-cars vont bientôt sérieusement augmenter !
« La Commission européenne a décidé à l’unanimité d’imposer des taxes sur les importations de panneaux solaires chinois »
L’exécutif européen a opté pour des mesures graduelles : à partir du 6 juin, les taxes seront au taux de 11,8 %, et passeront ensuite à 47,6 % en moyenne à partir du 6 août, si la Commission ne parvient pas à trouver un terrain d’entente avec Pékin.
Source : Ouest-France / Bretagne / Quimperlé .

Très cordialement.
Eribalin.