Forum Eriba Touring.com

Hello,

Ca y est, nous avons notre beber 1.6 hdi multispace.

J'ai monté l'attelage qui venait du picasso dessus. Ce soir premier essai de traction...C'est top !!!

Par contre, l' Eriba a le nez vers le haut, pas très fort cependant. Je pense qu'avec le poids du chargement de la voiture, pour les Vacances, ça va s'arranger un peu.
Cependant, je crois qu'avec les attelages Col de Cygne, on ne peut pas adapter la hauteur de la boule...

Quelles sont les conséquences sur la tenue de route si la caravane à le nez vers le haut ?

Merciiiiiiiiii

Vincent

Bonsoir Vincent ,

Regarde ce post : http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=21&t=547

Suivant plusieurs critères, tu risques des mises en lacet plus ou moins importantes.

Qu'elle la marque de ton attelage ?
Suivant les fabricants, il y a plusieurs col de cygne selon les modèles de voitures.

Va voir également ce post et vois quel autre type de pièce, tu peux mettre afin d'obtenit une cote entre le milieu de la boule et le sol qui s'inscrive entre 35 et 42 Cm.
http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=38&t=573

Re,

Un membre allemand d'ETC Forum a eu également un soucis de la sorte et a trouvé une pièce de remplacement ( BRINK ) : Sur cette dernière peut s'adapter des plaques avec 4, 6 ou 8 trous : Attention bien vérifier que tous ces éléments soient bien homologués.

Pour la bonne tenue d'un attelage

1/ qu'il soit horizontal
2/ un poids sur flêche mini de 50 kg
3/ avoir un TR dont le poids à vide est au minimum 50% de + que le PTAC de la caravane
Il faut savoir qu'au dessus de 80KM/H la pénétration dans l'air a tendance à relever la caravane et donc de délester le poids sur flêche

Re,

Sinon pour éviter les plaques 4,6,8 trous voir si une de ces boules peut se monter sur l'adaptateur.

http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=21&t=383

Ça me rappelle quelqu'un avec un pot à yaourt à l'orange.

Mais prends bien garde que si tu tu commences à panacher les pièces ils y a fort à parier que ni le fabricant , l'installateur ne se porteront responsable en cas de pépins.

Pour ma part j'avais essayé de commander et refus catégorique du monteur car soit disant pas adapté au véhicule.

Sinon pour ce qui est de l'Eriba qui pointe un peu du nez, pas trop gênant, mais ne surcharge pas trop le véhicule car il a, lui aussi a une charge maxi.

bye

Bonjour,

Merci pour les infos et les conseils.

La marque de l'attelage est Atnor. Je vais essayer de passer chez eux aujourd'hui pour voir s'ils ne font pas un adaptateur.

J'avais aussi pensé à faire des cales, afin de baisser le niveau de la boule, et rallonger d'autant la visserie.
Seulement, je me pose la question de la contrainte exercée, avec une telle adaptation...

Je ne veux pas faire n'importe quoi. D'autant qu'en chargeant le véhicule, son niveau va baisser.
Il a une charge utile que je n'atteindrais pas de toute façon.

J'essaye de vous tenir au courant avant mon départ.

Cordialement,

Vincent

eritroen a écrit :Bonjour,

en chargeant le véhicule, son niveau va baisser.
Vincent

ça c'est sur, surtout si c'est une citroen -- lol --

salut Vincent, tu vas bien ?

darksamu a écrit :
Ça me rappelle quelqu'un avec un pot à yaourt à l'orange.
bye

ça me rappelle quelque chose-
mais tu as changé de tracteur, Grégory ?

Oui oui j'ai bien changé de tracteur.

En fait, il fait 2 fois plus que la panda dans tous les sens

Un véhicule normalement chargé ne doit pas trainer de l'arrière. Dans la charge maximale, il faut aussi tenir compte du poids des personnes. Et la d'un seul coup il descend vite le chargement.

On peut gagner quelque centimètres mais faut pas trop espérer non plus.

Bonjour
Je possède une citroen C4 picasso équipée d'un attelage col de cygne.Ma troll remonte tres légèrement du nez et je ne peux rien y faire car ma C4 est équipée d'amortos hydropneumatiques et de ce fait se trouve toujours à mème hauteur ,chargée ou pas........

djef24 a écrit :Bonjour
Je possède une citroen C4 picasso équipée d'un attelage col de cygne.Ma troll remonte tres légèrement du nez et je ne peux rien y faire car ma C4 est équipée d'amortos hydropneumatiques et de ce fait se trouve toujours à mème hauteur ,chargée ou pas........

Dégonfles les pneus du C4 et ça sera de niveau

BINBIN

binbin

Supprime le viagra au col de cygne

Sérieusement n'y a-t-il pas plusieurs z'hauteurs de col de cygne ???
Il existe ça aussi qui permet de mettre une boule standard


A plouche

LANDERIBA a écrit :

Supprime le viagra au col de cygne

Sérieusement n'y a-t-il pas plusieurs z'hauteurs de col de cygne ???
Il existe ça aussi qui permet de mettre une boule standard


A plouche

on trouve ça dans les vides greniers en bretonnie...??????? :mdr1:ou alors c'est un porte-manteau.....BRETON

Bonjour,

BRINK est commercialisé par THULE

http://www.thuletowingsystems.com/index ... d=5&land=5

forumeribatouring a écrit :Bonjour,

BRINK est commercialisé par THULE

http://www.thuletowingsystems.com/index ... d=5&land=5

Merci Chef,

Comme quoi, Môssieu Djef, je ne dis pas que des couenneries...

A plouche