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Triton achetée
avec une petite remise, le seul hic est que la prise 13 broches n'est pas la même que la mienne
et les anciens proprios me l'ont ramenée chez moi ( 1 heure de route) Super sympa

YOEL a écrit :Triton achetée
avec une petite remise, le seul hic est que la prise 13 broches n'est pas la même que la mienne
et les anciens proprios me l'ont ramenées chez moi ( 1 heure de route) Super sympa

Félicitation pour ton achat ; pour la prise, il faudrait que tu sois plus précis : modèle de prise sur la voiture et modèle de prise sur la Triton afin que l'on puisse t'aider. Je déconseille l'utilisation d'un adaptateur, source de mauvais contacts.

Bon, plus la peine de chercher tu as celle que tu voulais : te voilà

Il n'y a plus qu'à changer la prise pour le moment !

Il va sans dire que nous attendons une présentation de ton

Félicitation,
Maintenant il faudra la faire rouler !
Très cordialement.
Eribalin.

He bien voila, encore une bonne nouvelle. Y a plus qu'à "l'actualiser" et rouler. Bons voyages et bons vents.

super est des

Yoël

fin du suspens; 2 ans de recherches c est pas mal comme score

Maintenant il te faut te retrousser les manches et pour obtenir

conforme à ton cahier des charges .

Bon courage et mets nous des photos de tes chantiers successifs.


jfl

En attendant les photos officielles

Bien évidement je vous ferais par

Oui , 2 ans ce fut long , mais pour une fois j'étais le premier :-D ..les anciens proprios ont reçus plus de 40 Appels même de Bretagne

Première opération changer les pneus, c'est du 155x80X13
- mettre du 165x70x13
- ou trouver des jantes de golf (il me semble) en 14
le tout en C

Deuxième opération
- commander le mover
http://www.caravanmovershop.fr/fr/Reich ... 9ciale.php
et cette adaptateur
http://www.caravanmovershop.fr/fr/Reich ... -serie.php
Mais pas certain que se soit le bon j'arrive plus à mettre la main sur le montage de xxxxxx bien détaillé avec les moteurs inversés vers le haut

ET LE MONTER

Troisième opération
-Réservoir d'eau 40 l avec remplissage par l'extérieur
-ET LA DOUCHE

bonsoir.Belle acquisition!!!Maintenant te voilà au courant,enfin presque Alors pas trop tard pour t'inscrire pour le rassemblement de troyes!!Cdlt

Reste plus qu'a faire des branchements et ne pas faire de et après

Merci à tous :-D

Bonjour,

Jette un par là : http://forumeribatouring.com/viewtopic. ... 13+b#p3517

C'est celle là
Prise de remorque 7 plots selon DIN/ISO 3732
Connexion simple (version S), prise d'appoint pour la prise 7 plots standard, permettant le branchement du phare de recul et du + permanent, schéma de prise différent de la prise 7 plot standard (utilisation partielle en GB).



j'ai trouvé chez feu vert

http://www.feuvert.fr/accessoires-de-re ... 62319.html

Par contre j'arrive toujours pas à mettre la main sur le post xxxxx pour le montage du mover reich economy avec les moteurs inversés vers le haut

Bonjour,

En haut a droite , tu as " Rechercher " => http://forumeribatouring.com/search.php ... Rechercher

J'avais déjà chercher et trouver le post d'oscar , mais il me semblait qu'il y avait plus de photos notamment sur l'inversion des moteurs ..j'ai pris mes rêves pour des réalités ou peut être les champignons

YOEL a écrit :J'avais déjà chercher et trouver le post d'oscar , mais il me semblait qu'il y avait plus de photos notamment sur l'inversion des moteurs ..j'ai pris mes rêves pour des réalités ou peut être les champignons

Tu as raison il existe, j'ai déjà vu ces photos sur le fofo, quelqu'un en fait référence...

tiens c'est pas là? http://www.forumeribatouring.com/viewto ... %A9#p59927

BINBIN

Si, c'est celui là ...mais bizarrement dans ma veille mémoire j'imaginais plus de photos :-D

Bonjour Joêl :-D

Il y avait bien 3 photos que j'ai enlevées du post dédié à l'installation du mover Reich sur ma Troll 552
Elles représentaient la ferrure cotée et les fixations droite et gauche avec l'ensemble monté et non pas le positionnement des moteurs pour lequel je n'ai pas fait de photos.
J'ai enlevé ces 3 photos afin d'éviter toute polémique car plusieurs m'ont posé la question au sujet de ces ferrures
" est ce que ça convient pour la Familia, la Triton etc...." à vrai dire, je n'en sais rien car ces châssis sont totalement différents de la gamme 550.

D'autres éribistes ont installé des mover Reich sur ce type de caravane, il faut les retrouver

échaudé sur un autre forum où j'avais fait un post dédié à un de mes montages, le fabricant qui commercialisait le même type de produit avait fait pression auprès du webmaster pour que ma prose disparaisse.

@+

Merci Oscar ,je n'avais donc pas rêver ..c'est pas grave , je vais me débrouiller

ET MERCI

Joël tu as un message privé dans ta boîte aux lettres :-D

@+

oscar a écrit :Joël tu as un message privé dans ta boîte aux lettres :-D

@+

Merci , je t'ai répondu


Pour revenir à la prise 13 broches, j'ai cela pour le moment

http://frankana.softkat.de/images/onlin ... 0afdb6.jpg

Et je n'arrive pas à trouver le plan elec pour faire la correspondance ..vous avez cela ?

Mover commandé :-D

CaravanMoverShop très bien quoique un peu désordre , mais sympa et parle français

par contre UPS livraison Lundi, 14/04/2014, Avant la fin de la journée pratique pour s'organiser :evil:

J'ai reçu mon mover montage ce Week avec

Je viens de récupérer mes pneus montés "155x80X13 90 R" et là:

- vous les avez gonflés à combien ?
- 2,8 pour une cara
- 2,8 ! vous pouvez me les gonfler à 4 kg
- Attention , si vous gonfler trop cela risque d'exploser
- mais à 2,8 ils sont sous-gonflés et la c'est pire, d’ailleurs c'est écrit dessus la pression maxi
- il n'y a rien d'écrit sur les pneus
- et là ( 4500KPA - 65 PSI)
- ah bon, je vous les gonfle à 4KG

Moralité ne faite confiance à personne

Yoel,

Selon ton chargement, tu peux mettre de 3 à 3.5 Kg

forumeribatouring a écrit :Yoel,

Selon ton chargement, tu peux mettre de 3 à 3.5 Kg

Je verrais une fois chargé, ce qui ma fait marrer c'est que le monteur ne savait pas que la pression maxi était indiquée sur les pneus!

Ha ben oui, mais c'est un PRO... Il a tout dans la tête le gonfleur.

Je viens de récupérer mes pneus montés "155x80X13 90 R" et là:

Bonjour Yoel.

Et là mon Manouel eriba me dit; 155/80 R 13 L179

Jusqu'à 700KG de PTAC > 2.65 bar
790KG " " > 2.80 bar
850KG " " > 3.00 Bar

A toi de jouer, BINBIN.

Manouel a raison , mais avec du 79 et là je suis en 90 ...il va falloir adapter :-D

Montage Mover
Voir ICI

http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=21&t=7078

J'ai trouvé une réponse à la pression des pneus renforcés et c'est la m^me que celle de notre admin forumeribatouring :-D :-D

http://pneus.comprendrechoisir.com/comp ... u-remorque

Règles d'entretien du pneu remorque

Pour un déplacement serein et sécurisé ainsi que pour augmenter la durée de vie de ses pneumatiques, quelques règles d'usage s'imposent :

Pression des pneus :
Respectez les pressions de gonflage préconisées soit en général 2,5 bar pour un pneu standard et 3 bars pour un pneu renforcé.
En cas de chargement lourd et de longs trajets, il est conseillé d'ajouter +0,5 bar aux pressions ci-dessus, soit un gonflage à froid de 3 bar pour un pneu non renforcé et 3,5 bar pour un pneu renforcé.

YOEL a écrit :.... c'est la m^me que celle de notre admin forumeribatouring :-D :-D

Hey Ça fait du bien parfois

Voilà, les premiers 500 km!
Pression des pneus à 4 bars elle ne sautille pas :-D , juste la tête d’attelage qui grince , conso 9,5 l contre 7,8 en solo pour une traversée du massif central (Annonay, le puy, Mende, Rodez , ville franche de Rouergue) soit la m^me conso qu'avec ma Rapido club de 300 kg plus légère Et un bon 125 km/h sur l'autoroute A45 (pour voir) nickel elle ne bouge pas :-D

4 bars c'est p'tet un pneu trop !!
Et 125 km/h..... c'est convoi d'anges heureux
Nos sont prévues pour 100Km/h maxi.

A plouche

LANDERIBA a écrit :

4 bars c'est p'tet un pneu trop !!
Et 125 km/h..... c'est convoi d'anges heureux
Nos sont prévues pour 100Km/h maxi.

A plouche

Je vais redescendre à 3,5 , mais à 4 les pneus étaient un peu chaud je pense que c'est plus le fait des freins qui ont transmis la chaleur compte tenu du parcourt qui n'est qu'une successions de montées /descentes

Les 125 c'était pour ne pas écrire 130 Un test car je voulais savoir les limites au cas ou il faut accélérer fort et je suis rassurer ..comportement irréprochable :-D