Forum Eriba Touring.com

Bonsoir,
Avant la première sortie printanière j' ai fait changé les pneus de la triton(des Dunlop de 8 ans)
et me voilà bien dubitatif!Dans cette cote 185/70 13 le vendeur m'a proposé des Uniroyal RainExpert,les roues ont été équilibrées.
Dès l' entrée sur l'autoroute la vitesse de 100km/h atteinte:phénomène de mise en lacet que je n'avais
jamais connu avec la triton ou mes précédentes
la voiture tractrice est la même(Berlingo)
les charges dans la caravane et la voiture sont les mêmes,réparties comme à l'habitude
J'ai fait divers essais ensuite:gonfler un peu plus,un peu moins,modifier la charge...toujours le
même pb dès les 100km/h atteints.Je ne suis pas un "accro" de la vitesse mais ma vitesse habituelle de croisière
de 110 sur autoroute me paraît correcte .
Alors question aux spécialistes:les caractéristiques du pneu peuvent elles avoir une incidence/ce pb ?
(Gomme des pneus pluies plus souple?) mon vendeur me dit que non.
Merci pour vos réponses JM

Bonjour.

Quel poids en flèche avais-tu avant de partir??

BINBIN

Ces pneus (j'ai les mêmes) ont une carcasse très souple.
Peut être surgonfler un peu, sur ma Familia 165.80xR13 XL 87T (renforcé) je mets 3,2 bars.
87= 545 Kg/pneu pour 750 Kg de Ptac (voir+....)

A plouche

Bonsoir Binbin et Landeriba
Poids en flèche env 85 mais comme à l' habitude... J'ai fait un essai un essai en
gonflant un peu plus mais sans atteindre 3kg je peux voir cette piste ...JM

IL serait bon de savoir exactement ce qui a été monté, référence totale avec indices charge et vitesse, ainsi que le poids total de la belle.
Si tu as monté un indice de charge standard 86 = 530 kg/pneu, un peu short AMHA.
J'ai récemment monté cette dimension sur mon plateau 3 tonnes deux essieux avec des pneus indice de charge 104/106 soit près d'une tonne/pneu.

A plouche

jean-mi41 a écrit :Bonsoir Binbin et Landeriba
Poids en flèche env 85 mais comme à l' habitude... J'ai fait un essai un essai en
gonflant un peu plus mais sans atteindre 3kg je peux voir cette piste ...JM

La pression maxi est indiquée sur le flanc du pneu, mais jusqu'à 3.5 bars sans soucis.

A plouche

A priori les UNIROYAL RAIN EXPERT 185/70R13 n'existe qu'en 86 T soit 530 kg par pneu et ne sont pas des pneus renforcés

les Uniroyal ont remplacé les Dunlop,monte d'origine sur la triton avec les mêmes caractéristiques
86T et 530kg maxi; j'hésite à surgonfler car sur le pneu il est indiqué 44 psi maxi ce qui ne fait guère plus de 3kg(?)je crains bien d'avoir fait un mauvais choix...pneus trop souples,c'est flagrant quand je bouge la caravane à la main.
je n'ai pas vu de pneu renforcé de cette dimension dans
les marques les plus connues.JM

jean-mi41 a écrit :les Uniroyal ont remplacé les Dunlop,monte d'origine sur la triton avec les mêmes caractéristiques
86T et 530kg maxi; j'hésite à surgonfler car sur le pneu il est indiqué 44 psi maxi ce qui ne fait guère plus de 3kg(?)je crains bien d'avoir fait un mauvais choix...pneus trop souples,c'est flagrant quand je bouge la caravane à la main.
je n'ai pas vu de pneu renforcé de cette dimension dans
les marques les plus connues.JM

dommage pour toi car sur le forum tout est expliqué et tu ne peux pas te tromper en suivant les recommandations des forumeurs avertis et connaisseurs

perso j ai relevé ici les recommandations techniques pour mon et avec ces donnees je suis allé voir le marchand

il a cherché et ma proposé 2 ou 3 choix sachant quand type C ( camionnette = renforcé ) il y a une majorité de pneus chinois ....


jfl

Tu as chez "peuneus online"

Du 90 = 600 kg/pneu N = 140 km/h
GT Radial Kargomax ST-4000 52.67 €
185/70 R13 90 N
Pneus utilitaire Été

Kenda KR16 Kargo Pro 54.31 €
185/70 R13 90 N
Pneus utilitaire Été

Du 106 = 950 kg/pneu N = 140 km/h
GT Radial Savero 80.20 €
185/70 R13 106 N
Pneus utilitaire Été

Le plus simple, retourne chez le vendeur et arrange toi pour faire un échange.
Se viander pour une centaine d'€....... J'ai eu un soucis identique avec des pneus Goodyearl sur le Land, impossible à équilibrer, le Land rentrait en transe, ils m'ont été échangés par des Pirelli similaires et le problème a disparu !!!!

A noter que nos caravanes sont faites pour une vitesse maxi de 100 km/h... au delà convoi d'ange heureux

A plouche

Merci Landeriba pour tes conseils ,je vais changer ces pneus car se sentir en sécurité est essentiel.
Ces marques en renforcés sont elles toutes également" recommandables"?je n'en connais aucune...
Je pense qu'il y a bien un souci avec ces Uniroyal et qu'ils ne sont pas à conseiller pour nos caravanes.
Salutations JM

Bonjour J-Michel, j'ai des Semperits (c) montés par maman pas de pb

BINBIN

Les marques citées par LANDERIBA sont connues et recommandables

Après mes Matador en79 (poids), d'origine gardés peu de temps ,j'ai mis des Michelin en 82 pour un ptac de 790 kg pour une super puck.
De 155/80/13 je suis passé à 175/70/13 en gardant le même diamètre (ceci est prévu dans le PV des mines).
J'ai donc une marge importante concernant le poids accepté par les pneus.
L'essieu est étiqueté pour 850 kg et 140 km/h.
Le constructeur indique 100 km/h pour ses caravanes.Cherchez l'erreur!
En Allemagne les caravanes roulent à 80 km/h sauf autorisation spéciale à 100 km/h.Les caravaniers allemands dès qu'ils sont en France pour certains ,et si leur attelage le permet, roulent bien au delà de 100 <km/h. Alors que je roulais autour de 120 entre Strasbourg et Metz je me suis fais doubler par quelques attelages d'outre Rhin.
Les 100 km/h relèvent donc de la règlementation.
Rester à 100 km/h ou en dessous condamnent à rouler coincé entre les poids lourds qui vous collent aux basques.Personnellement, très peu pour moi.

C'est un peu le m^me paysage monotone

...suite et fin j'espère!
Après changement des pneus pour des Kenda Kargo ET des amortisseurs qui se sont avérés hs(ce qui est facteur de tangage) tout semble rentré dans l'ordre et la triton ne me joue plus la" danse de St Guy"!
Départ dans la matinée pour les Alpes et les superbes randos dans la vallée de Valgaudemar
Bonne journée à tous JM

Bon voyage,

Vivement tes photos cette vallée est magnifique !!!
Bonnes randos.

Content que ton probleme soit reglé , merci pour ton retour d'experience

Le pauvre type qui roule dans sa voiture coincée par trois camions n'en a plus pour longtemps à vivre(statistiques officielles), moi je roule seul loin devant.

Surtout si c'est un film avec Trintignant, la fin est terrible pour lui, entre 2 camions.
A+
Claude

ça fait peur

Il aurait sans doute mieux fait de doubler,mais peut être admirait-il le paysage (la bande d'arrêt d'urgence seule vue possible dans son cas).