Qui a un retour d experience c4 HDI 92

[ludovicmax62]

bonjour à tous

nous allons probablement tracter une eriba triton ( 950 kgs)

est ce qu une c4 hdi de 92cv (2013) est suffisante

avec vous des retours d'expérience

Poids à vide 1280
Poids total en charge 1790
Poids tractable (B) 1290
Poids tractable (EB) 1350
Poids Maxi conseillé 1100
Report de charge 200
Poids Total Roulant Autorisé 2890

Puissance 92CV
Couple 230nm
Régime du couple 1750

[Dams]

Ça me semble beaucoup trop léger !!

[trollmanndu59]

Bonjour,
+1.......

Je penses aussi que cela fait léger. Théoriquement ça passe..........techniquement aussi, tu pourras tracter les 950kg de la Triton mais c'est plus dans les montées ou lors de dépassements que tu te rendra compte que c'est trop juste, ça manquera de "pêche" !
Ce qui fait que ce moteur va souffrir.

Vise plutôt un 110cv, c'est pour moi le minimum. (en espérant que les problèmes de rupture de double embrayage et de casse turbos soient définitivement réglés?!)

SLTS

[Télériba]

Salut, il y a 5 ans je tractais une Triton avec un Berlingo HDI 92, c'est de loin le meilleur et le plus solide moteur diesel que le groupe PSA aie produit, il faut savoir que le HDI 110 est exactement le même moteur boosté électroniquement, (changement des éproms et reprogrammation de la carte du calculateur), la puissance est tout à fait convenable pour rouler sur notre réseau routier français en toute sécurité et en respectant les limitations de vitesse sans cesse revues à la baisse.
Ne vous plaignez pas, en Allemagne, pour tout véhicule attelé, même à une remorque légère genre porte-moto etc...la vitesse maximale autorisée est de 80 km sur routes et autoroutes. Alors la course à la puissance...

[vieux.lion]

Bonjour.Le couple est là.Mais pour plus de confort suis aussi plus pour un 110 cv.Cdlt

[trollmanndu59]

Bonjour,

Salut, il y a 5 ans je tractais une Triton avec un Berlingo HDI 92, c'est de loin le meilleur et le plus solide moteur diesel que le groupe PSA aie produit, il faut savoir que le HDI 110 est exactement le même moteur boosté électroniquement, (changement des éproms et reprogrammation de la carte du calculateur), la puissance est tout à fait convenable pour rouler sur notre réseau routier français en toute sécurité et en respectant les limitations de vitesse sans cesse revues à la baisse.
Ne vous plaignez pas, en Allemagne, pour tout véhicule attelé, même à une remorque légère genre porte-moto etc...la vitesse maximale autorisée est de 80 km sur routes et autoroutes. Alors la course à la puissance...

D'accord avec toi mais il s'agissait du 2.0L, en 2013, il s'agit du 1.6L et là c'est autre chose !!

SLTS