Forum Eriba Touring.com

il est fort le Monsieur , moi je ferais un peu de claustrophobie ; sinon

http://www.leboncoin.fr/caravaning/7330 ... tm?ca=20_s

il y en a bien un ici qui va mettre la photo


jfl

lucien79 a écrit : il y en a bien un ici qui va mettre la photo

jfl

Pourquoi LA ? Ne saurais-tu pas utiliser l'outil Capture fourni avec Windows et mettre les 3 ?

http://www.libellules.ch/dotclear/index ... an-windows
Ce qui est drôle dans son bricolage, c'est le coffre à gaz en douves de tonneau

douves de tonneau bois ,il a peut être un binbin caché le bois tonneau pour le sancerre
département 18 pas très loin de chez lui
il fait de la contre façon

Marcel a ecrit :
Pourquoi LA ? Ne saurais-tu pas utiliser l'outil Capture fourni avec Windows et mettre les 3 ?

jusqu à maintenant non je se savais pas!!!!! mais comme je suis curieux !!! j ai cherche!!!

et voila ce que j ai trouvé

je ne savais meme que windows captur existait

Marcel de faire de moi un homme meilleur

jfl

Bjr je trouve cette réalisation superbe bravo!! l'idée du coffre avec les douves géniale . Je m'interroge quand à l'homologation de l'ensemble ? faut-il en faire une? est-ce que ça a été fait? si non en cas d'accident ? des emm....es?

Binbin

eribabinbin a écrit :. Je m'interroge quand à l'homologation de l'ensemble ? faut-il en faire une? est-ce que ça a été fait? si non en cas d'accident ? des emm....es?

Binbin

Aucun soucis , pas d’homologation en dessous de 500kg et comme "Elle est conçu sur un châssis 500kg freiné."

Un peu réservé quand à l'homologation. A priori, tout engin roulant sur la voie publique est sujet homologation pour s'assurer du respect des normes relatives au code de la route d'une part et de construction d'autre part. Ce qui ne signifie pas qu'il doit être immatriculé. Il est par exemple de rouler avec une trottinette sur la rue ou le trottoir ... Entre autre. Heureusement il y a une grande tolérance, mais en cas d'accident !!! Il vaut mieux avoir une bonne assurance Responsabilité civile.

Y. St Malo a écrit :Un peu réservé quand à l'homologation. A priori, tout engin roulant sur la voie publique est sujet homologation pour s'assurer du respect des normes relatives au code de la route d'une part et de construction d'autre part. Ce qui ne signifie pas qu'il doit être immatriculé. Il est par exemple de rouler avec une trottinette sur la rue ou le trottoir ... Entre autre. Heureusement il y a une grande tolérance, mais en cas d'accident !!! Il vaut mieux avoir une bonne assurance Responsabilité civile.

C'est un peu ce que je pensais

BINBIN

Cette roulotte est mythique! C'est "Diogène et son tonneau" : le retour, mais avec
le branchement électrique...il faut savoir méditer avec son époque
ça me chagrine un peu qu'il la compare en mieux à l puck;Diogène manque de modestie!

Bonjour,
j'ai un peu de mal à croire qu'elle ne fasse que 500 Kg maxi : toute en contreplaqué/ le coffre à gaz en douves de tonneau, beaucoup plus lourd que nos coffres en plastique/ !!!...
De plus la comparaison avec une Puck est usurpée car cette caravane en contreplaquée semble démunie de toute isolation, alors que nos Eriba sont particulièrement bien isolées. Enfin 1 seule fenêtre ! donc peu de luminosité et d'aération ... même pas pour le coin cuisine ! Et qu'en sera-t-il de la tenue dans le temps de ce contreplaqué ((même "marine") par rapport à la longévité légendaire de nos Eriba ?
Reste à saluer quand même le travail du réalisateur .

Je rajoute cette observation : je ne vois pas le soufflet du système de freinage : à mon avis elle n'est pas freinée du tout ! qu'en pensez-vous ?

Bien vu cab!! Je suis de ton avis!!Et en plus je ne vois pas non plus le robinet sur le tonneau .Sinon beau travail!!Cdlt

Je trou qu'elle ressemble un peu à un cercueil à deux places.

un cercueil oui de plus les poignées de tirage en bas pour la portée +le tonneau pour la mise en bières
il est pas prés pour l'
mais boulot

Bjr,
Si j'achète une remorque homologuée d'un ptac de 500 kg, freinée ou non et répondant aux normes concernant la signalisation ( feux gabarit,de stop de la voiture, clignotants etc,),je peux y charger ce que je veux dans les règles de sécurité (arrimage).En l'occurrence la charge ici jusqu'à 500 kg remorque comprise est constituée par l'aménagement en forme de caravane ,et de son contenu éventuel s'il reste une marge.
Seul impératif, ne pas dépasser ,le ptac.Aucune autre homologation ne sera exigée, en plus de celle de la remorque.(plaque du constructeur)
Je me suis déjà fait contrôler en tractant une remorque pour bateau.seule la remorque était examinée dans tous les détails, le bateau n'intéressait pas la maréchaussée
J.C.

Bonjour J-C

Si en roulant ou autre la structure de cette caravane ( hormis Châssis/essieux) part en coui...le et vient blesser un personne pire le tuer, on ne viendra pas voir le constructeur du châssis/essieux mais le constructeur de la structure en bois .

Et pour cause regardez et LIRE LE PROCÈS VERBAL DE RÉCEPTION PAR TYPE de modèle caravane, j'ai le mien sous les yeux et autant dire que OUI IL FAUT UNE BONNE ASSURANCE RESPONSABILITÉ civile, pas dit qu'elle suivra!!!!


BINBIN

jean-mi41 a écrit :Cette roulotte est mythique! C'est "Diogène et son tonneau" : le retour, mais avec
le branchement électrique...il faut savoir méditer avec son époque
ça me chagrine un peu qu'il la compare en mieux à l puck;Diogène manque de modestie!

Jean-mi41

je suis allé recherché qui était "Diogéne et son tonneau " et maintenant je sais

jfl

Tout dépend si la charge de la remorque 500 Kg est amovible ou pas !!
C'est comme pour les pick-up avec cellule amovible posée dans la benne, elle est considérée comme chargement, il n'en est pas de même lorsque la cellule est indémontable, fixée sur le châssis du véhicule et faisant partie intégrante de celui ci (carte grise CC).
Le freinage n'est obligatoire jusqu'à 750 Kg.

A plouche

Pas de carte grise jusqu'à 500 kg.

C'est exact, Binbin
Pour ma remorque de 480 kg j'ai été obligé d'insister lourdement auprès de mon assureur pour avoir une protection spécifique liée à la remorque quel que soit son chargement.
J.C.

C'est clair, ce n'est pas par ce qu'il n'y à pas besoin d'une Carte grise que cela autorise à faire n'importe quoi !

Bonjour,

un là : http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=39&t=229

forumeribatouring a écrit :Bonjour,

un là : http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=39&t=229

et voilà c est parti le chef dégaine il sait tout sur tout

il est revenu au sommet de sa forme



jfl

Qui a dit que c'était n'importe quoi ?
Pour ce qui me concerne, je n'autorise personne à dire que je fais n'importe quoi avec mes remorques.
Elles ont toujours respecté les règles en vigueur ( plaque, éclairage catadioptres, triangles réfléchissants, etc...
Dans la limite des 500 kg ,certaines ont été aménagées.Où est le problème.
J'ai plus de raisons de me méfier d'un coffre de toit ou de vélos accrochés que d'une remorque aménagée.
Slt
J.C.

Ça manque de

A plouche

forumeribatouring a écrit :Bonjour,

un là : http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=39&t=229

Bonsoir Christophe

Oui ok pour une remorque, le sujet c'est une cara fabriqué par ? fabricant patenté ? auto entrepreneur ? artisan déclaré? s'en suit tout les points déposés par n'importe quel fabricant de Caravanes. En ce qui concerne caravane Eriba

PROCÈS VERBAL DE RÉCEPTION PAR TYPE:

> Constructeur ?
> Marque ?
> désignation commerciale?
> je passe sur la constitution générale qui peut être assimilé à l'essieu
> poids à vide ? nouvelle structure?

Carrosserie validée comment?
> Matériaux ?
> Habillage intérieur?
> Habillage extérieur?
> nature des vitrages?
> dispositif de protection latérale?
> dispositif de protection contre l'encastrement?

Bla bla bla.....

Homologation gaz??, électricité?,

Je vous lis le point 10.2.3
10.2.3.1 Structure d'identification ?
code constructeur?
codification du type/version
N° chronologique? bah oui!! car il faudra bien payer des taxes sur le coquilles fabriquées ....

Voiloù, binbin

Heureusement que tu n'as pas de stylo binbin ! Tu n aurais plus d encre
chantal

Binbin habillé pour l'Hiver. (Le stylo habille).

Y a pas de lézard pour le cercueil à deux place, je ne dis pas que TU as fabriqué n'importe quoi, mais qu'on ne peut pas fabriquer n'importe quoi. c'est nuance. J'ignore si tu as fait réceptionner cette remorque aménagée et si elle dispose d'une plaque constructeur et je ne veux même pas le savoir.

eribabinbin a écrit : Oui ok pour une remorque, le sujet c'est une cara fabriqué par ? fabricant patenté ? auto entrepreneur ? artisan déclaré? s'en suit tout les points déposés par n'importe quel fabricant de Caravanes.

En dessous de 500KG , il n'y a pas d’homologation par type donc la question: fabricant patenté ? auto entrepreneur ? artisan déclaré n'est pas vraiment le sujet, a ce rythme tous les "teardrop " seraient interdites

le seul , truc est que le châssis soit homologué (exit les essieux de 4L et les improbables soudures) et que les éclairages soient conformes

Ce qui est marrant avec les français "en général" tous à pleurer sur le manque de liberté , mais au secours ce n'est pas homologué !!

je pense que quasiment toutes les réalisations de "Landeriba dans ses œuvres" ne sont pas "homologués...les miennes non plus ET ALORS !

c'était mon jour de mauvaise humeur

YOEL a écrit :

eribabinbin a écrit : Oui ok pour une remorque, le sujet c'est une cara fabriqué par ? fabricant patenté ? auto entrepreneur ? artisan déclaré? s'en suit tout les points déposés par n'importe quel fabricant de Caravanes.

En dessous de 500KG , il n'y a pas d’homologation par type donc la question: fabricant patenté ? auto entrepreneur ? artisan déclaré n'est pas vraiment le sujet, a ce rythme tous les "teardrop " seraient interdites

le seul , truc est que le châssis soit homologué (exit les essieux de 4L et les improbables soudures) et que les éclairages soient conformes

Ce qui est marrant avec les français "en général" tous à pleurer sur le manque de liberté , mais au secours ce n'est pas homologué !!

je pense que quasiment toutes les réalisations de "Landeriba dans ses œuvres" ne sont pas "homologués...les miennes non plus ET ALORS !

c'était mon jour de mauvaise humeur

Çà n'engage que toi et je reste de bonne humeur voir http://www.forumeribatouring.com/viewto ... =35&t=7501

Bonne nuit, BINBIN .

eribanana a écrit :Heureusement que tu n'as pas de stylo binbin ! Tu n aurais plus d encre
chantal

Chantal

J'ai des bonnes cartouches

Bonne nuit, BINBIN

A part Yoel on dirait qu'il y en a qui ont du mal à saisir qu'en dessous de 500 kg il n'y a pas d'homologation .
Et je ne suis pas le constructeur de l'objet comportant un tonneau ,présenté plus haut ,qui ne
dépassant pas 500 kg n'a pas à être homologué.
Bonsoir.

OK on arrête là pour ce qui concerne les différences entre homologation, immatriculation et réception ou conformité.

je ne sais pas si j ai bien fait d ouvrir ce post vu les résultats que cela a produits

pour ma part ce fut bénéfique

grâce à Boulhaya je sais maintenant faire une capture d écran

grâce à jean-mi41 je sais qui est Diogène et son tonneau

pour le reste le Chef a mis un lien alors



jfl

Bret 76 a écrit :A part Yoel on dirait qu'il y en a qui ont du mal à saisir qu'en dessous de 500 kg il n'y a pas d'homologation .
Et je ne suis pas le constructeur de l'objet comportant un tonneau ,présenté plus haut ,qui ne
dépassant pas 500 kg n'a pas à être homologué.
Bonsoir.

Bonsoir,

La remorque en bois, en question devrait être marquée à finir.( absence de feux de gabarit, de catadioptres, plaque de tare ,...)

Tout à fait ok MAIS :

Les remorques dont le poids total en charge est inférieur à 500 kg ne sont soumises ni à la réception ni à l'immatriculation. Il n'y a pas d'obligation règlementaire quand à leur fabrication sauf à respecter les prescriptions du code de la route concernant le poids, les dimensions, l'éclairage, le freinage et la pose d'une plaque de tare .

les feux de gabarit avant ne sont obligatoire que pour un largueur supérieure à 1, 60 mm...elle mesure 1,55
pour la plaque de tare 0,8€
http://www.accessoire-remorque.fr/fiche ... rt_id=1131

je ne sais pas si j ai bien fait d ouvrir ce post vu les résultats que cela a produits

Non Lucien! c'est pour permettre d'avancer et savoir ce qu'il en est exactement, suis je ( ou tu ou il) suis je en règle si j'achète cette réalisation?

Conception du système gaz homologué par qui ? artisan agrée Gaz de France?

BINBIN

eribabinbin a écrit :je ne sais pas si j ai bien fait d ouvrir ce post vu les résultats que cela a produits

Non Lucien! c'est pour permettre d'avancer et savoir ce qu'il en est exactement, suis je ( ou tu ou il) suis je en règle si j'achète cette réalisation?

Conception du système gaz homologué par qui ? artisan agrée Gaz de France?

BINBIN

ben le benjamin change tout la tractrice et maintenant désirée
attention Michelle

Oui Lucien,cet original objet roulant fait réagir les éribistes qui ne sont pas...de bois!
Pour ma part j'aurai appris pas mal de choses sur la réglementation des véhicules tractés
Jean-mi

Bonsoir à tous, outre le fait que nous sommes en présence d'un très bel ouvrage artisanal, je voudrais aussi attirer votre attention sur un point de la réglementation en vigueur dans notre pays. Qu'il s'agisse de la réalisation d'une "autocaravane" ou d'un "fourgon aménagé" mieux vaut rester dans les clous...de plus en plus de gérants de campings, soucieux de respecter la sécurité de leurs clients sont devenus assez pointilleux et connaisseurs en la matière. Armés de ces textes, ils sont nombreux à refuser l'accès à ces engins plus ou moins bricolés et peu respectueux des normes de sécurité en vigueur au niveau du transport et de l'utilisation des appareils de chauffage ou de cuisson au gaz ainsi que les normes en matière d'électricité. Alors, investir des € dans un engin que l'on risque de voir banni partout en vaut-il la chandelle? Un petit rappel à la loi ici :

http://www.developpement-durable.gouv.f ... ravane.pdf

Dans son annonce le vendeur se flatte d en être à sa 19eme réalisations je ne sais pas où on place le curseur dans son cas.

cela voudrait dire qu il y a 18 péquins qui se baladent avec une de ses réalisations!!!!!et qu ils ont acheté un élément de sa production !!!!


jfl

Télériba a écrit :Bonsoir à tous, outre le fait que nous sommes en présence d'un très bel ouvrage artisanal, je voudrais aussi attirer votre attention sur un point de la réglementation en vigueur dans notre pays. Qu'il s'agisse de la réalisation d'une "autocaravane" ou d'un "fourgon aménagé" mieux vaut rester dans les clous...de plus en plus de gérants de campings, soucieux de respecter la sécurité de leurs clients sont devenus assez pointilleux et connaisseurs en la matière. Armés de ces textes, ils sont nombreux à refuser l'accès à ces engins plus ou moins bricolés et peu respectueux des normes de sécurité en vigueur au niveau du transport et de l'utilisation des appareils de chauffage ou de cuisson au gaz ainsi que les normes en matière d'électricité. Alors, investir des € dans un engin que l'on risque de voir banni partout en vaut-il la chandelle? Un petit rappel à la loi ici :

http://www.developpement-durable.gouv.f ... ravane.pdf

Merci Régis!!

BINBIN

Sauf que ce n'est applicable qu'aux véhicules immatriculés et en dessous de 500kg point de carte grise !

Pièce 2
Titre de circulation du véhicule (carte grise) pour les véhicules usagés ou certificat de conformité pour les véhicules neufs

seul écrit noir sur blanc, le châssis doit être homologué ..du moins les pièces le constituant et cela ce limite a l'essieu et la tête d’attelage!

Même si les directives sont de bon sens et qu'il vaut mieux les respecter

Il est tout a fait possible d'installer un truma sans cheminée, de faire une installation gaz avec des durites essence , de mettre la bombonne de gaz a l’intérieur, de pas mettre de fenêtre issue de secours, de ne pas mettre de fusible, etc , etc .....Bon , il faut vouloir mourir

Pour rebondir "sur la très belle réalisation", car il y a une réalisation qui si de visu peut paraître belle, regardez l'intérieur, dans les angles de jonction hauts (cloison coté/toit) que voyez-vous aucun renfort? sauf un tirant (traverse) pour tenir l'écartement?. A priori ça tient par des ? vis?, colle? colle + vis sur le chant? (ou champ on peut dire les deux) et La baguette d'angle qui court extérieurement sur cette jonction

J'ai peur pour ?

> résistance de la structure, à valider sur nos belles routes de campagnes...
> étanchéité et longévité des matériaux..
> et puis tout le reste...lire la très instructive réglementation fournie par Télériva (Régis)

il ne suffit pas d'apposer une plaque.

BINBIN

eribabinbin a écrit :
J'ai peur pour ?

> résistance de la structure, à valider sur nos belles routes de campagnes...
> étanchéité et longévité des matériaux..
> et puis tout le reste...lire la très instructive réglementation fournie par Télériva (Régis)

il ne suffit pas d'apposer une plaque.

BINBIN

Ben ,si il suffit d'apposer une plaque ...même si les qualités de constructions prête a interrogations ..voir post au dessus

Dans le même style et voisines ???

http://www.leboncoin.fr/caravaning/704198104.htm?ca=5_s

Année-modèle : 2014
Kilométrage : 4 000 KM
Description :
Vends petite caravane vintage de style teardrop - ailette fabriqué sur base d'essieu Alko homologué.

Elle permet de loger un matelas de 120X190.

Elle fait moins de 3 mètres de long, 1 mètre 30 de large, 1 mètre 30 de haut. Le tout très léger : moins de 200 kg.

Structure tubulaire
Toit Alu sur base de contreplaqué marine + verni polyuréthane
20 mm d'isolation + lame d'air
Pour jantes de 10 pouces d'austin mini
Faisceau avec prise 7 broches

Comportement très sain, on roule à 100 - 110 sans problèmes

Convient parfaitement aux véhicules du style mini, coccinelle, combi, 2cv, Fiat 500, 4cv etc.. et bien plus classe qu'une eriba puck

C'est sûr on a pas les mêmes valeurs, pour 4000€ tu trouves une jolie puck équipée

binbin

Concernant cette caravane "maison" réalisée en contreplaqué, il est évident que le vendeur-constructeur ne nous dit pas tout clairement : j'en veux pour preuve le fait qu'il la présente comme "freinée" alors que ce n'est pas le cas (absence de soufflet sur la barre d'attelage) à moins que là aussi il s'agit d'un "freinage maison"!!!
Donc méfiance pour cette annonce ! surtout lorsqu'on sait que ce "constructeur" en est à sa 19è réalisation.

VIVA ERIBA ... la sécurité est là !

Cab12 a écrit :Je rajoute cette observation : je ne vois pas le soufflet du système de freinage : à mon avis elle n'est pas freinée du tout ! qu'en pensez-vous ?

Jean, A priori l'annonce a été modifiée..

Il n'est plus question de frein sur la cara...

BINBIN

Bonjour,

Lors de rencontres 2CV, on croise souvent ces réalisations faites avec plus ou moins de bonheur...

Elles font toutes moins de 400kg pour pouvoir êtres tractées par les 2CV.

Bjr
J'avais ce genre de réalisation il y a près de 40 ans.Les enfants avaient ainsi leur chambre et en rêvent encore, nous, les parents dormions dans le fourgon très peu aménagé à l'époque.
Cette réalisation roule toujours aujourd'hui.Elle a un ptac de 480 kg, jamais atteint en utilisation.
Cordialement.
J.C.