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En changeant de véhicule tracteur, je suis passé d'un attelage 7 à 13 broches..
J'ai donc acheté un adaptateur pour relier l'
Maintenant je n'ai plus le 12v dans la cagouille ...Comment cela se fait il ??
Merci de m'éclairer

C'est normal, puisque que le 12V est sur les broches 9 ou 10 (permanent ou après contact) et que tu n'as que 7 broches coté
http://www.vandenbliek.fr/documents/SCH ... TELAGE.pdf

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Ok merci
Quelle est La modif facilement réalisable à effectuer pour que sa fonctionne?
Normalement on passe par l'anti brouillard...

Il te faut amener le + 12 v permanent ou après contact sur le fil qui était utilisé avant sur la souvent l'antibrouillard AR.
As tu fait un essai avec l'anti brouillard allumé pour voir si tu avais les lumières dans l' (frigo éteint bien sûr, sinon ça va sauter )

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C'est peut être ça alors....ça a sauté
Sur l'ancien véhicule tracteur j'avais changé le fusible afin que le frigo tourne...
Faut que je vérifie...
Merki vous tiens au jus

Pour palier une extinction des feux, par temps de brouillard J'ai eu la chance de trouver un spécialiste sur ma route A par des (près de Nantes) qui a changé les fusibles en remplaçant les 7A par des 10 A plus de problèmes ensuite. Je pense que la section du câblage d'origine porte une bonne part de responsabilité.

Bon ben je ne comprends pas ...
Les fusibles sont ok et je n'ai toujours pas de 12V sur l'anti brouillard ar pour alimenter ma cagouille!!!!
C'est du à l'adaptateur 7/13 broches ?
HELP

Oui !!
Passer de 13 à 7 broches fatalement il y en a qui ne sont pas alimentées !!!
Le fil bleu sur le plot 2, en 7 ou 13 broches concerne l'anti brouillard AR, que l'on supprime pour un + 12 v permanent ou après contact selon... et modifier le branchement dans la boite de dérivation.

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Bonjour,
pourquoi ne pas changer carrément la prise de ta caravane.
En changeant de tracteur, j'ai passé ma caravane en 13 broches également tout simplement.
Je me retrouve ainsi avec le 12v permanent sans passer par la case bidouilles

memphis38 a écrit :Bon ben je ne comprends pas ...
Les fusibles sont ok et je n'ai toujours pas de 12V sur l'anti brouillard ar pour alimenter ma cagouille!!!!

As-tu bien contrôlé la bonne continuité de ta Masse ?
Pour infos, les schémas 7/13 broches => Ici

CGh a écrit :Bonjour,
pourquoi ne pas changer carrément la prise de ta caravane.
En changeant de tracteur, j'ai passé ma caravane en 13 broches également tout simplement.
Je me retrouve ainsi avec le 12v permanent sans passer par la case bidouilles

C'est ce que j'ai fait faire par un électricien auto... j'ai passé ma caravane en prise 13 broches.
Par contre gros bémol, le tout est monté moteur tournant, car un relais rend le montage impossible sur contact coupé. (recommandation du constructeur... soit disant, sur berlingo BV Robotisé).
L'essentiel étant d'avoir du frais à l'arrivée... et ne pas me prendre la tête à l"aller couper le frigo à chaque arrêt... et j'vous parle pas si mes loupiotes 12 v sont allumées toute une journée lors dune visite... il me faudrait trouver un bon samaritain et sortir les câbles.

Bonjour, c'est quoi comme véhicule ? est-ce un faisceau d'origine de la marque ou un faisceau universel ?

A mon avis il est préférable de changer la prise de la caravane par une 13 broches.
Moi au début j'avais bidouiller un adaptateur 13-7 broches car d'origine la caravane étant dépourvue d'anti-brouillard, elle utilise la borne 2 de la prise pour être alimenté.
Hors, avec une adaptateur 13-7 standard la borne 2 est alimenté uniquement quand les anti-brouillard sont allumés. Mon montage avait une prise mâle 13 broches et une prise femelle 7 broches relier par un très long morceau de câble qui a été remplacé ensuite par un beaucoup plus court, le fil bleu était branché sur la borne 2 coté 7 broches et sur la borne 9 coté 13 broches, ce qui permettait d'avoir l' alimentée en permanence.
A l'utilisation ce n'était pas pratique du tout et j'ai fini par remplacer la prise 7 broches de la caravane par une 13 broches. Par la même occasion j'ai remplacé le câble entier par un à 13 fils pour que le frigo soit alimenté uniquement moteur tournant (+ borne 10 et - borne 11 de la prise 13 broches) afin d'éviter de me prendre la tête à aller le couper à chaque arrêt. J'ai laissé l'éclairage alimenté en permanence (+ borne 9 et - borne 13 de la prise 13 broches). Après mon véhicule est câblé correctement selon les spécification du constructeur.