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Bonjour, sur les pneus de la familia que je viens d'acheter il n'apparait pas la mention DOT dont vous parlez mais si j'ai bien suivi les chiffes qui apparaissent sont 0105 c'est à dire qu'ils sont de 2005?? à changer donc même si en bon état?
Pour changer les pneus on peut soulever à fond les 4 verins quelques heures pour démonter les roues? ou c'est chandelles obligatoires?
merci
Lolo

lolo18 a écrit :Bonjour, sur les pneus de la familia que je viens d'acheter il n'apparait pas la mention DOT dont vous parlez mais si j'ai bien suivi les chiffes qui apparaissent sont 0105 c'est à dire qu'ils sont de 2005?? à changer donc même si en bon état?
Pour changer les pneus on peut soulever à fond les 4 verins quelques heures pour démonter les roues? ou c'est chandelles obligatoires?
merci
Lolo

Cric+Chandelles..., tier le frein à main et caler la roue jockey!

binbin

merci! et les chandelles on les positionne ou?

lolo18 a écrit :merci! et les chandelles on les positionne ou?

Sous l'essieu pas sous la structure de la caravane.

Bonne journée, binbin.

Et au plus près de la roue...
Penser à débloquer (et seulement débloquer) les vis des roues avant de lever !!!
Mais vu le poids de ta , je ferai (fais) différemment. Baisser la roue jockey au maxi, baisser les vérins arrière au maxi, relever la par la roue jockey jusqu'à ce que les roues décollent du sol, baisser les vérins des devant. Je fais ça pour l'hivernage et ajoute des chandelles sous l'essieu pour les 6 mois pattes en l'air

A plouche

Pneus changés ( de 2009), par des Toyo C. Au dire de mon technicien les anciens Semperit C: "ils sont encore très bon" , c'est aussi mon avis (20% d'usure) mais bon....

çà sent les WOUACANCES

binbin

Il est recommandé de changer les pneus de caravanes tous les cinq ans, car ils supportent davantage de poids qu'une voiture (poids reparti sur deux roues essentiellement), et sont très souvent en position stationnaire, d'où l'éventualité de micro fissures invisibles à l'œil qui peuvent amener à un éclatement sur route. Au vu des dégât causés, le prix des pneus est largement inférieur. Information donnée par le Touring Club de Suisse (rien à voir avec nos Touring!)

trollzh a écrit :Il est recommandé de changer les pneus de caravanes tous les cinq ans, car ils supportent davantage de poids qu'une voiture (poids reparti sur deux roues essentiellement), et sont très souvent en position stationnaire, d'où l'éventualité de micro fissures invisibles à l'œil qui peuvent amener à un éclatement sur route. Au vu des dégât causés, le prix des pneus est largement inférieur. Information donnée par le Touring Club de Suisse (rien à voir avec nos Touring!)

Olivier, oui mais!, hors vacances les pneus sont retirés et stockés à plat dans le SS (absence de lumière, UV). Mais tu as raison, faut pas tenter le diable, un frigo, un passage de roue coûte un bras.

binbin

bonsoir
mes amis qui mont rejoint de bourges au puits en Velay ,on éclaté un pneu sur l'autoroute pneu trop vieux .résultat ; garde boue explosé un pli sur la tôle au dessus de la porte la caravane a vriller bon c'est une caravelair mais quand mème ;il a put redresser au cric tant mieux .
les miens sont des klebers renforcé de 2010 ,vu les dégâts je pense les changer .
a mon idée il est inutile de mettre une marque qui est couteuse et les remplacer tous les cinq ans comme conseillé .

j'en ai parlé avec un spécialiste qui m'a dit que compte tenu de la qualité des pneus de maintenant , si ceux ci sont à flans renforcés ( pneus camionnette ) on peut aller jusqu'à 7-8 ans max s'ils sont protégés du soleil et des intempéries (moi je les enfourne toute l'année dans des sacs poubelles )

djef24 a écrit :j'en ai parlé avec un spécialiste qui m'a dit que compte tenu de la qualité des pneus de maintenant , si ceux ci sont à flans renforcés ( pneus camionnette ) on peut aller jusqu'à 7-8 ans max s'ils sont protégés du soleil et des intempéries (moi je les enfourne toute l'année dans des sacs poubelles )

Bonsoir J-François, je suis dans tes recommandations, 7 ans de service.

binbin

eribabinbin a écrit :

djef24 a écrit :j'en ai parlé avec un spécialiste qui m'a dit que compte tenu de la qualité des pneus de maintenant , si ceux ci sont à flans renforcés ( pneus camionnette ) on peut aller jusqu'à 7-8 ans max s'ils sont protégés du soleil et des intempéries (moi je les enfourne toute l'année dans des sacs poubelles )

Bonsoir J-François, je suis dans tes recommandations, 7 ans de service.

binbin

Hello
je suis d'accord avec vous 7-8 ans s'ils sont protégés du soleil et des intempéries ce que je fais pour ma puck.

Ce que j'ai decouvert ce printemps lors du changement de pneus sur ma VP c'est que l'histoire des 5 ans s'applique à tous les pneus en services voiture comme caravane , le pro m'a indiqué qu' il existait une tolerance jusqu'à 7/8ans
quand les pneus ont peu roulé , sur ma VP les Ar avaient 7 ans mais presentaient des signes de craquelures et l'un
perdait de la pression regulierement , je pensais que cela pouvait venir de la valve (affichage de la pression au tableau de bord) depuis les nouveaux tout est rentre dans l'ordre. les pneus qui sont constamment en exterieur doivent
voir leur durabilité diminuer du fait de la météo en plus de l'usure due au roulage ;les gros rouleurs usent leurs pneus avant les 5ans

jfl

Même en ne roulant que 10 000 km /an, 5 ans, ça fait déjà 50 000 km et bien des pneus sont usés avant ... Personnellement, je ne me rappelle pas avoir fait plus de 40 à 45 000 km avec un train de pneus.

Comme on l'entend souvent en ce moment :<< chacun doit prendre ses responsabilités.>>

Pourquoi vouloir appliquer à tous ce qui est votre propre experience et votre vecu????
perso nous avons 2 vp; une twingo qui parcourt entre 1000 et 1500 kms annuels j'ai opté pour une assurance aux KMS parcourus et la seconde le scenic 5 à 6000 kms annuels donc merci de ne pas généraliser
en 5ans je n'use pas un train de pneus

un train de pneus c'est 4 ; sur une traction les avants en durabilité font bien moins de KMS que les AR donc jamais je ne me retrouve à changer les 4 en meme temps toujours 2 par 2 ; de plus avec les controles techniques tous les 2 ans pas de danger que l'on me laisse rouler en dehors des regles de securité .....à l'insu de mon plein gré

jfl

Effectivement Jan François, il n'est pas question de généraliser mais il n'en demeure pas moins que après cinq ans, usé ou non, un pneu à atteint sa limite de sécurité. De plus je ne cois pas que la vérification de la date de fabrication soit prévue lors d'un contrôle technique. (à vérifier) Mais chacun fait comme il le sent et le % de mort sur la route ayant pour cause une défaillance d'un pneu est vraiment infinitésimale. Alors ne polémiquons pas sur ce sujet.

De la à penser que comme les yaourts ils sont encore bons après la date de péremption ...

Bonne route à tous !

bonsoir
j’ai démonté mes roues car jeudi changement de pneus ,ils sont de 2009 mais aucune craquelure, mais des déformations sur les deux pneus creux .
donc ne tentons pas le je veux partir l'esprit tranquille ..ce vendredi

ferrals a écrit :bonsoir
j’ai démonté mes roues car jeudi changement de pneus ,ils sont de 2009 mais aucune craquelure, mais des déformations sur les deux pneus creux .
donc ne tentons pas le je veux partir l'esprit tranquille ..ce vendredi

Partir un vendredi SAIN

Bonne vacances J-Jacques

exellent benjamin
merci et a toi aussi et a tout ceux et celles qui partent

Hello, La semaine passée j'avais pris rdv chez Euromaster pour faire changer les pneus de ma caravane. Bien qu'en très bon état (le précédent propriétaire n'avais pas beaucoup roulé) ils étaient datés de Février 2012, donc, bons à remplacer. Il y a quelques jours je contacte le centre Euromaster de ma ville et commande 2 pneus renforcés pour véhicules utilitaires pour augmenter l'indice de charge et la résistance au roulage. Vendredi dernier, je m'y rend pour le remplacement des pneus, super accueil, on me prends aussitôt et l'opération n'a pas pris plus d'une demi-heure. J'en ai profité pour faire remplacer les valves caoutchouc par des valves métalliques plus résistantes aux fortes pressions. De retour à la maison après une observation plus minutieuse je m'aperçois en lisant les pneus que la DOT est datée de Janvier 2017...partant du principe qu'il est recommandé de remplacer les pneus d'une caravane tous les 5 ans, je me dis qu'avec ces nouveaux pneus datés de 2017...je devrais les changer en 2022 soit dans 4 ans, je perd 1 an ! Dilemme car en général on ne trouve pas sur le marché de pneus neufs qui sortent tout chauds du four comme une baguette de pain, ils ont forcément un peu de durée de stockage! Alors finalement de quelle date faut-il tenir compte? de la date de fabrication ou de la date de mise en service?

Si un jour tu revends ta cagouille , c'est évidemment la date de fabrication que regardera un acheteur averti ...Cdlt

Salut Michel, je suis d'accord avec toi mais à la présentation de la facture du changement des pneus, l'éventuel acheteur sera bien obligé d'admettre que des pneus qui ne sont pas encore vendus n'ont pas servi avant...De plus il parait que des gommes neuves il faut les laisser sécher un peu avant de les mettre en service+ la durée de stockage + la durée de transport (probablement par bateau) il parait difficile d'avoir des pneus qui datent du mois précédent.

Lors du changement de pneumatiques sur l'Eriba, en juin 2017, j'ai demandé au fournisseurs des pneus de 2017.
Sur trois fournisseur, un seul a bien voulu en faire la demande spécifique à sa plateforme de stockage et en plus c'était le moins cher puisqu'il a bien voulu me reprendre mes "vieux" pneumatiques pour 50 €uros la paire.
Comme vieux Lion, je pense que c'est le DOT qui va compter.
Aujourd'hui, la fabrication des pneumatiques est différente, la matière aussi et les temps de séchage n'existent plus.
Eribalin.

Télériba a écrit : finalement de quelle date faut-il tenir compte? de la date de fabrication ou de la date de mise en service?

La date de mise en service???...Tu veux dire la date d'achat!...Avec ta facture, c'est la seule que tu pourrais prouver si tu avais à le faire!!! Complètement d'accord avec Michel.


PS: - Bonjour Mr Michelin, pourriez vous me donner 2 pneus!
Oui! bien sûr jeune-homme, les voulez vous saignants ou bien, rassis?
- Plutôt bien cuit, C'est pour rouler de suite!

moonarise a écrit :PS: - Bonjour Mr Michelin, pourriez vous me donner 2 pneus!
Oui! bien sûr jeune-homme, les voulez vous saignants ou bien, rassis?
- Plutôt bien cuit, C'est pour rouler de suite!
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.....

Regis j'ai eu le meme "probleme" sur ma 430GT gommes de 2012 livrée fin 2013 ....! Quoiqu'il en soit cette année je les remplace

Toujours est-il que ta facture de pose est la preuve de la date de pose....5-6 ans ca reste le maximum

J'ai encore vu une remorque hier soir sur le bord de l'autoroute sur la jante pneu explosée...

Bonsoir à tous .

Quand nous avons acheter notre 418 d'occasion , en 2010 ,les pneus avait 2 ans je crois .

Nous avons éclater vers le puy en Velay . Donc changement des 2 pneus .

En 2014 quand nous avons fait la révision de la , la personne , qui s'occupait de la révision , ma téléphoner pour me dire que

j'avais un pneu qui avait une gonfle à l'intérieur , d'ou vous aurez compris , le côté que l'on ne vois pas .

Ils avaient juste 3 ans ..

J'aurais pu éclater à n'importe quelle moment .

Juste pour dire que dés fois l'age du pneu n'a rien à voir . Il suffit d'un trou ou autre et, boum.....

Bonne soirée à tous

Denis

Voilà un pneu de grande marque, p'tet un peu vieux, ou/et sous gonflé, qui a éclaté Et différents passages de roue après éclatement Donc à prendre très au sérieux

JP

hello les spécialistes
Je vais changer les pneus de notre toute nouvelle Puck de 89. Les pneus semblent indiquer 2001 ! donc aucune hésitation même si visuellement ils ne semblent pas usés (par contre la roue de secours vraiment HS !!!!). Le pneumatique actuel est un 135 80 R13 70T monté en tubeless. En repartant sur ce type, je viens de trouver des Falken à un tarif très raisonnable : https://www.1001pneus.fr/Pneus/23524830 ... RISME.html. Qu'en pensez-vous ?
Dois-je en acheter un 3ème pour la roue de secours ou je peux mettre l'un des anciens pneus ?
Merci.

Tu peux mettre le meilleur des deux en roue de secours.
Falken est une bonne marque. 6e fabricant mondial de pneumatiques;
Falken et Fulda filiales des Britanniques GoodYear/Dunlop.
(info du net)

JP