Forum Eriba Touring.com

Bonjour a toutes et a tous

Je me présente j’habite le Périgord et suis fan d’eriba depuis 1990 date de l’acquisition de notre familia de 1984. Ma femme et moi avons eu un coup de cœur pour cette En vieillissant on a voulu préparer la retraite et nous nous sommes donc séparés de notre familia avec beaucoup de nostalgie en été 2013

Je me suis mis a la recherche d’une caravane plus récente et un peu plus grande (en vieillissant on aime un peu plus le confort)

Et j’ai découvert sur un site marchand cette superbe triton de 2013 a un prix déstockage

On a donc flashé et fait affaire rapidement car il faut pas réfléchir trop longtemps sinon………

Je vous la présente donc lors de notre première rencontre (elle est encore vierge avec tous ses plastiques) et n’a pas encore été immatriculée Quelques centaines de kilomètres plus loin lors d’une halte sur autoroute
Je lui ai depuis mis un accessoire important pour les vélos fabriqué par Landeriba

Il ne me reste plus qu’a lui adjoindre un moover car elle est un peu lourde a déplacer, j’attends les promos d’hiver qui ne sauraient tarder

Peut être avez-vous un conseil a me donner a ce sujet ?

Bienvenue Philippe , beau parcours eribesque

C'est la soeur jumelle de notre 430 GT

Nous avons fait monter un truma mover SR regarde sur ce sujet

http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=16&t=6814

Au plaisir de te lire et à bientôt

Ps: Quelles differences à tu remarqué par rapport à votre ancienne familia?

Bienvenue aux Péri gourdins

chez les dingues
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.d'

A plouche

Bienvenu ici !

bienvenue

magnifique cette 430

bonjour

en réponse a Dams, c'est exactement la soeur jumelle meme coloris intérieur , tout est identique

en ce qui concerne la traction, beaucoup plus de sécurité grace a l'anti lacet et surtout un freinage amélioré gage de sécurité
quand à l'intérieur eh bien on fait un saut de 30 ans en avant, on apprécie surtout le vrai lit, et le grand coffre

seul point négatif, le poids pas pour la voiture car j'ai un fuel de 150 cv mais pour la bouger sur place

a nous deux on y arrive a peine par rapport a notre familia qui était beaucoup moins lourde alors on va faire l'investissement du moover

je pratique le modelisme auto radio commandé donc je devrais pas avoir trop de problème

felipe24 a écrit : a nous deux on y arrive a peine par rapport a notre familia qui était beaucoup moins lourde alors on va faire l'investissement du moover

je pratique le modelisme auto radio commandé donc je devrais pas avoir trop de problème

Mon montage
http://forumeribatouring.com/viewtopic. ... ilit=mover

J'ai pris le Pack 2 et aucun soucis depuis 2 saisons

Sacré Bricoleur Joel ton montage est digne d'un pro en tout cas

Il faudrait voir si le truma moover XT est dispo il a l'air sensationnel (des vidéos que j'en avais vu sur le site Truma)

Bienvenue sur ce forum!

Nous avons ce mover ci, installé depuis un mois, un régal...

http://www.caravanmovershop.fr/Reich/ov ... ro-1.8.php

Installé en Allemagne, car à une heure de chez nous, mais je crois qu'ils envoient des monteurs à domicile, à voir?

trollzh a écrit :Bienvenue sur ce forum!

Nous avons ce mover ci, installé depuis un mois, un régal...

http://www.caravanmovershop.fr/Reich/ov ... ro-1.8.php

Installé en Allemagne, car à une heure de chez nous, mais je crois qu'ils envoient des monteurs à domicile, à voir?

entreprise très sérieuse

felipe24 a écrit :bonjour

en réponse a Dams, c'est exactement la soeur jumelle meme coloris intérieur , tout est identique

en ce qui concerne la traction, beaucoup plus de sécurité grace a l'anti lacet et surtout un freinage amélioré gage de sécurité
quand à l'intérieur eh bien on fait un saut de 30 ans en avant, on apprécie surtout le vrai lit, et le grand coffre

seul point négatif, le poids pas pour la voiture car j'ai un fuel de 150 cv mais pour la bouger sur place

a nous deux on y arrive a peine par rapport a notre familia qui était beaucoup moins lourde alors on va faire l'investissement du moover

je pratique le modelisme auto radio commandé donc je devrais pas avoir trop de problème

Merci pour ta réponse ou je me retrouve dans ce que tu dis , j'ajouterais le gros plus du cabinet de toilette , la ventilation intérieure meilleure plus de condensation , le frigo plus grand et éclairé , les leds partout , le look , le coffre intégré ... au final beaucoup d'avantages par rapports aux anciens modèles si ce n'est la finition un peu light et le poids conséquent (cependant dans la moyenne basse des caravanes actuelles)

Bienvenida Felipe

Les sansdents apprécient le confort des nouvelles, les petits aiment bien les jeunettes

Bonne route, binbin;

Bonjour et bienvenue,
Avec un mover, plus du tout d'inquiétude.
Moonarise est resté "baba" lorsqu'il a vu dans le peu d'espace, comment je faisait faire un demi tour à la troll.
Et puis c'est si simple d'atteler ou de dételer avec le mover, en toutes sécurités.
Eribalin.

bonjour

merci pour vos retours concernant le moover et votre accueil

je pense mettre le kit emoove vendu chez top accessoires en promo en ce moment et ainsi émancipé ma en la rendant plus autonome. Elle le vaut bien

felipe24 a écrit :bonjour

merci pour vos retours concernant le moover et votre accueil

je pense mettre le kit emoove vendu chez top accessoires en promo en ce moment et ainsi émancipé ma en la rendant plus autonome. Elle le vaut bien

Celui ci
http://www.top-accessoires.com/camping- ... moove-e-go

Je le trouve chère d'autant qu'i faut rajouter la batterie et seulement 1450 kg contre 1600 pour le reich economy

http://caravanmovershop.fr/Reich/produc ... 9ciale.php

Et ils n'ont l'air d'avoir les adaptateurs chassis pour Eriba

http://caravanmovershop.fr/Plaques-de-m ... uring-.php

Bonsoir super beau ton attelage ! Un moover quelle idée!! Bon j'avoue ,nous aussi!! nous allons là ,loin de chez toi !!Un reich easy driver pro 1.8...Cdlt
http://www.europacaravans.be/contents/fr/d70.html

vieux.lion a écrit :Bonsoir super beau ton attelage ! Un moover quelle idée!! Bon j'avoue ,nous aussi!! nous allons là ,loin de chez toi !!Un reich easy driver pro 1.8...Cdlt
http://www.europacaravans.be/contents/fr/d70.html

Avec une Batterie Optima Yellow Top 55 ah cela coute 1895 € mais c'est un automatique et 1800 kg

bonsoir

si ils ont les adapteurs pour mais chers a mon gout.

j'ai fait faire 2 devis (2100 euros) top accessoires et narbonne de périgueux et les 2 sont sensiblement équivalents (50 € d'écart), mais top accesoires est un ancien concessionnaire ériba donc connait bien le produit, et de plus m'a déjà par le passé rendu un service , de plus il a le sens commercial pour les prix.

avec la promo de début octobre cela ramenera le moover a 1800 € tout compris au maximum

C'est pas cher j'avais payé le mien 3000€

Dams a écrit :C'est pas cher j'avais payé le mien 3000€

Sa c'était avant

Lors du montage du mover, c'est bien de monter une prise 13 broches a l'avant de la carabane comme ici

Eribalin a écrit :Lors du montage du mover, c'est bien de monter une prise 13 broches a l'avant de la carabane comme ici

Cela sert à quoi ?

Lors d'un stationnement hors terrain de camping (du genre air de camping car, pour dormir une nuit) permet d'utiliser la batterie du mover pour l’éclairage, les pompes à eau et toilettes sans utiliser la batterie du tracteur , mais avec le même circuit électrique.
C'est à dire : lorsque je m’arrête, je débranche la prise 13 broches du tracteur et je rebranche sur la prise de la carabane !
Le lendemain, je peux démarrer le moteur du tracteur sans souci de batterie.
Eribalin.

ok merci du renseignement je vais réfléchir ( je le fais monter qu'au mois de mars avril)

On a le meme montage Alain , en plus sur la mienne on m'a rajouté une prise 230v dans le coffre avant si besoin

Et en plus, tout l'éclairage est en LED.
Eribalin.

Eribalin a écrit : C'est à dire : lorsque je m’arrête, je débranche la prise 13 broches du tracteur et je rebranche sur la prise de la carabane !
Le lendemain, je peux démarrer le moteur du tracteur sans souci de batterie.
Eribalin.

Comprend pas tu rebranches quoi sur ta prise ?

j'ai juste un inter qui reprend le + de batterie du mover sur le plot n° 13 (ne pas oublier de couper le frigo en 12 v) pour cette fonction ..ou j'ai mal compris ?

J'ai fait pareil avec ma p'tiote batterie de 28 amp, voir Landeriba dans ses œuvres.... au 13 mars 2014.
Tu mets une prise à socle identique à celle de la voiture et tu y relies uniquement le + et le - de la batterie du Moover sur les bonnes bornes en 2.5 ² minimum... sans oublier de mettre un fusible, et tu y branches la prise caravane SANS oublier d'éteindre le frigo en 12 volts

A plouche

LANDERIBA a écrit :

J'ai fait pareil avec ma p'tiote batterie de 28 amp, voir Landeriba dans ses œuvres.... au 13 mars 2014.
Tu mets une prise à socle identique à celle de la voiture et tu y relies uniquement le + et le - de la batterie du Moover sur les bonnes bornes en 2.5 ² minimum... sans oublier de mettre un fusible, et tu y branches la prise caravane SANS oublier d'éteindre le frigo en 12 volts

A plouche

Oui, je connais ton montage mais j'ai jamais compris comment il fonctionnait ...sans schéma électrique , je comprends
pas

Simple, tu installes une prise à socle identique à celle du tracteur sur le timon.
Tu tires deux fils en 2.5² mini de la batterie Moover, le + et le - avec un fusible 15 Amp (soit 180 watts maxi) sur les deux bornes dédiées de ta prise.
Lorsque tu branches ta prise caravane sur ce socle, tu es dans la même configuration que si elle était sur la prise de la voiture, le 12 volts de la batterie caravane alimente tes lumières, ta (ou tes) pompe à eau et p'tet tes ventilos frigo, selon l'installation de ton
Pense à éteindre le frigo en 12 v, et le passer au gaz, sinon batterie à genou rapidement

A plouche

LANDERIBA a écrit :

Simple, tu installes une prise à socle identique à celle du tracteur sur le timon.
Tu tires deux fils en 2.5² mini de la batterie Moover, le + et le - avec un fusible 15 Amp (soit 180 watts maxi) sur les deux bornes dédiées de ta prise.
Lorsque tu branches ta prise caravane sur ce socle, tu es dans la même configuration que si elle était sur la prise de la voiture, le 12 volts de la batterie caravane alimente tes lumières, ta (ou tes) pompe à eau et p'tet tes ventilos frigo, selon l'installation de ton
Pense à éteindre le frigo en 12 v, et le passer au gaz, sinon batterie à genou rapidement

A plouche

Oui, j'ai juste fait la même chose en direct avec un inter (évidement protéger fusible etc) + batterie borne 13 et - et masse bon faut pas brancher en m^me temps la prise à la tractrice ...ton montage évite les oublies éventuels