Forum Eriba Touring.com

Bonsoir
Les porte vélos, un sujet bien vaste qui a souvent été débatu. A l'avant, à l'arrière, sur le tracteur beaucoup de solutions ont été évoquées. Pour le moment, je porte sur le tracteur mais le porte vélos laisse des marques que je voudrais éviter sur le prochain.
Donc mon intention est de mettre les vélos à l'arrière de la caravane, une troll 530. Que ceux qui ont opté pour cette solution me donnent leur avis en retour d'expérience: type de porte vélos, montage, poids sur flèche et surtout tenue de route.
Merci d'avance à eux.
André

Bonjour,
Quand j'ai acheté la Jubilé, elle avait un porte vélo Thule à l'arrière (deux pattes au-dessus de la baie et support inférieur au niveau de la ceinture de caisse).
Je m'en suis quelquefois servi pour mettre mon VTT + éventuellement velo de ma fille... Je n'ai pas vraiment vu de différence à la conduite mais au préalable j'avais juste pris la précaution de déplacer quelques charges sur l'avant de la caravane pour augmenter de.... Ben j'en sais trop rien car je fais ça à l'œil . En tout cas, l'idée (mais j'ai peut-être tort), c'est de neutraliser au maximum ton déport de poids.
Ca obligé à modifier ses rangements habituels, mais c'est la clé de la quiétude... Et je pense que cela vaut d'autant plus pour toi que ton est plus longue que la mienne.

Tout à fait d'accord l’équilibre des poids est la clef , perso j'ai choisis les vélos sur la flèche de la caravane (2 maxi) chaque système a ses inconvénients et avantages

C'est peut être les deux. un vélo devant et un derrière !
Eribalin.

Bonjour a tous et a toutes,
Je vais vous donner mon avis sur ce sujet, mais c'est seulement mon avis....
Non rien rien rien à l’arrière de votre caravane !
Même si vous avez mis le poids nécessaire à l’avant pour que le timon pèse 50kg.
Le petit poids du porte vélo plus les vélos eux-mêmes accroché à l’extrémité arrière de la caravane va changer la donne.
Plus la distance entre l’essieu et le cul est long, pire c’est
Bon, ce n’est pas très difficile à comprendre,
il faut juste ouvrir son esprit et imaginer les dimensions de sa caravane avec exagération,
par exemple, aller 3 mètres de plus en avant de l’essieu et 3 mètre de plus à l’arrière de l’essieu.
Votre caravane fait maintenant 10m.
Mettez un poids 20 kg à l’arrière de votre nouvelle caravane : le cul de votre tracteur va se soulever. au secours

Mettez un poids 20 kg à l’arrière de votre nouvelle caravane et aussi un poids de 20 kg à
l’avant : c’est mieux mais dès que vous prenez de la vitesse la caravane va osciller sur son axe (l’essieu) si vous passé de 20 kg à 30kg l’inertie et encore plus forte l’oscillation ne peux plus s’arrêter et impossible de freiner
quand ça se dandine derrière, trop dangereux !

Maintenant, mettez 30 kg à l’avant de votre nouvelle caravane :
Bon ok le cul du tracteur va se tasser, vous pourrez faire des appels de phare aux avions
mais tout ce qu’il y a entre l’essieu de la caravane et le cul de la caravane va suivre.
La seule oscillation possible et latérale de l’ensemble de la remorque dont l’axe n’est plus cette fois-ci l’essieu
de la caravane … enfin moins.
Faisez comme vous voulez mais surtout faisez gaffe !!!

Amicalement
Dominique

Bonsoir a tous
La théorie du chargement, du poids sur l'avant a été souvent citée et lorsque je charge la caravane, j'essaye d'en tenir compte le plus possible. Ce que je demande c'est tout simplement une réponse de la part de ceux qui ont vécu ou qui vivent cette disposition a l'heure actuelle, les mesures qu'ils ont prises pour pallier la surcharge de poids sur l'arrière et les réactions de l'attelage sur la route, tout simplement nous faire part de leur expérience.
André

sur ma précédente triton 430 je l'avais équipée d'un porte vélo à l’arrière. dés la première sortie en doublant un poids-lourd sur une voie rapide la caravane fut prise de louvoiement, depuis ce jours je me suis jurais que l'on ne mis reprendrait plus sur ma nouvelle triton porte vélo sur la flèche bien sur ce n'est que mon retour d’expérience, je pratique assidûment le caravaning depuis plus de 35 ans

bosco56 a écrit :Bonsoir a tous
La théorie du chargement, du poids sur l'avant a été souvent citée et lorsque je charge la caravane, j'essaye d'en tenir compte le plus possible. Ce que je demande c'est tout simplement une réponse de la part de ceux qui ont vécu ou qui vivent cette disposition a l'heure actuelle, les mesures qu'ils ont prises pour pallier la surcharge de poids sur l'arrière et les réactions de l'attelage sur la route, tout simplement nous faire part de leur expérience.
André

Excuse nous nous n'avions pas compris que de toute façon, tu mettrais ton porte-vélos à l'arrière!...Je ne vois pas trop l'objet de ta question-réponse?...Tu veux sans doute savoir combien d'attelage sont partis en "sifflet" pour en jouer à ton tour?...Du sifflet, bien sûr ... ...

Dommage que la vidéo d'une maquette de voiture + caravane sur un tapis roulant ne soit plus disponible, tu aurai vite compris !!
1er essai: des poids au centre de la caravane et un peu à l'avant, une pichenette sur le cul de la caravane, ça zigzag une fois et reprend la ligne droite.
2ème essai les poids sont déplacés à l'arrière et en hauteur, comme tes vélos et c'est reparti, une pichenette sur son Q et ça zigzag, mais ça continue et amplifie jusqu'à ce qu'on arrête le tapis..... avant la sortie de route.
Certains ici ont dû voir cette vidéo que j'avais mise et te confirmeront.
D'autres ici ont mis les vélos dans la avec un p'tit aménagement...

A plouche

Oui, oui,
J'ai bien vu cette vidéo. Depuis, je ne prend plus les vélos. C'est trop de risques ! !
Eribalin.

moonarise a écrit :
Excuse nous nous n'avions pas compris que de toute façon, tu mettrais ton porte-vélos à l'arrière!...Je ne vois pas trop l'objet de ta question-réponse?...Tu veux sans doute savoir combien d'attelage sont partis en "sifflet" pour en jouer à ton tour?...Du sifflet, bien sûr ... ...

Oh là Claude, Bosco avait annoncé la couleur pour son choix, mais sauf erreur je comprends qu'il sait ne pas prendre la meilleure option tout en cherchant à en limiter les impacts... Et à cet effet il voulait voir ce que chacun avait envisagé en ce sens.
En tout cas c'était le contenu de ma réponse car de facto à l'arrière ce n'est pas le mieux mais étant d'occasion ma caravane est ainsi équipée.

J'attends le Landeriba dans ses œuvres version timon rond

Bosco attend des retours sur les possesseurs de ce montage, des avis sur du concret...

binbin

moi même j ai souvenir de la vidéo de Landeriba ; j attendais qu il en parle car c est lui qui nous en avait fait profiter
suffisamment explicite ,maintenant chacun est responsable de ses actes .sur le coin coin prés d un porte vélo sur deux présents
sur des eriba sont à l arrière et ont été montés par des pros .....
ici nous sommes majoritairement pour l avant ou sur la voiture "expérience des anciens" moi j ai pris leur conseil à la lettre .
j aime mon j aime ma femme , je m aime donc je fais le maximum pour m éviter des ennuis...

maintenant si nos réponses ne conviennent pas tout le monde est libre de faire ce qu il veut .

cagouillard pour ton timon;il y a plein d exemples sur le timon rond dans le post dédié "Les portes vélos" suffit de le consulter

d’ailleurs tous les cas de figure y sont évoqués il y en a pour tous les gouts .bonne lecture


jfl

lucien79 a écrit ::

cagouillard pour ton timon;il y a plein d exemples sur le timon rond dans le post dédié "Les portes vélos" suffit de le consulter

d’ailleurs tous les cas de figure y sont évoqués il y en a pour tous les gouts .bonne lecture

jfl

Merci, je suis la plupart des posts sur le sujet. La question n'est pas là, mais soit l'acheter à prix d'or, soit... Rien car je ne suis pas capable de me le fabriquer... C'est aussi prétexte à taquiner Jean-Pierre (Landeriba)

Cagouillard a écrit :

lucien79 a écrit ::

cagouillard pour ton timon;il y a plein d exemples sur le timon rond dans le post dédié "Les portes vélos" suffit de le consulter

d’ailleurs tous les cas de figure y sont évoqués il y en a pour tous les gouts .bonne lecture

jfl

Merci, je suis la plupart des posts sur le sujet. La question n'est pas là, mais soit l'acheter à prix d'or, soit... Rien car je ne suis pas capable de me le fabriquer... C'est aussi prétexte à taquiner Jean-Pierre (Landeriba)

oui bah jean pierre et moi et d autres aussi on connait des noms de ceux qui savent faire pour timon rond
s ils s en sentent l envie ils te le feront savoir

jfl

eribabinbin a écrit :Bosco attend des retours sur les possesseurs de ce montage, des avis sur du concret...

binbin

Merci Binbin pour ton soutien, tu as bien compris le sens de ma question.....
Pas question pour moi de rallonger la caravane de 6 mètres ni même de me mettre au Solex (bien que la position marche arrière sur l'illustration semble allèchante)
A+ André

Pour moi qui ai un systeme sur l'avant , c'est trés securisant par contre ca casse l'aero de la face avant et c'est un peu contraignant je trouve car il faut sangler et maniaque comme je suis j'ai toujours peur que ca touche quelques part le stressé ...

Dams a écrit :Pour moi qui ai un systeme sur l'avant , c'est trés securisant par contre ca casse l'aero de la face avant et c'est un peu contraignant je trouve car il faut sangler et maniaque comme je suis j'ai toujours peur que ca touche quelques part le stressé ...

Tu as raison Damien , faut toujours être prudent!...Ca tremble, je tremble ...Je sangle aussi!

LANDERIBA a écrit :

Dommage que la vidéo d'une maquette de voiture + caravane sur un tapis roulant ne soit plus disponible, tu aurai vite compris !!
1er essai: des poids au centre de la caravane et un peu à l'avant, une pichenette sur le cul de la caravane, ça zigzag une fois et reprend la ligne droite.
2ème essai les poids sont déplacés à l'arrière et en hauteur, comme tes vélos et c'est reparti, une pichenette sur son Q et ça zigzag, mais ça continue et amplifie jusqu'à ce qu'on arrête le tapis..... avant la sortie de route.
Certains ici ont dû voir cette vidéo que j'avais mise et te confirmeront.
D'autres ici ont mis les vélos dans la avec un p'tit aménagement...

A plouche

Je crois avoir retrouvé cette vidéo



https://www.youtube.com/embed/KyagKzvJwYw

A plouche

Bonjour,

Nous avons nos vélos sur la flèche avant grâce à la plaque de montage créée par Landeriba, que je remercie encore une fois en passant.
Très facile à monter, nous avons acheté une boule que nous avons vissée dessus, et sur laquelle se fixe le porte vélo Thule.
Nos deux vélos ont un poids total de 28 kilos.
Grâce aux sangles qui bloquent les roues, les vélos ne bougent pas, juste un certain oscillement qui m'a fait au début sourciller dans le rétroviseur mais rien de méchant, après avoir déjà parcouru plus de 2000 kilomètres avec. Le Thule est bien conçu et il faut avoir confiance au côté suspendu de cet accessoire.
Tenue de route inchangée (nous avons un SUV qui bloque de toute façon déjà pas mal l'avant de l'Eriba), juste les manœuvres serrées sont rendues difficiles car le pare-chocs arrière vient vite toucher les roues des vélos dans ce cas-là.
Nous sommes ravis de cette solution qui nous a permis de continuer à profiter de nos vélos en Eriba.
Attention cependant au poids maximum autorisé sur la flèche: la caravane donne 100 kilos mais notre Volvo ne supporte que 75 kilos. Notre réservoir d'eau étant monté à l'avant (40 litres), si nous prenons les vélos nous vidons l'eau. Sans les vélos, nous remplissons le réservoir car sinon nous avons trop peu de poids sur la flèche, faute à notre soute arrière bien remplie...

2 vélos sur la flèche et 1 dans la cagouille = RAS

J'aime pas l'humour !

Impressionnant la vidéo postée par landeriba

J'aurais voulu voir ce que ça donne avec un max de poids à l'avant.
On parle souvent de repartir autour de l'essieu, mais en tangage le châssis de la caravane est comme un bras de levier articulé autour de la boule d'attelage. Plus le poids est éloigné de la base du bras de levier,plus son impact en tangage est important.

Pensez à un marteau qui frappe plus fort si on le tient par la base du manche plutôt que proche de la partie qui frappe.

Peut-on en déduire qu'il faut mettre tout le poids devant l'essieu dans la limite de la résistance du châssis et du poids admis en flèche ?

NB : c'est un raisonnement volontairement simpliste

À bosco56 : je cherche encore comme toi comment accrocher mes vélos, les mettre sur le timon je ne suis pas sur que ça passe car timon court sur ma 310. Réfléchis bien avant de te décider

Hello,

la solution et la plus simple pour les non sportifs qui voyagent à deux c'est des vélos pliants dans le voiture.

Ou dans le coffre avec les 2 roues démontées :



Ici 2 VTT adulte et 1 vélo enfant. Bien sûr ça dépend du coffre.

Bonjour

Le mien c'est dans cette housse, dans la voiture avec le safari résidence et autre...
celui de Michelle sur le porte-vélo Thule posé sur la flèche (montage Debec , ortho??)

binbin

Bonsoir,
Je voudrais apporter mon expérience en transmettant le post que j'avais envoyé en février 2014 dans "Porte-vélos", mais je ne sais plus comment faire pour
créer le lien "vietropic.........se rapportant à mon post
Merci
Cdl
Gérard

Tu ouvres le sujet souhaité, tu clics gauche dans la barre sous les vignettes, ce qui met en vidéo inverse "forumeribatouring.etc..., tu clics droit pour "copier", tu reviens dans ce post, "répondre" et "coller", et c'est fait

A plouche

LANDERIBA a écrit :

Tu ouvres le sujet souhaité, tu clics gauche dans la barre sous les vignettes, ce qui met en vidéo inverse "forumeribatouring.etc..., tu clics droit pour "copier", tu reviens dans ce post, "répondre" et "coller", et c'est fait

A plouche

Bonsoir J.P,
Excuses-moi, je ne suis pas très doué en informatique, mais....où se trouve la barre sous les vignettes? Je suis vraiment ignare.....

Dans la barre de recherche là où est écrit "forumeribatouring.etc..." comme:

http://www.forumeribatouring.com/portal.php
Clic dessus et le faux rhum va s'ouvrir !!

A plouche

LANDERIBA a écrit :

Dans la barre de recherche là où est écrit "forumeribatouring.etc..." comme:

http://www.forumeribatouring.com/portal.php
Clic dessus et le faux rhum va s'ouvrir !!

JP Un bon croquis vaut mieux qu'un long discours En ce qui concerne la position relative de la barre d'adresses et les vignettes, cela dépend du navigateur

Boulhaya a écrit :

LANDERIBA a écrit :

Dans la barre de recherche là où est écrit "forumeribatouring.etc..." comme:

http://www.forumeribatouring.com/portal.php
Clic dessus et le faux rhum va s'ouvrir !!

JP Un bon croquis vaut mieux qu'un long discours

barre d'URL.JPG

En ce qui concerne la position relative de la barre d'adresses et les vignettes, cela dépend du navigateur

Bonsoir,
Merci J.P. et Marcel, mais je viens de faire un essai et cela me renvoie à l'intitulé du sujet et non pas à ma propre contribution dans le sujet..... Comme on dit, je dois être plus c.. que la moyenne!!!!
Cdl
Gérard

Re-bonsoir,
Autre question qui n'a rien à voir avec le sujet, mais seulement pour approfondir mes connaissances.
Comment faites-vous pour répondre à un sujet et ne conserver qu'une partie de la citation?
Je sais cliquer sur "citer", mais après (ou avant) je ne sais pas comment faire pour ne garder qu'une partie du texte.
Merci
Cdl
Gérard

drareg a écrit :Re-bonsoir,
Autre question qui n'a rien à voir avec le sujet, mais seulement pour approfondir mes connaissances.
Comment faites-vous pour répondre à un sujet et ne conserver qu'une partie de la citation?
Je sais cliquer sur "citer", mais après (ou avant) je ne sais pas comment faire pour ne garder qu'une partie du texte.
Merci
Cdl
Gérard

Tout simplement en passant le pointeur de la souris clic gauche appuyé, sur ce que tu veux ôter, quand c'est en vidéo inverse, clic droit et choisir "couper", ou la touche "supprimer" de ton clavier.

Ton texte revu:

drareg a écrit :Re-bonsoir,
Autre question avec le sujet, pour approfondir mes connaissances.
Comment pour répondre et ne conserver qu'une partie de la citation?
Je sais cliquer sur "citer", mais après ou avant pour ne garder qu'une partie du texte.
Merci Cdl Gérard

A plouche

Super la vidéo sur le tapis roulant

trollzh a écrit :Bonjour,

Nous avons nos vélos sur la flèche avant grâce à la plaque de montage créée par Landeriba, que je remercie encore une fois en passant.
Très facile à monter, nous avons acheté une boule que nous avons vissée dessus, et sur laquelle se fixe le porte vélo Thule.
Nos deux vélos ont un poids total de 28 kilos.
Grâce aux sangles qui bloquent les roues, les vélos ne bougent pas, juste un certain oscillement qui m'a fait au début sourciller dans le rétroviseur mais rien de méchant, après avoir déjà parcouru plus de 2000 kilomètres avec. Le Thule est bien conçu et il faut avoir confiance au côté suspendu de cet accessoire.
Tenue de route inchangée (nous avons un SUV qui bloque de toute façon déjà pas mal l'avant de l'Eriba), juste les manœuvres serrées sont rendues difficiles car le pare-chocs arrière vient vite toucher les roues des vélos dans ce cas-là.
Nous sommes ravis de cette solution qui nous a permis de continuer à profiter de nos vélos en Eriba.
Attention cependant au poids maximum autorisé sur la flèche: la caravane donne 100 kilos mais notre Volvo ne supporte que 75 kilos. Notre réservoir d'eau étant monté à l'avant (40 litres), si nous prenons les vélos nous vidons l'eau. Sans les vélos, nous remplissons le réservoir car sinon nous avons trop peu de poids sur la flèche, faute à notre soute arrière bien remplie...

Bonsoir,
+ 1
Lorsque j'avais ma Triton, le porte-vélo était fixé à l'arrière, je n'ai pas eu de problème particulier, si ce n'est parfois un léger roulis, il fallait donc être vigilant, et la baie arrière était condamnée. Après l'achat de ma Troll, j'ai opté pour la fixation du porte-vélo sur le timon. Tout d'abord avec le bras boulonnée sur le support roue jokey, mais je trouvais que cela balançait un peu trop, j'ai donc opté pour le système actuel qui est beaucoup plus stable et pas besoin de sangler.
Voir
http://forumeribatouring.com/viewtopic. ... 200#p90497

Bonne soirée
Cdl
Gérard

Re-bonsoir,
et encore ceci
http://forumeribatouring.com/viewtopic. ... 200#p90778

A noter que les 3 dernières photos du lien du post précédent représentent le montage initial, avec le porte-velo fixé sur le bras boulonné sur la fixation de la roue jokey
Cdl
Gérard