Forum Eriba Touring.com

Bonjour

Nous avons décidé de vendre notre petite Puck (chose faite) pour acheter une PanFan, nous avons trouvé notre bonheur mais sur la route du retour (à environ 20km de chez nous) nous avons vu des flammes sortir du passage de roue, résultat grosse frayeur, arrêt d'urgence sur une route dangereuse, nous avons réussi à éteindre l'incendie avant qu'il ne soit trop tard (peu de dégâts apparent sur la caravane)

Un expert est passé, le problème provient du système de freinage qui à chauffé et pris feu, résultat pas de prise en compte par l'assurance ( elle rembourse seulement les conséquences de l'incendie) et pas de prise en compte du remorquage, nous somme abattue.

Aujourd'hui, je passe mon temps au téléphone pour trouver un professionnel pour effectuer les réparations, la majorité refuse, certains me disent qu'il sera très difficile de trouver les pièces détachées.

Ma demande d'aide consiste: -à savoir si vous avez déjà rencontré ce genre d'incendie?
-Cette caravane est de 1999, quelqu'un a t-il eu l'occasion de rechercher des pièces détachés ( freins, roulements...)

Merci par avance pour votre aide. Pour la torture je mets une photo de la caravane et de son tracteur

Fabien87 a écrit : Un expert est passé, le problème provient du système de freinage qui à chauffé et pris feu,

Suite à un mauvais réglage du système ?
Le frein a main resté en position stationnement ?
une descente de col à fort pourcentage ?

Fabien87 a écrit :Aujourd'hui, je passe mon temps au téléphone pour trouver un professionnel pour effectuer les réparations, la majorité refuse, certains me disent qu'il sera très difficile de trouver les pièces détachées.

Normal, ils souhaitent t'en vendre une neuve.
Certains éléments de la carrosserie ont pris feu ?
Sans démonter et visualiser le tambour de frein, il est difficile de se prononcer.
Tu n'as pas une connaissance qui travail dans le milieu automobile, il pourrait te renseigner après expertise.

Bonsoir

Ton essieu est un ALKO? oui!, contactes http://www.al-ko-france.fr/video je pense qu'il pourront trouver une solution!

Voir aussi avec "les petits gars" de Cernay, un mail plutôt que le téléphone, Mr Jeen te répondra plus vite.

Bonne chance, ne te décourage pas, BINBIN.

[quote="novie74'']Suite à un mauvais réglage du système ?
Le frein a main resté en position stationnement ?
une descente de col à fort pourcentage ?
[/quote]

L'ancien proprio me dit n'avoir jamais modifié quoi que ce soit sur l'essieu et système de freinage.
Lors de mon dételage express lors de l'incendie, le frein à main était bien baissé. et nous avons fait 220Km avant le "drame"
Nous étions sur une départementale à 80KMH

[quote=''novie74'']Normal, ils souhaitent t'en vendre une neuve.
Certains éléments de la carrosserie ont pris feu ?
Sans démonter et visualiser le tambour de frein, il est difficile de se prononcer.
Tu n'as pas une connaissance qui travail dans le milieu automobile, il pourrait te renseigner après expertise.[/i][/quote]

Selon l'expert seul les petits gardes boues plastiques ont fondus, je dois aller voir demain un garagiste de campagne qui à l'habitude de travailler sur des remorques de marché, pour savoir si il peux commander pièces détachées, l'autre problème c'est que aujourd'hui la caravane est en gardiennage (7€/jour), il faut absolument que je sois sur de la faisabilité des réparations (disponibilité pièces...) avant d'aller louer un plateau pour transporter la "belle"

eribabinbin a écrit :Ton essieu est un ALKO? oui!, contactes http://www.al-ko-france.fr/video je pense qu'il pourront trouver une solution!

Voir aussi avec "les petits gars" de Cernay, un mail plutôt que le téléphone, Mr Jeen te répondra plus vite.

Merci pour les adresses, j'en parle dès demain au garagiste (qui est aujourd'hui ma seule solution fiable en Haute-Vienne)

atelier-vdl@orange.fr est ce que cette adresse mail est celle de Mr Jeen?

Fabien87 a écrit :

eribabinbin a écrit :Ton essieu est un ALKO? oui!, contactes http://www.al-ko-france.fr/video je pense qu'il pourront trouver une solution!

Voir aussi avec "les petits gars" de Cernay, un mail plutôt que le téléphone, Mr Jeen te répondra plus vite.

Merci pour les adresses, j'en parle dès demain au garagiste (qui est aujourd'hui ma seule solution fiable en Haute-Vienne)

atelier-vdl@orange.fr est ce que cette adresse mail est celle de Mr Jeen?

Oui!!

bonne nuit, binbin

je pense que le plus important pour toi est quelle soit roulante, vois auprès des commerçants de remorque pour la réparation du freinage, ensuite tu pourras

voir pour le reste.

les gardes boues plastiques se trouve en neuf chez VDL Cernay.

si seul les freins ont brulés elle sera réparé sans soucis, il faudra en déterminé la cause: grippage timonerie (câbles) ou mécanisme interne dans le tambour.

Ça ressemble à un câble grippé, pas d'affolement on trouve toutes les pièces, que se soit câble, mâchoires roulements joint ou tambour
Pour ma Familia 1992 j'avais pris le matos chez:


A plouche

salut

triste mésaventure en effet ... mais rien de bien grave au final je pense

freinage bloqué ou roulement hs , il faudrait démonter

par contre je suis très étonné de ton avis d'expert et de réparateur ...

une amie à perdu une roue sur sa triton de 97 ( essieu abimé , mover arraché , tole abimée ) et sa caravane a été réparée sans problème de fourniture de pièces chez un concessionnaire Eriba ....
le plus dur ayant été le prix de la réparation par rapport à la valeur de la caravane mais en collectant toutes les annonces en lignes avec les prix moyens sont assureur à payé les réparations ...

si ta caravane est pas loin perso je la ramènerai a faible vitesse en déconnectant le freinage ; ca ne pourra pas l'abimer plus s'il a déjà pris feu ...

lolo

lolofay a écrit :salut

freinage bloqué ou roulement hs , il faudrait démonter

par contre je suis très étonné de ton avis d'expert et de réparateur ...

si ta caravane est pas loin perso je la ramènerai a faible vitesse en déconnectant le freinage ; ca ne pourra pas l'abimer plus s'il a déjà pris feu ...

lolo

un réparateur qui n'a pas de solution 'est un bricolo.


je pense la même chose, le tracteur étant un fourgon c'est ce que je ferais (même avec une berline), je mettrais simplement plus de distance de sécurité avec
le véhicule qui précède pour éviter les freinages brutaux.

je regarderais l’état des roulements avant de prendre la route (est ce que la graisse a fondue ?).

(tout le monde n'ose pas roulé avec un défaut de freinage)

boubou a écrit :

lolofay a écrit :si ta caravane est pas loin perso je la ramènerai a faible vitesse en déconnectant le freinage

le tracteur étant un fourgon c'est ce que je ferais

Moi aussi je me la ramènerai........
En faisant un test de roulage avant et en s’arrêtant très régulièrement pour poser la main sur le moyeu en cause, histoire de vérifier que ça ne chauffe pas (roulement).

Ce que je fais même quand tout va bien à chaque pose pipi.

disco2magoliv a écrit :

boubou a écrit :

lolofay a écrit :si ta caravane est pas loin perso je la ramènerai a faible vitesse en déconnectant le freinage

le tracteur étant un fourgon c'est ce que je ferais

Moi aussi je me la ramènerai........
En faisant un test de roulage avant et en s’arrêtant très régulièrement pour poser la main sur le moyeu en cause, histoire de vérifier que ça ne chauffe pas (roulement).

Ce que je fais même quand tout va bien à chaque pose pipi.

Merci pour vos réponses, vous allez me prendre pour quelqu'un de pas très courageux, mais je vais aller louer un plateau pour la déposer en l'état chez un garagiste, j'ai vraiment eu une grosse peur et l'idée de re prendre la route avec la caravane dans l'état me refroidi un peu (pour une surchauffe.. )

Pour mon assureur visiblement j'ai pas choisi le bon, au moment de prendre la route après l'achat j'ai appelé pour l'assurer, la seule chose qu'il m'a proposé pour la caravane je l'ai pris (contrat couvrant le vol et l'incendie) malheureusement ça couvre que les conséquences de l'incendie donc rien dans mon cas, tant pis pour moi c'est une erreur de jeunesse.

Pour les réparations j'ai donné les coordonnées de L'ATELIER DU VEHICULE DE LOISIRS.
Je suis un peu rassuré visiblement les choses vont bien se terminer même si l'on va perdre pas mal de €, pour les prochaines vacances on choisira une camping municipal (j'ai rien contre les camping municipaux au passage )

Merci vraiment pour tous vos conseils

Tu as bien raison de la ramener sur un plateau, les conseilleurs ne sont pas les payeurs !

Fabien87 a écrit : Je suis un peu rassuré visiblement les choses vont bien se terminer même si l'on va perdre pas mal de €, pour les prochaines vacances on choisira une camping municipal (j'ai rien contre les camping municipaux au passage )

Content de constater que tu retrouves le moral.
Si au moment de la réparation de ta belle tu connais la cause du problème, fais le nous savoir.
Suite à ta mésaventure, je vais aller contrôler l'état de mes câbles de frein et prendre soin de lubrifier câbles et gaines.

Je pense également qu'avant le prochain départ, je vérifierais tout ça. Sans présumer de la cause de cette surchauffe, il n'est pas inutile de devancer ce risque.

Bonne chance pour la suite.

novice74 a écrit :

Fabien87 a écrit : Je suis un peu rassuré visiblement les choses vont bien se terminer même si l'on va perdre pas mal de €, pour les prochaines vacances on choisira une camping municipal (j'ai rien contre les camping municipaux au passage )

Content de constater que tu retrouves le moral.
Si au moment de la réparation de ta belle tu connais la cause du problème, fais le nous savoir.
Suite à ta mésaventure, je vais aller contrôler l'état de mes câbles de frein et prendre soin de lubrifier câbles et gaines.

Il faut absolument que je connaisse la raison du problème, pour ne plus revivre ce genre de mésaventure, oui je vous tiendrais informé de la suite de cette histoire.

Content que cette mauvaise expérience puisse servir

C'est benefique pour tout le monde merci pour ta participation c'est jamais simple quand on a un pepin
L'atelier du loisir à Cernay sont 2 anciens de l'usine Eriba



Tiens nous informé de la suite des événements

Y. St Malo a écrit : il n'est pas inutile de devancer ce risque.

Ne pas remettre à demain ce que l'on peut contrôler de suite

Contrôle et huilage des câbles.
Même pas besoin d’entonnoir pour remplir d'huile, l'embout coté tambour en est déjà doté.
Quelques va et vient du câble ... et ça coulisse comme papa et maman.
Perso, j'enlève la protection caoutchouc à l'autre bout et j'attends que ça dégueule.
C'est pas demain qu'il va gripper.
---------------------------------------------------------
Les garnitures pourront parcourir encore quelques kilomètres.
Vous connaissez la cote MINI

Bonsoir georges . Démontage facile ???. Si tu peux nous expliquer ! !et avec des photos encore mieux!!Cdlt

annick a écrit :Tu as bien raison de la ramener sur un plateau, les conseilleurs ne sont pas les payeurs !

Oui, chacun fait comme il le sent.

Mais je te rappelle le titre "besoin d'aide et de conseils"

disco2magoliv a écrit :

annick a écrit :Tu as bien raison de la ramener sur un plateau, les conseilleurs ne sont pas les payeurs !

Oui, chacun fait comme il le sent.

Mais je te rappelle le titre "besoin d'aide et de conseils"

Certes, chacun fait comme il veut mais lui conseiller de la ramener en la tractant, çà frise la schtroumpferie.

Bon dimanche.

annick a écrit :

disco2magoliv a écrit :

annick a écrit :Tu as bien raison de la ramener sur un plateau, les conseilleurs ne sont pas les payeurs !

Oui, chacun fait comme il le sent.

Mais je te rappelle le titre "besoin d'aide et de conseils"

Certes, chacun fait comme il veut mais lui conseiller de la ramener en la tractant, çà frise la schtroumpferie.

Bon dimanche.

C'est toi qui le dit mon ami, il faut aussi tout lire...........

Suite et fin

Bonsoir Fabien

Je suis surpris par l’attitude de ton assureur, un Nom?, relis ton contrat entre les lignes des fois qu'il se "trompe"

BINBIN

Bonjour
Etant nouveau sur le forum, je n ai pas trop compris son fonctionnement .Je trouve des articles un peu au hazard dont le tient.
Je suis à la recherche d une http://forumeribatouring.com/posting.ph ... 39#familia de 94 pour son poids.J etais partant ,si j en trouvais une d aller la chercher à l autre bout de la France mais voyant ton probleme ça me fait réfléchir .
Merci à ceux qui m ont répondu sur mon texte "tout neuf sur le forum .
Je ne sais pas ou ce message va aller .Je ne suis pas trop doué avec l ordi.
J espere que tu arrivera à te dépanner .
Cordialement
Bruno du 30

En tout cas ton problème me fait relativiser le prix de ma révision sur tout ce qui a attrait à la partie roulante: freins/roulements/câbles....

Même si on ne peut présager de rien, je voterais pour un frein qui ne s'est pas relâché (câble grippé?). Il m'est arrivé sur une pliante d'avoir des mâchoires qui ne se desseraient plus et ça avait bien chuffé car ça sentait la gomme chaude. Heureusement je me suis arrêté avant l'embrasement... Et j'avais neutralisé les freins pour rentrer chez moi... Mais après un incendie j'aurais fait probablement comme toi de peur que le roulement ait "souffert".

vieux.lion a écrit :Bonsoir georges . Démontage facile ???. Si tu peux nous expliquer ! !et avec des photos encore mieux!!Cdlt

Pour ceux qui ont déjà remplacé des mâchoires de frein, l’opération du démontage des câbles est enfantin.
Le plus délicat c'est de positionner correctement l' sur chandelles afin de ne pas se retrouver écrasé dessous lors du réglage des freins.
Sur ce coup, j'envie ceux qui possède une fosse

Réglage des freins: Lien vers une vidéo que j'ai trouvé explicite => Lien VIDEO

Comme les nombreuses personnes l'aya,t déjà écrit, je ne peux imaginer qu'un concessionnaire de caravanes ne puisse réparer ces dégâts.
Mais ce qui m'interpelle, n'avez-vous pas en France comme nous en Suisse un contrôle technique obligatoire pour les caravanes? Comme pour les voitures? Ici, c'est 5 ans dès la première immatriculation, puis trois ans, et enfin tous les deux ans. En plus du gaz, qui lui a de toute façon lieu tous les deux ans.
Un tel contrôle avant la vente aurait pu prévenir cet incident...

trollzh a écrit : .... n'avez-vous pas en France comme nous en Suisse un contrôle technique obligatoire pour les caravanes?

Non, pas pour l'instant. Idem pour les 2 roues.

eribabinbin a écrit :Bonsoir Fabien

Je suis surpris par l’attitude de ton assureur, un Nom?, relis ton contrat entre les lignes des fois qu'il se "trompe"

BINBIN

Bonjour,

Mon assurance est celle de ma banque Credit Mutuel (première erreur visiblement, dès la fin de cette affaire je change tout) et mon contrat je l'attend toujours, j'ai souscris à cette assurance le jour de l'achat de la caravane, j'ai été naïf sur toute la ligne, une erreur idiote que je regrette, comme on dit on paye pour apprendre,
jeune, naïf, sans expérience= grosse bêtise

Pour revenir à la caravane, elle est arrivée chez mon garagiste, l'expert souhaite re voir l'essieu et le système de freinage avec le garagiste (au passage, la pouasse est tjrs présente voila que le remorqueur à égaré les clés de la Pan, c'est gros mais c'est bien réel) vivement que tout soit terminé je suis fatigué.

Bonsoir Fabien

Réclame ton contrat (le bon) relies toutes les clauses, je serais surpris qu'il y ai cas d'exclusion pour ton "affaire", une franchise peut-être mais?

Je n'ai aucune action à la Macif, mais nous en sommes satisfait, toujours présent en cas de pépins. Surtout pour "le gros", notre maison a été classé en catastrophe naturelle ( avec une douzaine d'autres dans le quartier), nous ce n'est pas si grave que çà, limite prise en compte, sauf que j'ai argumenté par les mots qui vont bien. Au final 104000€ de travaux, tous pris en charge par la compagnie, payés rubis sur l'ongle et sans vétusté, travaux payés un an à l'avance.

binbin

bonsoir fabien
Comme te l'a si bien sugéré ,, eribaland,, que je salue au passage, la boutique Les remorques de l'AISNE est un super magasin et tres competitif question prix.
J' y ai acheté mes freins de freins et cables et je suis entierement satisfait.
Si tu as un soucis pour le montage , je te propose de te faire le montage. Je l'ai fais sur la mienne et en plus je suis de la partie.
Je ne cherche pas à t'influencer mais simplement à t'aider
alain et myriam

oups je vous dire landeriba, je suis confus

eribabinbin a écrit :Bonsoir Fabien

Réclame ton contrat (le bon) relies toutes les clauses, je serais surpris qu'il y ai cas d'exclusion pour ton "affaire", une franchise peut-être mais?

binbin

J'ai rendez vous avec ma conseillère la semaine, j'ai vais tout étudier avec elle et demander un geste..... on verra bien

letonrag a écrit : Si tu as un soucis pour le montage , je te propose de te faire le montage. Je l'ai fais sur la mienne et en plus je suis de la partie.
Je ne cherche pas à t'influencer mais simplement à t'aider
alain et myriam

Je te remercie pour ta proposition, la caravane est aujourd'hui chez un garagiste qui à l'habitude de travailler sur des grosses remorques de marché, j'attends le deuxième passage de l'expert demain et ensuite j'espère que la cause sera identifié et les réparations lancées.

disco2magoliv a écrit :

boubou a écrit :

lolofay a écrit :si ta caravane est pas loin perso je la ramènerai a faible vitesse en déconnectant le freinage

le tracteur étant un fourgon c'est ce que je ferais

Moi aussi je me la ramènerai........
En faisant un test de roulage avant et en s’arrêtant très régulièrement pour poser la main sur le moyeu en cause, histoire de vérifier que ça ne chauffe pas (roulement).

Ce que je fais même quand tout va bien à chaque pose pipi.

bonsoir
fait comme Dany pipi sur la roue a chaque arrêt
plus de surchauffe

hello
"Pour les réparations j'ai donné les coordonnées de L'ATELIER DU VEHICULE DE LOISIRS.
Je suis un peu rassuré visiblement les choses vont bien se terminer même si l'on va perdre pas mal de €, pour les prochaines vacances on choisira une camping municipal (j'ai rien contre les camping municipaux au passage )"
deux roulements et deux tambours ne sont pas hors de prix sauf chez ceux qui abusent.
tu as aussi un peu de main d'oeuvre mais c'est du très classique pour un garagiste.
fred

Bonsoir,

oufffffff, notre eriba est enfin arrivée à la maison, l'essieu est tout neuf, les gardes boues aussi, la flèche et le vérin vérifié et graissé. On est soulagé, l'expert a été très long, le garagiste a prit son temps aussi mais le travail est bien fait et l'assurance prend finalement tout en compte, me reste juste à essayer de me faire rembourser les frais de remorquage.

Gros nettoyage de l'extérieur cette après midi, et collage de l'autocollant du forum, magnifique et comme neuve, vraiment très heureux de tourner la page, merci encore pour votre aide, vos astuce...

Vivement le prochain départ

Super
L'été sera bon...
Fred

Cela a pris du temps mais , le meilleur reste à venir !!!! Bonne route !! Cdlt