Forum Eriba Touring.com

Une de la chose serait bienvenue pour voir de quel modèle il s'agit !!!!
Si c'est ce modèle deux vis cruciformes sous la poignée de manœuvre Qui se vissent dans une partie extérieure que voilà JP

Voici l'ami JP...
Une ch'tite tof du modèle...!
Cette piece est cassée et je ne sais pas trop comment l'extraire à sa fixation dans la "vitre"
Bien à toi...

Et voilà....

Nouvelle pièce...

Et ça, ne serait-ce pas une vis ???? JP

JP...
Oui, c'est bien une vis, mais elle ne possède pas d'encoche pour un tourne vis plat ou cruciforme...
De plus, à l'extérieur de la "vitre" se trouve un "cache" de finition... serré avec un joint caoutchouc sur la "vitre"...
Tu pourras voir sur la photo que la "vitre" est déjà en "étoile" à l'endroit de fixation... d'où ma crainte...
Je ne sais donc pas trop comment défaire l'ancien sans casser le plexi... grrr...
Bien à toi et mercissssss

vérifie avec la nouvelle pièce
si c'est un pas a droite ou a gauche (il est possible que pour dérouter, ils aient mis un pas a gauche)

ensuite en devisant tout simplement la pièce cassée dans le bon sens
il sera peu être nécessaire de tenir a la pince la partie extérieure

+1
Avec la pièce neuve tu as tous les éléments en main pour voir comment c'est fait et déposer reposer.

JP

Mercisss JP...
Je vais voir comment je vais faire... certes j'ai la nouvelle pièce en main, mais le démontage ne se fait pas comme prévu...! Donc peur de casser...
Mercis l'Alfred...
Oui, de fait tu as raison, mettre une pince à l'extérieur... mais cette finition est en plastique et... âgée de 34 ans... non livrée avec la nouvelle... Là aussi, risque de dégradation...
Je finirai bien par trouver la solution... no souci...

Amicalement...

Bonjour, je pense qu'en démontant doucement l'ancienne pièce tu devrait parvenir à la déposer sans casse. Pour remonter la nouvelle, je mettrais un peu de colle Epoxy bi-composants de part et d'autre du trou sur le polycarbonate de la baie pour le renforcer et j'intercalerais de chaque côté, intérieur et extérieurs, une fine rondelle métallique d'un diamètre un peu plus grand que le joint caoutchouc du nouveau loquet, en inox si possible. De cette façon la portance serait plus importante autour de l'axe et diminuerai le risque de casse.