Famille Cagouillard Acte III: la 430GT Silver Edition

[Cagouillard]

... J'avais dit que j'allais récidiver!

Après la BST de 1987, la Jubilé de 1997... Nous avons opté pour la 430GT Silver Edition

C'est un modèle sur stock de l'année dernière, mais avec un store avec manivelle et LED au prix salon du Bourget!

Quelques avantages de la Silver Edition:
Roue de secours de série, porte moustiquaire, trappe arrière droite, un PTAC porté à 1200kg d'office, et une bouille sympa quoi que très exposée en cas d'accroc.

Ah, j'oubliais: le frigo s'éclaire quand on l'ouvre... Super pour réveiller toute la famille si on a soif la nuit

Quelque photos faites rapidement, dont certaines avec l'ail-phone donc la qualité s'en ressent (désolé).
Bien sûr beaucoup de photos de nuits, car les jours sont courts et je me suis concentré sur des améliorations. D'autres photos suivront... aux beaux jours.

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Première pause dej' sur un parking de supermarché... Par 6°, merci le chauffage

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Un peu notre "Empire State Building" quoi

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La seule option catalogue que nous avons prise: le store à LED car il est très intégré à l'arrondi du toit, et convient à notre utilisation très nomade.
Contrairement à ce qui est souvent exposé en montage post-usine, nous avons sacrifié la fonction " détecteur de mouvement" pour avoir un interrupteur qui concerne la petite lampe, et l'autre qui allume la barre de LED (normalement, le montage par défaut est tout allumé ou rien, et détecteur de mouvement). Ce choix est guidé par notre futur voyage au Cap Nord où nous ferons du sauvage: volonté d'être plus discrets en dînant dehors et préserver la batterie de la tractrice même si c'est des LED.

Noël quoi:

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Et quand il fait froid dehors, un intérieur douillet:

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Et le coin de méditation:

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[Cagouillard]

Le seul vrai défaut constaté et confirmé par le préparateur: le risque de casse en échappant les portes de pavillon...

Alors comme j'ai une fille (et une femme ), j'ai anticipé en fabriquant une retenue pour les portes. Des compas étaient trop chers et trop contraignants alors des portes torchons collants d'une côté, de la cordelette et une vis à oeil de l'autre, le tout étant d'aligner proprement tout ça:

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Sinon j'ai aussi fabriqué une caisse avec petite porte orientée du côté de la trappe. Cette "caisse" a deux logements pour nos 2 tables, et se referme en relevant la porte. Désolé, pas de photos (j'ai oublié ) mais ça permet de tenir les tables sans avoir à les sangler, et pose des trucs dessus + visser les clips pour tenir la manivelle du store.

[eribafamilyfrangin]

bonsoir
superbe intérieur ....très dirions nous cocooning
belle acquisition

[Cagouillard]

Autres bidouillages: un accorche balayette sous le siège à droite en rentrant, et centralisation de l'eau dans le coffre avant gauche mais pas comme dans le catalogue d'option. L'astuce est d'avoir récupéré les deux jerricans de la cuisine et la salle de bains pour les mettre côte à côte dans le coffre. Moins pratique qu'un réservoir fixe avec coupelle de remplissage, mais:
-pas de découpe,
-les jerricans prennent un peu moins de place (2*13l contre 30l), et quand pas besoin de tout, je n'en emmène qu'un,
-ça ne m'a pas coûté un euro car tout était dedans (sauf câble et tuyau),
-du coup j'ai une pompe de rechange,
-plus discret de remplir des jerricans que de venir directement charger la caravane, surtout quand les CC font la queue aux aires dédiées

Rapidement les plus et les moins:

[/Les plus b]
Ben c'est une Eriba au format Triton , elle est très belle et bien équipée
D'origine ils ne mégotent pas sur l'équipement, par exemple les feux de gabarit avant à LED, tout éclairage LED avec allumage par impulsion, robinets d'origine prévus pour eau chaude et froide... Bien sûr le stab' à 4 coupelles

[Cagouillard]

Et les moins:
Ben ça coûte quand même cher

Plus de baie à l'arrière gauche car option liée à la dînette arrière (et facturée cher mais dans notre cas, pas le choix: caravane destockée)
A voir mais l'aération haute au-dessus du lit doit faire un puits de lumière, et la toile très claire permet de se lever avec les poules

Enfin, le préparateur a attiré mon attention sur une fragilité: en bas de la porte moustiquaire il y a un petit fil qui sert à la tension en serpentant dans la résille. Or comme c'est en bas, les cailoux peuvent vite se mettre dans la gorge et couper ce fil... Et là c'est foutu!

Donc mettre un tapis dessus et nettoyer régulièrement.

Enfin, la minuscule porte à droite pour soit-disant ranger les chaussures... tellement petite et orientée vers l'intérieur
Le couvercle de l'évier (avec une face planche à découper sur la Silver) ne doit pas rester en place en roulant car il peut s'éjecter. Dans mon cas, problème réglé par 3 minuscules velcros... Car un jour j'aurais fini par oublier

Plus de placard en haut dans le cabinet de toilette mais il est plus spacieux

Enfin, un risque majeur: avec la soute sous le lit fixe, on serait tenter de beaucoup charger l'arrière... Or il faut faire gaffe au poids en flèche.

Et c'est tout: C'EST DU BONHEUR ET ELLE EST MAGNIFIQUE, très moderne et la qualité de finition est au top: ils ont bien corrigé le tir!

[Cagouillard]

bonsoir
superbe intérieur ....très dirions nous cocooning
belle acquisition

Merci! Même avec ce froid je l'ai apprécié... Et chauffage gaz hyper efficace. Par contre les poignées inox c'est froid!!!

[bodins]

Bonsoir,

Bons voyages à vous dans cette jolie et confortable .

Simple et astucieux les cordelettes pour maintenir les portes des coffres supérieurs. Je vais faire de même dans la notre.

@+

[Dicke]

Bonjour,
belle acquisition . Merci pour les
Dicke

[Dams]

Trés bel achat passion plaisir et securité , la petite soeur de notre 430 GT !
Bien du plaisir avec , bravo pour les petites ameliorations je serais curieux de voir comment tu as deporté les bidons d'eau claire

Damien

[Cagouillard]

Salut Damien

Pour l'eau, j'ai fait faire par le concessionnaire en contrepartie de m'avoir fait faire 300 bornes pour rien (ils s'étaient trompés sur la date de livraison)...
Bref, je leur avait indiqué ce que je voulais faire, c'est à dire répliquer l'option du catalogue mais sans percer pour la coupelle.

En fait c'est très simple, mais avoir des doigts de gynéco : mettre les(s) jerricane(s) dans le coffre avant en récupérant les sangles les tenant dans les meubles d'origine, fixer les sangles de sorte que les jerricanes soient dans le sens de la largeur de l'
Après il n'y a plus qu'à passer les tubes eau et électricité et suivant le passage de l'air pulsé sous le cabinet de toilette. Les raccords du robinet du cabinets de toilette se fait dans la zone technique sous la penderie...
Après avoir mis un T tu continues sous le lit (là aussi moi c'était déjà découpé pour l'air pulsé), le long de la planche du bord du lit, en mettant le tout dans une goulotte pour ne rien arracher en chargeant la soute.
Un dernier virage à 90 degrés avec petit perçage pour passer derrière le frigo et tu es arrivé sous l'évier!

[Cagouillard]

J'ai oublié un truc dans les "moins": les nouveaux (par rapport à la Jubilé) placards de pavillon côté cuisine sont moins profonds et des assiettes ne tiennent pas en bas, seulement ok à mi-hauteur. Du coup on a mis les petites assiettes en dessous mais sur une des photos on voit le résultat après 35 minutes de route cool. Je n'ose pas imaginer si on avait eu celle là en Hongrie

[Dams]

Belle à regarder mais à surveiller

Merci pour l'idée en tout cas ils ont du bien s'amuser pour realiser la modification

[Eribalin]

Bonjour et félicitation pour ce nouvel achat ! ! Neuf cette fois ! !
Attention, la tôle lisse marque facilement !
Markus m'avais dit un jour, à Plougoumelen, C'est le premier coup qui fait mal au coeur ! Après,c'est pas moins grave mais on s'habitue ! !
Bonne route avec et beaucoup de plaisirs !
Eribalin.

[francis68]

Et les moins:
Ben ça coûte quand même cher

Plus de baie à l'arrière gauche car option liée à la dînette arrière (et facturée cher mais dans notre cas, pas le choix: caravane destockée)
A voir mais l'aération haute au-dessus du lit doit faire un puits de lumière, et la toile très claire permet de se lever avec les poules

Enfin, le préparateur a attiré mon attention sur une fragilité: en bas de la porte moustiquaire il y a un petit fil qui sert à la tension en serpentant dans la résille. Or comme c'est en bas, les cailoux peuvent vite se mettre dans la gorge et couper ce fil... Et là c'est foutu!

Donc mettre un tapis dessus et nettoyer régulièrement.

Enfin, la minuscule porte à droite pour soit-disant ranger les chaussures... tellement petite et orientée vers l'intérieur
Le couvercle de l'évier (avec une face planche à découper sur la Silver) ne doit pas rester en place en roulant car il peut s'éjecter. Dans mon cas, problème réglé par 3 minuscules velcros... Car un jour j'aurais fini par oublier

Plus de placard en haut dans le cabinet de toilette mais il est plus spacieux

Enfin, un risque majeur: avec la soute sous le lit fixe, on serait tenter de beaucoup charger l'arrière... Or il faut faire gaffe au poids en flèche.

Et c'est tout: C'EST DU BONHEUR ET ELLE EST MAGNIFIQUE, très moderne et la qualité de finition est au top: ils ont bien corrigé le tir!

Pour le "puit de lumière" au dessus du lit, j'ai réglé le problème en Suède. Tu le retires par l'intérieur et tu roules un vieux T shirt dedans. (De couleur sombre si possible )
Quant à la "toile claire" de la rehausse, il y a une astuce imparable pour qu'elle ne te réveille pas le matin: rabat la rehausse pendant la nuit

Le "petit fil en bas de la porte moustiquaire" ne gêne pas trop à l'usage. C'est juste pas pratique pour balayer par terre.

Le couvercle de l'évier, disponible en option (ils sont fous ces germains ) je l'ai bazardé !

[francis68]

Bonjour et félicitation pour ce nouvel achat ! ! Neuf cette fois ! !
Attention, la tôle lisse marque facilement !
Markus m'avais dit un jour, à Plougoumelen, C'est le premier coup qui fait mal au coeur ! Après,c'est pas moins grave mais on s'habitue ! !
Bonne route avec et beaucoup de plaisirs !
Eribalin.

Je suis bien d'accord en ce qui concerne la tôle lisse: beaucoup trop délicate. On est plus dans la " caravane de baroudeurs" là!

[Dams]

Un truc attention sur ce modele , bien laisser la porte ouverte lorsqu'on ferme le toit , le volume etant important la toile se replie dans l'autre sens... j'avais abimé la toile comme ca..
ca peut paraitre simple ou evident mais l'hiver ca l'est un peu moins quand il fait froid et on ne veut pas etre reveillé par le jour

Le puit de lumiere compense un peu la baie arriere (inutile du coup avec le lit fixe) et plus pratique pour dormir et ne pas se prendre la tete dans les rideaux

Content d'avoir une tôle granulée mème si c'est de visuel moins joli il est vrai

[lolofay]

Félicitations !!!!

c'est une très belle caravane !

bien joué les cordelettes !

bonne route !

lolo

[vieux.lion]

Vraiment une belle 430
Bonne route Cdlt

[Eribazh]

Bonsoir,

Une tous les 10 ans
Voilà un attelage absolument magnifique

L'idée de regrouper les jerricans est nécessaire (c'est ce que j'ai fait installer à l'achat de de notre 554 il y a ...) Je ne comprends pas pourquoi ERIBA ne généralise pas cette idée : quel gain de place !

Voilà un très beau cadeau de

Tu peux déjà partir à la neige pour Noël

[lucien79]

Vincent

les cagouillards vont pouvoir tâter du cercle polaire en été 2018 , z ont fait le nécessaire pour s équiper
bravo ils vont aller à la rencontre du vrai . https://www.youtube.com/watch?v=6OgGCzmtlnc

jfl

[Cagouillard]

oui, presque prêts, reste quelques bidouilles à préparer et quelques week-ends de tests à faire mais là on est pas mal

Pour la carrosserie, ça m'angoisse déjà mais grâce à la complicité de Binbin je lui ai fait un cache nez amovible pour protéger du gravier... Des photos dès que je rallume l'ordi!
Après je ferai la partie haute pour protéger les baies des travaux norvégiens .

[Cagouillard]

Bonjour et félicitation pour ce nouvel achat ! ! Neuf cette fois ! !
Attention, la tôle lisse marque facilement !
Markus m'avais dit un jour, à Plougoumelen, C'est le premier coup qui fait mal au coeur ! Après,c'est pas moins grave mais on s'habitue ! !
Bonne route avec et beaucoup de plaisirs !
Eribalin.

Je suis bien d'accord en ce qui concerne la tôle lisse: beaucoup trop délicate. On est plus dans la " caravane de baroudeurs" là!

Salut à tous les deux, votre remarque m'a bien fait rire car vous touchez le point sensible (enfin c'est surtout Stéphanie qui en rit): j'ai déjà l'appréhension de toute rencontre minérale avec la carrosserie ... Sans compter les ferries, bacs etc où j'a l'habitude de quitter la cale en dernier pour surveiller les passants (ça m'a sauvé une paire de fois de sacs posés sur le capot ou qui frottent le long de la caravane).

En attendant au printemps ce sera couche de cire de protection partout, comme l'Octavia.
Sur la précédente , le seul poc sur que j'avais eu avait été fait par un concessionnaire

@Francis en espérant ne pas remuer le couteau (c'est uniquement pour la blague): il me reste à poster une photo de mes fesses en Norvege mais je suis frileux pour l'eau

[Eribalin]

Pour la protection des vitres avants, je mets un film alimentaire transparent sur chacune des vitres et à l'arrivée, c'est plus facile pour le nettoyage.
Cela m'a valus plusieurs fois "" pourquoi tu ne retires pas le papier d'emballage"
Certains font maintenant comme moi , pour le déplacement ! ! un Atlas83 ! !
Eribalin.

[domyann]

Félicitations pour ce magnifique achat. Elle est très belle et mérite beaucoup d'attentions.
Dans ce contexte, l'aller-retour sur l'E6 norvégienne sera peut-être un peu délicat à gérer.

[Dams]

Pour la protection des vitres avants, je mets un film alimentaire transparent sur chacune des vitres et à l'arrivée, c'est plus facile pour le nettoyage.
Cela m'a valus plusieurs fois "" pourquoi tu ne retires pas le papier d'emballage"
Certains font maintenant comme moi , pour le déplacement ! ! un Atlas83 ! !
Eribalin.

C'est pas si bete !

[eribafamilyfrangin]

bonjour
je n'ai plus cette angoisse depuis l’acquisition de ma 554gt
a+

[francis68]

@Francis en espérant ne pas remuer le couteau (c'est uniquement pour la blague): il me reste à poster une photo de mes fesses en Norvege mais je suis frileux pour l'eau

Des années d'études. Une vie de travail. Des engagements multiples. Une nouvelles carrière comme artisan d'art. 40 ans de camping et des dizaines de posts divers et varriés...
Et pour quoi on me connaît sur le forum? Pour mes fesses.

Je veux mouriiiiirrr

[Dams]

Au moins tu ne tombes pas dans l'oubli

[francis68]

Au moins tu ne tombes pas dans l'oubli

A propos Damien, MERCI pour ton conseil d'ouvrir la porte quand on rabat le toit. Je n'y avais jamais pensé... Nous avons déjà pincé deux fois la toile à l'occasion de cette manœuvre

[Dams]

Avec plaisir Francis c'est Bernard de cevennes caravane qui m'avait conseillé cela lors de la mise en main

Il faut que je remplace 2 moustiquaires sur ma 430 si quelqu'un se sent l'ame couturier(e) je suis preneur celles d'origines sont archi nulles

[Seb_globetrotter]

Bonsoir
Elle est décidément magnifique cette 430. Je prends bonne note de toutes ces modifications que tu as faite Cagouillard, car on va avoir le modèle 2018; donc hâte d'y apporter notre touche perso aussi

J'avais eu l'occasion de comparer les deux modèles 2016/2017 vs 2018 et il y a très peu de différences, sauf sur l'aspect esthétique et notamment le choix des couleurs. Il y a un truc que je trouve dommage c'est le fait d'avoir une table dinette sombre et les autres plans de travail clairs. Sur le modèle 2018 tout est sombre comme le montre ces photos montages comparatifs (j'ai repris tes photos et j'ai ajouté celles que j'ai prise chez mon exposant).

Mais bon, ce n'est qu'une histoire de raccord... le reste est très très similaire (couleur du sol je crois qui est différente et teinte de la boiserie légèrement plus claire).

Ah et sinon qu'entends-tu par : "je lui ai fait un cache nez amovible pour protéger du gravier..." C'est l'équivalent du pare pierre qu'il y a sur la flèche ?
Par rapport à vos remarques concernant les griffures, ce n'était pas lisse avant ?

[LANDERIBA]

Les aérations du haut de la porte ayant disparus......
L'aérateur au dessus du lit ne fait pas son boulot ???

JP

[Les Comtois]

C'est vrai, JP, plus d'air par la porte, ni au dessus ni en bas..... si toit baissé pas de circulation d'air. Donc condensation. C'est une d'été

[bodins]

Bonsoir,

De mémoire, il y a des aérations basses à minima, dans la soute sous le lit et dans les coffres avant. Sans être spécialiste, je pense qu'avec le champignon au dessus du lit l'air doit circuler correctement.

@+

[eribabinbin]

Bonsoir Vincent

Félicitations, je tarde à poster car hier journée chargée, pêche d'étang le matin, après midi aller retour à Roissy CdG pu...in de vie que vous menez, Porte de Bagnolet / Roissy = 2 heures. J'ai pensé à toi et aller voir ta belle mais pas le temps, retour à minuit.

J'ai la photo du pare-buffle , quelqu'un que l'on apprécie me l'a transférée , beau travail ça devrait protéger.

Peut-être que tu devrais faire aussi le restant de la carrosserie

Sérieux: pour le cache évier, j'en ai fait un en plexiglas et en deux parties, c'est pas lourd ça ne bouge pas, il remplace en tant que plan de travail. En fait l'évier je ne sais pas si on s'en ai servi une fois....

Vérifies les vis des portes et placards, au besoin un coup de téléphone;

Une nouvelle vie Eribesque vous attends, bonne route et belles balades.

Binbin

[eribabinbin]

Bonsoir,

De mémoire, il y a des aérations basses à minima, dans la soute sous le lit et dans les coffres avant. Sans être spécialiste, je pense qu'avec le champignon au dessus du lit l'air doit circuler correctement.

@+

En hivernage, penser à mettre un déshumidificateur et mettre les baies au premier cran d'ouverture, no PB. abaisser le champignon, couvrir le toit avec draps (fiente des oiseaux) pour le cas d'intrusions possible.

Je ne sais pas la résistance de cette tôle finition crystal, sur la FEY (2009) ça n'a pas bougé, je suis plus que satisfait

binbin

[Cagouillard]

Merci pour vos messages!
@ Francis, t'inquiètes on retient bien plus que ton postérieur et cela montre probablement une liberté de vie... comme quoi une histoire de c** peut témoigner d'une philosophie

@Sebglobetrotter, pour être franc j'aime mieux nos coloris intérieurs que ceux de la 60ème édition, et en particulier les placards de pavillon en laqué blanc avec insert alu, ça fait moderne

@Eribalin, j'avais pensé au film alimentaire mais dans notre cas ce n'est pas assez efficace car en Norvège parfois quand ils refont les routes on roule quasiment sur du ballastet quand on croise un semi, ce n'est pas du petit gravier qu'il projete. En 2003 nous étions dans ce coin-là en moto et j'avais fabriqué une protection de phare en Macrolon... Qui a littéralement sauvé mon phare en croisant un de ces petites météorites

CQFD, je vais fabriquer une protection en partie haute avec un jonc à coudre qui part du rail haut, le skaï qui recouvre les fenêtres en descendant jusqu'à ma protection basse, et sous le skaï coller un bout de tapis de sol pas cher. La couche de mousse amortira!

[Cagouillard]

Pour Seb_Globetrotter, un petit complément sur le cache nez... avec la complicité de mon ami Binbin qui m'a fourni les cotes pour que je puisse préparer cela (encore merci Benjamin):

IMG_2773.JPG (84.38 Kio) Vu 19842 fois

C'est du skaï qui emprisonne une double couche de plastique d'emballage (rayon déménagement des grandes enseignes de bricolage), des oeillets + un peu de velcro de chaque côté du coffre.
Le tout est tenu par des ventouses pourvues d'un filetage avec une petite molette. L'avantage c'est qu'on peut l'enlever en laissant la ventouse (en dévissant) ou tout enlever. La découpe avec les pressions permet d'ouvrir le coffre sans devoir tout enlever.

A noter que la partie centrale n'est pas doublée puisque protégée par le couvre-flèche d'origine.

Testé le premier jour jusqu'à 110, ça a tenu mais quelques endroits flottent un peu donc ça risque de patiner la peinture... Je vais donc rajouter quelques ventouses, d'autant que le haut de la pièce servira d'accroche pour la protection des baies.

Sinon j'ai réinstallé un rail de douche avec de petites pinces comme dans la Jubilé. Ca permet de tenir soit le rideau, soit de mettre les serviettes à sécher (cette dernière utilisation étant la plus usitée).

douche.jpg (65.18 Kio) Vu 19842 fois

Encore une bidouille (on dirait en version très modeste "Landériba dans ses oeuvres"): avec des supports collants de collier rilsan + 2 colliers, une fixation pour notre balayette car à chaque fois ça m'agace de l'enfourner dans le coffre et de m'y accrocher partout

balayette.jpg (80.91 Kio) Vu 19842 fois

[Cagouillard]

Du coup, il me reste à trouver à bloquer la manivelle à verin dans le coffre arrière, faire un système de câble de retenue pour la porte de la trappe de côté: j'ai remarqué que ça risquait de venir taper sur l'alu du bas de caisse, et puis pouvoir tenir la porte parallèle au sol permettrait de poser l'apéro (ou une desserte de table).

Là je pense partir sur un cable avec une poulie dépassant un peu dans l'ouverture pour éviter que le câble ne frotte sur l'encadrement, et une autre poulie juste sous le sommier, au-delà de laquelle il y aura une butée suivie d'un ressort pour permettre la rétractation du câble quand on ferme la porte.

Ma carte nationale de Norvège est prête et annotée de quelques points GPS (par chance la voiture est dotée de la cartographie norvégienne). A nous les églises en bois de bout, les fjords, les rennes etc. Mais c'est une autre histoire, je ferai un post ad hoc en temps opportuns.

PS: je trouve mon très belle mais par contre de nuit et à l'arrêt, son postérieur est trèèèèèèèèèèèès moche car le pare-chocs est trop transparent et on devine les fils qui y passent en raison de la lumière des éclairages de plaque.

[Seb_globetrotter]

Merci pour les précisions et les photos je comprends mieux l'histoire de la tôle lisse et la protection à l'avant. Dans les anciennes versions, il y avait une tôle renforcée à ce niveau là donc ?

Pour le look intérieur/extérieur, tout est une question de goûts et je suis ravi que tu aimes la tienne . Ma remarque était juste pour souligner qu'ils n'avaient pas accordé l'ensemble des coloris en 2017 mais qu'ils l'ont fait pour l'édition suivante.
C'est amusant car ce sera aussi notre destination l'été prochain la Norvège. Mais nous resterons dans la moitié sud, donc pas de lofoten et pas de grand nord.
Bonnes vadrouilles !!

[Dams]

Bonsoir,

De mémoire, il y a des aérations basses à minima, dans la soute sous le lit et dans les coffres avant. Sans être spécialiste, je pense qu'avec le champignon au dessus du lit l'air doit circuler correctement.

@+

C'est Exact Thierry plus aucun probleme de condensation à partir des modèles type FEY (soit 2009 si je ne dis pas de betises)

[Dams]

PS: je trouve mon très belle mais par contre de nuit et à l'arrêt, son postérieur est trèèèèèèèèèèèès moche car le pare-chocs est trop transparent et on devine les fils qui y passent en raison de la lumière des éclairages de plaque.

Faut dormir la Nuit puis voila

[Cagouillard]

Merci pour les précisions et les photos je comprends mieux l'histoire de la tôle lisse et la protection à l'avant. Dans les anciennes versions, il y avait une tôle renforcée à ce niveau là donc ?

Pour le look intérieur/extérieur, tout est une question de goûts et je suis ravi que tu aimes la tienne . Ma remarque était juste pour souligner qu'ils n'avaient pas accordé l'ensemble des coloris en 2017 mais qu'ils l'ont fait pour l'édition suivante.
C'est amusant car ce sera aussi notre destination l'été prochain la Norvège. Mais nous resterons dans la moitié sud, donc pas de lofoten et pas de grand nord.
Bonnes vadrouilles !!

Si c'est au mois d'août et que tu vois passer 2 Octavias RS avec une 430 GT Silver et une 320 GT derrière, c'est nous!

pour l'histoire du pare-pierres, je ne saurais te dire avec précision mais je pense que c'est une option maitenant car j'en ai vu équipées ainsi au Bourget... Donc ça existe encore.

L'avantage si je roule sans ma protection, c'est que le châssis de la RS est bas, donc ça ne "sulfate" pas trop l'

[NICT00]

Pour Seb_Globetrotter, un petit complément sur le cache nez... avec la complicité de mon ami Binbin qui m'a fourni les cotes pour que je puisse préparer cela (encore merci Benjamin):

IMG_2773.JPG

C'est du skaï qui emprisonne une double couche de plastique d'emballage (rayon déménagement des grandes enseignes de bricolage), des oeillets + un peu de velcro de chaque côté du coffre.
Le tout est tenu par des ventouses pourvues d'un filetage avec une petite molette. L'avantage c'est qu'on peut l'enlever en laissant la ventouse (en dévissant) ou tout enlever. La découpe avec les pressions permet d'ouvrir le coffre sans devoir tout enlever.

A noter que la partie centrale n'est pas doublée puisque protégée par le couvre-flèche d'origine.

Testé le premier jour jusqu'à 110, ça a tenu mais quelques endroits flottent un peu donc ça risque de patiner la peinture... Je vais donc rajouter quelques ventouses, d'autant que le haut de la pièce servira d'accroche pour la protection des baies.

Ca sert à quoi le cache nez ? Je ne saisi pas vraiment l'usage sauf si ce n'est une protection contre la boue ou les gravillons projetés par les roues arrière de la voiture. En tout cas c'est du beau travail

[LANDERIBA]

T'es belge ????


PS: message perso, quand te voit-on venir taper sur les bambous ??

[Cagouillard]

Oui Fernand, c'est contre les gravillons

Je ne pouvais pas me résoudre aux bavettes sur la RS et la Norvege est un terrain "sollicitant"

[Dams]

Meme chez Skod ils ont rien de bien?

[Cagouillard]

Bah ça reste des bavettes

[Télériba]

Bonjour, Félicitations Vincent pour cette super acquisition, excellent choix ! je te souhaite à toi et ta petite famille de belles futures aventures avec votre magnifique attelage. Je vois que tu as trouvé un garage pour stationner la belle Pour les bosses, malheureusement on n'y peut rien parfois elles sont aussi le résultat d'un vilain orage de grêle, c'est ce qui est arrivé à notre nouvelle Pan Familia, 17 impacts sur le côté gauche hélas ! Le jour, à la lumière ambiante cela ne se voit pas trop mais la nuit à la lumière artificielle des lampadaires on ne voit que ça! Comme la carrosserie est en tôle d'alu granuleuse impossible à réparer sans que ce la se voit, résultat, on la laisse comme ça. C'est pas grave, nous aussi envieillissant on attrape des cicatrices un peu partout.

[Cagouillard]

Aargh Régis, penses à mon cœur! En roulant je ne peux rien faire mais à l'arrêt j'ai un grand filet à Olives que je tends quand l'orage devient trop menaçant... J'ai l'air c*** 9 fois sur 10 mais une fois dans le Sud Est ça a sauvé la carrosserie de la Jubilé. Pour la voiture j'emmène aussi souvent que possible sa bâche anti-grêle