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Bonjour,

Dernièrement j'ai vu une Eriba 230 GT pour l'acheter et j'ai remarqué au niveau du rail supérieur extérieur (celui qui fait le tour de la caravane) que le joint était comme fondu et pâteux (voir entouré en rouge sur la photo). il a tendance a baver.

Comment cela se fait il ? es-ce ennuyeux ?

Merci à vous.

La mienne qui a 20 ans a le problème et ça ne gène pas ...........c'est le soleil qui fait fondre mais il n'y a rien à craindre

Je crois que cela fait partie des "défauts" des matériaux utilisés, de certaines années de fabrication, (rencontré chez d'autres propriétaires). Celle que tu montres semble dater d'après 2000, ce qui est le cas de la mienne, qui présente de manière modérée ce léger débord de joint noir coulant, comme du goudron. J'ai demandé à un concessionnaire qui m'a dit que cela faisait partie du joint d'étanchéité, qu'il ne faut pas vouloir à tout prix enlever le surplus dans la mesure ou les coulures ne sont pas trop importantes. Si ton but est de savoir s'il y a des infiltrations, alors observes attentivement tout le tour extérieur, aspect, rétractation ou pas,fendillé ou pas, sec ou pas... L'intérieur, au niveau des baies le fond des placards... La mienne date de 2002 est n'a aucun problème d'étanchéité, c'est simplement un peu gênant esthétiquement.

celle ci date de 2008 mais non je n'ai rien remarqué de suspect à part un peu de rouille sur le châssis dessous, mais rien d’inquiétant. cela manque juste d'entretien et ce n'est qu'un début. Je vais la revoir demain.

Donkata a écrit :celle ci date de 2008 mais non je n'ai rien remarqué de suspect à part un peu de rouille sur le châssis dessous, mais rien d’inquiétant. cela manque juste d'entretien et ce n'est qu'un début. Je vais la revoir demain.

Pour ton châssis, un coup de Rustol Owatrol ferraille et plancher c'est tip top en une heure c'est fait.

Ma réflexion ( comme çà), je n'y toucherais pas çà va empêcher le restant de dégouliner. Si la cara est trop exposée au soleil ça peut le faire.

binbin

Donkata a écrit :Bonjour,

Dernièrement j'ai vu une Eriba 230 GT pour l'acheter et j'ai remarqué au niveau du rail supérieur extérieur (celui qui fait le tour de la caravane) que le joint était comme fondu et pâteux (voir entouré en rouge sur la photo). il a tendance a baver.

Comment cela se fait il ? est-ce ennuyeux ?

Merci à vous.

Tu peux essayer lorsqu'il fera chaud de le repousser (avec une lame de bois), sous le profilé, le produit qui ne sèche pas. Tu peux aussi demander à Nictoo, quel produit il a utilisé pour ôter cette colle sur la Trollinette de Cléopatre.
Pas de stress, les différents éléments de la carrosserie sont montés comme les ardoises d'une maison, le toit chevauche la tôle haute, qui chevauche la tôle basse, chaque recouvrement est caché par un profilé alu.

JP

Sous le rail , il parait que les vis de fixations se desserrent . Faut -il intervenir car il est vrai que celle -ci rouillent aussi . Cdlt

Bon j'ai réservé la caravane et dés que je l'aurais je vous ferai des photos en gros plan. Car même si ce n'est pas la cata ce n'est pas trop beau.
Merci pour vos conseils, ya plus qu'a vendre ma superpuck mais ça il s'en charge pour moi.