Forum Eriba Touring.com

Bonsoir, J'ai constaté une légère oxydation rendant difficile la fermeture du toit ouvrant.

Est-ce un point faible des Eriba ?

J'aimerai la lubrifier mais j'ai peur de salir la toile

Avez-vous une suggestion (vaporisation huile ? ....)

En attente de vos commentaires

Bonne soirée

Dominique

bonsoir
moi je le fait avec w40 en bombe ,je découpe un carton de la largeur et hauteur de la toile que place devant ,je pulvérise sans crainte de tacher la toile.

Pour ma part, j'utilise de la graisse blanche au téflon en bombe. Pareil faut protéger un peu. Mais elle ne file pas, le coule pas. Elle lubrifie de façon plus "solide" qu'une graisse multiusage. Et ça dure plus longtemps qu'un dégrippant. C'est donné pour supporter le contact alimentaire occasionnel. Ils appellent même ça "graisse propre". Et je m'en sers aussi pour les chaines des vélos des gosses, le frein à main et la boule de l'

Les lubrifiants secs vont bien aussi, genre silicone ou téflon, (la marque WD40 en fait, se trouve dans les bonnes épiceries) et on en trouve de temps en temps chez "l'idole" pour le silicone. JP

Bonjour Thomas

Tu fait la boule de l'attelage de la caravane

Je suis pas sûr que ce soit bien , il faut plus tôt la nettoyé avec un chiffon sec , pour enlever , justement le gras de la route ou autre

Renseigne toi , c'est ce que m'a dit mon concessionnaire de

Bonne journée

DENIS

Si il n'y a pas d'anti lacets OK.
Si anti lacets c'est interdit car ça supprime le rôle de l'anti lacets !!! Dégraissage et toile émeri.

JP

Bonjour, Monsieur Landeriba, j'avais gardé en favoris vos déclarations de l'époque(2011) quand j'étais novice en anti-lacet, je cite vos déclarations: dans couinements, grincement de l'attelage.

:"Il a pleuvu pendant ton voyage ???
L'anti lacet sur ma voiture le fait surtout après la pluie, mais rien de méchant, laisse pisser le mérinos, continue à le serrer comme tu fais, on ne peut pas sur-serrer un anti-lacet, et surtout pas de graisse ni huile.

A plouche
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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant .... avant d'avoir l'air con. Lao Tseu

La jeunesse n'a pas d'âge. Hugues Aufray
BZH : Bienvenue en Zone Humide Image".


Dernière édition par LANDERIBA le Dim 31 Juil 2011 09:17, édité 1 fois."

Si ça couine dans les ronds point c'est souvent parce que les pastilles sont en fin de vie et qu'elles portent sur la boule par leur périphérie en métal.

JP

Graine de l'ain a écrit :Bonjour Thomas

Tu fait la boule de l'attelage de la caravane

Je suis pas sûr que ce soit bien , il faut plus tôt la nettoyé avec un chiffon sec , pour enlever , justement le gras de la route ou autre

Renseigne toi , c'est ce que m'a dit mon concessionnaire de

Bonne journée

DENIS

En effet, pas d’antilacet sur la Puck de 85 ou la Triton de 72. Donc je graisse pour préserver la boule et la tête d’attelage

LANDERIBA a écrit :

Si ça couine dans les ronds point c'est souvent parce que les pastilles sont en fin de vie et qu'elles portent sur la boule par leur périphérie en métal.

JP

Je confirme.
Il arrive aussi que l'antilacet soit sous dimenssionné. J'ai eu ça il y a une vingtaine d'années avec ma Gruau. On avait fait monter un des premiers anti lacets Alko. Et il grincait dans les virages. C'est à Berlin pendant un tour d'Allemagne qu'un reparateur me l'a expliqué. On a changé pour le modèle au dessus et le problème a été réglé.

LANDERIBA a écrit :

Les lubrifiants secs vont bien aussi, genre silicone ou téflon, (la marque WD40 en fait, se trouve dans les bonnes épiceries) et on en trouve de temps en temps chez "l'idole" pour le silicone.

JP

Merci pour l'info Jean Pierre. Je ne savais pas qu'il existe du WD40 "sec".

LANDERA l'idole ... des jeunes ! (Et des moins jeunes aussi !)

Je viens d acheter un aérosol lubrifiant sec a basé de PTFE (teflon) de la marque 3 en 1

Graissage propre que je vais tester samedi

Bonne soirée

Dominique